Tds siurblio reguliavimas (25 page) (5278)

atrestouruoja juos kainos pie 800lt atrodo bet tada ilgai laiko jie, del kitko nelabai zinau tik kad del siurblio skundziasi.

problemos sprendimas buvo gan paprastas..bake prie siurblio pritvirtintas filtriukas subyrejo ir uzkiso paemimagaude ora ir todel viskas taip vyko

o pusmetrio ten tikrai maza, nes vien nuo siurblio reikalingos dvi zarneles i pirma, trecia cilindra mazdaug po 30cm ilgio.

pirmas dirzas yra kondiskes, antras generatoriaus, trecias kuro siurblio, o paskutinis duju skirstymo veleneliu. tik nesuprantu, kam tau to reik?

na visu pirma manau reik pabandyt kuro filtra pasikejst..na o kompresijos reguliavimas..tj kazkas naujo...negirdeto na siaip gali but kad kompresijos ner...bet jaj ner tj jau nieko ir neatreguliuosi na bulkej pas mane buvo 9...tj jau ziema sunokokaj sunkokaj budao uzsikurt kaj budavo 20 salcio

Darbo eiga: Butinai pasizymek kaip siurblys stovi ir atmink kokioj vietoje pats stovejai nes po to gali grybauti. Be to gali reiketi isimti radiatoriu nes bus chujova prieiti+termomovos sparnuote 1.Nusiimk generatoriaus dirza. 2.Nuimk dirzo itempeja vienas varztas 16 kitas seskampis 17. 3.Nuimi isiurbimo kolektoriu kitka kas maiso prie siurblio prieiti. 4.Atjungi laidus nuo siurblio visus. 5.Atsuki du varztus ten kur tepalas matos pamatysi pasiimi 12 galvute ir langstas su terksle 6.Atsuki varzta is siurblio galo turi buti netoli tepalo filtro 7.Gryzti prie pradzios kur isukai itempeja pamatysi skyle kurioje matosi zvaigzdine ir verzle 19 atsuki ja.Norint istumti siurbli lauk reikia specialaus rakto bet galima ir be jo apseiti. Pasiimi prailgintuva, plaktuka ir ant siurblio uzsuki nedaug verzle kad duodamas plaktuku siurblio sriegio nesupistum. Tada protingai padauzai ir isistums siurblys .Tik neprapisk siurblio galo spilkos ji kartais tvirtai laikos kartais ne. 8.Varai i parda nusiperki nauja tarpine+hermetiko reinco nes reiks siurbliui ir isiurbimo kolektoriui. Kolkas tiek kas neaisku rasai

kaip tai nera siurblio o kas kura paduoda i tuos purkstukus kaip tu sakai negirdejau kad patis purkstukai pasiimtu kura))

na tai del to ir liesas , kad siurblio elektrine dalis nusoko , nera ka ten tdi jau reguliuot jeigu pradejo pulsuoti .

pasidaryk diognostika, ir tegu paziuri siurblio ir purstukiu parametrius, ir. bus viskas aisku , nes cia visi grybauja skiatyt net neidomu

Nepaduoda todel nes magnetas neatidaro slangutes ir salerka neprabega paziurek po kapotu kaireje puseje gal koks siurblio saugiklis sudeges

nebandem bet ir navi ir spidas tiek rode, bl tikrai kaip ispistas eina nx sakem net netvarkysim siurblio nebeeis.

variau diagnostika atlikt, , tai kompas parode siurblio klaida . turi buti 2, 3..o rodo 7, 8 ten kazko tai kita siurbly ieskosiu.

Gal kas žinote kokią funkciją atlieka būtent ši siurblio dalis? 1.6 TD pasato siurblys.

pirma parasyk kokia masina, kokia kuro padavimo sistema... siaip chip boxas nieko vertas - geriau investuot i siurblio ir ecu perprogramavima.

apie naujo siurblio kaina-min 8klt, gal ir dar daugiau.Priklausomai nuo gamintojo.Nesunku kokioj autoaibej ar edetoj pasiziuret, susipazinimui, taip sakant

siurblio tinklelis uzsikises.randasi karteryje.p-as mane tas pats buvo maistrai nerado problemos.keiciau ir dafiklius ir filttrus ir tepala.kol pats neisardziau.

