Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (215 page) (96088)

tai sakau kad cia tave gaidina draugelis praita sav gavo 500 ir jei per 10 dienu sumoki tj 250

jo ir as girdejau kad jei is silpnesnes i stipresne tai reik ten ar perdaryt stabdzius ar kazka

jei uzpusi ta atmosferini 2.2L iki tokio pacio boosto kaip turbini 2.2L, tai jis tau anksciau ar veliau subyres..

na jei paprastu rezimu nespaudziant vaziuosi tai daugiau kokiu 7-8 neims o aplamai kokie ju + ir -

Nu zinai zmous nusipirko VAG COM laida tai nori kazkaip atidirbt tuos pinigus, net ir uzdirbt jei pasiseks. LAME

Tavo gal turbinke kiniska Jei "gaza" pagavus normali turbinke ir truksta diskelis, tai gali pro siknos skyle kiausus nuriekt

krc kokios pas tave dujos? taskines ar 1 kartos? nes jei ne taskines tai plytos su paprastom nenoriai draugauja.

beje, jei purkstukas, tai kokia ju kaina, nes noriu stumt as ta fiata ir moket daug labai jau nesinori

zmogus , klausia ir apie kainas. jei trumpai tai reikia lankyt kursus gali eksternu bus pigiau. kainuos ~900lt manau.

jei meistras sake kad geri machamer steprai, , , tai jau tas meistras, ar girtas, ar tik meistru vadinasi, , ,

nesupratau prie ko cia lempute, bet jei reik dasipilt tepalo, ir warai del to i serwisa, tai geriau dwiratis.

alfa jei galetu tai susituoktu su romeo. Ir pagal ideja ir pagal nicka gali but jog 6 yra pana .

Nieko jis ipatingai negenda, o ipurskimo regulevimas 150lt bet jei reikia tai 1 karta per sezona tikrai ne dazniau

Pamatuok cilidermanu presa jei geras tai , suprantama, belieka siurblys , purkstuvai ar kokia JUODA smulkme(na pvz turba kanopas vercia

check gali degti del daug priezasciu.. o jei motoras su zaibu tai tada jau tikrai kreipkis i auto diagnostika

as tai pat stumiau kai pradejo neuzsivesti normaliai o siaip labai smagus automobiliukas, aukstas jei padangos geros niekur neuzklimsi

O kelintu metu taviskis, jei mazai bedu kaip rasai turejai tai matyt II naujesnio modelio ir Lietuvoj mazai ekspluatuajamas.

tai kam dar ta motoroleri pirksi jei pusbritves nori ??? pz ziaurus

Na dekui uz informacija ir nuomones visiem teks keliaut i poliklinika ir jei neisduos taip tai eisiu per naujo

cia tu apie save?bent uz tokius zodzius galeciau galva tau nupjaut....jei nepazisti zmogaus, tai nekisk cia tevus

jei ka tai ant dirzu yra sviezias uzrasas, bei rolikai blizga, o i pardavima ne idejes tik cia pasiuliau...

dek didesni ka cia klausi, visalaik padavima prisukt galesi, o jei desi per maza tai pats zinai kad neuzteks

jei pikapas man tai autralijoje gamina viena toky man megstama-holden VE SS V ute ten geras zveris yra

aisku jei db pirkciau is tu trieju 1.4 1.6 2.0 HDI tai surizikuociau su 1.6 hdi matoras zenklei tobulesnis

Tu pirmiausia pabandyk nuo kontaktines grupes laidais uzkurt, o jei karstas jis tau klaksi, bet nesukuria, tai lupk starteri

Jei varikliukas givybes nerodo tai jau jis mires o siaip fyske atjungia tada kai langas susipisa kad jo nedarinetu.

Jei ieškau, tai tada tikrai ne iš dangaus ištraukiau šiuos matmenis... Yra mašina, yra ratlankiai kuriems reikia šių padangų.

automatinis padsosas nepilnai uzsidaro, jei lepestokai blogi tai i filtra kuro prijaudo. gali buti kad po lepestoku siukle pakliuvusi.

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

jei manes klausi tai passat b5 81kW man kaune apie 6.. siaip vidurkis 5.5, buvau tilpes i 4.7 trasoj..

pas pazystamo varikli turis 1.6 kilovatu skaicius 141kw. o variklio indenf numeris nenustatytas raso.. jei butu nustatytas tai suprasciau

sveiki, norejau paklaust jei as noriu det i varikli moto 125cm3 stumokli tai ar tiktu i sena 125cm3 cilindra?

