Tepalas ausinimo bakelyje (22 page) (2920)

"ir isvaldyti 74kw paprasciau ant ledo nei 110kw" cia tai anegdotus skaldot atrodo kad tas 110kw tai naikintuvo variklis o galvos tai pacios netruksta, tik del vairuotojo kaltes, ir pats viena virinau bet tik del ausinimo sistemos defekto.

Pabresiu _jeigu iranga gera_, o jei ne tai uzipisi ir uzsikrusi man jau uzteko kruztis vien per ta pedika reduktoriu arba buvo blet bajaris, ausinimo slanga kur eina i reduktoriu prakiuro kely, va td byvo pisalynes tai eina nx

O nebuvai isardee interjor`o? Gal sklende uzsikirto pats klimatronikas sugedo. Tokiu atveju galima pasidaryti mechanini perjungeje tekstu pasikrapstyti bet menas reikalauja auku Pasidaryk rankini skelndes atidaryma-uzdaryma ir peciuko radiatoriuko koki el.voztubveli kad atidaryt/uzdaryt ausinimo skysti i ji.

Labas trobelieti, manau pagridiniai du įmanomi varijantai : nusprogęs termperatūros vienas iš daviklių ir todėl nejungia ventiliatoriaus, nežinau kokio tipo ten sistema ar termomova ar elektrinis ventiliatorius, man pvz.keletoje MB buvo sudususios termomovos, o JEEP, Dodge, BMW tai juk ydingas gedimas....jeigu termomova mirusi galima vietoje jos montuoti elektrinį vantiliatorių su termodavikliu).Na ompatys blogiausias 2 varijantas -prapūtė tarpinę, dar kitas-galbūt yra dujų įranga ir meistrai pribūrė ir nsugadino aušinimo skysčio ciorkuliaciją, susidaro oro kamštis ir 3 blogiausias atvejis-skilo variklio galva ir kompresiją varo į aušinimo skystį.

Sveiki, reikia pagalbos iš nusimananciu. E38 3d automato dėžė truputi varva tepalas. Panašu, kad nuo tos vietos kur bėgių pasirinkimo mechanizmas. Taigi nežinau kokia ten tarpinė ar kas, noriu pirma nusipirkt detalė o po to taisyt

cia ta kose buna kaip susimaiso ausinimo skystis su tepalu. gali buti arba galva arba tarpine. jai butu tik ant kriskes tai buna dar kondensatas susikaupes, bet cia jau per daug jai ant matuokles jau yra net.

Man tai panasu, kad cia tarpine pramusta (reik galva nuiminet). Ypatingai jei tepalo kiekis keiciasi, tai turbut ausinimo skysti tau varo. Krc, geriau su tokia nevazinek, o meistrams rodyk, nes po to dar daugiau bedos gali but...

sveiki.turiu beda, pucia ausinimo skycio slangus, isvaro antifriza, galva tikrinta autoservise, tarpine pakeista, kokie gali but sprendimo budai? ar gali turet itakos, kad nepucia peciuko ventiliatorius? vos vos pucia vaziuojant apie 100 km/h. bmw 725 tds

Klausimo ką čia reiškia "antifirzas tarp galvų" geriausia paklausti meistrų, kurie tikrino. 2.7l variklis turėtų būti v6 todėl galvos 2. Gal rado antifryzo nuėmus dangtelį (nors tada būtų antifryzo tepale), arba rado išorėje apibėgusias galvas aušinimo skysčiu.

tai kazkada ir pas mane taip buvo pas audi100.Buvo isestas "takas" is pirmo cilindro i ausinimo kanala-teko galva keist.Pas tave, kaip supratau, panasi situacija, tik klausimas "per kuri gala pucia?"Manyciau galvos pade beda, bet neardes ir nemataves-nesuzinosi...

jus ne vienas neskaitot ka raso ant tu koncentratu etikeciuButent atskiedi kiek ten parasyta pagal norima temp. ir supili.Kam svarbu ziema neuzsalt, tas pasikeicia isvis visa ir miega ramiai.Jei per brangu, reikia pirkt ZAZ arba dvirati, ten jokio ausinimo skyscio nera

