Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (136 page) (96086)

Man kaip buvo su audi 100 1.8 karbiurat.....Prdejo kazkaip idomiai dirbt, dinamika, lygtai, ta pati.Nuvariau pas patikrinta meistra, tai sako kam tu tuos laidus keitei, ar turi senus?Turejau, tai diedas pasimatavo, viena patrumpino kazkiek, ir senus sudejo-masina atsigavo!!!Nustate degima su osciloskopu ir paleido...O tie nauji, tai pasijuoke is manes120lt kaip i sh....

Mondeo nelaime ant ratu o Honda pigiau nekainuos tau patikek pats vairuoju.Jei jau keisi(nors nepatariu) Tai imk Honda arkos galines megsta rudyti bet tik tiek o mondeo tai nebent suvirintojas pats esi.Dar tie buferiai trapus pas mondeo.Ziema ziopli pagaves kaip traukiau i sikna mondeo tai sebkem isejo jo buferis o pas mane lakas sutrukinejo tik

Geriau 155 su 1, 9 ar 2, 5 dyzeliuku?Kazkaip tie 2, 5 turi labai prasta reputacija kiek teko isgirst.Ten kazkaip galvos 4 po viena cilindrui taip iseitu?Bent amerikonuose kur sudeta tai daug kas girdejau ju kratosi.Ka gero papasakosit ar patarsit Alfu gerbejai?

Nu ir audi coupe buna, bet kiek teko man matyti, tai automobiliai turintys tepalo radiatoriu dazniausiai palaiko aukstesni tepalo slegi, nei tie, kurie tepala ausina vandeniu, taigi iseitu kad radiatorius ausina geriau, nors is bedos manau deciau ir vandeniu ausinama..

turejau escort barskalai ir puvenos, escorte aplamai patogumo nerasta, o mondeo mk1 na dar dar gal, probe mk1 su turbina turejau tai gaidys ne masina, celica geriau uz ta proba valina nors ir be turbos, man tie focus visai px

visi tie stumimai ant prancuzu auto yra nesamone, gal ir negali jie lygintis su vokieciu auto tu paciu metu bet tikrai nera jie blogi. Motorai ju puikus, ypac dyzeliniai, nebent elektra pagrybauja, bet jeigu ne skenduoli paimsi tai ok bus

ir netikiu kad uz tiek pliusas bus geras, ia lavonas, arba mustas. o siaip tie pd varikliai yra nx, , as geriau imciau senesni b5 su 81 kw, tai uztikrintai vaziuosi, tik kad ju gyvu nelabai jau yra, bet imanoma surasti.

nekuriant naujos temos cia paklausiu, kokia dar auto pasiulytumet iki 10k lt caravan kazka panasaus i omega tik kad butu priekis varomas, tinka ir dyzelis arba benz-dujos

kam isvis tokia nesamone-kupe su senu nepasivelkanciu dyzeliu?Vienok ne visiems vienodai rodoPirmiausiai ziurek, kad tas dyzelis butu iteisintas tech. pase, nes is gamyklos tokiu nesamoniu nebuvo

Opel Astra H, 1.9 dyzelis, kurias neblogai, ilgai sukt nereikia, bet niekad neuzsidega zvakiu lempute, kas galetu but? ar zvakes Opeliuose pradeda kaitint tik prie tam tikros temperaturos?

2011 ML350 Bluetec dyzelis 0 tepalo keitimu per ~10k myliu - tiek ant odometro, kiek istikro nezinia.. padangos jau gerai sudroztos.. savininkas rusas

kuriasi gerai siltas ir saltas bet va skaiciau kad sitie varikliai tokie buki yra nesamone kazkokia... 1.8 dyzelis geriau vaziuoja uz 2.0d nu nezinau gal kemsasi kur nors...

Nekeis zarachas i tavo ta passata nebent ant lygiu arba su nedidele priemoka bet tikrai ne su 13k lt priemoka.kdl tas subarikas apdauzytas? Ir tada dyzelis tavo pezas?

sveiki toks klausimas toks kokiu bedu man laukti draugei parduotuvėje ikišo vietoi ATF SHVI vairo stiprintuvo skysčio ir jin dapyle kazkiek jo. Mašina BMW e39 3 litru dyzelis

Sveiki visi. Golf III dyzelis 47kw. Vazinejau normaliai, kiekviena ryta uzsikurdavau, o siandien niekaip neuzkuriau, starteris suka, bet negriebia isvis, bandziau uzstumt - jokio rezultato. Kur gali but problema?

