Termomova (3 page) (158)

o ka as ten galiu sugadinti? kaisiot nenoriu o nujimti visa snuki reikia

Turetu buti kazkas panasaus su varztu centre. http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-W210-W220-E320-S320-CDI-Viscous-Coupling-Fan-OM613-/301600304503?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=7

Pabandyk Tanagroje, Kaune

Na o kaip angliskai tiksliai vadinasi, uzsakyciau pas mus net keturi MB cebtrai yra.I-III jau turetu turet, o gal iskaet tures.

Užsakiau MB Centre, bet šitiems modeliams(Sprinter, Vito, Viano, E kl nuo 2009m) buna tik su mova kartu su sparnuote, kitaip negamina ir netiekia gamintojas.Gal jiems neapsimoka, o gal sunku nuimti mova ir uzdeti nauja ant propelerio, nezinai.Sake pritvirtininti nera lengva, reik irankiu servisiniu, bet netikiu jais, kazi ka jie turi omenyje. Taigi, mova-ventiliatorius kainuoja 170 euro.Manau normal kaina kaip uz nauja Sach produkta. Bet kaip daryti su pakeistimu? Gal bandyti pacia, kokia darbu seka turetu buti? Pirma nuimti radiatorius(ten sali prieki ir kondisino ir automato ir tepalo radiatoriai), atjungti slangas, isleisti tosoli ir ka dar?Ventiliatorius yra is vidaus prie variklio(tarp variklio ir radiatoriaus. Tai gal paprasciausiai nuimti difuzoriu su ventiliatoriumi atjungus nuo radiatoriaus, ar pries tai visviena reiketu atsukti ji? Suprantu kad atrodo juokingas klausimas, niekad neteko keisti. Pvz Toyotos 4, 2 TD vrikliuose tai ant karsto uze kai lektuvas ventiliatorius, ypac uzgazavus budavo "aerodromas".O cia -tyliai vos gyvas is inercijos sukasi pavarges Ir dar klausimas, jeigu dedu nauja detale, tai jos pajungimas grynai mechaninis ar jungiasi dar kokienors elektriniai kontaktai? Juk kazkas vado tuos greicius, ar tik grynai snkabele isijunginejanti nuo karscio?Is kur ji ta info apie karsti ima? Is radiatoriaus kiek suprantu? Ciu uz pagalba SKubiai, nes reikia ryt-poryt pasikeisti

tai ventiliatorių nuimk ir neaušins, o beraišiojant gali sugadint ką nors, arba dar paprasčiau tai radiatorių uždenk

bandysim saulinskai

bet turetu suktis i kaire puse ziurint is priekio termomomova?

algi, turejau audi a4 1.9 tdi 66kw tai dirbau klaipedoje ir varydavau kekviena diena tai pasirodo ten termomovos nebuvo ir buvo vasara karsta tai as 160 variau o kelias buvo 40km ir klaipedoj mieste kamsiose stovejau ir temperatura buvo 90 kaip ikalta

pasikeisk termostata ir nereiks tokiu nesamoniu daryti

pabandyk eoltas tanagra kazkas tikrai tures is situ autoaibe kosmonautai ir su garantijom isdurineja ir nuolaida pas juos tik cekyje buna autoaibes litais.as perku eolte dauguma ekstra tanagroje na kemi servisuose turi dar savo parduotuves tai ir siaip neblogos.eoltas ir kemi jei nepataikai su pirkiniu ir turi ceki per 14-a dienu atgal priima.na aisku neapdergt reikia prekes eoltas duoda garantija amortikam 2-u metus

o tai bleka kas per detale viscous coupling googlinu bet neciorta nesuprantu

Tokios kaip tavo nemates, bet jei mersas, tai ju visu panasios.Mova stovi ant skyvo, kurio kitam gale vandens pompa.O tas papildomas antifryzo siurbliukas dirba ir saltu varikliu, isijunges degima paklausyk kaip zyzia.Del jo greiciau susyla variklis stovint

Kazi kaip ten ja isardysi, nesulauzes manau niekaip.Beje merso atsisuka i normalia puse, sesekanciu atrodo 8mm.Butu gerai turet pneuma atsukimui, tas nesunkiai atkratytu

Sveiki.Gal kas zinot ir galit rekomenduoti autodaliu parduotuve kur butu gali rasti termomovos guoliu Kiek ieskojau niekur nerandu isskyrus lauzynus be ten abejotinos kokybes

