Tai (1515 page) (76682)

nu o jei normalus meistrai dare ne skeltanagiai . kaip atskirti?

taigi pagal vin koda

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

sita

Tiksliai nezinau kaip dabar, bet anksciau (pries gera pusmeti) su geltonu lapu automobili ekpsloatuoti draudziama. Ten tikrai turetu buti parasyta smulkiu sriftu.

paprasciausia ziuri TA nes pas mane perdarytas pavidziu is Didziosios Britanijos, o siaip nesimato kad panele pakeista

jaigu pakeista tvarkingai apsimoka imt angla nes rida maza) ir tesiog ne vokietis pardave davaziuota

kiek dabar kainuoja perdaryt anglus

sikniai kai keicia komplekta, labai retai lituoja laidus-tiesiog daro "ant zakrutkiu", kas garantuoja po kurio laiko oksidacija ir problemas.Beje, LT tokiu paciu budu dazniausiai imontuojamos signalkes.Kodel?Todel, kad per darbo diena reikia padaryti, sakykim 4 masinas, o ne 2Todel dirbama kaip greiciau, niekam nerupi kas bus po to...

ant to lapo aiskiai parasyta kad tavo auto neatitinka keliamu reikalavimu

is vilniaus?

dazniausiai deze lieka angliska

matysi kad panele keistai stivo , biski paklerusiai ir td jau zinosi kad angliskas

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas Dekuij situose 5 punktuose tikrai yra teisybes

atvaryk pas mane i servisa pries pirkdamas, as perdarineju anglus todel matau tamsoje ar masina perdaryta

busiu dekingas

reikalingas sparnas durys, ir visi posukiai

jo tas lapas nesuteikia teises vazineti su netvarkinga masina

Baltos spalvos durys atiduodu uz 50lt su apsivkem jai su langu uz 70lt.

Kaunas. Yra dar daug daliu, perkant didesne dali atvezu.

T.y didesni kieki.

Turiu posuki desni uz 15lt.

Jo, pagal VIN numerį. Manau, kad net http://www.autodna.lt parodytų.

Butent, išsianskinti asmeniskai įmanoma, tik kas iš to jei tarnybos vengia kištis kol nepriršai skundų nuo viršininko iki ministro, o tu pats neturi , neprivalai nieko nei ieškoti, o policija nesikiša jei jiems ant lekštutės nepadedi įtariamojo tapatybės, net įkalčių nevažiuoja užfiksuoti tenka pačiam daryti viską.Foto gali pagelbėti, tik naktį reikia specialios kameros, blykstė negelbsti iš toli.Kaip teko susidurti tai iškart skambini, į jų duombazę patenka oficialus pranešimas bet negalima pamiršti, kad po to, kai atvyks police į vietą apžiūrės viską, būtina nuvažiuoti parašyti pareiškimą, tik tada gausi draudimą ir nustatinės, ieškos gadintojų.....Žina tik faktą, kad esant kasko neišsisuka nuo darbo nei policija, nei kitos institucijos ir problemų išvengsi.Čia jau visas biznis prasideda, dėti spec.signalką, draustis brangiu kasko draudimu bet ramiai gali miegot arba reikia laikyti saugioje teritorijoje...o šiaip man keista, kodėl tokie nesolidarųs kaimynai, kasmžnors turi matyti , pastebėti kenkėjus juk ne vienkiemyje veiksmas vyksta....o duckluck`ui poatačiau kaskartą kviesti rašyti pareiškimus dėl chuliganizmo nes jei neskambinsi jie nieko netirs, atsimušinės kad civiline tvarka žalos neviršijančios MGL-o netirs ir pan.užkniso tokie plūgai kenkėjai galutinai, o policija privalo tirti ir dirbt savo darbą bet ne, griuk negyvas.pasiule mums patiems ieskoti vagiu, nustatyti ju gyv.viena, asmenybe ir pranesti jims tada atseit priciuptu.Mat pliurpti galima ka tik nori, kalbos ore telieka kabėti....o kaip visgi su tais vaizdo įrašais ir nuotraukom, gal video regstratorių palikti nakčiai įjungtą ar jis tik dieną "registruoja"?....nieko negaudyk tu ne aras ir ne dzeims bondas nes vienas nepasisakosi nakti pries 2-3 ginkluotus nrkusoas o vaikus jei pagausi tai bus kai mano vienam ex kaimynui, pats dabar teistas nes i snapa gerai uzveze o tam nebuvo 18m.

