Toyota salono apsvietimas (53 page) (3346)

Pirkciau Peugeot 309 odini salona Jei yra pasiulymu - pastas [email protected]

Sveiki, audi c5 2.8 pagal pozymius reike jau keist termostata o pagal kataloga yra 87C ir 92C temperaturos, tai kokio reiketu y sita varikli geriau? ir dar nustacius klima ant HI pucia nelabai karsta ora, nuo ko pradet tikrint?

Iki 2000 dar sutinku vadint automobiliais o poto godumas, taupymas pradėjo gadinti šiuos meno kūrinius Žinoma dar galima rast iki kokių 2003, bet eksliuzyvinius modelius, pagrinde kokybe rasi limuzino klasės automobiliuose arba sportiniuose, toliau visa kita manau pigu ir silpna Ankščiau dar tais 2000'ais pamenu dar mažas buvau ir girdėdavau per televizorių kai reklamuodavo tas mašinas japonus, vokiečius, prancūzus.. "visi 4 langai valdomi elektra", "sėdynės, taip pat, valdomos elektra", "klimato kontrolė".. Atrodė stebuklas, bet dabar kai jau turiu išsivysčiusi protą ir puikiai moku skaityt bei ieškot informacijos, ima juokas Kai radau 1960 metų lincoln'ą su visais 4 langais valdomais elektra, sėdynės priekinės, klima arba Buick Riviera '87 su kompiuteriu valdomu "touch screen" pagalba Vienas iš pirmūjų tokių valdymų automobilių istorijoje Žinoma, poto nuo 90 europiečiai, azijiečiai taip pat pradėjo gamint stebuklingas mašinas ir žymiai patvaresnes, ir kokybiškesnes ir pribombasų sočiai Pats dabar vairuoju '95 metų Mitsubishi Colt, miesto mašina ir nesiskundžiu jos varikliu, pakaba ir transmisija bei kėbulas irgi pakankamai padorus, dugnas po tiek metų nė truputi nepapuvęs, tik išorė šiek tiek parudijusi, bet tai lengvai ištaisoma Tačiau nuvilia salono plastmasės jau matos japonų "ai bus gerai..." požiūris

Iš Audi gausi geresnį salono surinkimą ir garso izoliaciją, kiek geresnę vidaus įrangą, bet tai atmetus, iš techninės pusės siūlyčiau Volvo. Automobilis patogus, nėra itin brangus išlaikymas, varikliai tarnauja gerai, tik nereikia dalims bei skysčiams taupyti ir laiku keistis, neužleisti. Automatai, jei su mechaniniu perjungimu, tai iki 2003-2004 metų turi gamyklinį defektą. Vėlesniuose modeliuose sutvarkytas reikalas. Mechaninės dėžės eina su plaukiojančiais smagračiais, bet nėra ko labai sukti galvos, jei jis dar nebarška, nepurto mašinos pradedant važiuot, dar ilgai ir ramiai tarnaus. Minusiukas gal patarškantis plastikas viduje ir blogas automobilio pasukamumas ( visų tos kartos Volvo bėda ). Odiniai salonai labai minkšti ir komfortiški. Audi variklius 2.5 V6 reikėtų žiūrėti 132 arba geriau 120kw. Sutvarkytos problemos, tačiau pačių variklių aptarnavimas ir dalys brangios., tačiau važiuoja labai smagiai. Automato imti nesiūlyčiau. Kuro sąnaudos bus tikrai didesnės nei Volvo, bet miesto rėžimu Volvo ir smagiau važiuos, jai galia anksčiau pareina nei Audi ar tarkim BMW varikliams. Aišku Audi turės pliusą, jei norėsi stabilesnio važiavimo ir quattro sistemos. Bei Audi turės daugiau vietos važiuojantiems gale, jei tai aktualu būtų. Audi šiak tiek dažniau susiduria su elektronikos problemomis. Tad sekmės renkantis ir nepatingėk gerai prapurtyti prieš perkant abu