Nu "rupužės"prigčsdinot, daba naktimnemiegu pažiūrėjau saviškę, tai prie 90 laipsniu temperaturos sustabdziau be pirstines tiesiog pirstais, ne iskarto, nepasakyiau kad lengvai, bet sustadziau, kelissyk pameginau.Esant tokiai ~90 laipsniu temperaturai, sukas laisvai uzgesinus motora. Kame lampas, jau ieskot kito motoro? Ir k...a buvo uzkaites pernai vasara kamstyje, bet atradau pratrinta isilga trukima radijatoriaus-bakelio "abratkeje" nes ten labai uzpausta slangele pire difuzriaus tojvietoj ir kti dalykai ja spaudzia. Dar toks bajeris, kad mano masiniuke net pagal knygute reik naudoti kondicionieriu salono vedinimui kuodazniau tuo geriau, tai raso knygutej, taip gaunas, kad ijungus dar vienas ventiliatorius "aria"istisai . O siaip tai "gudrūs"radiatoriai ten.Aušina ir automato alyva, atskiroje sekcijoje, ir transmisijos tepala, dziungles vnz rupunges prigamino nesamoiniu.Nors subaruose teko senu metu irgi matyti tokiu fintu. Tai va, ka daryt? Jau isekoti kitos movos?brac tokiam varikliui manau apie pora siteliu euru turbut kainuotu? Algi, o kaip ten pas tave genero dirzas ja suka?Ta prasme kartu ir dirzas ar tu nori pasakyt, kad tik dirzas, o ne v.pompos virsuneleje isorineje esanti antgalio mova?Ar ir tas ir tas? Pastebejau, kad lyg greiciau sukasi kai pasyla variklis, bet sakau, sustabdyt eina nesunkiai Einu dar paziuret, ar tikrai ir dirzas eina

Apziurejau atidziau, bet karstame maximaliai karstame variklyje, uzgesinus ji, labai jau lengvai prasisisuka.Oveikiantvarikliui sustabdytilabai lengva, jei sakai turetu isvis buti labai sunku arba neimanoma.Per ta detale, kuri po propeleriu eina dirzas, tas pats kuris greta eina per kondicionieriu ir dar gyva velnia itempeju, manau kad ir generatoriu suka.Taikaip tada turi sustandetitamova, jei ja visviena kitu greiciu suka dirzas?NESUPRANTU KAMA KAMPAS.O GALTERMOSTATAS STRIGINEJA NES NEKEISTASTURBUT amzinybe?Tai ar turi buti toks dalykas, kad isjungus varikli lengvai sukasi, ar visgi neturi laisvai suktis ant karsto?Reikia skubiai pasikeisti, jei visgi pavargusi mova, nor ir sukama is isores.Bet po jajuk vandens pompa, ir ar ne ant topaties stryopo tamova eina?Siandien pavazinejau pora valandu po kamščius, tai irgi temperatūra užkilo beveik iki 100 laipsniu.Betgaltaip turi buti sitame varijante, kadangi kaipminejau ausinasi dar ir alyva.Ka manai?

Brac kaip angliskai termo mova, ar gali buti "thermal coupling" ?Ar kaip kitaip, nerandu niekur pirkt...

Anksiau bemvams ir volvo ir mersams (netgi ssangyong`amsrestauravo Vilniuje gan saziningai.Ir 5 kart pigiau, su garantija, Kainu nepamenu, kazkur karoliniskese berods. Galkas zinote kokius kontaktus, pas tuos restauratorius dazniausiai jau buna pilnas stalcius jau restauruotu movu , dauggreiciau pasikeisti palikt sena ir isistatyi nauja. Opats restauravimas tikrai paprastas, tetrunka pusvalandi, nuemimas sudetingesnis Tik kaip restauruojasi?Koks skystis pildomas i tuos diskelius? Ar jie deda tiesiog naujus diskeliusviskozinoploksteles naujas? Seniau kaina buvoiki 80-100 litu uz 1-na Kur kas po kiek dabar tvarko?

