Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (259 page) (96088)

Sveiki, gal kas zinote kas nutiko, snd ryte vaziuoju, ir is niekur pradejo beveik nebesisukineti vairas, sukasi labai nedaug, o jei nori pasukt daugiau tai turi jau per prievarta sukti ji. Buvau jau nuvaziaves apie 2km kai tai atsitiko. BMW 318 e36 (1992m) Dekui uz informacija, taip pat jei nesunku parasykyt kiek galetu kainuot tvarkymas?

ir kada as sakiau kad nebewarysiu sakiau ateis laikas ir pereisiu 100% ir del to nusuku galvos o jei jiau is bendzo dyzely padarysi tai manau vien ant garso gales pasakyt kas do motoras dirba ir atsidare kapota jei dokuose benzas ysautas tai ir turi but benzas bet neswarbu kokio litrazo swarbu bezas :d

Kokios čia alfos važiuoklės dalys kosmosą kainuoja? Jei tu lygini AR156 su golfu 2 ar 3 tai jos tikrai brangesnės, ir kokybiškos ir nekokybiškos. Bet jei tos iki AR156 tai tikrai nea. O jei jau apie naujesnes prakalbom tai AR156 palygink su visu nuostabiaisiais tautovežiais kaip A4 ar passat B5 tai AR156 gaunasi tikrai pigiau. Kaip pvz AR156 viršutinė šakė (i ją ieina du salenblokai ir šarnyras) kainuoja 110 lt. su 18mėn garantija. Kai pvz A4 ar Passat B5 viena šakė (vienas salenblokas ir vienas šarnyras) kainuoja apie 150lt. Čia jau normalesnės firmos (delphi). Taip kad nelyginkit B.. su pirštu.

patarimas toks: jei pirksi a6 2.5 tdi arba 2.4 benza pagrindiniu dirzu ir guoliu pakeitimas + dar dazniausiai ir dar itempeju kaina min butu 1500lt jei viskas nauja ir dar plius darbas min 600lt (manau tai nemazi pinigai). Butent situ abieju modeliu nelaiko variklio veleneliai jei jau bus pravaziavus virs 200 000km tai teks tau ir juos keist tai brangus malonumas vel atsistos kazkur apie 2000lt. tai pagalvok pries pirkdamas, nes a6 esu turejes kelias nuo 98 iki 02m visos jos tokios trapios, bet prabangios vienintelis variantas ieskoti nenugainiotos su neatsuktu spydu tada jau su ja ilgai vazinesi sekmes

reikia pasideti kokius dar 400 euru ir tikrai busi ramus su auto, nebent bus uzslepta bomba, kartais pasitaiko tokiu auto, bet man per savo gyvenima ir pazystamu apart viena su nissanu nepasitaike dar. Ziurek rida, butu gerai istorija nesuklastota, pagal vin pasidometi gali vw centre paskambinus, nes buna dvieju tipu jie kurie bege virs 500tukst. ir tie kurie istikro apie 250-300tukst. pazystamas uz tokia pat kaina turejo du passatus vieno reali rida 650tukst. atsukta iki 200tukst, kito 260tukst su realia, centre vw domejosi, tai sako pasimokiau karta langu pakelejai, centrinis klima jei yra ziurek, ir siaip ivertink kebula ar nemusta ar rida orginali, siaip puse velnio auto isskyrus ju vaziuokle, bet jei plentu ir rida metine nedidele vaziuosi sau ilgai

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

nu jo ju kaina nemaza, o restauruot ju neina? nes cia taip visus pasikeitus tai zenkli suma susidarys, o greiciausiai taip ir bus nes jei jau vienas nuejo tai teks ir kitus keist..

nesuk, galvos ir vaziuok toliau, nes kai pradesi galu ieskot, tai tikrai paplones pinigine, jei su trauka ir su kuro sanaudom viskas gerai, tai cia tas 0, 5l ant 1000km nera labai ir daug

tikrai kad ne du pakelius cia nesamone yra, o del didesnio kiekio pabandyk kur uzsikavoti tai jei tures noro tai taip iskratys tavo masina kad net noro kita karta vaziuodamas neturesi vezti daugiau

Tai cia turejau galvoj dyzeli su turbinke, o jei benzas, tai ko gero mech. ipurskimas, galioja tas pats patarimas.Kodel?Tu ipurskimu silpns vieta-dozatorius, shrotuose ju jau nelabai rasi veikianti, o naujo neiprksi...

na nesu as opel fanas, tik va noreciau limuzino klases kazka panasaus ir kad isnestu kisene nusipirkt. okad rys benzina tai tegu. jei jau perki tokius motorus tai apie benzina gali net negalvot

nu tai kam svaiksti kad vokiskos dumina o jau italai nei gramo dumo nemeta jei pats zinai kad del filtru bei parejusu purkstuku dumina. visos dumina tik uzmesk gerai angliu tai vercias neblogai

kad nesamone paklausei .kiek pamenu jis ten sunkokia nusiima reikia nusiardyti virsu variklio.jei nesi emes kito dyzelio tai nenuimsi ir to o jei nuimsi tai ten uzdejus reikes degima statyti na zodziu.......