Žinai maumas kas man juokinga, kai žmonės nori būti vienodi ir jie beveik niekuo nesidomi, tai ką kalbėt apie exclusive?Vienam auto reikia kuo taupesnės mažesnės į darbą ir atgal, kitam pasipuikiuoti išsiskirti, trečiam (pvz man)auto reikalingas nusivežti valčiai, burlentei , nardymo įrangai prie ežero arba kalnų slidėms susidėti, tolimoms kelionėms, ir darbo reikalais man tinka panaudoti kai reik ką pavežti.Į Akropolį gyvenant sostinėje šiuolaikiškiausia t.p. nebūtinai koks universalas ar minivenas.Paprasčiausiai ši Corvette atgyvenusi emisijos prasme, tokias vietas kaip Akropolis galima pasiekti su malonumu, ir ekologiškai.Pvz kaip foto-gera investicija ir kūnui ir sielai ir planetai saugoti.30 pavarų transmisija, diskiniai stabdžiai, titaniniai ratlankiai, registracija , Falc security apsauga, draudimas... kaip sykis prie Akropolio Oze geri offroadai.Iš bėdos ir krepšys prekėms prisitvirtina priekyje ar bagažinė gaalima užsidėti, beto, jau galima įsigyti krovinę priekabą tvirtinamą prie galinės ašies.Patys vairuotojai konservatyvūs, iki akropolio tarkim atstumas 1-2 ar kokie 3, 5km, tai butinai reikia uzvest savo tratkį, pabirtint kaimynams į langus, ir tuos kelis km nuvezt į runkelių rojų Akropolį parsirodyt koks "aš neBudulis, aš irgi tratkį turiu".Todėl maximiniams , norfiniams nereikia nei išskirtinių, nei ekologiškų t.priemonių, kad jų pasaulėžiūra specifinė-laidies vežimas ir sočiai pavalgyti-nors tikrai ne visi vienodi, marga ten publika renkasi, būna prie Akropolio sportinių cupe į valias. Beje, jei kas norit ginčytis, su manim ginčytis nebūtina, man dzin ar pritaria kasnors ar ne.Scott originali kaina kaip kalnų dviračio nedidelė tik 11.000sek arba 4200LTL bet pataikiau į praeito sezono modelių išpardavimą už 7000SEK arba 2650LTL.Pataikiau, nes "akcija"vyko 1 diena o modeli buvau nusiziurejes jau senokai.Reziume, nors savo mašinon galiu įsidėti burlentę, į Akropolį ar Panoramą važiuoju SCOTT~U

eilini kart svaigsta visi su savo susapnuotom sanaudom. kompas dazniausia grybus rodo, Audi 1.9tdi mazoka, labai nespaudziant gazo reikia vaziuot kad butu mazos kuro sanaudos, o jei norint paspaust siek tiek tj is sanaudos buna tikrai nemazos. BMW mieste visi ryja tikrai daug, tai jei bus vazinejama vien mieste vertetu net neziureti i BMW. Geriau jau 1.9tdi su 96kw, arba 81kw pigesne ekpslotacija. Jei 3.0d maziau rytu nei 2.5TDS normalus tj visi su 3.0d vien tik ir vazinetu, 2.5TDS sanaudos trasa 130-170(vidurkis iki 7) miestas 10+. 3.0d tikrai bus ne mazesnes. Su BMW 3.0d net neiseina ekonomiskai vazinet, kai turi tiek galios. Nieks neperka BMW kad pigiau vazinet, BMW renkasi tie kas gali sau leist pilt keliom litrom daugiau saliarkos del vairavimo malonumo, kuris nesulyginamas su AUDI.

