Tds mechaninis siurblys (90 page) (5891)

variklis 2.5 6cilindru 105kw

zinok nepamenu reik ziurent autodatoj o persokt gali ir kai siurbli dedi ir bandai uzversti ta 19 varsta buna kad persoka yra buve su opeliu taip tada daug pislevos reik viska ardyti ir tikrinti

Zvakes reikalingos tik saltam motorui jos neturi kaitinti visada.Jei reikia kaitint zvakes siltam motorui kad uzkurtum bus kompresija per maza arba su elektra kazkas chujovai.Apacioj kolektoriaus ties tepalo filtro galvoje yra tem daviklis del zvakiu tai atjunk ir tau jos visada kaitins ir saltam ir siltam daug kas taip daro kai varikliui amen

as ir paimciau uz tiek saliar

ar apipyso ar ne pasakys tik tas kas remontuos, bet simptomai lygiai kaip siurblio 1 prie 1 liga situ motoru plundzeris nueina tai kuriasi silta chujovai, pulsuoja el dalis saibom.

tai tu slanga i bambali su saliara idejai ir viskas? o kas saliarka i siurbli vare?

557 zinutes parases esi matosi kad forume ne pirma diena ir uzduodi klausima i kuri pats atsakyma zinai?

na man saltas eina is puses sukimo, siltas kaip kada kartais greit uzsikuria kart reik pasukt , o kai atvesta i saltaja puse irgi reik pasukt kaip kada , neisivaizduoju nuo ko cia taip

o kai vel prijungsiu rodys kaip buvo ?

Sveiki. iskilo beda nebeatsidaro langai, nebeveikia centrinis ir vedrodelei? kame beda?

apie tai ir galvojau

buves savininkas sake jog pakeite siubrly bet nesureguliuotas del to sitaip ar apipiso ar ne tik jus galit pasakyt

nenuemant siubrlio kazin iseitu finta padaryt ir nuimt tik virsu pahimicint ir uzdet atgal?

va ka man siulo bmw fanas ziurek : siūlau pažiurėt elektronines forsunkes laidą, ar neprasitrynęs ir nesiliečia laidas į masę. Jei pavyktų diagnostiką padaryt ir pajungt, manau parodytų. Mano sesers audi b4 1.9tdi buvo panaši situacija su trukčiojimais, kompas rodė elektroninės dalies klaidą, o pasirodo el. purkštuko laidas prasitrynęs ir liečiasi į motorą.

http://www.youtube.com/watch?v=NihviLuV1UM sitaip?

tai kaip, pasidalinkit ka zinot

sutvarkyta

Sveiki , zdz taip man kuro rodykle gliucina buna pilu daug kartu kura ir rodykle stovi vietoj po kokiu poros dieno atsigliucina bym 30 litru rodo pavazineju visur pastovi pastovi ant 30 litru ir bym nukrenta rodyklele ties lempute ir stovi stovi o as vaizneju davolnas, vaizneju vazineju visa savaite sitaip su ta lempute ir vakar palikau masina kieme po poros h ateinu uzvedu ir tik pajudant is vietos pradejo mirkciot faros visa kakzokia spjaudytis pasipurte ir uzgeso uzvedu uzveda padriba 1 sekunde ir uzgesta vel vedu vel tas pats kas cia galetu but? gal filtra pakeist kuro ? ar siubrliuj pz?

Nu?

uzteks tu liaupsinimu, o kaina susapnuota tai tikrai

dar nemaciau ne vieno geros bukles.Nes juk ir paskutiniai iseje is gamyklos-jau 16-18 metu.Jei ne kebulas, tai kas nors kito bus kiaura

ar cia apie toyota man taikei?:lolaugiau kaip nera kamJei taip, tai zinok, kad pas ja sestas krumplis tik kazkur nuo 120 normaliai traukia ir apsukos apie 2-2.2, taip kad plius 310NM savo padarys-nepaliksi labai toli

reik kaires puses lempos ir dar xenonu blokelio kur prie lempos dedasi.nu jungiasi su fyske prie lempos..kokie pinigai butu uz tai?

numeri duok, susiskambinsi kam reikia tu detaliu, as perduociau numeri tel..irgi toki supliekes bmw yra brolis mano, ir jam detaliu visokiu reikia...smulkmes visokios, kas su lempom susija, karterio apsaugos reik, nu tos plasmases kur dengia apacia variklio pilnumoj, dar kazko reik tai zodziu jis pats tau pasiskambintu ten susitartumet..

ok..perdaviau jau numeri, atrasiau pm irgi..

nu ydomiai , gal degima nepataike , jai turba spaudima uzkele , tada gal kuro per mazai , bet kad siurbliui nieko nedariai , , , , , teks kreiptis pas dyzelista

beje su kurimusi cia viskas gerai, aisku jai ant isilusio iki darbines temperaturos nugesini ir palieki pastoveti kokiu 15min ir tada taip pat kuresi tai reiskesi viskas normalei cia yra.

tai ant laisvu gesta?ar tik possuki darant?

nu jei kebulas ir variklis tvarkoj max galima 4000lt duoti, vaziuokle mat ja velniai nebrangei pasiremontuosi, salonas ir px, pasitvarkyt galima.

cia skyvo problemos ar kas? siurbly tvarkiau jau. beje is po siurblio tvarkymo sumazejo jo traukimas.

eik tu sau koki baisei mandru volsvagena turi akies neina atplest

kiek tu daba uz ji nori

nes mano kaimynui ant b4 1, 9 td panasiai buna, bet tik ryte pasipurto kol 2 cilindrai "isijungia" nes jis tiksliai zino kad 2 zvakes yra atsakiusios

koja ta, bet ji daro ne tai. ji atsidaro ir leidzia ismetamasias dujas tiesiai i ismetimo vamzdi - ne per turbinos sparnuote, taip letina turbina. to "kanistro" viduje yra membrana ir spyruokle. spyruokle turi buti gana tvirta, nes kitaip slegis pries sparnuote atidarys ta voztuva ir turba suksis leciau. jos buna kalibruotos tam tikram slegiui. normaliai dirbant ta voztuva atidaro membrana, kai gauna slegi is kompresoriaus. nevisose turbose ta koja reguliuojasi ir nereiktu prisizaisti su ja. yra specialios proceduros ja reguliuoti. nezinodamas koki slegi pucia turba neturetum kisti nagu.

del zemo slegio neturetu darbas pablogeti.. ji tiesiog nusprogs po kurio laiko.

Kas tai per daiktas Chrysler vision? Man siulo keist i bmw. Jau buwo ir apziuret.

525tds? Kokia kaina ideta?

Gelytės, gelytės ;o (mm)

ir dažnai taip ;s

moketu, ir ne vienas ir ne du, jei tu renkiesi auto tik pagal metus ir markė tai... Man tai pwz, E34 Arčiau širdies nei 2005 Bmw penkta, ir gražesne žyymiai. Ir patvaresne. Neseniai va pažystamas konfiskuota paeme 91 metu penkta už 7000lt, bet ten buklė idealiu, ideali ;]

argumentuok

nesupuves niekur, kelta ir nekarta

kartot nereikia, aklu ner

Netycia...

seip jau niekas neperka tu kuro siurbliu nauju, tik ne lietuvojenezinau kaip yra su e39tds, bet pas e34 stovi vienas bake kitas prie variklio ir jokiu problemu nebuvo.

per akis tu 105kw tam e39 kebului. mechanui 10ltr mieste tikrai uztenka.

ziurek visas slangas nuo turbinos, vakumus. gal kur kiaura. siai orginaliai 0.9bar turi but.

isipilk kuro

3000lt vertas