Tepalo lempute (55 page) (5830)

Būtent su tokiu varikliu neturėjau, tai nežinau, bet kiek esu keitęs, tai arba elementas, arba užsisuka ant sriegio, jokių veržlių nebūdavo... Aišku nesakau, kad jų nėra, tiesiog dar nesusidūręs su tokiais tepalo filtrais...

nezinau tada negirdejas tokio bajerio dar...o ant begio uzgesinus..dega lemputes visos?? akumo kur rodo, tepalo paskui..tada kuri vel..usikuria normaliai...nori uzgesint..istrauki rakteli o masna dirba?? toks bajeris vyksta pas tave??

svieki, meta melyna duma 1, 9dyzelis 49kw venta kuriasi gerai tepalo nevalgo purkstukus pasikeiciau bet ne cia buvo beda dar dirba netolygiai kaip sustumi patsosa ar gali buti surblys jau i gala?Aciu uz jusu mintis.

Panasu kad vaziuojant turba sugedo, vare visa tepala i dusliu, del to ir dumijo dabar tik neaisku del ko starteri nesuka turbut kad prasuko ideklus alkuno ir neina prasukti variklio, tepalo varikli buvo ar ne?

Sveiki, vaziavau ir pasigirdo kazkoks girgzdesis is stiprintuvo siurblio, atidariau kapota o ten is stiprintuvo tepalo bakelio isbeges tepalas (matyt kad su nemazu spaudimu beges nes virs bakelio jo net yra) Gal tik salnykas parejo siurblio ? Ar manot jau ir siurbliui bus kapec ? Tada dar ar ten ipresuojami guoliai ? ar sunku ji taisyt ? O gal isvis neapsimoka ? Bei kiek kainuoja siprintuvo tepalo vienas litras ? Bei kokios kainos ju ? Ir nuo kokiu auto tiktu ? Varyklis 1.9tdi, siurbli suka atskiras mazas dirzelis.

Norint pamatyt nuo ko radėti reikia skirt finansu kaip minimum išleisti kiek išeina tepalo, nuimti automato"karterį", filtrą.Jau vien tepalas daug pasakys.Matuojant gali rodyti skaidrų tepalo atspalvį, o išleidus gali paaiškėt kad ten smala susidarius, kad filtrui nekas ir t.t.Net filtrai būna keletos tipų(tankumo)bent man yra pasitaike.Kažkada su MB G klasse 3, 0 diesel trijų pavarų automate buvo tokių pasiožiavimų, tai su jais nuvažiavome virš 60k toki ir atidavem turguje.Gal keistas sutapimas, bet dyzeliu aut.dezese dazniau visokiu smulkmenu bun.

as pats turiu opel vektra b.96m.di16v ekotekas 2.0cc.uzsidega lempute tada kai vakumo sistemos gedimas ar oro srauto matuoklio gedimas o seip vaziuoja neblogai va jau 2metus vazineju.nedaug problemu seip galiniai amortikai nelaiko liga universalams.nesiskundiu gera kura pili tai ir traukia gerai.

Sveiki, tokia problema. Isvaziavus is sodo per duobeta kelia, ijungiu posuki betkuri ir arbu mirkcioja labai greitai. Itariu, kad trumpina nes perdege kazkuri lempute, bet visas ziurejau sviecia. Ijungus avarini veikia kaip priklauso. Gal kas zinot kas gali buti ? rele ar kas ?

Sveiki, šiandien važiavau ir įvažiuojant į pagrindinį kelią greičiau paspaudžiau su ford mondeo mk3 2, 0 tdci, kad pajudėčiau. Pradėjo mirksėti žvakių pakaitinimo spyruoklė(lemputė) ir dingo trauka. Kas galėtų būti? Gal kas yra susidūręs? Labiausiai bijau, kad su purkštukais nebūtų kokia bėda.