Laisvai, tai čia pavėjui, nuo kalno, ir kai koja pasispiri? Gamintojo duomenys: 4 pavarų variantas - max speed 153km/h; 5 pavarų - 159km/h. Nori pasakyti, kad vokietis (kuriuos visi taip gerbiat, dievinat, ir mylit) melavo? Stop karui keliuose, jei su tokiom geldom taip lakstysit, aš tikrai tuoj pradėsiu viešuoju transportu važinėti, nes jau bloga nuo erelių keliuose. Nebežinai iš kurio kampo parlėkę užmuš... Jei kalbant į temą - geriau jau pasitaupytum ir nusipirktum kokį Corrado, bent į mašiną važinėti GREIČIAU (ne greitai, o tik GREIČIAU) panašiau. Čia, žinoma, jei myli vokiečius. Arba pasitaupyk, paimk kokį dar ne visai sudrožtą Fiat Coupe 2.0 20VT su 162kW (dabar tokie priklausomai nuo nuvaikymo lygio pigiau grybo), greičiau užsimuši - nereikės taupyti pinigų remontams, ieškoti "deficitinių" detalių, rūpintis TA, kelt arklius, daryt tiurlingą, fuck'ingą, ir panašiom nesąmonėm užsiimti...

Sveiki, pats turiu tokia audi su dujom, na stebuklo nesitikiek, kaip te bebutu juk 66kW, bet su dujom draugauja super, jokiu problemu, per pusantru metu investicijos i varikli galima sakyti niekines, vienas davikliukas temperaturinis 17lt na ir tepalai su filtrais, ziema kai buvo -30 salcio be jokiu problemu, duju, na graziai vaziuojant telpu i 8, mieste (Vilnius dazniausiai) apie 10 -11, ziurint kur ir kaip vaziuoji, na o kad jau visiskai tingus sis variklis, na nestebuklai, taciau normaliai vaziuot uztenka, va kaip ir paskirstymo dirza jau keist greit reiks, tai servise sake i 300 tilpsiu drasiai, su guoliukais, itempeju, ir dalys ne kinieciu, kad ir siaip stengiuos kinieciu daliu nepirkt, nes daugiau issileidzia, nei kad viena kart normalia dali isigyt, man siaip sis variklis patinka, paprastas, pigiai eksploatuojamas, su dujom draugauja puikiai...

Butent, dabar tvarkinga auto retai, kas parduoda, nesvarbu kokiu jis metu bebutu, pats turiu 92 b4 mono su dujom, navarotu dideliu ner, tikrai tvarkinga, uzvakar vaziuokle kratyta-ledas viskas, variklis kaip naujas, su dujom, na gal butu kur galima prie kebulo prisikabint, kokie gal ibrezimai, ar kas, man asmeniskai tokie dalykai negroja, tai ka noriu pasakyt, man uz ja vakar siule 4500 ir paima is kiemo, bet primeciau ka as uz tuos pinigus nusipirksiu, pataikysiu ar ne, kiek dar reiks idet, todel nesutikau, as ja visa uzsimerkes zinau, kas kur ir kaip, ekonomiska, tvarkinga auto, tad gal kam ir neitiksiu, taciau mano nuomone rast tikrai tvarkinga auto, kad nereiktu investuot, tikimybe yra labai jau nedidele, ir kas is to, kad tu auto kaip prisikta, daugiau 90% vos ne lavonai

klysti, zenonai. yra tuv tyrimai, yra patikimumo lenteles, bet mersai ten tikrai nesipuikuoja. o apie porshe galiu pasakyt labai aiskiai-tokie modeliai 911, boxteriai, ir t.t. patikimumo virsunese stovi tik todel, kad du trecdalius gyvenimo nuvalyti antistatine servetele praleidzia ventiliuojamuose garazuose. pats esu turejes ne viena mersa, ir negaliu apie juos pasakyt nei daug blogo, nei daug gero, bet kelt ju i padanges nereikia. pats dabar vairuoju w124 300e 94m su 138kw ir jis visiskai nevalina palyginus su pries tai turetu 96m bmw 328i e39 su 141kw, nors kuro ryja ta pati. merso gal tik ivaizdis solidesnis ir patogesnis, minkstesnis jis. bet su savo nedarytais matarais tik patogiai riedet gali. reziume: pasodinus toki tave i bemwa jis tau bus per kietas ir per verzlus. o as merse jauciuosi per minkstai, ir nejauciu verzlumo.

