Tepalo lempute golf (254 page) (16866)

tai dvidurio ar keturiu duru reik ?
yra keturdurio juodas 250 lt

bandyk ieskoti yra tokia programa kur rodo visas masinos elektros schemas berots vadynasi "wiring diagram"

kam tos varlytes? taigi jei nuspaudi stabdzius ar sankaba tai tau turetu automatiskai isijunkti. o grandiniai nutraukti buna orginaliai saugiklis dabar gerai nepamenu bet atrodo 19 turetu buti tuscia vieta kontroliai

turiu plasmase , dedasi ant kapoto, priesais langa, su purkstukais, made in germany, 864763123 klaipeda

Taip reikia.

turiu 4 guoli. 66 kw, 1.9 tdi. Masina.. kaip cia pasakius. studentui ekslpotuojama tikrai pigiai, mieste iki 5.5 litro salerkos. uzmiesty iki 5. minusas kad kietoka vaziuokle. prasta garso izoliacija, kuria norui esant, galima nesunkiai pasigerint. man didziausias minusas yra kad visas barska tarska. Laaaaaaaabai pigios plastmases girzda ir tiek.. jei tau tai netrugdo, masina tikrai ganetinai patogi. oo. pamirsau. Minusas tas, kad palyginti zema masina. 2 kartus karteri jau taisyt teko;D

Sveiki. gal kas Kaune ardot 4 golfa, ir dar yra likes lauko temperaturos daviklis? paimciau toki daikta

Sveiki. Variklio temperature nekyla auksciau 70 laipsniu, nors masina susyla ir greitai. Tad atmeciau termostato gedima, ir manau, kad kaltas variklio temeperaturos daviklis (taip pat skaitinejausi viename forume, buvo ta pati beda). Gal zinot, kurioj vietoj jis randasi?

ji pakeist, akumo atjungt nereik? tiesiog, taip paprastai?

nebanda nei krutiet nei garsa niera

Sveiki, iskilo problema su galinemis durelemes. Is pradziu norint atidaryt reikdavo du kart patraukt rankele, nes siek tiek strigdavo ir durys atsidarydavo dazniausiai is antro karto, ir siandien is ryto, norejau isidet tase daryt duris ir nesidaro visiskai, pameginau is vidaus irgi nieko, mano manymu gal koks troselis nutruko ar kas nezinau, bet gal turit minciu kaip atsidaryt dureles kai jos uzsidare ir neatsidaro ir gal kam nors taip yra nutike?

nusiimi generatorių ir tada pompą nusisuksi su visu kronšteinu, kuris prisisuka prie bloko 4 varžtais, tik paskui kur jungiasi kronšteinas su bloku įdėsi naują guminį žiedą, kuris bus prie pompos komplekte

ai, dar bus du varžtai kronšteiną laikantys apačioje ir viršuje - viso 6 varžtai

dar tris šlangas reikės atsijungt prieš viską nuimant -matysi kurias prie pompos

kreiptis pas psichiatrą

TDI varikliui jei starteris nesuka daugiau kaip 260 apsūkų ir neužkursi variklio - tikrinam starterį ir akumą pradžiai

jo, be pirmadienio nelabai ką ir rasi, kas pagelbėtų. O be to Anykščiuose nežinau kas normaliai užsiima ir supranta

Mane tai juokina siauras zmoniu poziuris, per 5 metus kitu varikliu niekas nemate vien 66 arba 81kw.O man knieti suzinoti kaip keiciami 85kw arba 96, 110kw TD PUMPADUSE purkstukai, ar reikia elektroniskai "priristi"prie kompo, kai viskas vyksta, kiek kainuoja, ar lengvai keiciasi.Niekas pasirodo ne nemates ir nezino.Nors tikslia kaina kas pasakytu ir kaip mazdaug keitimas daromas.Tyla

Nesvaig su senom toyotom, tokiu metu jos ne puses tiek nevertos ir dazniausiai jau tapusios dar vaziuojanciais zombiais.Jei paimsi tokio senumo toyota dyzeli tai zinok cia ne guolis ir remontas 5 kart brangesnis ir kuro sitema silpnoji vieta.Tiek 66 tiek 80kw siurbliai ir purkstukai nelaiko, naujas purkstukas aie 500 litu o naudoti nuo 300.2, 0 isvis netikeliai, o kebulai puna dar labiau uz golfu.Del BMW tai pritariu jau geriau subjaurota E39 3, 0D bet su geru varikiu susirasti ir susitvarkyti kad bent gerai vaziuotu negu toyota.Vien dyzeliniu purskutvu yra 3 tipai su skirtingais kontaktais ir skirtingu sipurskimo slegiu.Kelis kart seniau ieskojome kai dar servisa turejau tai vargas.

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

Neuzvesi.

tai turbut bus blogas (supuves) minuso laidas arba nekontaktuoja gerai i kebula

tarpine nusibaige ir cia ne jokia liga, o ja priklauso keist kas kaskiek tai km.

ir dar galiu pasakyt garas vistiek sudinas bus, pinigai i bala. dyzeliai dirba kaip su bovu kai buna ideta rimtesne turba su tiesiu ismetimu. pvz mano seat leon tdi kur 110kw orginaliai su tiesiu ismetimu dirba ziauriai graziai. va lygiai kaip sitan video.

gal kam rejkia audi a6 c4 2.5 103 kw 6 begiu sparnas dauztas ir bagazine 3200lt

>djboos tai kad varikliu lietuvoje zmones nelauzo, nebent nevykeliai.>nepatyres.turejau 2005m VW Polo su 1, 9SDI kai jis buvo beveik naujas, nuvaziaves apie 70t km.Vilnijje sanaudos mieste apie 7, 5-8L/100km(man vairuojant).Trasoje priklauso nuo greicio.Turek omeny kad su Peugeot 1, 4HDI varikliu Yaris Verso 50kw arba koks Citroen C3 1, 4HDI 66kw vaziuos smagiau nes yra turba, ir jei labai reikia tu 5-6L mieste o trasoje 4 tai jau geriau butent toks.Cia tik mano nuomone.Variklio garsumas priklauso dar ir nuo jo pagalviu, pvz nuo 2004m jau visuose geresnes, labiau sugeriancios birzgesi pagalves, tai isvis neitin girdisi to SDI darbo.

