Tai (84 page) (76685)

O siip tai jo bulka geriau, jei dar dyzeline, isvis pasaka fiesta tai gaidys realiai, ypac sita kur nusipirkau.

matai vieni cekiai buna su auto imei tai yra indifikacijos nr tai ju nesuklastosi jei stanpai yra tos salies

tai va draugai susitvarkiau masina jau...t.y.meistras sutvarke..pasirodo degima sureguliuot..nes kai isemiau tramplioriu degimas dingo..tai va..

Turiu tau klausima.. patinka audines ?? o amortikai tai nezn kaip kokio modelio.. jai labai brangu tai restauruok pigiau gausis..

a tai del to ir idejai kad 225 plotis. pas mane tai 245, db tik nebent ant a8 maut

seni 5tukai tds tai neblogi nors su geru siurbliu nelengva nupirkt bet tie tai nekaska as tik uz 3.0d

jeigu jie uzsideda ant virsaus, tai suprantu, bet jeigu po lango gumu, tai stiklas nepilnai uzsidaro ir vejas svilpia

tai apie ka as kalbu visi leidimai plius kursai ir puse metu negali dirbt tai tokie pas mus istatimai

nu kol ta magneta atsuksi tai pavarksi biski kai motoroleruose tai kitoj pusei yra ten us ko palaikyt

Bent jau mano tai apie 100 /110 kazkur spaudziu grupe nesenai dejau tai apkatke baigiau ir pabandziau max.

bandziau viska su tom fyskem . kartais bisky geriau .. variau technikine tai matavo duminguma tai sake kad benzo nesudegina tipo.

Kas gali buti kol salta tai dirba gerai kaip tik pakaista tai nedirba cilindrai o ant saltos gerai dirba

viskas kainuos apie 200lt.be draudimo, paz.neseniai pirko regino viska, tai tokia jam kaina buvo.bet pries tai suzinok ar nevogta

o tai ar sunku patikrint tą alsuoklį, šiaip tai jis gana retai užsikemša, nebent tą rusišką dyz tepalą pili

tai jeigu zmogus ar kaip ten ji bepavadinus viesoi erdvei loja tai nori nenori turi kazkaip statyt i vieta

na cilindriukus pakeiciau abu naujus bet kai pasyla masina tai vistiek sunkaia jungesi pavaros tai gal reketu ziureti deze

Sveiki, man kažkas panašaus su audi darėsi su dujom, tai buvo žvakės užmestos, tai pakeičiau naujomis ir pagerėjo situacija.

del to kapitalinio tai joa, sutinku... paciam jeigu butu, tai tikrai kpitalini daryciau. nors va, draugaui 1.9TDI uzlinko, ispradziu tarpine pramuso, paskui uzvire, nu zodziu... tai jis dejo kita is b5 pasato, tai su darbu isejo apie 2000lt, bet turbina berods keite... manau kapitalinis pigiau butu isejes, juolab sake, kad po visko isarde ana motora, tai nieko nepazeide, tik tarpine... Cia mano pamastymas toks

Eksploatacija palyginus nebrangi kaip ir detales, del kebulo korozijos, tai daug kas priklauso nuo bukles, jei nepriziureta ar buvus dauzta, tai rudziu tikrai nepavyks isvengt, jei tvarkinga, tai kelis metelius gali ju ir nematyt. Varikliai benzininiai nera labai giriami, bet gavus tvarkinga irgi gali vargo nematyt. Del duju, tai patartina det tik tiesiogines. O del to kaip greitai syla, sorry, bet tai kvailas klausimas.

tai pats paskaiciuok...kiek km realiai pravaziuoji?jei dujom vidurkis bus 15 tarkim, o su benzu 12, tai ant 100 km grubiai 5 eurus taupai, nu tai 10 k km ir sutaupai 500 euru, tai per 20 k km atsiperka duju iranga....na jei pravaziuoji 2-3 k km per metus tai manau neverta, netoli vilniaus vienas meistras yra, man asmeniskai patiko, kaip perrinko ir sureguliavo purkstukus

tai svarbu į arkas netarkuotų, bet jeigu ten keli cm, tai nekenks tikrai, nebent tie lietnykai labai platūs, tai tada jau geriau tekinti arba keisti į tinkamus, juk šiais laikais dominuoja keitimai...