Buvau pajungęs nuo akumo veike aušinimo ventiliatorius, fyškės sujungtos eina dvi fyškės viena į bloką tą įsideda kita iš kažkur kitur ateina ten prie akumo jinai pas mane dvi fyškės yra viena į bloką kišasi ventiliatoriaus kita į kitus laidus.

benzina pilk 95 , y tepalo bakely (ten kur kojas dedi atsirakina rakciuku tokia plastmasiuke ir pilasi tepalas) tai pilk 2t tepala.ausinimo skyscio nepilk , nes cia oru ausinama. stabdziu skystis dot-4 dot-5. daugiau skysciu nera pas ji

matos durnius net nesusigaudai laike , NERA GALIMYBE http://www.motoshop.lt/motociklu-prieziura/tepalai-ir-filtrai/tepalas-oro-filtrui/silkolene-oro-filtro-ploviklis-1-litras tai paziurek pievagribi, nevisiem prienamas man px kaip nuorit taip darykit

na panasei kaip borto kompas ar kazkas, galima suzinot pavizdziui , sugedo spidas tai galima nustatyt kad tos klymos langelije roditu greiti, rodo apsukas, ausinimo skyscio temperatura galima pazet, peciuko ventiliatoriaus apsukas galima ziuretir daug kitu daliku, reikalingu ir nelauko/salono temp.dar

Naudotu motoroleriu detales: Aprilia, Yamaha, Gillera, Peggio, Peugeot. Variklio, vaziuokles, stabdziu, ausinimo sistemos, elektros sistemos dalys. Amortizatoriai, ratlankiai, padangos, zibintai, apdailos detales. Tvarkau motociklus, motorolerius. Prekiaujame motoroleriais, motociklais, keturračiais komiso pagrindais. Priimam užsakymus detalėms ir mototechnikai. Prašome teirautis: Tel. :867738045

Algi, tu tikrai patartum.ATsitiko toks dalykas, teko keisti aušinimo recirkuliacinę žarnelė tarp išsiplėtimo bakelio ir radiatoriaus, bet negavau originalo, jo galai skirtingo skersmens, tai prtaikiau kitą šlangutę, bet man atrodo kad ji skirta kurui.Ar ilgai laikys, kaip dėl atsparumo karščiui?

Ne tai cia nebutinai del netvarkingo variklio, tokiu atveju labiausiai tiketinas melynas dumas kai tepalas jau dega cilindruose. Tai tu palygink 1, 9l talpa ir 3, 0l, ten vos ne dvigubai kubatura didesne, vienu metu paduoda daugiau kuro tai ir dumu daugiau

idet gali, bet toli nevaziuosi.. senesniem rotoriniam varikliam i benzino baka pildavosi specialus tepalas, kad varikli teptu is vidaus.. naujesniuose yra specialus purkstukai, kurie ipurskia tepalo.. bet benzinas ir pats turi tepimo savybiu.. o dujos - ne.. del to ir nepatartina.

kazkokia mistika. amerikonas, bet surinktas suomijoj. varikliai nesiskiria lyg ir nuo europietisku. gal sciupas blogas mechanines dezes keistai apibudintas tepalas, kad tinka GL-4 ir GL-5.. kas realiai yra nelabai imanoma, nes GL-4 ir GL-5 neturetu buti maisomi

gali buti, kad ta didele kempresija yra del to kad yra nusibaige tepaliniai ziedai.Jie nenuvalo tepalo nuo cilindru sieneliu, tepalas uzpila kompresiniu ziedu tarpelius, del to ir yra kompresija.O tepalu litras yra daug, bet ne tiek , kad labai dumintu.

nuimi kardana ir atsuki deze nuo variklio kartu su "kozuchu". tepalas gali isbegti kai nuimsi kardana ir paversi deze. uzpylimui reikia "sprico". deze mechanine, nlb yra kur jam "subegti". sankaba sausa, reikes centravimo "pirsto", jie dazniausiai buna komplekte sankabos.

isbego tepalas is greiciu dezes, pridedu foto, kodel isgrauze skyle ? ar gali buti del brokuotos granatos, na kad pasedo ir kabina, seip viskas tvirtai stovi, nekliba, mintys, kad pakeitus dankteli nereiktu vel keisti

Pirma syki toki dalyka girdziu, nu bet visko gali but gal kas nors zinot koks tai tepalas? Bet nemanau kad gali but tai. Sakau ten kur yra filtras toje dezuteje yra tepalo... Beto dekui uz atsakyma Visa info padeda.

