Tepalas ausinimo bakelyje (53 page) (2920)

Mmm matomoje vietoje tikriausiai buna?

Tai va žodžiu radiatorius sveikas neužsikimšes, pareinamoji šlangele taipat švari, nebežinau už kuo grieptis toliau, bandyt gal termostata keist gal neatsidaro pilnai, ka manot?

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir KET draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Nesunku atskirti atskirti gezą, kelią chamą.Jie pastoviai šildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

man vaziuojant , temperatura laikosi apie 83, 85, bet silumos nera.

bet blemba kaip istikro suzinot jog kas yra? zinot pinigus kist ir velniai zini ka ar bus efektas, tai ne kazka irgi..

oj blet visai jus cia mane sumaiset visiskai va kad ir db , buvau su biceliu susitikes , pas jy B4 2.3, tai jomajo salone negali nusedet dorai kaip kaitina , uzstatem ant 3 padeties, tai pucia joptwaimat stipriai, pas mane ant 4 net nepanasu kad taip pustu, temperatura pas mane stovint vietoj buvo 88 kokie , paleidau peciuka visu pajegumu gerokai drungna tik varo , nu su striuke sedet buvo imanoma , bet man idomu kodel antifrizas negryzta i bakeli, a? oro sistemoj yra, ar kas?

Tai jis ir sako, kad šlangos maždaug vienodos.Jei skirtųsi, tada sakyčiai radijatorius pečiuko

man panasiai budavo audi a4 tik as netikrindavau kas ten kur susikruse ir tt.zodziu vaziujant temperatura 60 tiktai rode..sustoji iki 90 dakyla, tik paziuot pradek vel nukrenta ir masinoj vesu.tai uzdejau snuki uzdengiau radiatoriu..lyg ir silciau tada budavo.

na jai ner tai eina slanga i isipletimo inda nuorinimo jungesi dazniausiai auksciausiam taske i padacia palei galva , bet buna prikolu kad jos uzsikimsusios nes gan plonos.o siki teko matyt kazkokiu pusprociu visai pasalinta , uzglusinta

jai tas ratas is variklio y peciuka ir atgal necirkuliuoja normaliai , tj ir viena slanga drungna is variklio , o atgal y varikli salta , nes peciuko ventiletorius atsalde

mazdauk abi saltos , nu nesigincysiu , ydomu kai ras beda , kokia ji , poto parasyt galetu y foruma kas ir kaip , statau uz peciuko radiatoriu

nu tai nusiorink sistema pats, bet seip ten viskas nusiorina paprasciausiai paciam nieko nereik daryt, bet blogiausiu atveju atidaryk bakeli, ir spaudinek slangas visas...

tu pirma pasirodyk normaliem meistram, man panasus atvejis buvo , pakeiciau propke tas pat, tada uzsilus auto apsiziurejau kad per siule bakelio leidzia, pakeitus bakeli pasibaige bedos, aisku jei papulsi pas buldoda reiks varikli keisti nors gali buti ir bukdogo tiesa, bet pirma pats apsiziurek

nu tai apziurek , nezinau sandaros tavosios masino, gal kur itrukimas yra, gal bakelio, gal slangu, gal gaip golf 3 - trisakio, jei nerasi nieko, laukia rimtas variklio remontas,

turesiu laiko, nusiimsiu slangute ir patikrinsiu. nes esant apie plius 5 temperaturai, per 4 minutes nuo saltos iki 90 laipsniu uzkaista!

tarpine po galva prapusta buna.kai lipa vanduo.tu ziurek uzkurtam ar taip darosi.o ne uzgesinus.uzgesinus tai taip tuo momentu nubega ir taskas! o uzkurtam? turi lipt kaip turi but.vos ne visa bakeli isvaro antifryzo lauk.ir uzkurus labai greit uzsyla variklis temperatura.ir siulyciau nevazinet jei tokie dalykai vyksta, o varyt tvarkyti keisti tarpine po galva.nes pramus ka nors.tada dar ne tik galva remontuot turesi.dazniausia jeigu uzsuktas kamstis bakelio neturi kur garas nueiti?pramusa salono peciuko sildymo radiatoriu.isvaro lauk i salona viska.tenka dar ir radiatoriu peciuko keisti ne tik kad galva tvarkyt variklio.gali but variantas dar kad voztuvas usikises nuorinimo automatinis.bet jei butu galva? tai slangas pustu konkreciai kur i radiatoriu eina.neitu ju ispausti kaip kuolas butu..kamsti bakelio atsuki varo viskas lauk.kartais slangu net nepatikrinsi.nes jeigu geros slangos dar "nenunesiotos" tai ju net ispausti neina kietos buna.su laiku suminksteja jos.

balansuojami bet ne visada reikia.. Kiek ziurejau tai pas puse masinu ant ju uzdeti svoreliai arba ispjauti mazi gabaleliai...

esme tame kad naujas originalas x5 bmw jis kainuoja apie 1300 lt o kiniski visi vibroja ir gan stipriai..

balvons

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

isleisk antifryza pripilk vandens ir duok slegio kad issipustu, ar ikisk slanga ir palaikyk kuri laika prasiplaus, tada viska nauju antifryzu ir nebekist nagu daugiau su neaiskiom tarom ir skysciais, paskui kuri karta benzino prisitvosi dar

Sveiki taigi iskilo toks klausimas, pastebejau kad nuemes antifryzo bakelio profke gerai pagazavus kyla antifryzo lygis, ar tai normalu ar tektu pradet jaudintis niekad to nepastebejau kazkaip?