Pats vairuoju golfuką ir esu juo labai patenkintas. Parsivariau iš Italijos. Pradžioj buvau skeptiškai prieš jį nusiteikęs, nes kaip ir visas jaunimas norėjau BMW e46, tačiau pasvėręs visas eksplotavimo išlaidas ir tai, kad dar esu studentas - pasirinkau golfa. Golfas yra labai smagus ir manevringas mašiniukas, 1, 9TDI 66kW Tau pilnai pakaks (jei norėsi galėsi pasičipuot), kaip ir sakiau šio auto eksploatacija juokingai maža. Varikliai labai kantrūs, cinkuotas kėbulas. Kuro sąnaudos neviršys 6l/100km mišriom slygom (šiek tiek trasoi, daugiau maluos mieste). Šarnyrai po 25 lt, originalūs po 45, pakaba VW inžinierių trumfo išraiška, nėra kam gesti, stabilniko traukutės po 15 lt. Pagrindini diržą, vandens pompą, įtempėjus pakeist kainuos 600-700lt. Stabdžių kaladėlės kainuos apie 60lt komplektas, diskai priekiniai apie 150lt abu. Vertas tikrai dėmesio šis variantas, pakaba ne "aliuminė", tvirta ilgai tarnaujanti ir pigi. Šeip kiek nuvilia salono apdailos kokybė, bet tai pateisinama, nes golfas nėra aukštos klasės automobilis. Šeip kai žiūrėsi skelbimus tai patarčiau mažiau dėmesio kreipt i patiuninguotus golfus su R18-R19 volais - toks bus konkrečiai nujotas ir išmaltas. Pasiimk paprastai bet neprastai atrodanti golfuka, o laikui bėgant pats i jį susidėsi ką norėsi. Šei už 2000 euru rastum nebloga keturduri golfa. Tai tiek. Sekmes ieskant!

Sveiki! Taigi pradejo detis keisti dalykai mano bmw. Daugmaz ties 100km/h pradeda kazkas smarkiai uzti ir jauciasi vibracija. Buvau servise, pasikele masina ir prapurte vaziuokle. Truputi kliba keleivio puses trauke, bet labai dar nezymiai. Sailenblokai absoliuciai visi sveiki, variklio pagalves sveikos, ratu guoliai visi taip pat geri, jokiuo uzimo ar klibejimo, jokiu pasaliniu garsu. Dezej ir deduktoriuj tepalu norma, niekur nebega. Granatos nesipurto. Idomu tai, kad ant keltuvo pakelta masina, jungi 5 pavara ir duodi greiti iki 40km/h pradeda siaubingai kratytis masina ir kazkur bildeti. Taciau niekaip neina suprasti is kur garsas. Klausai prie dezes, atrodo, kad is dezes, klausai prie reduktoriaus, atrodo, kad is reduktoriaus. Guma tarp dezes ir reduktoriaus kaip nauja, pakabinamas guolis savo vietoje, jokio laisvumo ar pazeidimu, kryzme taip pat jokio laisvumo neturi. nebesuprantu. Sukom sukom galvas ir pamazu einam prie isvados, kad deze jau eina i pabaiga. Gal kas esat susidure? Gal kam nors kazkas panasaus yra buve? Tas uzimas visoj masinos salono erdvej vienodas, nesvarbu, gale sedesi ar priekyje, toks jausmas, kad pakabinamas guolis. Pakeitem greit ji, pralekiau. Nieko nepadejo, tas pats. Jeigu kam zinoma tokia situacija, praneskit, ačiū labai.

atsibuskit, nera jokio filtro ten.

http://www.savasauto.lt/shop/Product/Index/1647/0/100005/100263/0/0 kas tada cia per velnias?

jei dar ten baisiai nerasoja tai palauk siltesniu dienu nekazin kas liko jau.

peciukas naujas nuo 50 iki 100 priklauso kur pirksi ir koki, cia kaip sakant px. tame ir esme, kad neturiu dbr kur siltai pasistatyt... reiks ieskot kas uzsiims. bet is kitos puses paciam geriau butu neskubant , nk nesulauzant ir varstu nepaliekant...

gal kam reike?

tinka sedynes pas mane e36 sedanas, o idejau is e46 cupo sedynes galiniai twirtinimai netinka reikia kempo pagalbosir mazoka vietos nes elektrines pilnai sudejau tai kai stumbdai trinasi i sonus oda lb minimaliai

tinka sedynes pas mane e36 sedanas, o idejau is e46 cupo sedynes galiniai twirtinimai netinka reikia kempo pagalbosir mazoka vietos nes elektrines pilnai sudejau tai kai stumbdai trinasi i sonus oda lb minimaliai

