Temperaturos davikliskuro temperatura numires.o man visi vare (37 page) (28659)

cia tai tavo tiesa man labiau patinka, kai paskui isimala bmw su pacaniuku uz vairo, o like visi tam bmw girti, nei vienas nenuraukia kaip driftuojasi, i tas bmw da dyzelis karta teko net tokiem kolegom padet isvaziuot is krumu

Na o man tai nepatiktu kai visi pajuokai tave statytu, ziuret ziuri, bet manai pavydi? Ziuri tik tam kad esi isskirtinis kaimietis. As kaip tik nenoriu jokio tiuningo, jau geriau didele juoda masina niauktais langais ir juodais lietais negu tokia bulka kaip kad db tavo.

Sveiki visi, dar karta taigi pasiskambinau i utena man pasake, kad reikia to kompo is kurios buvo isimtas kuro siurblys as is tos masinos paimciau ta kompa, bet nezinau kur tas kompas randasi gal kas zinos Dekui is anksto.Ir dar noriu paklausti ar yra amobilaizeris?

tai ir ziurek ta karba (krabas kaip suprantu karbiratorius)tai valyk ta karbiratoriu, ten yra purkstukas, tai tas bus apauges gali but nuo duju apkalkejas ar panasiai arba tiketina isiurbimo oro temperaturos jutiklis stovi ant to karbo

tai kas kad salone rodo kad variklis saltas, net ir seni varikliai visada sunaudoja daugiau kuro kol salti, ne nuo daciko priklauso o nuo variklio temperaturos, ir kad ir kiek jis bus saltas, 13 litru tikrai nesuvartos

Paprasciausia iseitis: temperaturai pakilus, peciuko temperaturos reguliatoriu ant raudonono (kad pustu karsta) ir peciuko vejeli ant maximumo, pamatysi kaip temeratura nukris. Juk peciukas kaip ir mazas radiatorius saldymo/sildymo sistemoje. Bet kad tokiu oru tikrai silt neturetu...

Sveikas, nedirbu prie lengvuju todel tiksliai nepasakysiu tau bet gali but parejes tuscios eigos reguliatorius, jeigu toks stovi pas tave dar. Taip pat gali but variklio temperaturos daviklis. Cia tik mano pasvaigimai tiksliai nepasakysiu nes neturiu autodatos

vasara, per tuos karscius, budavo, kad pakyla iki 90 beveik. bet letai vaziuojant. Ar kur mieste. o jei vaziuojant kur greiciau, vejas labiau i prieky pucia, ir temperatura krenta iki 70 +-. Taip, kalbejau su miestu cia.

Jau radau beda buvo hujovai laidai sujungti pacioj sistemoj, o dar turiu klausima gal zinote kodel temperaturai pakilus iki 45 laipsniu o kartais dar maziau isijungia ventilatorius ir nusuma temperatura? O peciukas pucia tik saltoka vejuka

Sveiki, turiu Renault megane scenic 2001. Važiuojant termostatas pakyla iki tinkamos temperatūros, bet kartais pakyla šiek tiek daugiau nei turėtų būti, kokiais keliais laipsniais. O būna, kad ir nukrenta keliais laipsniais taip pat. Ar čia turi taip būti?

beje nuo 99 metu visi opeliai be isimties jau cinkuoti

kokie jus visi lietuviai pasidaret troleibusa pradekit vielabraukiu vadint

na ka tai kaip pimtesne masina taip visi i krumus

nu lagunai kai maciau ten visi 20cm ilgio kilpa

arba cat'a taip sakoma kuri megsta visi civic'u megejai

o cia bande ant bmw varyt galvijo kad visi prades

Nevisi juk skaičiuoti moka ir ne visi "furistais" dirba

Tai ne visi supranta apie masinas, beto kaina nedidele suviliojo

Jei visi pagal filmukus mašinas remontuotų, servisai be darbo liktų

variklius kuriuos ziuriu nesvarbu visi 6 cilindru eilei. 2, 2 2, 5

seip ant kompo jokiu klaidu motoras nemete.tipo visi parametrai geri

Neveikia centrinis ir elekktriniai langai, saugikliai visi sveiki. Ka daryt?

o kaip su remontais , visi sako , kad remontai labai brangus ?

pirma nuorint reik normaliai ir kaip tu pompa patikrinai, a? buvai nujemes ir apziurejas?ar meistrai tikrino?pirma cia ieskok slieku, poto gal uzkalkejo radijatorius?toliau temperaturos davikli ziurek , toliau ar ventiletorius jungesi jungesi, viska sita pasitikrinai?

mano kaimyno audes tas pat 2.5 132 kw uzkuria tai baisu, pats kaimynas sako kad dar kas gaisrine iskvies tai jis kiek zinau keite temperaturos davikli ir beroc susitvarke, ai tiesa dumu kvapas tai grinai kuro buvo

O tu bent įsivaizduoji kiek žmonių yra nuo itališkų mašinų peršokę ant vokiškų ir tuo džiaugiasi? Kiek man teko susidurt, tai tik vienas iš visų pažįstamų yra patenkintas savo alfa gtv, o visi kiti net nebežiūri į itališkas mašinas, nes turėjo labai daug problemų su jom...

nezinau kas traukia, gal labiau benzinas, nes dar turiu benzina 2 ltr. Dyzelio nesu turejes tai nezinau kaip, teki pavairuoti tai kazkaip keista, biski tos galios lyg trukumas. Visi giria tuos HDI varikliukus kad lb geri bet neteko pavairuoti tokio. Siaip dyzelis asocijuojasi su traktoriumi man :S

Ne, nu, as rimtai... Man ne litre esme...Vaziuoju nedaug... Dyzelio nenoriu vien del to , kad visi nuvaziave 200...Aisku sharano mataras 500 musu ... ner daug... velgi... Uzknis keitimas... Galaxis girdejau puva stovedamas... Alhambra , aplamai nepataria... kodel? Nieks nepasako...Voyageris .. nzn ..domina 2.8 crd ... bet velgi korozija...