Sveiki turiu tokia bedele turiu ford galaxy 2010 dyzelis salta kuresi bet kai pasyla iki 90 laipsiu uzgesinus poto nebeina uzkurti kas gali buti gal kaskoks daviklis nusptoges

Mašina 80 b4 1, 9TDI. tai teks varyt pas meistrą, bet tik vakar pasiimiau, pinigų dabar nebėra už kuriuos galėčiau varyt.. tai bandau pasidomėt kas gali būt. O jei tikrai drižas peršoko tai čia NO problem susitvarkyt, bet jei nuimam viską ir viskas gerai tai irgi..

tai jei tu tik su 110 vaziavai, tai ka isvis gali pasakyt apie galingas masinas, jei apie tai nieko nezinai?su triperiais vaziavai ir dar aiskini kaip koks triperis rauna is vietos...tu nors karta pravaziuok su kokia 200kw, tai gal tada biski smegenu atsiras

Sorry, bet pastebėjau. Daro tie, kas tekina, bet ne visi užsiima. Užsiima tik rimtesni, bet tie ir nulupa nemažai. Jeigu pažįstamų neturi ir nieko nežinai, tai tiesiog per servisus važiuok, ypač kur užsiima jų lyginimais ir paprasčiausiai klausk, pervaręs per kelis rasi, kas tekina arba varyk pas tuos, kas prekiauja ratais, bet ten tiek jos kainuos, kiek tavo automobilis... O čia kad kuri tokias temas, tai žinok niekas nieko protingesnio ir nepasakys, tiesiog papilstys iš tuščio į kiaurą ir ant galo Minedų visokių pridės, tuom ir baigsis tavo problemos sprendimas...

as esu mates labai daug sugedusiu varikliu.. maciau net 2GR (3.5L toyotinis variklis, kuris eina ir i gana prabangius lexusus). jei savininkas "oblius" tai jis tau bet ka uzkals. o tie 1.8T megstami tiuneriu kaip labai kantrus ir su potencialu. mano draugas turejo toki (MK4 GTI) gerus 8 metus, buvo uzgalandes iki 240 arkliu - i variklio vidurius nelista. vazinejo i dragus, purske metanoli.. vienintelis dalykas kas nusprogo, tai buvo turba.. bet turba nera amzinas dalykas, jos daugiau 160k km nesisuka.. be to, pute ji beveik visada maksimuma savo galimybiu

nereikia laukti stebuklu jei paemei masina su puse milijono km rida su neaiskia prieziuros istorija.

visiem benzininiam turbiniam varikliam reikalinga prieziura - geras, laiku keiciamas sintetinis tepalas. jei nesiruosi to daryti - neimk turbinio, nes verksi.

Nu jo , japoniskos jos rudyja , bet sakykim jei priziuresi tai ir nerudys

Nu jei nebrangios, tai jau kitas reikalas, o beje kiek ta nebrangi?

Gal pirma karta reikia uztraukti jei nei jis nepades tai siurbliukui amen

kazkaip neliko zymes, kad apie kupe klauseNa, jei sedanu, tai viskiu buvo...

del balanso sutinku, na jei gausiu motora gera tai reiks konstruoti!

jei pardavimui tai gali sulijuoti su kauciuko pagrindu klijais ir bus ok

na taip.Bet jei šlangai abu karšti, tai gali ir su sklendėm problema

bet jei tau rankena nera laisva, tai gal tau stabdziu skyscio truksta.

Skirtumas tas, kad jei reduktoriaus tarpines keist reik, tai ir antifrizas dingsta.

Jei parašytum to dieduko kontaktus, tai gal ir nupirktume už tuos 500...

Jei tvarkyt norit bet koki itala, vaziuokle, elektra, motora, Tai Gralisimo-Justiniskes.

jei parode ratuose kiek gamintojas raso yra variklyje, tai stendas smarkiai grybauja

jei mieste vazineji tai aisku pofig. mieste isvis su gabaritais vazinet gali..

jei su suspaudimo laipsniu 10.5 butu kompresija 10, tai varikliui pzdc tada

nu jei jau anglas tai pizdu nepirkit, yra juk kitu masinu pirkti..

jei Švedijoje dirbi tai gali ir tokį aparatą nusipirkt , beje labai gražus

Patys laikikires tas teises jomajo. Jei nemokat vaziuot, tai geriau net nevaziuokit

Jei ignoruoji kad saiposi tai matyt taip viskas tau ir yra..

nu jei ir 18metu prisitrenks ar 24 tai taip pat negerai bus

jei dyzedlinu tai zaliu nu iki kokiu 3000lt ar butu galima rast?

jei angluose sedi, ir turi kas ardytu tai jo apsimoketu

Jei ne ubagas esi tai neverta tuo dometis, pasiremontuosi ir vaziuosi toliau

Mano manymu jei nori turet Ahujieną bmw , tai turi jis but Benzas

Kiek žinau tai e30 tik 1.8 ir 1.6 jei ka pataisykit mane

na jei tiek nedaug zadi vaziuot, tai i ekonomija isvis nekreipciau demesio

Jei pats toks geras meistras butum , tai nesedetum forume ,

jei tvarkingas bmw kas retai buna tarp pacany tai jokio mecijimo nera

a jei taip tai as ir daug girdejau ir daug man sake.

jei variklio kodas AKE, tai prasau

Ziurint kame beda jei granatai pz tai pusasis sukasi ir spidometras rodo.