Kai pradeda trukčioti gal kartu ir juoda duma pradeda mesti? jei taip tai egr problema arba intercooleris labai kiauras

Jei kam prireiks stovu motociklui tai as pirkau cia: https://www.irankiai123.lt/autoremonto-iranga/automobiliu-motociklu-keltuvai/motociklu-keltuvai

tai gal musta ? gal skendus ? gal su defektu? idomei gaunasi 28 000 km i metus ? lietuvoje tai jo bet ne europoje atsukta min 100 000 km. jei varai apziureti - tai ziurek kad vairo kolonke nebutu apsisikusi ir ar aplink pati vairo mechanizma neardyta, jei panele apvilkta manau pastebesi, ir ziurek kad visa elektra veiktu, ipac ventiletorius.

Darant toki darba, tai variklio tvirtinimo taskai bus maziausias dalykas, nuo kurio tau skaudes galva. esu dares panasu reikala, tai patikek, ikelt ir itvirtint varikli yra lengviausias darbas. Priverst ji ten pilnai dirbt bus daug sunkiau. Pilnai veikinatis skydelis, kuro padavimas, tie patys pusasiai manau bus skirtingi masinu. Nu realiai pas mane reikalu buvo daug, bet varikli dejau i truputi naujesni automobili.

Grandine, bet kaip variklistas paaiskino, tai dar nieko nereiskia, nes grandines irgi sugeba nutrukt, aisku ju nereikia keist kas kazkiek laiko kaip dirzu. Is ko ta vaziuokle padaryta tai nzn, bet pagrinde susidevi salenblokai kainos dabar nepasakysiu, bet iki 100lt uz vieneta, galiniai atrodo pigiau, yra 2 prieki ir 2 gale. sarnyrai ipresuojami pas normalius meistrus, rimtam servise aisku niekas nepresuoja o keicia visas sakes, kurios jau kainuoja daug. Kai turejau benzinini E46 tai per metus iseidavau apie 500lt ant vaziuokles remonto, bet cia jau prilaikant tvarkinga. Kaip jau minejau labiausia reikia bijot priekiniu amortiku keitimo, kainos prasideda nuo 450lt uz vieneta jei neklystu. Lyginant 320d su 318i (1, 9) draguojant manau laimeciau su 318i, pagal aprasyma dyzelis turetu 0, 5s greiciau pasiekt 100km/h, bet kai benze daugiau apsuku tai visai kitas vaziavimas, dyzeliu labiau graziai vaziuojasi Del sanaudu 320d mieste iseina apie 8l kartais pasportuojant, trasoj taupiai apie 5l, 318i mieste apie 11l jei labai nori galima ir i kokius 9, 5l sutilpt, bet cia jau nespaudziant visai, trasoj maniskis valge 5, 5-6l. Taip kad jei gero ispildymo ir geros bukles turbut buciau labiau linkes prie benzino, visgi visai kitas konfortas, net nejauti ant laisvu kad dirba variklis, greitai susyla.

kokio tau patarimo reikia jei turi tokiai masinai valiutos nupirkti tai turesi ir keturiuose zieduose litu nuvaryti kad priziuretu nes nemates dar tokio zmogaus kur nusipirkes quske vestu pas garazinius tvarkyti.kai ysesi nenoresi islipti jei tikrai tokiai masinai turi valiutos nes konfortas auksto lygio jei padori rida

jei priziuresi tai 100 metu su ta hidraulika vazinesi o is 4 wd tai tik dzipas tokiam atvejui nes tikras 4wd tik subaru bet jie zemi jie su paletytoju (dazniausiai ) taigi ijungus varo tikrai visi 4 o likusieji quattro syncro ir tt jei uzklimpsi tai kabys vienas prieki ir vienas gale ko pasekoje gaunasi tik 2 ratai varomi tai uzmetei ant citroeno grandines ir bus super pravazumas

nu tai ziurek auto gide ar kur..nezinia kas tave domina..pasatai sako neuzmusami buna..B4 tie nuo 93 iki 95m TDI ka dar cia tokio? pasiulius..konkreciu modeliu ar net masinu tikrai abejoju ar kas tau pasiulys cia..nebent minty pakistu va tarkim pasiziurek toki modeli ar kitoki ir tiek..

Tai aisku, kam tuos tepalus keist, blemba, kam is viso juos reik keisti, kvailas klausimas ane turbut, uzpylei koki litra iki trukstamos normos ir viskas, mini, kam tie bereikalingi rupesciai ir islaidos del tepalu, filtru, kai gali tik ipilti ir viskas koki kieki, kurio truksta, labai gera logikapas tamsta

260nm pas senukus, su osm jau 280nm ir gali sakyt ka nori tie gyvi dyzeliokai tikrai vaziuoja, pas turejau tikrai labai gyva, antra nusipirkau ir tikrai ne toks gyvas kaip pries tai senukas buvo, o seip kaip tik nuo 1.7-1.8k aps tik pradeda traukti ir tikrai nekrenta nuo 2.5k aps.

