Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (1865 page) (94375)

bat kai toks oras tai nzn mano ceed eda db apie 7 rajus pasidare seip i 5, 5 itelpa vieni bendradarbiai predejo su autikais vazinet del to kad is viso neuzveda savo dyzeliu kiti del to kad db ryja kai drakonai i desimt kai kas netelpa su 2, 5 tdi, tarnybine man ir sposa jau spejo padaryt 14 ltr dyzeliuko suvalge pernai pirktas auto iskarto buvo nuvaryta i diagnostika sako tu durnas ar kaip salta 4wd kaimo keliais pelkem ir pakrauta na aiskinu as neikas netiki sako ble nupisai kura kol visis istorijos neparodziau kompo pasirodo mieste man ryjo gerokai per 15 lrt triju lirtru varikliukas

Eam... Pasiulysiu: Aerox- Pigios detales (originalios), siaip kokybiski motoroleriai, daug pinigu nesukisi jei nedesi sportiniu daliu, mazai genda, tik siaip girdejau kad dabar aeroxus renka italijoje, bet detales MADE IN JAPAN turbut jei neklystu... Speedfight- Brangios dalys, sunkus taisymas, MADE IN FRANCE, siaip daugiau apie SP nieko nezinau. Pats nesenai nusipirkau aeroxa labai fainas, graziai vaziuoja. Nu vienu zodziu pats pagalvok kuri imt, nes nenoriu cia taves privertinet, bet nieko nesakau kad ir speedfightas lievas, tiesiog i ji gal reikia daugiau investiciju idet, bet jei pirksi koki nors tai ziurek, kad nebutu pravaziaves 10000KM, nes tada dazniausiai buna stumuokliams paskutines dienos, cia kaip sakoma kai kuriu motoroleriu liga

jegu tokia pat kaip ir ankstesnes, reiskias afigennai, as savo a4 99m, kai nusipirkau atestauravau dvi traukes po 50lt garaze pasikeciau (jeigu keisciau servise + 50lt darbas uz kiekviena) ir dar pakeiciau traukiu stabilizatorius is abieju pusiu po 30lt, pravaziavau per 8men, jau 30k kilometru, vazineju visur kur tik noriu, jokiu problemu nera, ir dabar tikrai isitikinau kad visos kalbos apie a4 silpna vaziuokle tik pasakos tu kas ju neturejes o tik kazka girdejes. gal tiems kas laiku nepasikecia, o kai pradeda barsket visa vaziukle, prisiperka kinietisku traukiu ir varineja per zvirkeli 80-100km/h kiekviena diena tai tikiu kad nelaiko, bet manau cia betkokia masina neatlaikys...

Svajuko drambliones.Pigi dyzelio ekslpoatacija - neimanoma, kokybisku ir pigiu daliu nebuna, bepramis SIZIFO darbas, juolabiau, kai dyzeliai praranda verte, kyla kuro kainos, .Na bet jei nori desimt kartu risti akmeni i kalna , vien tam, kad jis issprustu ir nuriedetu zemyn(kai reiks rimtai remontuoto pvz)tai nesvarbu nei marke, nei salis surinkeja.Imk kuo naujesni, kuo maziau nubegusi, gal netgi dauzta nestipriai.Pirk kas prie dusios, bet issirinkti gyva-dizdziausia problema, is mano senos chebros, kurie pirmieji pradejo LT verstis autoverslu, nei sau, nei giminem, nei draugam nepatari rinktis dyzelio.Nebe tie laikai.Uz tokia suma geriau pasiimti Dacia ar Renault kokiu 2010-12m negu sena 400k km vaziavusi mersa.

Idomu, vos ne Laplander ar Islander su blokavimu .Domiosi įvairia 4x4 technika jau senokai, Volvo nors ir neilgai, apskritai turejau visus nuo 240 iki Xc90-to.Bet ne pats ilgiau vazinejausi.Apie AWD Volvo esu daug skaites, gilinesis, rimciau pradedu dometis kaip tik dabar.Stockholm lan POLIS vazineja su naujausiais XC70 T R berods 260kw su visu difu lockais(blokiruotem).Teko matyti kaip priemiestyje pakavo narkodylerius polis su siais Volvo, tai 2011m Murano uzklimpo vos isukes i pamiskes keliuka o XC70 kaip zaislinis laukais per pusnis ji uzspende.O ka dabar pats vairuoji?Gal zinai geru Volv`u varijantu, labiau domina su AWD?Is kokiu miesto pats esi?