Man taip pat buvo su tdi motoru. Ar zvakiu kaitinimo lempute dega? Jei nedega tai ziurek 109 rele. Man kai ji nusprogo tai irgi uzgeso ir nebeisejo niekaip uzkurt pakeiciau ir bedos baigesi.

Na tai taip. Tesiog mėginu sužinot ar imanoma, nes man taip būtų patogiau. Jei nerasiu tai važiuosiu ir laikysiu - vistiek tiek mažiau net išleisiu ir turėsiu tas teises tik laiko daug daugiau išleisiu.

Neaisku kas pas tave per masina bet jei sankaba yra plaukiojancioji ir tau barska zirze tai ateis greit laikas deze imt lauk ir keisti plaukiojanca sankaba visa komplekta.Blogiausiu atveju nieko nesuvarysi tai tiek.

jei tu nori pirkt ir neapsisaut, kaip 1 pazystamas pirko 318is o kai gryzo sakom tai kad paprastas o tai keikesi. geriau pasiimk zmogu kuris supranta arba google juk visagale ten pamatysi.

seip jei pirksi tai patarciau pasimatuoti kompresija nes pas juos daznai pasitai ko dideliu sviravinu tarp cilindru.o tai labai negerai gali buti vostuvai pridege arba ziedai arba pradeges dar koks vostuvas ar stumoklis

Zinau viena dyzelista is Grigiskiu , taciau reikia is anksto rezervuoti laika o eiles pas ji kosmines nes geras specas lb . Tai jei auto reikia greitam laikui tai reikia ieskotis servisiuka kur Vilniuje paciam .

Kokia masina bebutu, pirma turi gerai benzinu dirbt, dujos po to.Paziurek skriejika, dangtelio kontaktus, bet vistiek, net jei jie ir sudile, kazkaip turetu dirbt...Jei membranos duju reduktoriaus sukauleje, tai saltas ir neturetu kurtis.Matomai neblogas ten perliukas ta beshke

turint laiko, igudzius ir iranga galima beveik bet koki varikli i bet ka ikisti. jei 2.5 tik 123kW tai as asmeniskai nekisciau jo i ta kebula. kebulo pliusas yra maza mase. geriau turba montuoti, jei zinai ka darai. smagesnis aparatas gausis.

jei tau iki amerikos toli, tai kaip ir viska pasakei apie save... Nes debilu i ten nepriima, nebent per klaida kokia... Pas mus golfu beveik nera situ... Ir kam man tavo golfas, jei pas mus bendzinas 2x pigesnis nei redbulio skardine?

diskai kainuoja nuo 50 iki 140 lt vienas, bet keiciami iskart du. taip pat reikia keist trinkeles kazkur apie 60lt, va ir viskas jei pats keisi, jei i servisa tai pridek dar simtuka. bet cia apytikriai, tiksliai susizinosi parduotuveje

i tema, kam moketi tarkim uz dapista mersa, jei gali rover 75, ir dar tiek pat liks remontam, aisku as nekalbu apie apynaujas ar naujas, kas isto merso jau like tarkim 2000 metu?problemu kruva o jei geras tai neipirksi,

nk, jokiu, man nei paraso nei ka, as pats nematau.ko rasyt jei jam px, o seip negailekit manes as megstu juoktis daug, net is traumos savo Jei dejuociau , tai senai tarp minkstu sienu guleciau ar priristas pre lovos

nieks tau nekeis CO , yra nurodyta gamintojo ir tiek, o ne kiek realiai yra, yra skaiciuokles ir tiek, tiesiog jei varoma dujom eina mazesnis mokestis uz benza..jei esi savininkas tai pakeisti tech pasa galima be mokesciu, nes automobilio valdininkas nesikeicia

ir jei as perku daikta as ziuriu y paty daikta koks jis o tada zvelgiu y kaina.jei man tu ratu reiketu butent tokiu negauciau niekur kitur daugiau ir pirksciau uz ta stuka tai nebutu svarbu pinigai jei REIKIA IR PERKI!

su tokia auto ne forume ieskoti minciu, nelabai kas naujesnes negu 2005 turi siulau nekeisti jei nezinai kas rimtai jai, jei isgali nusipirkti auto tokiu metu tai manau isgalesi i atstovybe nuvykti kur pasakys tiksliai, kartais gali pigiau net kainuoti