Čia ne automobilis. Motoroleris labai minimaliai reikalauja priežiūros, o jeigu laiku keiti tepalus, valai oro filtrą ir perrenki karbiuratorių (nu dar žvakę), tai važiuosi ir važiuosi, ką jau kalbėti apie bėdų matymą ar investicijas. Be to, Aprilia SR tikrai geras pasirinkimas, tik tiek, kad reikia atkreipti dėmesį į ridą, metus ir kainą. Po to ieškoti kompromiso. taipogi galite pasižiūrėti Yamaha Aerox, Gilera Runner arba Piaggio NRG motorolerius, nes jie irgi yra populiaresni ir jiems lengviau su dalimis, nors perkant motorolerį už tokią kainą praktiškai jų nereikės pirkti, bet ką gali žmogus žinoti. Būna ir avarijų ir kitokių apgadinimų, kurie yra labai netiki, jau nekalbu apie vagystes ar gaisrus. Nu sėkmės renkantis. Galite rinktis spalvas, bet geriausia, kad nebūtų sportinių detalių, išimtis smulkmenos ar sportinis duslintuvas, kuris prideda tik garso...

jei ratai auksti tada nieko butu..ta prasme kokie R-18 su zemo profilio padangomis..bet jei orginalai ratai kokie tai vaizdo visai nera tada..tarkim jei audi A4 zeminta ir ratai orginalai..padangos neplacios R15, , nezinau kiek tiesos sneka tipo turi buti truputi trumpesni amartizatoriai zemintoms spyruoklems todel ir ieskau kad viska pilnai pakeisti..priekio net paleisti spyruokles nuo amartizatoriaus nereiktu keiciant..surinkta isimt zeminta idet normalia ir okis tada..bet jei ten paleist spyruokle isimti is priekio palikti amartizatorius savus tik spyruokles pakeist tada neuzsimu tokiu darbu..darbo daug..reik turet spyruokliu suspaudejus kad sutverti paskui normaliai..irdar neaisku jei tikrai tie amartizatoriai trumpesni buna gali ta normali spyruokle net netikti..per trumpas amartizarotiaus kotas gali buti..zodziu reik pasiklausineti kas yra susidure su tokiu reikalu ir ar tinka standartiniai amartizatoriai zemintoms spyruoklems..

sveiki turiu beda.salono apsvietimo lempute blankiai dega.gal turite minciu kur pradeti ieskoti bedos? jeigu ijungi ta padeti kad degtu nuolatos , dega lempute ryskiai.lyg ir viskas normaliai butu.tik ijungi ta padeti kad degtu tik atidarant duris tadadega blankiai labai lempute.diena jos net nematyt buna o kai tamsu vos iziuret galima kad sviecia.meginau ir vairuotojo, ir keleivio duris atidaryti.niekas nesikeicia.priekines meginau atidaryti.buvau isiardes visa apsvietimo skyda kur ta lempute imontuota, nieko as ten nemaciau.ne kad butu apsioksidave laidai kad tarkim mases negautu ne dar kazkas.manau kad kazkur trumpina gal.bet klausimas kur? ir kazkaip keista kol sedi masinoj durys uzdarytos ijungi ant priverstinio kad sviestu, sviecia kuo puikiausia kaip diena apsviecia.o tik ijung ta padeti kad sviestu tik duris atidarius tai vos matyt buna kad sviecia.laukiu jusu minciu, gal kam teke susidurti su panasia problema..

sveiki ar galite kas patarti? kaip vaira nuimti? audi A6 (C4) kebule..ta prasme kaip atsukti tuos 2 varztus kurie laiko oro pagalve.kiek zinau, atsukus tuos 2 varztus, nusima vairo priekis, atsijungia signalas, oro pagalves laidas ir tada galima nuimti vaira pati..verzle gal 22 raktui..bet problema kad neina tu 2 varzteliu atsukti is vidines vairo puse.. meginau atsukineti su 4mm raktu sesiakampiu bet toks jausmas lyg butu varzto galva isibliovus is vidaus..biski ant jegos ir prasoka raktelis.meginau 5mm to ikist neina isvis..gal kas turite minciu kaip atsukti? tuos 2 varztus?? jeigu tikrai varzto galvos vidus isbliautas yra..nes as negarantuotas ar taip yra nes nezinau koks ten tiksliai raktas turi buti..4mm ar 5, 6mm sesiakampis..saukiu minciu is zinanciu kuriems teke ardyti tai..nuimineti vaira su arbagu..

