Toyota corolla (26 page) (1876)

keliames i mano tema, nes cia offtopoc pavarysim

keista man, kad jav, taip druskos negaili mazdaspeed, nesu susidures lt, bet man jos nepatinka. patarimas projektui, turi saab'a-tai parodyk ka jis gali. o ka parvezt lt, man sunku tau patart... ...

px tie kablel iai, tavo mintis man patinka

Bet solara man kazkaip baido, gal jin ir nera prasta, bet tai nei sportcoupe nei limuzinas, vidurys tarp tu klasiu neryskus..

sorry kad kableliu nepadejau.

Buna. Seip Trans Am tai neblogai butu manau uz toke suma dar ir su pargabenimu isitektum .

ant pardavimo autogide du stovi trilitriniai vienas jau gerokai papuvusiu kapotu..

Imk tokia

1 begiu isvis neimanoma gazo iki galo spausti, nes boostas is karto sauna ir ratai sukasi. 2 begiu kai slapia susisuka irgi ratai kai tik uzsipucia. bet sita gal pavyks istaisyti su nauju tiunu.. po to kai nuvarysiu i dylerine, kad perprogramuotu body control module, nes dabar neriboja Nm 1 ir 2 begiu, del to manau tokios parkes ir buna. geriausiai jauciasi ant greitkelio galia. net per daug nespaudziant greitis kyla lengvai ir greitai. po lietuvos grizes vaziavau ir metau neskubedamas saibas.. norejau mesti is 4 i 5, ziuriu, kad greitis jau 130km/h.. ten su corolla 2 sav vazinejau, tai ipratau, kad apsuku daxuja, o greicio nixuja jo, LT visi pasinese ant drifto, todel ir megsta galu varomas. manes kazkaip jis netraukia, nors esu dalyvaves gatviniuose cia su draugo G37s.. toliau jei tiuninsiu reikes man LSD statytis, nes, kaip ir sakiau, 1 begis draguose yra visiskai nepanaudojamas be jo. su LSD FWD irgi galima padoriu rezultatu pasiekti. jei nuspresiu imti nauja masina greiciausiai bus RWD.. po biski dairausi i Genesis coupe 2.0T. pigus jie.. tik variklis nlb gerai isbandytas. reiketu palaukti kazkiek. plius dalys atpigs ir aftermarket daugiau bus. del lago tai keistai, nes man kolkas nebuvo taip. pabandysiu atkreipti demesi. pora kartu buvo ant pirmo begio uzsilagine, kai sankaba per greitai atleidi ir duodi mazai gazo.. bet cia normalu. jo, tada reiskia kompas valdo. is tos dezutes turetu buti iseiti 3 slangutes (kai kuriais atvejais 2). manual boost controlleris statosi vietoj jos.

Planuoju atsivezti i LT masina, kad tureciau kuo vazineti kai bunu cia. Nieko labai prabangaus nesiruosiu atsivezti, nes retai bunu LT, tai idomu kaip su dalim reikalai. Avalon antros kartos nuo 99 - 04, Solara nuo 99 - 03. Gal dar kokie variantai yra? Siaip reikalavimai - benzinas, geriau 6 katilai (su adekvacia galia) kaina nera labai svarbu, bet siaip nematau tikslo isleisti daugiau nei kokius $7 - 8k uz masina, nes ji nebus naudojama daznai. ir, kad nereiktu per daug perdarineti - galines lempos ir pan.

jo paciam NYC. Brooklyne. tai, kad toyotos nelabai rudyja.. palyginus su nissanais.

nu puna. ten kiek pastebejau daugiau toyotu ir nissanu liga. beveik pas visus surudyjus ta vieta. be to.. pas mus jei pasninga tai druskos pripila kokius 5 kartus daugiau nei lietuvoj. viskas buna balta ne nuo sniego, o nuo druskos.

o finansiskai, tau ne ekonomiskiau iseitu, gryzt i europa, ir cia nupirkt auto bratkai. nes tiesiog pargabenimo islaidos, plius dar zibintai ir t.t. ar bijai, jog lt gali nupirkt nugrezta?

px tie kablel iai, tavo mintis man patinka

Audi? Nereikia ju cia pilna ir taip..