Tai ten ir pilasi

jei mano teiginys pasitvirtins, tai 1000 Lt reikės kaip nieko

iš kur žinai su kuo aš važinėju ir ką išmanau? Su manimi alų bare gėrei? Smarkuoli?

Kai kam vieni juokai, jie moka nuorinti kompresiją

Daug remontas kainuoja variklis butu 2.4 benzinnas 106 kw.

Nesekmingas pirkinys

Vakare parasysiu kokie rezultatai. Tikekimes geiausio

Specialiai buvau nulekes paziureti nu lyg ir nera

Kaip suprantu ta nuorinimo procesa atlikti reikia saltam varikliui?

Ka ryt ryta bandysiu pries darba atlikti si procesa, ryt pasidalinsiu rezultatais.

Sveiki pilieciai.Susiduriau su tokia situacija, stovejau masinu kamsti ir staiga uzkaito varyklis kad netgi issove antifrizo bakelio kamstis isbego apie 3 litrus nes tiek ir dapyliau, kieme uzkurus uzkaitinu iki 105 laipnsiu ventiliatorius neisijungia, bet ijingus kondiske ventiliatorius veikia, pompa tikrinau taipat veikia, galbut termostas neatsidaro? nezinau kuom grieptis, kokios mintis jusu aciu is anksto

Tai čia elektrinis vandens siurblis palei video aš tapati dariau, viskas gražiai pareina pro ta maža slangele, bet man dabar neduoda ramybes radiatorius jis man nevisas pašyla tik vienas kampas kairej pusei viršui o kur turetu pradet viršui dešnej pusei, tai delto manau iškart ir atvesina ventiliatorius, kaip atsidaryneja termostatas iškart pradeda begt antifrizas pro bakeli aišku stovint vietoj ir atsukus kamšti, galimas variantas atsidarius termostatui, antifrizui nera kur dingt ir jis išbega per išpletimo bakeli tam tikra kieki ir aš vis tapati kieki ipilu antifrizo, reziume galimai yra užsikimšes radiatorius? Ka manot jūs?

Tai va žodžiu radiatorius sveikas neužsikimšes, pareinamoji šlangele taipat švari, nebežinau už kuo grieptis toliau, bandyt gal termostata keist gal neatsidaro pilnai, ka manot?

Nu va žodžiu pasikeičiau termostata, ir pompa vandens, kaip ir beda pradingo važiuosim žiuresim

diena laiko jei pirma kart keiti, o servize uz sita darba bent pries pora metu iki 300lt imdavo

as toks zmogus, kad man viskas idealiai turi veikti , kartonas tik paskutiniu atveju butu bet noriu issiaiskint kas istikro yra.

bet manau jeigu butu jis ten pizdiec uzkistas , tai ir idejus motora butu man gryba ten pjove , bet dabar kai idejau tik po poros savaiciu pradejo grybaut

klausykit , o gal zinot kas siauliuose uzsiima tais visais darbai , ardymu keitimu , ir jog reikala biski raukia ant tu dalyku?

O šlangos į pečiuką abi maždaug vienodos temperatūros ?

Jei pečiukas užsikimšęs, tai turėtų šlangos skirtingos temperatūros, įeinanti karšta, išeinanti šalta arba drungna.

Na, per 2 valandas bulkai pakeisti, tai jau kažin.Jei tokių dalykų nedaręs-dvi dienos ir sauja atlikusių dalių + krūva nulaužytų plastmasių

100-120 garažiuke

jai vandens pompa prastai varinetu , tada kaistu variklis , man cia labiau panasu y uzsikisusi salono peciuko radiatoriu , nes kaip autorius rase , su senu motoru ir buvo tokios bedos

opel zafira 2001m pakeitem uz 140lt su musu radiatorium , pries metus kazkur , tada rasojo priekinis stiklas , antifrizas sake nemazejo , bet nuardzius radom po pecium slapia kilima

nu buvo ka veikt , pavaru trosai lengviau pasikeite

Oras gali but kaltas, dar jei pasitaiko kad meistrai toki ziopli buna, kad termostata atvirksciai ideda, dar galimas daigtas kad pompa nebevarineja skyscio. Atidaryk issipletimo bakeli paziurek ar vyksta jame kas nors.