Tik ziurek, kad remas butu su numeriais, nes jei registruosi dar karta, tai bus pyzdiec tau, nes registruojam ziurima i variklio numeri, ir jei bus neisregistruotas tas moto is kurio rema pirksi, uzrauks tave, atims moto ir dar bauda mokesi

Uzkurk su buksyru ir vezk pas elektronika ar siaip i rikta servisiuka, jei uzsives bukuojant, tai reisika varikli pasuka, nes buna kad stringa alkuninins pvz jei indeklai susivarto.Sakau cia burtais uzsiimti nesamone, nes galejo ir grandine persokt ir N dalyku.

aciu , na as auto nemaciau tik foto, seip neblogai atrodo, rida 72000 mil, nuvarisim ir ziuresim, kompa pajungsim , pasiimsiu laptopa kad apie suplisusius salenblokus pasiklausciau, o mot jie patys pravaro jei man tinka ir as uz tai nemoku, ir dar free 7 dienom draudimas. gana su durnais klausimais, patarimas del pasato, jei gesta is kar ok, jei dumu nera ok, jei zioplas jami kas supranta ir tada ok .

atsipeikek zmogau, jei vazineju su tokiu tai zinau ka sakau. gal kokia audi ir nedraugauja, bet hondos aplamai dujas lengvai priema, nes ypurskimas visas geros konstrukcijos, nera jokiu oro srauto matuokliu ir pan. net antisprogdiklio nera, nes nesaudo jei laidai nepramusti.

ar teko vaziuoti greitai per duobes ir kalnelius? vat jei neteko tada nesakyk daug ka lemia ir spyruokles ir amortikai, pati pakabos konstrukcija nera sudetinga bet vaziavimo malonumas yra jei ne tas svorio centras virs debesu tai pasaka isvis butu.

Su naujais, vienas vienintelis realus būdas atidaryti kapota ir apskritai ieiti i auto jei nusedo bemso akumas-mechaniškai atidaryti iš salono kapotą.Toksokia centrinio ir spyneliu veikimo principas.Kaip lengviausia tai padaryti jei domina pasakysiu, tik ar Tau tikrai reikia šitos info?

jei norekei ekonomijos reikejo nepirkt su tokiu motoru pats darbine turiu 2.8 toke irgi vidurkis iseina apie 20 duju kartais net daugiau cia nuo kojos sunkumo priklauso o jei perki toki daikta tai tikrai spausi ta pedala iki dugno nekarta

jis ne tam skirtas. greiciausiai laisvos eigos voztuvas arba sklende, jei ji elektronine. gali buti, kad traukia ora kazkur.. bet tada visada butu aukstos. abs greiciausiai paciame bloke beda.. pas mane taip buvo. jei blokas bosch tai vezk restauruoti elektronine dali

jei sneki apie dujas, tai su 2.0 nesu susidures motoru, o 1.8rt bendrauja tikrai neblogai, problemu nekyla, taciau traukos truksta.i pigias neziurek, visos nuvaikytos, o jei galvotum apie dyzeli, 2.2d motoras visiskai bukas(ipac nuo 90km\h), bet tikrai ekonomiskas

Betkokiu atveju diagnostika, jei tik siurblio elektrine dalis tada gali dziaugtis, remontas 150-200lt, o jei mechanine tai teks paklot ne maziau kaip 650lt. Temos autoriui taip pat patarciau varyt i diagnostika ir viskas, sumokesi 50lt ir zinosi kas negerai.

va taip balvonai ir sugadina be irankiu tinkamu, o tu visus 4 pereik po 5 kart tada bedos ieskok nes jei vakar ok, sendie pakeitei ir beda- pirma 4 ratus orini aisku jei zinai kaip tai taisiklingai padaryti

Ot asilas, ka galvoji jei darbo metu paziures kad masina ne vazyneja ten kur reikia, o stovi prie tavo namu, manai kita diena dar dirbsi toj imonej? o jei sugadinsi betraukiodamas ta navigacija tai dar ir algos uz atidirbta menesi nematysi

jei kuras nesesta ma nrodos lasejima salerkos galima atmest nes gautu oro per ten ir jis automatiskai sestu. del diagnostikos jei varei pas toki kuris su skeneriu tik klaidas nuskaito tai tokie kol chekas neuzsidega nelabai ka gali ir pasakyt.

ankciau budavo skelbimai kad superka zapaskes tai iki 100lt mokedavo uz tokias dar esu pardaves kelis kart jei gera padanga su skarda iki 50 duodavo su lietu jei originalas iki 100 bed dar numerio nerandu jo is kauno berots jis

Man buvo panasiai, tik prie ~120..galvojau filtras, bet nepadejo..Veliau paaiskejo, jog itrukes vostuvas..tai remontas nepigus buvo.. :S Jei turi galimybe, patikrink variklio kompresija, jei gera, vadinasi problema kazkur kitur..Nezinau ar padesiu, tiesiog man taip buvo..:P