Fainas variklis iki dirzu keitimo;DIRZA REIKIA KEISTI IR KURO SIURBLIo plius masinos snukis butinai nuardomas kruva itempeju ir t.t..

gazas pirma paziurek koks?nuo jo pradeciau ziureti.poto kompresija pasimatuociau o poto tik tuos minetus ziureciau labiau linkstu prie siurblio

Ziurint i siurblio stucerius nuo salono puses, virsutinis kaireje 1 sekantis pries laikrodzio rodykle 5 tada 3-6 2 4

beda rasta, su 109 rele viskas ok buvo prie starterio laidai prasitryne ir liete korpusa butent siurblio laidas ir gesindawo

na draugeliui panasiai buvo tai siurblio el dalis nusokus buvo. apsukas rodo tai apatinis daviklis geras, o daugiau reikia ziureti.

E39 jei kalbi apie 525d (120kW) ir 525tds (105kW) ir tuo paciu 525TD (85kW) tai skirtumas yra tas, kad 525d yra tiesioginis common rail ipurskimas + 24 voztuvai.. daug modernesnio ir efektyvesnio dizainio uz 525tds (ir TD, nes siaip viskas tas pats, tik tds su intercooleriu).. tds ir TD turi tik 12 voztuvu ir netiesiogini ipurskima

brangus islaikymas nes ryja pagal savo kw....ar kuo tu laikai islaikymu?as pvz taves visiskai nesuprantu, visos masinos yra brangiai islaikomos, tik vienas 525 tds vienas pigiausiu...audine 2, 5tdi kosmosas, kitos kosmosas, 530 kosmosas....nu blet vienintele 525 tds pigiausias islaikymas ir tik 7 ima vidurkis...padaro 525 benza, nu tiesiog masina-stebuklas

kaisti tegul kaista jei su ausinimu viskas tvarkoj tj bedu nebuna. tik jei nemyli masinu ir nepriziuri. tj tds ne tau

is vis kaip galima pirkt 7bmw su 2, 5tds varikliu? ten tie tds ir taip lavonai buna, o cia dar tokia mase tampyt...

Savo tds ten cipavau , tad viska issiaiskinau ;D nu ta zinau kad paspaudus rys daugiau bet tikrai ne ant tiek ryskiai

prie tos paciuos temos kas gali but e39 tds saltas kuriasi is puse apsisukimo o siltas reik sukint . kur jieskot saknu ...

Kas gali buti jeigu e39 2.5 tds dega airbag lempute viskas normaliai o jei uzgesta neveikia magnetola autopilotas pypukas stopai lyg trumpina

parasyk man kelintu metu golfas, kiek db kilovatu?ir kuro siurblio gryztamas is virsaus ar galo? ir as tau viska parasysiu

na bijo labai prastos salerkos 2L tad alektrine siurblio dalis daznai gendanti ir turbina neispatvariausiu o seip viskas gerai pas ja

Jo varikliai tokie patys is is tikro net nezinau kodel guolio variklio sukimo momentas didesnis , gal del kuro siurblio

Sveiki, koks turi buti normalus degimo kampas dyzeliniui varikliui pagal vcds su siurblio kuro sistema? kiek zinau PD yra idialus 0.0

turejau e 39 tds jokiu bedu 5metus edziau vazuokle pabiro po 120000km keiciau viska nuo AikiZ kainavo 1060lt gerai laiko ir tds varikliai jokiu bedu tik siurbliu liga ziema pravazumas pasakiskas vazuoja geriau nei priekiu varomas nesturiu su kuo lyginti valge 6 - 7 ltr cia vidurkis bendras cipuotas ir nedrosk pamirsi ka reiskia masina remontuot.