nu tada jau but ragai..ikaltu bauda, pirma aisku soktu tikrint ar nevogta ta auto..nors kas ten juos zino, , as kiek vares, visados imdavau tranzita vokiska ir ramu..5 paras numeriai galioja, per tiek laiko tikrai gryzti i lietuva.dar parduodant pamato numerius tipo pliusas yra pardavimeVO ZIUREK PATI GRYZO SAVA EIGA VADINAS BENT JAU VAZIUOJA TA AUTO o minusas tame kad mato kada gryzus masina i lt..jei ant tralo parveza jokiu stampu ir tt nebuna.gali pasakyt vakar gryzo ji.nors jau metai metos pas tave iskisti negali..gi zmogelis tau neirodys kada is tikro gryzo ji..antspaudu jokiu nera kada siena kirto lt.anksciau budavo numerius isimineja pasieny kalvarijoj tai ten spauda ikala kada numeriai isduoti.o dabar to nebeliko..taip kad gali kabint makaronus isijuoses kada gryzo ta auto

buvau numoves dar kita fyske.ta kut iseina stora oro slanga, is oro filtro, kur eina i ta oro sklende ta visa kruma.tai tarp dezes oro filtro ir slangos imontuotas intarpas o jame dar viena sklende kaip suprantu su fyske elektra reguliuoti.tai ta fyske numoviau.nu paziuret kokia reakcija butu.tai duso variklis, oro truko jam..o sita kur tas krumas numovus, jautes toks dusulys variklio darbe.toks lyg per prievarta dirbtu.tai matyt atjungi fyske ir ora uzdaro sklende kad oro negautu.as taip suprantu.gal ten pas tave kokia asis isiblovus oro sklendes kur ta sklende supasi ant jos.gal ta nepridaro gerai sklendes.nu nezinau zodziu.but variantas, paimciau is sroto tokia sklende, atsivesciau i telsius(uosvija)permestum paziuretum reakcija, bet as teises pasidejas tik dviraty vairuot galiu jau..tai zinai.is manes pagalbos jokios jau.o autiku trenktis toki gala nu ir naaaaa..

ble del kokio kibiro susipese 1000 litu! visi pinigai uz toki aparata...ar jus bent matet gyvai ta masina? gal kokia pritepliota pridazineta yra ar dar kas..ir beto metai kokie jos..giminaitis tokia pacia tik spalva vysnia perlamutras tamsus ir metai 91 pagaminimo, su tuo visu orginaliu tiurlingu, visa sutvarkyta, nes vilniuje guvena, ten nera sudarakiu garaziniu kuriuos laisvai rastum, viskas oficialiai servizuos remontuota buvo, padangos naujos ir tt atidave uz 600 litu.pardave uz tiek zodziu ir tai manau reali kaina..bet kai usibliauna uz kazkokia ten virs 2000 irdar yra foto bet prierase TO NERA, ANAS NUIMTA, TRECIO NORI DAMOKEK...nu koroce... nu aisku niekas nesako..ras koki debila mokes tuos 2000 ar kiek.kada galetu rasti vos ne uz tokia suma daug geresne..bet kaip sakoma skonio reikalas

Manau daug neprasausiu, mazdaug isivaizduoju kas jums perkant bus aktuaku, o gi kaina, tai cia ir prasideda, demesio: LT-nupirksit .esu isitikines 90% dideles laimes nebus, kokybes atzvilgiu, tikiuosi aiskint kodel nereikia, jei norit paimt garantuota aparata, 100% be problemu, tektu ieskot uz sienos, ten ir toki, kur perpardavejiam jisai butu neidomus, nes jo kaina tarkim su gera rida kokiu 2000m 80-120.000km be problemu galima rast, bet ji jums netiks taip pat, todel kad teks pakloti minimum 2x. kiek LT vienas prie vieno.na ir ka toliau , renkames LT, ir prasideda visokiu bedu, nusiskundimu, nelaiko, byra, t, t buvau parvares pardavimui2, 7cdi, 00m. bet nereikia nusimint , per pora metu uztaikius ant "gero" ML-o, ta skirtuma kiek kainuoja daugiau uzsieni, zmones vistiek palika servise.Sekmes isirinkti, as savo nuomone apie ML-turiu.