Man nereikia rusų laikų išminčiaus įrodymų. Audi/vw siurbliai mėgsta skleist garsus, jei supiltas atf tepalas, jį pakeitus į tokį, koks priklauso, dauguma nutyla. Asmeniškai su tuo teko daug kartų susidurt. Jei nesupranti tam tikrų mašinų specifinių vietų, tai patylėtum geriau.

man idomu kaip jis ieškos bėdos mašinoje, jei net saugiklių bloko nesugeba rast, o bėda garantuotai ne ten.
Bent parašyk kas tau darosi su tuo apšvietimu.
Pasakei nelabai gerai veikia - jei bent kartą apšvietimas užsidega, tai saugiklius gali palikt ramybėje

>tomas426.Kas tie"jie"kurie paskambino ir viska sutvarke?LT is banko ar is Paypal`o?Kokios konkreciai reikia korteles?Mano VISA electron , ne kreditine.Tiks?Abeejoju, ar isviso kalbi apie tokias rusies korteles?Tai ka Paypal`as rezervusoja ta suma is korteles, ar pagaliau is el.saskaitos turi pervesti?Turiu tam paciam banke el.saskaita ar to pakanka?
Jei jau patari tai prasyciau aiskiau, issamiau parasyti.
....>mindaugas424 kompetetingu atsakymu taip ir nesulauksiu, jei negali nieko padeti tai kam isviso rasyti?Nusipirkciau save taip vadinanciuse VW centruose Lietuvoje, bet niekada to nedarysiu nes abejoju del kokybes, o kainos , uz taip vadinama"originalia"detale kurios ieskau, tenai penkiagubai didesnes nei jie verti.Jie tikisi islosti tuo, kad detale reikalinga issikrtiniam sportiniam varijantui.Laimei, zinau kas konkreciai tam modeliui diskus gamina(Febi, Bilstein, Brembo, Silverine, Tarox, Mintex)o LT kisa neva siulomus gamintojo Cymerman.Kai originalas is tiesu ZAGATO(puse priekines pakabos originalas Zagato)gamina tik isskirtiniams modeliams ir supercarams o LT dazniausiai paplite ir siulomos sios firmos kitaiskos "stampovkes".

o tai gal atsiras, kas pasakytu kiek tiksliau duju ryja 5, 2 variklis ar 4, 0? as zadu pirkt kaip pramogine masina. bet jei nuvaziuosiu tik nuo degalines iki degalines tai nesamone... kaip dauguma cia raso, tai in situos dzipus benzina pilt tai kaip in kriaukle ispilt????

Nu jo pasitaiko visko, man tai ji tokia jau "nupacaninta" o jei tvarkinga kaip rasoma tai puiku, mes savo t4 bet 1.9 irgi susitvarke taip kad nereiktu sukti galvos vaziuojant, tai realiai tik kebulas kartas nuo karto duoda galvos skausmo. O taip tai apibendrinant

Pats geriausias dyzelis kokiu teko važinėt tai buvo mamos Nissan Bluebirdas 1989/90 metų. Ir sakau, kad tai geriausias dyzelis, koks kada nors buvo!!! Taip, jis nifiga netraukė (berods tik 47 kw). bet paieškokit informacijos apie LD20 dyzelius! tas Nissanas buvo vaikomas 7 metus!!! Nusuko be remontų variklio virš 100000 km. Jis garsiai dirbo, ant lenkimo neėmė, bet kaip atomsferinis, tai buvo super populiarus. Tempė priekabas, vilko ne viena mašiną buksyru. Turėjo tokį bajerį, kad langų skystis buvo pašildomas nuo antifrizo bakelio. Paskutiniais metais "nuėjo" pakaitinimo rėlė, tai tekdavo žvakes pašildyt mygtuku. Bet važiavo ir važiavo. teko parduot, nes supuvo! Nuo to laiko netikiu pasakomis, kad japonai nemoka gamint dyzelių. servisai sako, kad "mėlyna paukštė" buvo patikimumo etalona sir prisimenama su nostalgija kaip serviso meistrų asmneninė mašina. Bet čia aš ne į temą. Dėl mašinios pirkim iš mobile.de. Gal Tu ieškok pažįstamų, kas varo mašinas ir jie tave pakonsultuos šiuo klausimu. Geresnis variantas manau prikt mašiną iš Vokietijos naudotų mašinų autosalonų (ne iš turgaus) arba iš "ein Privatgebieter". Gal nmokėsi duagiau, bet bus su Dekra prazonduota ir dar savo chodu pareis iš Vokietijos.

na nezinia kaip cia yra, keistoka net konkreciai neparasyta kaip jis veikia, bet nera brangus 70 lt tai manau galima isbandyti labai nenudegsi, o jei istiesu tokius rezultatus rodo tai labai puiku