Sveiki visi, atsitiko tokia beda man su honda, issikrove akumuletorius savaime aisku nunesiau pakraut idejau ji, uzkuriau viskas ok, uzgesinau tada bandziau kurt ir jokio garso neleidzia is niekur, o su atsuktuvu uztrumpinus du kontaktus starteris suka kuo puikiausiai ir uzsiveda... kane beda gali buti?

Nebus taip.. Ne sugrieztino o tik hj znjt kokel prailgino t.a. apziuros laika, atsimeni kai visi dyzeliniu masinu soferiai permyzo del dumingumo testo? Praeina visi beveik be prblemu

"degalines" speju reishkia kura ) viskas skamba labai shauniai, bet magnetas to nepakeis.. tai priklauso nuo kuro "atomizacijos" t.y. kai kurio chiurkshle tampa mazais kuro lasheliais pakibusiais ore.. ir jos magnetas negali itakoti.. atomizacija priklauso nuo purkshtuko dizaino, kuro slegio, isiurbimo sistemos temperaturos ir t.t. jei nesudeges kuras yra ishmetamas i ishmetimo vamzdi liambda zondas mato riebesni mishini ir adaptuojasi.. t.y. paliesina.. ten toliau eina kalba, kad tipo padides variklio galingumas.. bet velgi.. kuro molekuliu struktura tam mazai turi itakos.. Oktanas turi ish dalies, bet vien oktano padidinimas neprides galios.. reikia keisti ir degimo kampa.. be to.. tie magnetai nekeichia oktaninio skaichiaus taip, kad galios daugiau nebus. apie "mikrosprogimus" arba detonacija.. vel tas pats.. detonacija priklauso nuo oktano skaichiaus, degimo kampo, mishinio kokybes ir degimo temperaturos.. ir dar.. jei girdi detonacija, tai jokie magnetai tau nepades... CO ir HC sumazes tik tokiu atveju kai mishinys bus paliesintas (arba degimo kampas pakeistas).. del ko padides NOx ir degimo temperatura, ir del to padides detonacijos tikimybe.. bet nei vieno ish shitu dalyku nedaro magnetai ant kuro sistemos shlangeles.. taip, kad darykit ishvadas patys

va tavo parasymas nesakyk kad visi? as ir nesakiau kiausagalvi.

Visi tyli, gal ja atimt is jo, perdazyt ir sudegint?

ne, visi perka 20metu senumo tranta ir moka po 15000lt.

Mersai dyzeliai 1980-1993m gesta beveik visi atidarius tepalo dangteli.

Turbina ir pulsavimas nieko bendro neturi. Kur visi meistrai dingo

5 katilu 2.5 geras variklis.. ant V6 2.5 visi spjaudo.

kas per bedos su 2.3 buvo, kad kaiptik visi giria!

kol jam iseis stumiai is kapoto tai dar visi numirsim

ziurek pradziai su kuro sistema, po to visi kiti dalykai

visi 1, 7TD yra isuzu 2, 0Di ir 2, 0DTI 2.2DTI yra opeliniai

japonu visi matorai geri bent as blogo nezinau ypac dyzeliai

pensininku masinos cia visi minivenai ir seni pasatai su bulkom

Ivardink tuos paprastus variantus, prieš tai sakiai visi lavonai

termomova matosi ar veikia ar ne , kj uzsyla , turi suktis sparnai pilnai , pas vienas nuo tam tikros temperaturos pilnai sukasi , gal termostatas pas tave neatsidaro , arba vandens pompa nusisuko , atsisuk issipletimo bakelio kamsti ir paziurek ar ar grazina skysti , , , koke auto ,

prie ko cia tas temperaturos daviklis ar antifrizas? juk aiskiai parase, kuriasi visada benzinu. gali buti kad nelaiko reduktoriaus voztuvas, ir is jo dujos iseina. o duju kartus su benzinu neuzkursi.pabandyk pries uzgesinant benzina ijunkti ir pravaziuoti kelis km ir uzgesink.

Ten yra 3 davikliai. Ventiliatoriaus nuo temperaturos vienas ir du kazka ten kito daro nepamenu tiksliai. Bet ten rudas zalias ir dar kazkoks. Tai ruda pakeiciau. Viskas vyksta taip pat kaip su senu. O jis dedasi prie termostato salia variklio bloko

Jei isigytum naujus dangtelius uz berods 600lt abu, instaliuotum, garantija gautum (ziurint kur keistum), 2-3m nepasirodytu tepalai. Bet jei yra dujos kurios iskart labiau nei priklauso uzkaitina galvas, nes didesne degimo temperatura tai viskas- zopa..

tai pas tave buvo peciukas uzsikises, o cia kalbama kad nepalyla temperatura iki 90.

Kai buna prirudije viduje, uzsikese ausinimo kanalai, nebuna geros cirkuliacijos ir motoras turi pradet kaisti, nes jis tada nesiausina, o ne salti.

Neklausyk čia neišmanėlių, negali būti tokia tepalo temperatūra, sugadinsi variklį. Pas pusbrolį šitai mašinai ta pati bėda buvo, tai tiesiog į tepalą aušinimo skysčio apie litrą supylėm(tada tepalas daug geriau aušinasi) ir bėda išsisprendė. Sėkmės.