paprasciausia nekreipi i jas demesio taip ir gaunasi, nes su tokia newazineji ir matai sawo marke daugiausia. Italu daugeja ir smarkokai, nes daugelis su kuo pasneku pradeda taisytis nuomone apie juos, ir buwo toks ivykis si savaitgali weziau toki kaimieti namo paprase nes svorio turejo su savim, tai visa kelia vaziuojant sukinejosi ir ziurejo kaip lybroj kas weikia, jam patiko ir waziawimas ir net paklause kiek kainuoja tas malonumas, kai pasakiau net susimaste. taip daugeliui zmoniu nutinka kurie pila pamazgas net nesedeje nesusidure, nieko nenoriu izeist tik konstatuoju fakta. Plius vokieciai pasinaudojo parama po II pasaulinio wisos europos kad galetu ekonomija atkelti ir nuo to laiko wisi tikina kad wokieciu produkcija geriausia nes wisa laika buvo eksportas kuris isstume sovietu pasenusia technika. O italam buwo siaubingi laikai, taip ir gime nuomones.

neapsimeskim gudruciais ir nepradekim rasyt, jog info pilnas internetas, jei tureciau laiko paieskom neklausciau cia, todel prasau patarimo is zmoniu, kurie isbande ir zino ar tokios kaip foto UAZ padangos gerai kabina, ar reikia iekot kazko rimciau. Is karto parasau, kam jas naudosiu: dzipas mano paprastas su remu ne visai pritaikytas bekelei, net pavadinimo nerasysiu, bet esme tame kad noriu retkarciais papramogaut su draugais ir pasivazinet lengva bekele ar siaip laukais, i rimtas trasas lyst neketinu, bet ir nenoriu truputi palijus bijot nuvaziuot nuo kelio atsizvelgdamas kad dabartiniai mano General Graber nepajegus susitvarkyt su slapiu purvu. tai butu saunu suzinot, ar geras sprendimas rusiskos padangos? ir apskritai su kokiom geriau duotis per balas ar su tokiom siaurom, ar kaip tik reik placiu, i ka labiausiai reiktu kreipt demesi?

as asmeniskai ne jo opeli smerkiu.. mane tiesiog nervina, kad jis vaidina xj znajet ka.. mazdaug - jei jis turi aplipinta sudukais masina, tai jis tipo stailingo zinovas is karto.. man visiskai negaila ir neskauda sirdies del to, kad jis turi drasos su ja vazineti.. bet nereikia del to mustis i krutine ir rekti koks jis saunus ir kokie kiti nevyke nes nesupranta jo masinos "grozio". ir kas tu toks, kad kalbetum apie musu poziuri? tu musu nepazisti, nematei kaip mes rengemes, kokia muzika klausom ir su kokiom masinom vazinejam. musu poziuris sutampa tik del to, kad jis masina nepagrazino, o isgaidino.. man asmeniskai skoningas stailingas patinka - kaip ir daugeliui manau.. bet sitas tiurlingo abortas perzengia visas ribas.. taip, kad galvoti, kad mes nusistate pries stailinga yra mazu maziausiai kvaila.. mes nusistate pries gaidinga