Ar labai skiriasi salonas e46 nuo e36 montavimo atzvilgiu? Nes realei tik sedyniu visi tie navarotai ir isvaizda skiriasi bet laikikliai lygtais vienodi eina. ant e36 odinis salonas deficitas draugas kazka kalbejo det geriau e46 tai noreciau suzinot kaip ten kas yra ir ar imanoma taip padaryt be svarkes

Jei pasibaigė T.A. ir Regitra ją išregistravo, tai tau reikia pradžioj praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitra iš naujo užregistruoti. Jei per šį laikotarpį Regitra dar automatiškai nespėjo išregistruoti, tai pakaks praeiti tik T.A. Pardavimo atveju: jei Regitra išregistravo, vien dėl to kad nėra T.A., tai tu surašai pardavimo-pirkimo sutartį kad pardavei mašina (pats niekur nevažiuoji ir gali Regitros neinformuoti), o naujas savininkas turės praeiti T.A. ir po to važiuoti į Regitrą užregistruoti savo vardu. Jei pasibaigusi T.A. bet Regitra dar automatiškai neišregistravo, tai važiuojat abu į Regitrą (tu deklaruoji pardavima, o pirkėjas pirkimą) ir naujas savininkas tada važiuoja atlikinėti T.A.

tai man teko apziurinet mersa coupe w124 ledini su 450 000 km rida kaina skelbimuose buvo prie brangesniu nu bet esme ta kad jau prie tokios ridos pradedi abejot kratyt masina saziningas pirkejas gauna to ko nenusipelnes, realibe ta kad pirkejas turi apgaudinet nes LT nieks uz sazininguma litu nemoka o cia tokia rida be vargo prasuka ir prancuzas ypac dyzelis

Jai svarbu sutaupyti pinigai tai maza masinyte dyzeline su nedideliu varikliu ir baltarusiskas dyzelis audi A2 1, 2 TDi 3-4 litrai dyzlo. Jai dar patinka idomesni galingesni motorai sportiskesnis vaziavimas tada ieskai benzo kuo didesnio su dujom arba kokios 2.0 turbo arba kompresorines. masinos su dujom, jai perki atmosferini benzina su dujom tada nelogiska nei sportiskas nei taupus, geriau taupesnis TDI variantas.

man asmeniskai benzinas ir ekonomija nera nieko bendro, benzinas yra benzinas mieste skaiciuok apie 10 ltr tai bus realios sanaudos ir nesvarbu ar ten 1.6 ar 2.0, netgi silpnesnis variklis ims daugiau benzo negu silpnas nes jam reikia daugiau jegos isjudint svori, aisku ant tiesaus kelio mazalitrazis parodys savo pliusus.As vienareiksmiskai imciau tk dyzeli ir tik dyzeli, cia aisku mano nuomone, nes dyzelio sanaudos tikrai mazesnes plius gali gauti per sona, bet kaip siai dienai ir degalines kainos nesikandzioja dar vienas dalykas kad dyzelis turi daugiau jegos nei benzinas, o jei maza pacipuoji ir dedi tuos benzinus i vieta kad nu

pasitaupyk, arba pirk 2golf, pvz as pirma auto pirkau uz 9500lt, ir nesigailiu dabar per metus su truputciu pravaziavau 40tukst.km ir keiciau tepalus, filtrus, ir kaladeles keiciau, dar kondicionieriaus radijatoriu bet cia nebutinibe, jei nori vaziuot keliu o ne grioviais taupyk ir pirk normalia masina, o jei uz 1000lt tai cia tik koks golf po griovius vazinet, jei pirkt uz 1000lt tai cia tokia masina kelioms dienoms

restauravimas priklauso nuo to kaip smarkiai ji subyrejo. jei sparnuotes sveikos tai asele tik subalansuos, pakeis guolius ir salnikus. nzn kiek kainuos.. as pats perrinkinejau ~300lt uz dalis + 100 lt uz aseles balansavima. bet jei subyrejo centrine dalis nepataisomai ir sparnuotei chana tai manau labiau apsimoketu pasiimti naudota turba.. jei pasiseks gausi uz 400lt pasikeisi ir vazinesi. keisk tepalus laiku, naudok gerus ir nebyres jinai.

Pirma jei dar neziurejaitai patikrink oro filtra (jei bus uztukes)tai isiemes pavaziuok ir pamatysi ar bus skirtumas, bet cia dar gali but pas tave elektronines bedos ir dar ziurek gali but benzino siurbliukas kur stovi gale bake, arba jei isuki zvakes ir dvi is ju gretimuose cilindruose bus juodos tada pradegusi tarpine , ir jei pats tvarkysies tai kainuos tiek nauji ziedai iki 150lt, nauja galvutes tarpine iki 50lt, pritrint voztuvus kainuotu 8 lt pasta, jei vesi kitiems 40lt , is viso kainuos apie 250lt jei vazinesi kelis metus tau atsipirks ir dujos nes ims pora litru maziau, trauks geriau, esu ne viena masina taip tvarkes ir nesigailiu