Jei pirkai kinietiškus is ebay, dar gerai kad bent viena lemputė veikia Bus kažkur prap...ista izoliacija, aukšta įtampa pramušinėja, todėl ir mirgsi. Jei pačiam laide, tai dar gali izoliuot bandyt, o jei prie lemputės korpuse kur, tai geriau keisk į kitą.

sveiki gal kas yra susidures ar tiesiog zino priezasti.mitsubishi carisma vaziuojat kartais uzsidega check engine lempute skydelije ir truputi pridusta trauka.ir taip dega tol kol nevaziuoju ikalna, nes vaziuojat i kalna tai ji uzgesta ir poto vel uzsidega tik po kurio laiko

Pasikeiciau zvakes, buvo isuktos BERU germany, patikrinus visos buvo geros, bet vistiek naujas susidejau.Ir kazkaip idomiai pas mane su tuo pakaitinimu, atejus is ryto turi laikyt zvakes kol dingsta lempute ir dar kokias 10 sec tada be problemu, ir meistras ta pati sake.

va tokia beda pradejus vaziuot pirma pavara uzgeso, ttaip kaip butum per didele pavara imetus ir nebeina uzkurt, uzsidege lempute kad systemoj truksta antifreezo, toks jausmas kad nepaduoda kuro nes dumo nemeta gal kas yra susidure? varyt pas elektrika ar pas matorista?

Va lygiai tokias dvi lemputes išmeta (viena žinau, kad žavakių pakaitinimo, o kita)? https://www.google.no/search?q=kardiogramos+lempute&rlz=53&biw=1366&bih=667&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwixn9jV2MLJAhXo8HIKHaQKDqcQ_AUIBigB#imgrc=Q1q41pN6ZZsMbM%3A

Sveiki, Audi a2 1.4tdi iš ryto užvedus automobilį užsidega ABS ESP pradeda kitaip dirbt variklis, pradedant važiuoti užsidega rankinio lemputė ir dingsta trauka. Pravažiavus 1-2km poto uzgesini variki ir vėl užkuri, viskas dingsta skydelyje ir vėl mašina traukia gerai. Kas gali būti?

na cia ziurin, kas do beda gali but ir greiciu deze kad pareis, mat taip jetai ira, kai 4 pavara iakli toks uzimas yra, mat tepalo greiciu dezej nebuvo, tai pripyliau vistiek uze, varysiu kol subirs

galantas 1990 1.8 turbo diezelis eina kaip tankas bet kartais uzgesta ir dega si lempute .galvojau kad koks filtras ..bet karta saliuros dapyliau pradejo vaziuot : ) : ) tad ir galvoju gal kas zino ir pasakysim man nezinanciam?

Reikia pagalbos, prie mano automobilio signalizacijos yra toks "sokoladukas" ar "slaptukas" nezinau kaip tiksliau pavadinti, tai ansciau pakakdavo pakeisti baterija ir vel galedavau vaziuoti o dabar kai pakeiciau tai tame sokoladuke mirksi zalia lempute , bet masinoje mirksi raudona ir masina neuzsiveda {BMW 530 }

Klaidas ištrynė todėl, kad kai kitą kartą užsidegtų lemputė, prijungus prie kompo, matytų kokia klaidą metė kompiuteris. Bet prijungus vėl, atsirado tos pačios klaidos, kaip buvo prieš ištrynimą. Dėl siurblio, nežinau. Man pasakė taip, aš taip sakau jums. Gal žinot kur remontuoja siurblius ?

Pakaitinus zvakes ir uzgesus lemputei bandant kurti visiskai nesikuria suki tol kol akumas numirsta bet kuriant per pati kaitinima kol dar lempute neuzgeso tada kuo puikiausiai uzsikuria beweik is puse sukimo kur cia ieskot gedimo?gal su elektra kazkas negerai? (visos zvakes geros)

1, 9td kur ieskot problemos jei pastoviai mirksi tepalu slegio lempute jei duodi gazo virs 2, 500 pradeda pipset slegis matuotas su mexaniniu..apie 4.ar turi i davykli eit plusas? kai uztrumpini laida kuris eina ant davyklio sudega zvaikiu saugiklis, kur ieskot problemos aciu

opel zafyra bendzinas 2002m automatine pavaru deze. pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

Sveiki, Audi a2 1.4tdi iš ryto užvedus automobilį užsidega ABS ESP pradeda kitaip dirbt variklis, pradedant važiuoti užsidega rankinio lemputė ir dingsta trauka. Pravažiavus 1-2km poto uzgesini variki ir vėl užkuri, viskas dingsta skydelyje ir vėl mašina traukia gerai. Kas gali būti?