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

Mintis nebloga... Bet kaimynas sugrudo monometra mano.. Uztai atkasiau kita niuansa, toks vaizdas, jog nuseda kuras. Kaip dyzeliui. Nes yra toks vintilis, kai auto uzgesinta katik, ji paspaudus kuras tryksta kokius 2metrus, o jei uzgesini, palauki, paspaudi ta vintili, kuras vos isteka. Apziurejau vamzdyna, kuro siurblio voztuva, slangas visas, atgalini voztuva(netgi pakeiciau kitu). Niekur uzgesinus auto, nera nei nutekejimu nei pan, ar gali buti jog purkstukas/ai leak'ina? Ar tai galetu sudaryti esama problema? Beto pastebejau, jog dirbdamas laisva eiga, kartais lyg sudreba ir uzsidega vakumo lempute, kuri rodo berods 0, 4bar vakuma. Galetu siuos negalavimus sukelt purkstukai? Prikibau prie purkstuku, nes pries perenkant varikli, su vakumo lempute/variklio sudrebejimu, buvo taspats. Tik siuo metu, siurblys is mano praeito coupe, o purkstukai nuo sito, taigi siurblio negaleciau kaltint, praeitam "kupe" jis veike nrml.

Ar žinote kad Lietuvos rinkoje yra gerokai virš 200 įvairių modelių GPS navigacijų? Ar žinote kuom skiriasi pigiausi ir brangesni kiniečių įrenginiai? Ar žinote nepalankiais subtilybes vartotojams perkančius naujus TomTom modelius? (nors gal tai privalumas...?) Galime tęsti labai ilgai su klausimais "ar žinote", tad jei turite klausimų vienais ar kitais GPS navigacijų klausimais - pasistengsime jums atsakyti į visus klausimus, optimaliai, nepriklausomai, draugiškai, tačiau neklauskite kuri iš jų yra pati geriausia, nes tokios tiesiog nėra. Mums keista matyti kuomet pardavėjai atsako tiesmukiškai į tokį klausimą. Visdėlto kiekvieno pirkėjo poreikiai yra labai skirtingi, tad patarti galima tik tuomet, kai yra žinoma ko individualiai klientas nori ir tikisi iš navigatoriaus. Parduotuvė, remontas, konsultacijos: Kaunas, Jonavos g. 204a 8 (37) 20 81 64 8 640 23738 gps(eta)todesa.lt O į visus jums rūpimus klausimus pasitengsime atsakyti provačiai.

Na aš asmeniškai nečiupinėjęs citroen c4, nors netolimoj ateity ko gero bus vienas iš variantų Ką galiu pasakyti - jei patinka pirk ir nesuk galvos, nes jei patinka tai ir pinigų į jį šiek tiek įkišti nepagailėsi. Visos auto turi trūkumų - atsiras ko gero pradėsiančių siūlyt kokį V golfą, a3 ar kokį bmw, kurie būna daug prastesnės būklės nei tokių pat metų citroenai ir kai pradėsi sau tvarkytis pastebėsi, kad išlaidos tam citroenui yra net mažesnės nei "tautos" automobiliams - aišku, tik susidursi su "egz'pertų" kritika, kad pasirinkai kažkokį š.., o ne vokišką, dar citroeną ir t.t. Patarimas: jei labai patinka - pirk ir nesuk galvos, čia gi ne koks vienetinis ir labai retas modelis (nors kol kas LT turbūt dar retas svečias), kad nebūtų detalių ar meistrų sugebančių pataisyti bėdas. Išsirink geriausią

Su 2 nesutinku Mieste tik ir reikia tokiu masinu pacanukai bando vaidinti kietus su pigiu metalo lauzu , kaime valdo pasatas ir golfas, Italai nx nusipise iki supuvusio dugno ir tegu miestas supranta viena kad kaimo rukelams veziot nieko netelpa i ta XUjnia itala tai nafik uzsikrusk su savo nesamone, nes kiek tu bandytum pripirst nax griuk negyvas nes tavo axujienasw miestiecio ivaizdis baigia suput iki pamatu, miestas baigia nusirist i dugna ...tik vagys ten gyvena ir suda mala, .......ne visi tokie bet dauguma.........todel tu uzsivers su savo meslu savam kieme, nes pats gaidy itala nusipirkes bandai kieta primest kad viska zinaj , o is tikruju esi miesto ziurke su daug problemu, .....