Nu supratau tave.. Tu mastai- tu zinai

senesniu masinu neziuri ? pvz tu senu volvo

Kokie varikliai juose stovi ?

o ji bent kiek gywa dar?

o kazko labai geri irgi nesinori vezti, nes man "kazkas labai gero" ir cia pravers

Solara galima sakyti yra coupe Camry versija. Camry yra seimyninis sedanas, ko man nereikia. o avalon tiesiog patogus sedanas. man nelabai reikia kazko sportisko lietuvoj. tik, kad butu traukos kazkiek daugiau.

o solara siaip man patinka, nes jos trauka gan gera is vietos.. labai panasu i Lexus ES300 tik dar geriau. ir patogi ji gan. nors pastoviai nenoreciau solaros, ji gana moteriska.

kokius? ju yra pas mus nuo $6k su pakankamai nebloga rida.

cool aciu aciu

As tai noriu Ford F150, bet kad ir mano pana ta masina vazines, tai jinai parkuodamasi su tuo F150 maximos aikstelej puse masinu isstumdys. plius rudyja labai F150. nesenai pas mus virino galinio reduktoriaus dangteli.. perpuves kiaurai.. uz tokia suma pas mus padorus 2005 metu F150 iseina. kitaip sakant pats nzn ko noriu.. svarbu nerudytu

Su Ram ta pati beda kaip ir su F150.

jo, tokio tik su normaliais ratais. siaip nuo $5k iki $8k imanoma padoru paimti. mano draugas sau uz $2k rado, bet ten reikejo keisti visas 8 babinas, bet db vazineja ir vargo nemato.

jai auto tau, tai tu ir spresk, kas tau prie sirdies labiau. O lt, su retu auto dalim, tikrai sunku. uzsakymai ir t.t. bet lt tu, juk mazai buni

uzpiso bl sitas pda, sorry kolegos

Tai gal esi "japan beast" gerbejas? Ar nera pas jus tokiu?..

Nu aisq, jei broliui paliksi drozt tada ner skirtumo, gal ir teisingas sprendimas parvezt istverminga japona..

Kas tas avalon? Negirdetas, lendu pagooglint..

Kad solara moteriska tai tikrai- mes atsimenu su draugeliu kortom losdami gavom zinute su foto is JAV, is jo buvusios klasiokes- pozavo su solara juoda, atsimenu ziauriai uzpavydejom tos masinos, bet tai kiek metu atgal..

Teisybe del 2004 mazda6, rudyti megsta. Dailiai jos dar vis atrodo is paziuros, kai nematai kur surudyje, bet dar 5-10 metu ir bus retis o ne skardos. Kazi kodel jas taip blogai apsaugojo nuo korozijos, ar metala prasta panaudojo, nes neblogas is technines puses aparatas, ir dailus, bet kebulas opel kadett lygio bus, kai jam sueis tiek pat metu kaip kadetam kada jie jau prakiuro..

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-3-coupe-1993-0121639746.html pirk sita D tik dar sunkiai i finansus isiteksi D o jei rimtai tai kaip tau naujesnes audi s6? i savo suma daug maz ir itelpi ir siaip nemanau kad jaustum galios trukuma su tokiu auto

Nu jo fordas galingas

aš tik kaip pvz daviau Amerikona koky 60-90 metu.. Pontiac fire bird trans Am ?

mazda 2 tai fiesta, kalbi apie mazda 6 ar 3 kur dyzeliai tikrai s... yra sitas fordo matoras, laiko jei tik kura gera pili. Almera tino buvo diena kai zadejau pirkt, bet kai jau sumasciau pirkt, tai zmogus vienas atkalbejo ir gerai padare, siurbliu elektronine dalis nelaiko, oro srauto matuokles mirsta greit, kebulas negrazus, foto atrodo graziau negu realiai... na zodziu puse dienos sedejau forume nissan ir skaitinejau tai atsoko fantazija, cia gali ja pirkti jei nenori scenic tik dar yra mitsubishi colt nuo 2004, pagal patikimuma atsilieka nedaug nuo yaris. Tik ne peza 1007 pornografija ne masina, i gala sunku patekt net ir per ta elektrines duris ziema susalsi kol atsidaro, sunki kai velnias, leta kai vezlys Net Clarksonas juokiasi is jos kaip ir visi zurnalai nedaryk klaidos ir neziurek to pezo jei tiek neapsisprendi paprasta imi toyota ir galvos nesuki ir ziurisi graziai ir gan taupi, patikima ir tikrai ilgai tarnaus, atlaiko bet kokias vaiku isdaigas salonas isbandyta bet tik su avensis