Tai skaityti dar kol kas moku, kartoti nereikia. Nu šiaip tai pilk, jeigu negaila motorolerio, bet tam ir išrasti tie skirtingi tepalo asortimentai ir variklių tipai, kad į juos pilti teisingą alyvą ir t.t., bet nemanau, kad kažkas per daug netiks, jeigu maišysi su benzinu. Jeigu pilsi į tepalo baką, tai gal jau truputį prastesni reikalai gali nutikti, bet visgi motorolerio remontas pigesnis nei automobilio, nes jeigu dvitaktį tepalą į automobilį supiltum, tai jau truputį gautųsi liūdnesnis reikalas. Sėkmės reikalas kitaip sakant...

Tu zinove. jau tik nesvaik visai apie bmw variklius ir isvis apie bmw.. eik i audiniu forumus ten ir burk peivas.. BMW u varikliai problematiski tik 4cilindru.. silpnieji.. visi 6 cilindru varikliai problemu neturejo ir neturi.. yra tik kiauragalviu sugadinti.. be tepalo ar nekeiciant tepalo ar dar kaip uzkaitinant ir suvarant variklius.. zinau tik kad 2.0d sito variklio shrotuose nerasi .. deficitas nes jie linksta labai.. tad geriau ir nepirkti 2.0d . geriau 3.0d pasiimt iskart.. ir netureti rupesciu bereikalingu..

kai tarpine buvo prapusta tai po minutes isvarydavo vandeny o dabar as nuvaziuoju apie 20 km.kol pradeda rodyt skydeli kad truksta skyscio.tada atsuku issipletimo bakelio propke ir atifrizas stebuklingai grysta i bakely. tiesa pries tai man buvo prakiures tepalo ausintuvas ir buvo tepalo ausinimo skystije ir tepalas pabales.as praplovimui i ausinimo sistema ipyliau variklio ploviklio pabirbinau apie 5 minutes ir ispyliau.tada is keliu kartu praploviau sistema, gal man kur jinai uzsikiso ar gali but toks variantas.

Del kitu masinu sutinku, bet apie jas as praktiskai ne zodzio neuzsiminiau Klampumas Alyvos klampumą nurodo SAE skaičiai, pavyzdžiui 10W40. Pirmas skaičius prieš W raidę- šalto tepalo klampumas, svarbus žiemą. Kuo skaičius mažesnis, tuo skystesnė alyva šaltame ore. Kai tepalai skystesni, starteriui lengviau sukti variklį. Šalto tepalo klampumas matuojamas -18°C temperatūroje. 5W klampumo alyva sustingsta maždaug -40°C šaltyje. Dar gaminamos 0W klampumo alyvos. Jų klampumas toks pat kaip ir 5W, tačiau 0W visiškai nustoja tekėti dar žemesnėje temperatūroje nei -40°C. Tokių šalčių Lietuvoje nebūna, todėl pirkti 0W neverta. Antras skaičius už raidės W nusako tepalų klampumą darbinėje temperatūroje 100°C. Negalima paprastai atsakyti, koks tepalas geresnis- skystesnis ar klampesnis. Skystesnės alyvos (W30) privalumas- tokia alyva šiek tiek sumažina trintį tarp variklio mazgų, taigi variklis tampa šiek tiek ekonomiškesnis. Bet skysta alyva skvarbesnė, todėl senuose ar labai sudevėtuose varikliuose dėl pernelyg skysto tepalo gali būti nepakankamas tepalo spaudimas. Klampesnės alyvos (W50) privalumas- ji sudaro storesnę ir atsparesnę tepalo plėvelę. Bet naujuose varikliuose, kuriuose tarpai tarp tepamų paviršių maži, didelio klampumo tepalas sunkiau skverbiasi į tarpus tarp paviršių. Ttransmisines alyvos skaiciai gali buti Del transmisines alyvos gali buti kad skaiciai nurodo visai kitas klampas ba radau toki termina "The higher numbers of a gear oil (e.g., 75W-140) do not mean that it has higher viscosity than an engine oil."