2, 5 ir 3, 1 turi 4 atskiras variklio galvas.taip, dantratinis patikimesnis bet tik ta prasme kad duju skirstymo dirzo nekeisdamas gali vaziuot issisiepes.2, 8 jau paprastas, su vienan ormalia galvute, deja, neisivaizduoju kieno jis gamybos?Gal kas zinot ir papildytumete?Dodge Nitro, Voyoager, Jeep Cherokee ir t.t.Su keturiom kaiptarybiniotraktoriaus galvom beda ta, kad nei junpraslifuoti vienodai neimanoma keiciant tarpines, ir jos nekokybiskai islietos, trukinejimai prasideda be jokio perkaitinimo.Tvarkyti uzknisdavo tokus, jei keiti ar tvarkai isivaozdukit 1 galvute tai 1 tarpine po galva ir 1 po dangteliu, isviso 2 o cia 8-nio tarpines, astuonios detales slifuojasi ir to rezultatas visiskas nesusipratimas nes idealiai vienodai nesigaundavo nuslifuoti visu 4-riu.tai stai, gal kas daugiau aie 2, 8CRD kuris Dodge Nitro egistuoja.Koks resursas, kokia rida atlaiko?Irariu nieko gero lyginant su trilitriu Grando mersiniu 160kw varikliu?

audi 80, golf 3, passat, vento, honda acord, civic, opel vectra, imk benza/dujas ir ziurek ka perki, kad graba nepaimtai (nu kad dirbtu abiem kurais, vaziuokle nebarsketu, domkrata butu i ka iremt kad salone neatsidurtu, peciukas veiktu, nu ir TA bent 1.5m). jei dirbs ant benzo ir akumas nebus mires tai ziema problemu neturesi. tik dyzelio neimk, nes nusipirksi nezinia ka, kol silta atrodys zajabys, o ateis salciai ir pamatysi kad zhopa. o ir siaip dyzeliu vaziuot ne pigiau nei dujom, ir dar jis jautresnis visokiem laiku nepakeistiem filtram, zvakem, neaiskiam kurui, sunkiai tapkei ir tt. ai, dar ziurek modeli kad butu lengvas priejimas prie pagrindiniu tasku, kaip pvz: generatoriaus, starterio, vandens pumpos nes jei priejimas patogus daug ka galesi pats pasidaryt ir nereiks varyt i serviza kad dirzeli pasikeist.

Sveiki. Isardziau Citruso Evasion(95m) panele, pakeiciau peciaus radiatoriu(buvo surudijes, turbut nes kazkada naudojo vandeni). Dabar cirkuliuoja gerai, iejimas ir isejimas karsti, kad degina ranka. Vis tiek padarius ant karsto pucia pusiau silta vejeli nors tu ka, dabar lauke apie +5 laipsnius ir vos uztenka, bus salciau, nesusils masina. Sklende patikrinau, varikliukas kilnoja, pabandziau pats rankomis, nieko nesulauzyta lyg tai pagal visus pojucius. Nezinau jau kur ieskot...kaip visada i servisa truksta pinigo... pastebejau tik toki daikta: kai padarai ant karsto bet ne iki galo pucia siltesnis vejas nei maximum ant karsto. Bet cia gal tik pojutis taip, gal ten viskas norma... Gal galit kas patart kaip ir kur ieskot...? dekoju Siltas vejelis reiskia siltas, kaip ant kokios audines 80 atsukus 30% silumos... Uzrasiau triju masinu pavadinimus, nes ten viskas vienodai

gerai tada paaiskink kodel kai paprasiau zmogaus tos kompanijos per kuria jis nori cia gauti pinigus ir auto atsiust na manau supranti kas yra shipping? zodziu masinos atsiuntimas, jis nutrauke pokalbi iskarto nieko neatrasinejo siunte tuscias zinutes, pats pagalvok kiek pvz opel vivaro kaina idealaus stovio tikrai ne 2000 euru, beto visu skelbimu aprasymai vienodi, ypac pirma eilute, vienas ir tas pats zmogus cia. Paaiskink man tai, jei zmogus pardavinetu automobili parasytu viska ir duotu tos kompanijos su kuria susitares daryti shipinga rekvizitus, o ne nieko. Ir beto visu pirma reikia sumoketi 1000 euru kad ivyktu siuntimas auto, sumoki 1000 euru ir dingsta... ka ne biznis kai tiek masinu? Kad neprasytu pinigu is pradziu o tas agentas, na vistiek reikia tokio sutarciai darant, paimtu pinigus jau perkant automobili.