Per pastaruosius kelis menesius puse litro reikejo dapilti, bet nemazai km autostradoje numyniau, tai gal kazkiek ir siaip sudege nuo didelio greicio. As nelabai ismanau situose reikaluose, o i sita slanga is alsuoklio kokio negali patekt tepalas?

Tepalas nera pilkas kazkas panasaus? Perziurek kamutus visus gal kur leidzia po truputi. O jej ne taj gali but kad galvos taprine parejus ir ejna tiesej i cilindra. O balutes ne gal todel kad variklio apsauga stovi po varikliu?

o tu tikras, kad ten tepalas?tai kodel nenusluosto ziedai?Ir isvis, kaip jis ten patenka?O isiurbime nera tepalo?Gal turbina jau praleidineja?Belekiek klausimu, ir nekokios prognozes...Aisku tepalo lygis mazeja ir dumo yra ismetime, ar ne?

Tie miesto servisai jie nieko nesupranta, ga;iu pasakyti tik viena kad gali but jog galvos tarpine pradege ir todel tepalas i cilindra patenka, bet cia tik mano spejimas, nes jei tureciau masina pries akis is iskart gedima nustatau

matau nezinai ka reiskia skaicius po w.. pries w skaicius renkamas pagal uzsalimo laipsni, po w kuo skaicius didesnis tuo tepalas klampesnis prie aukstu temperaturu. jei tarkim su w30 kurnors varvina per tarpines tai su w40 gali ir nebevarvint.

Speju butu blogai jei sitoj vietoi uzdeciau variklio tepalo sandarintoja, nes zinau kad toks dalykas yra, tik galvoju kad ta skilute gali buti padaryta tam kad tokiu atveju jei begtu tepalas jis is ten isbegtu ir nepakenktu kitom dalim

Jo bmw variklis, bedos tai siurblys(800-1200lt) pilnas restauracija su garantija, paskui megsta nuo netvarkingos ausinimo sistemos variklio galvute trukineti..cia pagrinde.Siaip radus tvarkinga, puse velnio tas variklis, dideliu bedu kelti netureti, sanaudos mieste apie 9ltr...bet su pavargusiu gali tekti investuoti.

Sveiki, turiu klausimą, kas gali būti, temperatūrai pakilus iki 90 laipsnių pečiukas pučia, bet vis tiek nešildo. Buvo tikrintas neužsikimšęs, viskas gerai. Ant laisvų pakaitinus 2000-3000 užšyla, bet pradėjus važinėti vėl atvėsta ir pučia šaltą. 1.9 TDI 77kw. (Buvo keistas aušinimo skystis)

Nesu ant lekstutes katik tepalas varikly/pavar.dez.pakeistas...Seven Seven Seven ar Reikia i pasto dezute ar kaip pica pristatyti PIRKCIAU tu ka mosado agentas ar skrebas v padpolje kad ne kontaktu nepalieki ar siaip ne ten pataike bimbalu savo laiku Ynashas

Sveiki, BMW tds 525tds 98m, , , gal kas galet padeti? Problema tame, kad bega tepalas ten kur tvirtinas siurblys prie kranksteino. Nesideda ten joks salnykelis aplimk siurbli ?Pridejau dar foto kad aiskiau but. Dekuoju is anksto.

Paklausk ar tepala keite dezes pardavejas jei keite vadinas kazka dare nes siaip pas juos amzinas tas tepalas o siaip laiko aisku tikrint reikia pries perkant ir jai pirksi uz 5 stukas litu tai zinok nieko gero nerasi

Sveiki, reikia patarimo. Rytoj bandysiu pravaryti tech. apžiūrą savo automobiliui. Yra keli niuansai. Dunksi amortizatorius, truputi parūdijęs dugnas, iš greičių dėžės pro kūlisą truputi sunkiasi tepalas, duslintuve yra kelios mikroninės skylutės. Kaip manote ar praeis? Dėkoju už komentarus