pirmiausiai kokia ta efke metu kokiu ir variklis koks tepala pili 10w40 pusiau sintetika o kokios firmos pats rinkis pagal kisene , ju ten pakaks 5ltr nusipirkus . o kiek pilas tam yra tepalo matuokle

sveiki, ar tepalo ipilimo dangtelis turi itakos nustatant geras variklis ar ne?.As savaji nusuku variklis dirba kaip dirbes, o draugui bmw nusukau vos neuzkeso motoras , pradejo trukciot, ka amnot apie tai?

jo nesenai toky varijanta pats maciau kad dege lenpute ir matavo spaudima tai nieko ten nebelike aplamai nelaiko ju siurbliai tepalo.daugeli amerikonu nelaiku siurbliai tepalo ypac seniems kodel taip padaryta yra net nzn

nu kazinau gal ir perkaito, bet kaip suzinot kad ta tepalo pumpuke gera nes pakeisiu grupe nauja ir jei vel tas pats bus, ardyt bet kaip suzinot kad ten bloga ji ar gera?

pas mane 1, 2 sunkiai jungiasi, kai salta, nes dezej lievas tepalas, nu bet kai susyla, tai viskas normaliai tada, tai taip ir neprisiruosiu tepalo (dezej) pasikeist, pries sita suda i supilant, viskas veike ledu

Gali dar ir ilgai važinėt, bet tikrai reikia pasimatuot tepalo spaudimą, jei jis tikrai mažas, tai tada jau , aišku, paskutinioji. O dėl šildymo, neaišku, ar tau variklis nešyla, ar pečiuke problema.Trūkst informacijos, kad tiksliau pasakyti.

nera daug ramiam vazinejimui.
su mano vazinejimu yra tikrai nemazai, turint galvoje, kad nauji sitie varikliai nusprogdavo po 10k myliu nuo sludge damage del nekeisto tepalo.
be to grandines jiem rekomenduojama keisti ties 160k mlyiu..

jo benzas susirenka sonuose ir duoda tada smugi dujom turi dirbt puse velnio ir jaj netingi palysk po karteriu ir ziurek ar per tarpine neleidzia tepalo jai lejdzia reskia benzinas renkas karteri ir sukelia spaudima

dideliu trukumu laikoma, jei ant variklio, pavaru dezes susikaupia tepalo, kitu skysciu lasai, tuomet nepraleidzia TA jei variklis tepaluotas is isores, bet nera lasu, tai paraso, kad nedidelis skysciu prasisunkimas, tai skaitoma, kaip nedideliu trukumu

na reiks pirkt ir pamegint bet mano manymu tepimo uztenka nes ir propke tepalo atsuki tai tepala tasko normaliai taip . net nezinau kas dar gali but lygtais visus galus apziurejau pakeiciau ir vistiek tas pats

Tarpinė ok. Nepučia šlangų viskas dirba tolygiai jokiu problemu skysčiai nedinginėja. greičiausiai nuo alsuoklio iš galvutės dangtelio eina šlangas i pasiurbimo šlanga, taj jis buvo pilnas tepalo, išsivaliau kaip ir viskas ok dėkuj vyrai.