Reikes posukio rankeneles su laidu, kuris pasijungia i auto pc, yra ten lizdas pas visus standartiskai, taip pat varlytes, tam kad sujungti arba nutraukti el. grandinę nuspaudus stabdžius ar sankabą.. Jei kiek gaudaisi gali ir pats pasidaryti, bet jei ne geriau nekisk nagu o duok tam kas supranta.

imk golfa nors daliu gausi jai reikes bet kur

Imk vw, nuejes i parduotuve bent detaliu kilogramais sveriamu gausi

Gal Jus zinot, ar vandens pompos pabires guolis tarska viame sukiu diapozone(ir laisvom ir joms didejant)ar gali trateti tik laisvom apsukom esant. Musu atveju tik vos vos pakelus sukius tas tratejimas isnyksta ????

golfistai jau praeitis

Aisku, kad roveris

Sveiki, koks skirtumas tarp 1.9 tdi 81kw ir 96kw? Ar jau tas 96 kw yra popadūzas kaip ir 85kw? Su tais kosmiškais purkštukas? Beto kaip reaguotų į chip šie du variantai (81-96)

Buvom su krokodilai prijunge kita akuma. vistiek sunkia suka starteris siek tiek kabina bet nesikuria nusodina griet.

anyksciu rajonas.

neuzmusamas?

gal servise pakaitinimo zvakes isukinejo ir sudejo perdeguses

svekas. leidze skysti is cilindriuko?

o kurie netriperiai, gal kinietiski?

Sveiki. Prieš kelias dienas pastebėjau, kad salonas nebešyla, nustačius climatronice HI pučia vos šiltą orą. Patikrinęs climos diagnostiniame meniu pastebėjau, kad 8 pozicija (Vent Temperature - dash) rodo -53, o 23 pozicija (Vent Temperature - actual) 127. Viską tikrinau kai mašina buvo kokia valanda stovėjus po važiavimo. Taigi ar padės senoriaus keitimas ar ieškoti problemos kitur ? ir dar būtu idomu sužinoti kur tie visi sensoriai slepiais.

cia siaip kasdieninis automobiliukas nori kazka padaryt kad vaziuotu normaliau o siaip jau ir normalu auto turiu

Cia reikia kuniga kviest o ne elektrika

Sveiki. Norėjau pasiteirauti atsitiko tokia bėda su elektra turbūt. Kai masina uzkurta ar be vaziuojant kur per nelygu kelia paspaudus stabdžio pedala pradeda veikti galinis valytuvas ir kartais buna kad uztringa ties lango viduriu ir neveikia kokias kelias minutes poto vel atsigauna veikia, arba kai masina stovi uzkurta sviesos isjunktos paspaudus stabdžio pedala užsidega prietaisu skidelis ir avarynis kartu su galiniu valytuvu. kas galėtu buti. Cia elektros problemos ar taip kasnors.

Kitur i ginca tyngiu veltis, bet golfo pats silpniausias varyklis yra sdi-tai yra 55kw berods.daugiau jokiu 51kw ar dar kazkokiu nera, poto jau seka tik tdi kurie ejna nuo 66kw.o ka skelbimuose raso tai ner ka ziuret...vaziuos abi auto daug maz vienodai, golfas trauks geriau, nebent tik sdi ne...valgys kuro maziau, kainuos remontas maziau, parduot bus lengviau.ford mondeo, atrodo neblogai, bet atsisedus i vidu viskas pigu ir apgailetina, daug kur matosi kazkokiu nedadarymu(bet cia tik man, as labai labai priekabus prie auto).jai rasi gera golfa, tai tik golfa.o cia kazkas minejo apie luzinejancius salono puoduku laikyklius, tai jo, tas tiesa, bet jai golfas beges minimum 350tukst, o dar ir daugiau...o ir srote pilna tu plastmasiubent jau vilniui, teko pirkt ir ne taip jau brangu.

gali nupirkt ta golfa ir dar pigiau negu uz 3 motoras bus geras bet remo nebus ne laso motorai sunkiai uzginami

man mintis tik viena kyla, prapusta galva, pamegink atsukt kamsti ir pavazinek, jei nekaista, galva prapusta, jei nori isitirt ar tikrai ji, reikia testa atlikt su dazais.

Aš jokiais būdais nesakau TDI blogas motoras, anaiptol vienas iš geriausų, bet pasakyti kad TDI geras o kad vos nevisi kiti yra šūdas yra visiška nesamonė. Ypač čia stumiama ant italų ir jų sukurto JTD tipo motoro. O jus toliau kalbat apie pažangą motorų gamyboj. Tai JTD pagal pažanguma (čia eina kalba nuo 1997m.) stipriai pralenkė TDI. Nes būtent italai sukurė pirma comorail tipo motorą.

Nuo 1991m kai pradėjo eiti TDI jis žiauriai smarkiai lenkė visus kitus dyzelinius motorus. Bet 1997m. juos pralenkė Fiat gruop JTD ir MB CDI

Aš kalbėjau apie europinius Fordus, Tu amerikietiškų pas mus vienetai. O Opelis šiaip jei nežinojai irgi GM priklauso. Bet Opelį aš irgi skaitau už vokišką mašiną.