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

silpnoji saab 9-5 vieta-ausinimo sistema, genda variklio uzvedimo rite, is variklio nuteka alyva, pasitaiko borto kompiuterio gedimu, genda automatiniai langu kelikliai, degalu sanaudos gali siekti iki 15 mieste, geros dinamines savybes, sklandi pavaru deze, komfortiska pakaba, geros kokybes apdailos medziagos.

jei pucia tik karsta ora nepriklausomai nuo to kokia temperatura nustatai, tai beda greiciausia bus su valdymu peciuko. tiksliai nezinau ar pas tave ten klima ar paprastas mechaninis valdymas. gali buti arba sklende pastrigus arba voztuvelis, kuris nukreipia ausinimo skysti i peciuka.

Ne FAN. Nera tepelo ausinimo skystyje. Man duma meta tik saltas motoras kai isyla nebemeta, o kurioj vietoj duslintuve gali ten uzsikist ? Tiksliai siandien juk kai vaziavau irgi buvo toks tarpas atsirades kad pradejo traukt antra pavara kokias 2sekundes kai rove i prieki.

tos sistemos ivairios yra, yra vien ausinimo sistemos pasildymas, yra tik salono, o yra ir variklio ir salono, jei benzu ar dyzeliu, tai pasildyui uztenka 20 min, o naudoja jos 0.6 litro per val, tai tiesiog gera kuro ekonomija ir papildomas komfortas

Sveiki, audi a4 b5 neberodo ausinimo temperaturos tai keisiu davikli temperaturos tai ar ten turi buti kauciukas koks uzdetas guminis ant jo? ir ten pasirodo tepalo yra skysto ipilta ar ten taip turi buti? o pas kita a4 tai ten niera tepalo.

sveiki palikau masina taisyt bus taisoma/keiciama: vandens pompa kartu su guoliuku, pagr dirzas ir tepalai su filtrais, dar plius ausinimo skystis. Gal kas zn kokia reali kaina siu remonto darbu ? automobilis Honda accord 94' bendzinas/dujos 2.0i 85kw is anksto dekoju.

Automobiliu remontas : -tepalų keitimas; -pakabos remontas; -variklių remontas; -aušinimo sistemos remontas; -radiatorių keitimas; -stabdžių sistemos remontas; -sankabų remontas; -ABS sistemų remontas; -starterių, generatorių remontas; -mikroautobusų remontas; -tepalų, filtrų keitimas. TAIKOMOS NUOLAIDOS Tel;860362262, e-pastas; [email protected] www.autoprimox.comyr.com Kaunas 9-18 val.

sveiki.turiu beda.tepalo pedsakai antifrize salta sviesu duma meta karsta tik kartais.pucia slangas.kaist nepasakyciau kad lb kaistu.meistrelis sake kad dar pries tarpine keiciant paziuret tepalo lygtai ausintuva kur sukas filtras.ten yeina ausinimo slangos.ar gali but tas variantas?ar tarpinei tikrai ragas?dekui uz info..

Bet jau is pirmo zvilgsnio, tai viskas normalu atrodo. Varikliui dirbant tepalas dirba savo darba - tepa viska, jo lieka ant sieneliu ir pan. todel ir rodo sumazejima. Neveltui variklio tepalo lygi reikia tikrinti, kai automobilis pastovi kelaita minuciu.

Gal kas galit i mesti nuoroda kur rasti koks tepalas priklauso i audi 80 b4, iki siol pildavau pusiau sintetini 10w 40, noreciau suzinoti koki gamintojas rekomenduoja, ir i deze koki pilt? kas kiek dezeje tepala reikia keisti?

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

nesvaik, o pabandyk ar nejuda, viskas ten juda ir aušinasi, tik be spaudimo aušinimo skystis greičiau užverda, bet jei viskas tvarkinga iki virimo neįkaista niekad ir šiekt tiek daugiau jo išgaruoja, bet prieš žiemą įpili koncentrato ir jokių problemų

Oi minusu sitam automobiliui nerasi turiu multivana gal pora metu tai jokiu nusiskundimu ner nei koks tepalas nei kas jokiu bedu ziema ir labai gerai kuresi tik gal 57kw mazoka.Vazioja tikrai puikiai.Pries tai turejau caravele tai tik sankbos trosas nutrukes buvo