Ta prasme papildomam išleidimui ar likusios po liejimo -gamybos proceso?Suprasčiau, jei automate būtų, kur labai sunku išleisti seną alyvą, net realiai beveik neįmanoma ištuštint ir lieka seno tepalo keitimo metu, o tai laaaaabai blogai?

tam kad kai kuriem tai yra greazu kam negrazu tai tas tegul ir nesidaro. o as irgi dbr viska apgalvojau tai nusprendziau kazka susikonstruot kad idet lempute 2 kontaktu ir viskas bus ramu ir tikuos kad grazu dekui visiem uz info ir patarimus

Sveiki, užsidegė airbag lemputė važiuojant, ištriniau klaidą, bet nuvažiavus 200 km vėl užsidegė ir dabar kiek užgesinu tai visada užsidega. Klaidos kodas: 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-10 - Resistance too High - Intermittent gal žinote kur ieškoti bėdos ir kaip susitvarkyti?

Sveiki, apziurejau viena automobili, bet yra minusu tokiu, kad nepucia silto oro tik salta peciukas nesvarbu ar spaudi gaza ar ne, p t kelia antifryza per bakeli, bet kol uzuktas tik snypscia, atsuki ir pradeda smarkiai begtiir ka pastebejau, kad kl variklis dirba kelia kazkiek antifryza, kai varikli uzgesini iskart begt pradeda lauk, po to variklis nekaista, bet temperatura buna 90 p to nukrenta iki 70 ir toks zaidimas gaunasi, po to virsutine slanga nrmali, nepucia, o va apatine po vaziavimo kietoka buna ir palyginti su virsutine zarna saltesne netgi, po to pnevaziavus kokias 10minuciu atsileidzis kazkiek ir apatine zarna, nebetokia kieta patampa, tepalo lempute neuzsidega, vanduo su tepalu nesimaiso, dumo nemeta. PATARKITE!!!

na as irgi taip manau kad reiks persivirint visa, persidazyt ir bus viskas ok tada, variklis manau geras tdl kad tepalo nedegina, gerai greiti ima, antra saiba 110 paimu, bet jau ribotuvas isijungia, ketvirta saiba 180

jai žiedai tai užkures varikli ištrauki tepalo matuokle ir žiuri ar muša kompresija pajausi jai pučia kaškiek per matuokle turi visai nieko nebut gal galvoj problema gumytes tik bet turet ryt tepala ir šaltas mest duma

as nepasitikiu tais long life.. geriausia keisti tada kada rekomenduoja automobilio gamintojas.. nevisi varikliai yra vienodi ir nevisuose tepalas buna vienodai "apkrautas".. tepalo gamintojas negali zinoti geriau uz automobilio gamintoja kada reiketu keisti tepala konkretaus variklio.

Norėčiau pamatyti, kiek ČIA žmonės pažengę ir gali aplamai kažką papasakot apie tepalų savybes, ar ką reiškia specifikacijos. Susiaurinus klausimą iki konkretaus LM 5W-30 tepalo, tikėtis teisingos ir objektyvios nuomonės ČIA yra 99, 9% nerealu

Neklausyk čia neišmanėlių, negali būti tokia tepalo temperatūra, sugadinsi variklį. Pas pusbrolį šitai mašinai ta pati bėda buvo, tai tiesiog į tepalą aušinimo skysčio apie litrą supylėm(tada tepalas daug geriau aušinasi) ir bėda išsisprendė. Sėkmės.

pasikeisk ir kitą guolį, kartais atrodo, kad ūžia visai kitoje pusėje, nei blogas guolis, dar gali būt padangos kaltos, kas mažai tikėtina, ir kas blogiausia dėžė būna ūžia, dėl visa ko pažiūrėk ar yra joje tepalo

seip babinas apziurejom iseme nebuvo nei ytrukimu nieko, kaip dar jas butu galima patikrinti? zvakes keiciau ant vienos buvo tepalo gan nemazai kitos svarios, bet jai nedirbtu kokia babina ar nebutu apsipurslave ten ar dar kasnors?

Nelupinek jokiu radijatoriu, pirmas dalykas termostatas, jei sudirba, lieka tarpine.Nebutinai bus tepalo antifryze, ar atvirksciai.Daznai pradega prie ismetimo voztuvu, dujos patenka i ausinima ir kaista, ant laisvu gali nekaist, pagazuok ir prades kelt antifryza