sveiki galiu pasakyti tiek tu vektru esu turejas per 10 visas pirkau su siurblio defektais sutvarkymas kanodavo 100euru bent jau taurageje kiti snekedavo jog kaune uz 200lt tvarko tj zodziu patariu pirk ir varyt tvarkyt pas rimtus elektrikus nes ten siurblio elektronine dalis nusprogsa o na pacem pists ir nieko nepadaryt

pasivartyk google visokiu salonu yra jai odinis tai b4 nieko skaitau.siaip bmw jai perki tai 2.5 tds ar koki benza palakstimui , o jai del patikimo ekonomisko variklio tai audi.bmw pliusas kad grandine skirsto voztuvu darba, bet minusas tds sirbliai auksto slegio.o jai del grozio tai perki cupe bemva dvieju duru bet tds nebunapanele bmw dar man negrazi ipac juoda atrodo kaip plastmasinis slamstas zodziu duskusija be galo, galima sneket sneket neligiaverciai modeliai pacanu masinas reik lygint su pacanu masinom o ne su paprastom gerom audinem

O man kaip tik pasirode 2.2 taupesnis. Bet as imciau 2.0 manau, chuinia ta siurblio elektronika, netgi kauno turguj ja sutvarko.

reikalingas kuro siurblys Vectra B DTI 2ltr, 74kW siurblio nr. 011 arba 009. Geriausia butu VIlniuje, bet siulykit ivairius variantus. Aciu

meistras sake jog siurblio manzetai iseja ir praleidzia tepala ir per gristama puciai tepala ir delto sunkiai kuresi nes oro gauna.

Tai kiek pagavau nepergyvent ka kiti sneka, svarbu pasiimt tvarkingesni? O gal galitpasakyt kiek mazdaug kainuoja kuro siurblio sutvarkymas neperkant naujo?

Cia panasu, kad siurblio problema mechanine dalis.Dar reiketu patikrinti degima, ir kuro normos nustatyma.Jei viskas vietoje, tai reikia greiciausia keisti plunzeri.

Kreipkis i meistra nes pats nenustatysi degimo nes reikalingas tam kompiuteris o siurblio vartymas ir degimo velinimas ar ankstinimas tau nepades

apie tds kazka gera sakyt gali tik zmogus, kuris ji turi ir nusprende su juo praleist savo likusi gyvenima, cia kaip antra zmona))))

sunku rasti tds neuzdrozta nebent naujesni pirksi arba is pagyvenusio zmogaus tai dar gal ir vazuosi bet seip jau atvazeve jie buna narmaliai!

tikra tiesa , bmw 325 tds ims ir 10 paspaudus , bet nemanau kad studenciokui labai jau reik bmw , patarimas pirkt priekiu varoma kaip pradedanciajam

Nu žinai, kaip kam papuola. Du draugai jau keitė siublius. Bet vat nepasakysiu dbr tiksliai, ar jų tds, ar dar koks ten buvo

o jau c4 2.5 tdi, vertas demesio ^^ 2.5 tds nevertas pacanas nori masinos as jam siulau, nieko pries ceske bet ju kainos ispustos

tai, kad senesniu 3.0d nebuvo praktiskai, kai atsirado 3.0d 1998, po metu buvo nutraukta 2.5tds gamyba, aisku ziurint kokiu kebulu ta tds turi

klausyk pusproti, kada pabusi....dar pasakyk kad po 20 metu tds jau ne 105kw, o 130 turi, tai todel ir valina taip....klounas

tai pazek ka kiti raso kaip benzus galingesnius spardo su tds. 15 metu vien tik su bmw vaziuoju. neturejes bmw buciau tikrai patileciau.

Audi A4 B5, BMW 525 tds, VW Golf IV, Opel Astra G, VW Passat B5, Audi A6 C4, Audi A3 ir t.t.