kaina tai gal ir reali, reno tai viena didele problema ant ratu Ypac tokiu metu cia jau ir wv/audi slamsta gamindavo. Jei vien tik reno traukia tai gal ir neblogas variantas.

nu tu cia ir prikolini bmw fanas ir klausi ka rinktis tai aisku jai bmw megsti tai ir rinkis bmw . o istikro geriausias varintas tai visi 4 varomi ratai .

ta tai zinau , , bet matai jei jis is arti kerta tai ne mane ... nes as maciau is tolo ta raudona blica... tai kiek skaiciau jis is arti foto daro ..ne is toli

tai neparasei kokia masina ir koks variklis.Jei kas ypatingo, tai remontas gali buti skaudus, dar neaisku ka rasi isardes...O del sumos, tai nejau manai, kad kazkas uz 50lt su tavo varikliu vargs?

NU 3.0 tai PUIKUS VARYKLYS BE TURBINOS JU MAZAI UZDROZTU VISI NORMALUS TUREJAU IR BUVAU PATENKINTAS BANDZIAU PADROZT tai MAN PUSASIUS LAUZE GALINGAS VARYKLIS JAI KA AS tai TIKRAI SAU DAR NUSIPIRKCIAU TOKI

tai ziuriu lekia su m5, 300 su rankiniu uztrauktu net grazu ziureti paskaityk auksciau aiskiai parasyta kad tai kompo patikra o ne vaziuojancio bmw atidumo ne trupucio tai net grazu ziureti

brolis turedavo tai ir as minkydavau jo tai labai geros bukles buwo, nei rudziu nei tepalu nieko, dabar tai ju gyvu beweik nebera, o pries kokius 5-6 metus tada budavo aparatas

as tai su laguna antra 1.9dci tai tik 185km/h ispaudziau daugiau kazkaip neeina, o su tevo opel vectra 3.0cdti gto ijungus sport rezima tai visa spidometra paguldziau 240km/h ir dar greitejo

peciuka nuorinau bet vistiek tas pac tai gal peciukas yra uzsikimses??? nes kai pajungi ant stipresnes putimo sroves pradeda pust salta ora o ant mazos tai silta tai gal kaskoke dalis yra uzsikisusi

as tai nk nenoriu man tai nors ir 20 l rytu, dzin. tsg zmogus klausia, tai ir susakau kaip kas yra, o ne kaip kiti pradeda kad su 5l sanaudom vazineja ir neremontuoja

tai aisku kad isipisineja, kai as islaikiau ta diena, tai isregitros islekiau su prakasais greitis buvo 63km mieste, jis sako tipo ko isipisineji?turejau neislaikyti tai jau kritine klaida o islaikiau, nesuprasi ble

Nu kad rudija tai nepaslaptis, bet siaip jeigu neuzmusta nuperki(svarbu kad nebutu buves taxi) tai pasaka. Esu turejes tris w124, vienas deja buves taksas papuole, tai tikrai triperis, o kiti zajabys buvo..

buvo ir man panasiai tiks su 1.8 varikliu tai pat audi. tai pirma kart matuojant tik po 10 visi pripute o po metu vel tikrinau tai po 12 taip ir nesupratau kas pasikeite

matai, nuo duju daug kas priklauso, kazkada bulka turejau, tai laisvos apsukos tekdavo kas 2 pylima reguliuot, tai per mazos, tai per dideles apsukos, o kai prades imt daugiau 2 litrais, pakeisk reduktoriu

tai tadada isvis nusipirkt 3 golfa ir bedu nebus pigus uzlus numesiu kur pagriovije ir rami galva , o tai kad jos abi skiriasi tai ir pats zinau tik noriu susizinoti kuris variantas geresnis

tai kaip supratau reikia pasikeist matuokle? Nes sakau atjungiau ja ir dingo trauka , o turbina tai svilpia viskas ok veikia tikrai , Isibegineja letai tai del to gal kad kura blogai paduoda ar kaip?