Jeigu turi kantrybes, ir rankos is teisingos vietos, tai gali gali ir pats pasikeist. Siaip kas del siltu patalpu tai pritariu. Teko paciam keisti peciuko radiatoriu audi 80 ekstremaliom salygom, lauke, esant -5 temperaturai. Malonumo zinok jokio. Jeigu golfe keiciasi taipat kaip audineje, tai reiks visa panele nuiminet(bent as taip dariau). Ir is noro sutaupyt pinigu(40LT)(ko tau tikrai nepatariu) idejau naudota radiatoriu, kuris atrode lyg ir geras, ir pries tai irgi buvo geras. Na o kita diena ir tas parejo.tai teko antra karta prie salcio krapstytis, skubiai reikejo masinos.tai kiek pamenu gerokai kojas nusalau. Ir darbo tikrai puse dienos uzims kaip minimum. Manau servise tikrai uz toki darba paprasytu 300-400LT kaip minimum.

neveikia nuorodos.

Kur randates?

Laba diena, Aš noriu paklaust ar golf mk2 headline'ri imanoma atsukus isimti is galo atkelus bagažine ar ne? Tiesiok aš noriu pakeisti paklota ir tenka ji nujimti ar jis isitrauks pro gala, nes yra tokiu masinu kad neisijema. Ačiū už pagalba

sveiki iskilo problema su mazda 6 skydelio apsvietimu visai niekas nesviecia nei skydelis nei vidurys. tikrinau saugiklius kelis kartus visi sveiki, gal kam teko su tuo susidurti??

maumas turbūt ruošiasi tapti pagrindiniu autoserviso rėmėju kad dairosi į vw-audi naujesnius dyzelius maždaug nuo 2003m.Nori ramiai miegoti geriau mesk tą markę iš galvos..Šitas 2, 0 103 dyzelis turi mažiausiai pasitaikančių problemų, bet jų pakanka(be tepalo pompos velenėlio įsigijus iškart nusipirk naujus purkštukus.Be mokes2i7 per internet1 (turiu omeny uodai perkant per ebay, amazon)atsieis apie 370euru, restauruota prafesnionaliai turbina panasiai kainuoja, nauja X2.Turbina Garett viena prasčiausių, (gamyboje tiesiog naudotas paprasčiausiai perminkšas metalas)daugiau 250k/km retai atlaiko. Bet nežiūrint šitų įdingų gedimų, tai palygus "geras"varijantas Jei nori likti ir be pinigų, ir be mašinos, tai gali nusipirkti 2, 7 arba 3, 0TDI, tai ir dirbsi pira meteliu jei nesusiprasi atsikratyti po pirmo rimto remonto. Tuose varikliose gamyklinis brokas, gali net 60% motoro sukeisti naujomis dalimis ir pagrindine labai rimta beda išliks. Jei kyla klausimas kas belieka, ar įdomu kas ten genda atvra diskusija bet jau geriau pasiimt kitos markes dyzeli ar benza, nes FSI irgi ne iseitis. Jei turi uztektinai finansu geras varijantas http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-previa-2-0-l-vienaturis-2005-dyzelinas-415458​4.html yra panasus uz panasia kaina benzas su dujomis 2004m

zdarov

zinau kas turi a4 1.9tdi is 66kw pasikeles iki110kw.persidares visa ismetimo sistema ir tt.turba , intercoler.tai jam sake trasoi tikrai 4l uztenka

ir kur ta drebejima jauti?