Gali buti kad kissai pasirode kad as "gyriau".O kad vokieciai melagiu melagiai ir net kataloguose apipisineja piekejus tai faktas.Ir propagandiniais tikslais varo apkalbas ant Logan ir Duster nes jie tame segnente pagrindiniai konkurentai (tarp SUV).Nereikia dramatizuoti, Daciu pilna rusija ukraina moldavija rumunija vazineja net buvusiose azijos cccp republikose jos taxuoja simtai tukstanciu daciu taxuoja moldovoje bulgarijoje vengrijoje rumunijoje ir niekas ten neluzta.Jeigu net rusai(asmeniskai Putinas)iniciavo Logan MCV licenzija rusikam klonui Lada Largus kuriu pilnas Piteris ir Maskva vazineja.Tu kissa uzstriges UK vistidese, islystumi pasauli pasizmoneti.Mes gyvename 2014m isvakarese, ir jegu tiketi biurgeriais , tai jie "karaliautoijai", tok kazkodel Porsche sedejo du metus Prancuzijos kalejime kaip koloborantas ir karo nusiklaltelis nes pardave isprotejusiam Hitleriui konstrukscines idejas.Gal pamisras kas pPorsas prancuzas koloboraves su vokietukais uz pinigus?....Cia vienas niuansas.Dabar grizkime prie Citroen.Kazkai toyota gamindama patvariausius visureigius pasaulyje legaliai sugebejo is PCA koncerno ~1980m(apytiksliai, 100% nepamenu)isigyti licenzija hiroaktyviai pakabai(nemaisykime su sferomis, kalba apie amortus).Su hirdrauliniais reguliuojamais amortikais vazineja iki siol didieji ir mazieji cruizeriai+daihatsu dzipukai.

Pastebėjau kad Lietuvoje su tikrais Hemi`niais varikliais (buvo svajonė ) tikra retenybė, Wranglerių naujesnių irgi nedaug, nors man gražus jų klasikinis dizainas, gal kamnors jis nykus, o man priešingai dvelkia retro JEEP formomis.Nors jų beveik nėra LT su HEmi dar ir kaina didesnė, jau maniau persėst į tokį, o buvo tuo metu tik SRT 6.3L varijantas keitimuose na ir žinoma dar beveik dvigubai brangesnis .Dar neitin patraukliai man atrodo priekinė žėmoka prošvaisa nuo 2004 modelyje.Tiklsiau tokį žemumą, manau sukuria ne pati prošvaisa, o tas keistai nuleistas priekinis bampersi+daugeliyje gal persilpnos ar nuo senumo priekinės suminkštėjusios spyruoklės, ir galinė pakaba šiaip ar taip kitesnė plius ištisinis galinis tiltas.Stovint prie net nepakrautos mašinos galas atrodo aukščiau negu priekis ir pasitaiko kad kabinas miške ar sniege ar bordiuras užkliūva.Nesuprantu, kodėl tai sukonstravo, tiesiog norisi uždėti bamperį nuo senojo modelio ir tas 2004m gal smagiau liptų bekelėje .Na ištikro, dar toks plastikinis sijonėlis kaip pasato prikabintas apačiojeMan keisčiausias bajeris, kaip taip atsitiko kad Hemis jei neklystu 5, 7L pateko į toyota Tundra?Pa=5stamas neseniai nusipirko toki pikapa su Hemi.Tundra-Hemi

Vargai tokie, kad reikalingas irankis isimt purkstukus.Variklis 2AD FTV.Skoligas nelikciau.

ateik su geru buteliu rytoj i pavakare, su kaimynu apziuresim, ivertinsimTuo paciu ir as prisidesiu, gal naujus numerius "apslakstysim"

tesinysUzsakytas slegio reguliatorius ant siurblio.Orietacine kaina-180eur.Ne Denso, kaip ir nera.

nufotkinau

blt, variklis dirba kaip sveicariskas laikrodukasNet asara spaudziaRyt isleksiu prapust visus vamzdzius

papigei prasisukai dar kart irodyta- nera lauzyne reiskesi megsta sugesti kaip sakoma liga. Bet kol nesusidurei ale is kur zinot

Toyotu irgi dan daug.. bet...