su a4 lyginu del to, kad gan nemazai lietuviu galvoja , kad tai itin geras automobilis. o waskai noriu pasakyt, kad jeigu e39 esi mates tik is tolo, tai nereikia ironizuoti apie neva tai nestabilu auto.

yra ir pliusu ir minusu moteriskai giminiai, bet dar labiau uzknisa tai kai diedukai atvaziuoja i miesta tai nieko nera baisesnio, ir dar ziurek sedi masinoje su kepure tai jau tikekis ko negero is jo.

man buvo su a4 taip pute shlangus buvau isemes termostata tai uzorindavo sistema tai man buvo vandens pompa, pas ja propeleris plastikinis kuris luzo tai idejau nuo bulkos su kospusu. tik viena skile reikiejo uzsandarint

tai mokėk paaiškint.O tai , atėjau pietus pavalgęs ir ventiliatorius nesisuka.O jei rimtai, tai neaišku, kiek tas tavo variklis įkaitęs.Ventiliatorius turi veikti, kai temperatūra beveik 100.Gali daviklis būt numiręs, gali ventiliatorius būt nusibaigęs.Reikia tikrint

vilniuje kol kas nezinau rimtu mechaniku visi brogdariai jai padrindini darba padaro gerai , tai kokiu plastmasiu gerai nesurenka jai neziuretum tai nesuprastum bet kai palendi tai o jojoi pazystamai teko pajuot karta net abs nuplesta

tai dar chebra jau as susipainiojau Logiskai mastant, tai jo, turetu ateiti daugiau fiskiu, hmmm... tai dabar, kaip man nusipirkt, nesuklydus. Nes pas mane priesrukines yra atskirai. Gal reikia nuvaziuot i srotyna ir pasiziuret tiksliai

senos a6 paprasta pakaba, o a4 aliumine daugiasvirte. Jei is situ dvieju nusibodusiu masinu, tai zinoma a6 senam kebule geriau. Pats turejau a4, tai kasmet minimum 1000 litu i priekine pakaba sueina, tai tiek ziniu.

cia dar tik mano pirma masina ir pries tai nesu vairaves isskyrus kai mokinausi vairuot. Ana savaite pirma kart i trasa ivaziavau tai iki 100 paspaudus tai akyse lietis pradejo pirma kart tokiam greityje.

tai gal ką nors netinkamo pajungėi, tai ir pjaunasi kogero. Buvo toks atvejis, kad iš kitos mašinos lempu valdymo pultas, tai valytuvai junginėdavosi, ar kažkas panašaus. Geriausias atvėjis viską dėt, kur 100% pritaikyta tam modeliui.

restauruokit man tai negaila, tam tai ir yra sukurta tik sakau kad visus iskarto restauruot nesveika, beto uz 500lt sudejus komplekta laiko apie 2 metus ir tai pradeda klebet vienas kitas ne visi is karto.

tai kad pats gryba rasai kaip nestumsi visas klaidas ju keli simtai, tiesiog teoriskai tai imanoma bet praktiskai ne.jei jau dariai diagnostika tai nutrink visas klaidas ir bandyk vest ir paziurek kurios vel klaidos atsiras.

Na pwz Draugas turejo A3 tai gal 1.8 benza lygtais , tai gal 3-4 kartus taise ir keite pavaru deze . o del bmw tai draugai turi nesiskundzia . pats planuoju greitu laiku paimti 3.0D 142Kw

sveiki, tai va susiduriau su toke beda masina reno megane senic 1.6 66kw benzinas.pradejo lb dumint baltais dumais ir temperaturos dacikas sokineja tai pakyla tai krenta 100-60c kas daros su tuo motoru prasau padekit