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

Kažkur priekyje. Ne tik vairas dreba, bet visa mašina.

cia ta prasme dvieju medziagu nori ar grynai odinio?

kainos?

galiu pasiulyti du variantus:
pigesnis - prastesnis:
http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/552-automobilinis-keraminis-ventiliatorius-sildytuvas-12v-all-ride.html

Brangesnis - geresnis:
http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/543-automobilio-sildytuvas-12v-150w-all-ride.html

Zodziu su sildytuvais situacija tokia: peciuko tikrai neatstos bet pucia pakankamai silta ora, panasiai kaip 2-3 greicio peciukas

nepaspostina kazko nuorodos: 1. http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/552-automobilinis-keraminis-ventiliatorius-sildytuvas-12v-all-ride.html 2. http://www.gera-kaina.lt/12v-aksesuarai-ir-priedai/543-automobilio-sildytuvas-12v-150w-all-ride.html

jai turi kantrybės ir šiltą patalpą tai nusipirksi tą pečiuko radiką(iki 100lt manau) ir pasikeisi per pusdienį gerą nes servise be kokių 400 neprasisuksi, nes darbas gan ilgas ir smulkmeniškas, tad lups pinigus..

Vienam turetam perechode buvo, po ta plasmase prie valytuvu.Ar buna golpuke nezinau

nuejau i ta tinklalapi bet nerandu tokios skilties 12v aksesuarai ir priedai. papasakok nors kur ten eiti.

Sveiki, artėja šaltasis sezonas, automobilio salone vis šalčiau ir langus greit reikės gramdyt, o dyzelinį automobilį ilgai reikia kūrenti kol pašyla. Ar esant bandę papildomus oro šildytuvus, kurie maitinami iš 12 V? Kokios Jūsų nuomonės? Ar verta dėmesio?

Šių šildymo ventiliatorių yra pirkti ir seniuose ar automobilių dalių parduotuvėse

su automatine, nes is amerikos dazniausiai. Lietuvoje ju reta gal, kad japoniska. bet jas megsta kazakai, arabai ir t.t. bet manau uz tokia kaina rasite ir konforta ir patikimuma..

Jeigu problema istiesu butu...Man atrodo, kad jos tiesiog nera arba pats kazka nutyli.Buna realiu bedu tiek Carina, tiek Avensiams ir 66 ir D4D bei kitiems dyzeliams.Ir ko tu tikiesi is 61kw su silpnu sukimo momentu kuris tera 174NM brac patylesiu kaip kokio benzininio varikio.Todel ir ryja, kad dyzelis su benzininio savybem, reik daug sukiu pajudet is vietos o isibegejimui, lenkimui minti kaip stumbro kanopa.Pasiimk geriau naujesni"brendo sedevra"tai sapnuosis kokia laime su sena geldela buvo smagintis

nera tokio eismo kaip klaipedoj tai ir telpu, klaipedoj varai 60 stabdai sviesoforas vel varai vel stabdai kiekvienoj sankryzoj sviesoforai tai taip ir yra su tom sanaudom tau o as ir i uzmiesti nuvarau tai ir yra tos sanaudos nedideles

nu tai septyni, bet tik ne 5.

su 1.9tdi klp tikrai uztenka 7l. o autostradoje apytiksliai 5 paciam tenka vazinetis silale klaipeda tai tikrai zinau su 20L autostrada vaziuojant nuvaziuoju apie 380-390km.kaip kada

tai matyt tiek ir tevaziuoji iki maximos ir atgal.

Visai nieko biznis, degalai brangiausi o kuras blogiausios kokybes.... APGAILETINA!!!

Tai vat, perku 5gen celica 1.6 varikliu. geriausia butu su dujom suprantu kad tokiam reikalui yra skirta paieska bet ten lb mazai variantu ir beveik nei vieno kuris man tiktu kaina butu ~3000 is alytaus vilniaus kauno ir aplinkiniu rajonu. P.S. juk kaledos todel prasau nestumkit

Tik diagnostika. Gal purkstukai, gal EGR, gal vens zino kas. Islaidos garantuotos. Jei forsunkes, tai teks po srotus pasiskambineti, paskutiniu metu retai kas turejo, o ir kaina nemaza. Previos netinka, tik Avensio, arba verso. Pagal koda. buna su 2 arba 4 laidais. Naujo kaina buvo kazkada apie 1000.

akumuliatoriu pakeisk

Insiinstaliuok IGO PRIMO ir turesi netik pabaltijo saliu gera zemelapi.

????

Na bet vistiek gal kas numanot kas galėtų būt ?

Negali būt padangos guzuotos, nes keistos neperseniausiai, o drebėjimas vyksta apie metus laiko.

Pirmoj žinutėj minėjau, kad paspaudus akseleratorių pradeda drebėt. Ant laisvų nedreba.