nepatarciau.. varikliai prasti - labai kvailo dizaino isiurbimo kolektoriaus tarpine, jai trukus gali pradeti esti tepalus arba antifryza, jos pakeitimas uztrunka apie 5 valandas ir reikia labai daug ka nuardyti - net pushrodus, kurie atidarineja voztuvus.. labai durnas dizainas.. pvz norint pakeisti generatoriu reikia nuimti priekines pagalves, paversti visa varikli i prieki ir dar truputi atsukti rema is apacios, kad visas variklis truputi "nukristu". galvu tarpines irgi megsta prapusti. be to, varikliui labai truksta galios.. 3.4L, bet netraukia. automatines dezes nepatvarios - ypac jei masina su daug myliu. pakaba byra - labiausiai priekiniai guoliai ir sarnyru priekines gumos. keiciasi aisku nesunkiai, bet kainuoja. stabilizatoriaus antgaliai irgi nelaiko. vairo kolonele irgi problemine.. daznokai pradeda leisti. kvaila valytuvu sistema megsta "issibalansuoti" ir tada valytuvai lieciasi. as tikrai turiu nemazai patirties su sitais aparatais ir galiu drasiai sakyti, kad tu tikrai nenori jo.. geriau imk Chrysler Town and Country arba Dodge Caravan.. nors jie turi savo problemu, bet palyginus su situo "abortu" tikrai daug patikimesni. jei turi galimybe imk toyota Sienna arba Honda Odyssey. Komforto ne ka maziau, bet galvos skausmo beveik nebus.

Sveikas.Neįsivaizduoju ką ir bepatarti kolegai, pačiam kišanciam rankas i šaizę.O visažinių patarėjų kaip visuomet realiai nekrapščiusių tik pasiskaičiusių ar kažką girdėjusių nestinga. Pirmiausia, mano manymu, tokios minties geriau atsisakyti.Nejau tiki stebuklais, kur tikiesi rasti tokio senumo dyzelį su normaliu automatu?Verčiau iškarto imti su dėžės defektu, susitvarkyt, tai gal bent keletą metų pavažinėtumei. Čia pateiksiu sąrašiuką(beje, daugelis utopinių Tamstos aparatų patenka į šias gretas).Žinok, gamintojo nustatytas tarnavimo laikas automatams-ribotas, o dyzeliai dar greičiau automatus suėda, ir visiškai nesvarbi automobilio markė, tai su pavarų dėže mažai bendro teturi. ALFA ROMEO, ALPINA, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, CITROËN, FIAT, FORD, JAGUAR, LANCIA, LAND ROVER, MERCEDES BENZ, MINI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, SAAB, SEAT, SKODA, toyota, VOLVO, VW Šios markės turi bendrą ypatumą.Kokį?Tą patį automatinių greičių dėžių gamintoją(su nedidelėm išimtim) Anksčiau šiam forume apie tai jau rašė berods kvatrinis ar dar kažkas, tai norėtūsi papildyti tą info. Kurį automobilį bepasiimsi iš savo išvardintų tikrai turėsi bėdą kurios jokia tariama ekonomija ir komfortas neatsvers. Siūlau pasidomėti kai kurių gamintojų aut.pav.dėžių trumpaažiškumu prieš keliant sau nerealias užduotis

Turejau keturis tokius deja tiek Rocky tiek Cheeroky parketiniai dzipukai.4x4 su paletintoju ir viskas.Neturi nei LSD gale, jau nekalbu apie centrinio , priekinio ir galinio diferencialų užraktus kuriu juose nė kvapo.Jautrios vietos-amžinai perdegantis(kaip beje ir Trooperio)Elektros valdymo blokas, prasta variklo metalo kokybė, ypač trūkinėja galvutės(nereikia nė perkaitint tiesiog ateina laikas ir skyla)ir ypač reitų atkreipti dėmesį į piekines"granatas", geras realiai gali gauti tik naujas.Iki kantrumo daihatsiams kaip iki mėnulio, o jei dar papuls su kokio liaudies meistro perdarytu itampos bloku, tai teks ir pakaitinimo žvakes kaitalitioti.TAIGI PATRTAUKLI TIK KAINA IR DŽIPO PAVADINIMAS, nepatarčiau prasidėti, jei pagal kišenė koks Tearnas TDI nuo 98m su galingesniu varikliu jau verčiau pasiimti tokį arba pigiausias iš rimtesnių visuregių galėtų būti Pajero, tik jų varikliai su balansyrine sistema kai subyra, tai sunkiai remontuojai, patrulio 3, 0DI taip pat yra nedide konstukcine klaidele iki 2002m veliau ji buvo istaisyta.ML-grandinine ar vienkartine pavaru deze, Belieka Mecedes Benz Gelandewagen ir toyota Land Cruiseris ir tik su minimum 6 cilindru variliu