Ar negali buti kokio papildomo reguliatoriaus, pvz reles tam dalykui? Foto lyg ir matosi kazkokia jungtis, ar taip tik atrodo

Atrodoanalogiskai cia nuo 3, 2 CDI ventiliatoriaus viskomova

Taip atrodo, nes "celka" vaikysteje prasidurei lipdamas per tvora kaimyno samanes vogti, todel visur matai celkutes

pabandyk ir sužinosi

audi c4 2.5 tdi

Kaip suzinoti ar gera thermomova? nes pabandant pasukt su ranka jin priesinasi.. Dekui

lauke tamperatura pakilo link pliuso ir normaliai nausina , , , gali but termostatas

jo su jais atsargiai, ka dariai varztukus sukai?

todel , niekas ir namaiso antifrizo , na nebent pardavimui , ka turi , ta ir supili , o busimas pirkejas poto keikes

ir dar tarkim turi pirma kaisti plonos slangos, na kur i peciuk eina , o poto tos storos, kaip pas tave?

va as tau pasakysiu irgi sposa, kuri vakar baigiau tvarkyti. nesilo blin auto ir sokinejo temperatura ijungus peciuka, sumasciau pilti praploveja ir nauja antifriza, pipec 110 laipsniu, ispiliau, tada vandens 10 litru , isejo kose, vel praploviau , dabar ciki, va kaip ruose auto, sumaise antifriza pavirto jis i zele ir pipec.

Jo dejau nauja, nieko nelankciau, nevarciau, kaip pardotuvei stovejo stati taip ir dejau nieko nevartes.

Kaskur skaiciau kad kiti pakaitina ja ir ji atkremta, kaip atskirti kad ta kita nauja irgi nebus brokuota?

gerai , kad ne smurfai ja pradeda sukti kaip jiem kojytes uzkaista....

dar pamirsai kad radijatorius gali buti uzkistas, sandariklio nepilta?

jo ble vos infarktas neistiko, cia jie negirdeja apie sistemos plovima ka daryt? o simptomai tokie kaip kolega minejo, ir as galvojau kad puse masinos reiks keisti, uzteko pakeisti antifriza

pas mane atsidaro prie 92, laipsnei kai nepilnai tai 85 ir krenta iki 70

Kokio velnio rasai tada, jei tiksliai nezinai? kogero reik visiem taip daryt, nueini i banka sakai noriu investuot 1000000lt, o ten juos nezinodami suinvestuoja bbz kaip ir po savaites minuse sedi...

kodel , dakyla iki 80c ir turi atsidaryt termostatas , o jis gal neatsidaro , , man pries 2 savaites buvo panasus dalykas , tik ne su auto , o su sunkesne technika , is ryto pasikuriau , nuvazevau 2km ir zopa uzvire skystis , per 5 kazkur kartus sustodamas gryzau atgal , maniau pompa nusisuko , nuimu ir viskas ten ok , isemiau termostata , ymeciau y puoda , ant duines ir verdu , atsidare , bet labai labai nedauk , , , nupirkau nauja ir dabar 60c ir daugiau niekaip neysiladau , bet pxsnim , darbine technika , svarbu vaziuoja , , , seip sakau , jai pompa , irgi gali paziuret issipletimo bakely ar vyksta veiksmas , ar stovi antifrizas ir nieko

esu ir as ploves , knisaus visa diena su tais trucais , padejo , bet radiatorius pasidare kaip retis , matyt oksidavesis buvo ir gal mazu skyluciu nuo seniau ,

ne , vienoi vietoi ciut su replem suspaudziau ir sandariklio , nes kitaip keist radiatoriu , auto ne mano buvo , pasakiau kad radiatorius jau y pensija , na bet sandariklis padejo , ir viskas susitvarke , atvazinejo metus kazkur ir auto y srota atidave ,

kaip su antifrizu reikalai? nesumaisytas skirtingas?nedapilei kitos spalvos? kaip syla auto?

Jei priesinasi, reiskia dar veikia.Jei jau buna isklerus, dirbant varikliui gtalima pagaut ranka ir laikyt.Aisku nerekomenduoju taip daryt

reiskias brokas, ar iki taves kas palankste Seip galetum ir pakeist i kita.

kokia masina?

sunku ka pasakyti del radiatoriaus sandariklio, nes masina nesenai nupirkta, ir tik db pradejo lyst bedos. galbut buvo paruosta pardavimui, praejo laikas ir bedos vel pradejolist i isore

Taip, o kaip kitaip ja beuzdesi?

Sparnuote uzdejei reikiama puse?

sunkiai , termostatas , vaziuojant nekiltu temperatura, pompa tai visalaik kaistu, daviklis?