Net neziurejau regitros tinklapyje.Paskaitykit apie Regitra siandien lietrytyje straipsnis yra kad visko ju infobazeje tiek pripainiota ir patys darbuotojai susimaise istatymuose ir aktuose kad nuolat klaidina zmones.As asmeniskai skambinau 5 kartus del masinos perrasymo nevaziuojant i LT kai esi uzsnenyje iskalbejau kokiu 20 litu nes mokama linija taip ir nesugebejo normaliai paaiskiti.Jie patys nezino ir nesupranta kas ju puslapyje siandien aktualu o kas pasene nes susisiekimo ir vidaus ministerijose bardakas ir nestabilumas.negana to, dar poistatyminius aktus vos ne kasdiena kaitalioja ir patys juose pasiklysta.Tenka trukdyti buvusius kolegas trukdyti ju brangu laika kad istraukinetu auksciausiame lygyje nauja info, tai sake kad zemose grandyse darbo peles dar net nezino naujausios info.

visu pirma mieste tikrai daugiau rija visi tie 2.5 dyzeliai mieste nuo 9 ir i virsu rija, nekalbu apie naktini vaziavima kai sviesoforai isjungti ir pavejui penkta pavara riedi 70. bent as daugiau matau pliusu pas tds'a nei tdi. pas tdi pastoviai alkuninio skyvas kreivai sukasi, dirzu keitimas, ilgai syla iki darbines temperaturos, todel ziema sanaudos tikrai su jais nera mazos. turejau tiek tdi ir tds, net ir dabar dar vienas tdi kieme kaip ir tds stovi. o del ridos tai kai ieskojausi automobilio olanduose buvo vienas tds touringas su 640k km rida nors nepasakytum kad ir 200k km butu beges visas ledinis ir kaina tik 800euru.

gerbiamas mb, pasižiūrėk internete rasi vokiečių autobild testą, kai jie ieškojo nusipirkti geros būklės mercedes benz ml. su dyzeliniu varikliu. geros būklės nusipirko tik 13 surastą mašiną. x5 bėda yra akumuliatoriai. Pasiklausk servisuose kas remontuoja dyzelinius x5 ir pasakys, kad bėdos su akumais. jie tiesiog miršta. akumai neatlaiko net iki 2 metų. nusėdęs akumas iškarto "pjauna" elektros bloką. nepamirškime, kad jei įmontuota webasto ir ne tik, yra versijų ir su dviem akumuliatoriais. čia jau tragedija!!! ką galima pagirti pas x5, tai mechaninę dalį. elektronika, patikėk, tikrai nėra stipri pusė. o ir važiuoklė, nu, tik mieste važiuot. nori 4x4 imi range rover, land rover, mitsubishi pajero AR subaru forester

Sveiki, taigi dar vienas dominantis automobilis būtų Galant'as ~94 metų. Norėčiau išgristi nuomones, bei faktus iš žmonių turinčių, turėjusių tokius ar tiesiog turėjusių reikalų su jais. Mane domina: Kokie didžiausi minusai, problemos, ligos? Varikliai kiek žinau laikosi gerai, bet aš dairausi į 2.0, tai gal ką apie jį pakomentuotumėt? Kaip veikia automatinė greičių dėžė? Ar nedrožiant ji tarnaus? Na kėbulas suprantu, kad rudyja, tačiau kokios būtų pagrindinės vietos? Kaip salonas? Ar gerai surinktas? Ar nebarška labai plastmasės? Kaip su konfortu? Ir ar su elektronika nekyla daug bėdų? Kolkas esu nusižiūrėjęs šį: http://auto.plius.lt/skelbimai/mitsubishi-galant-2-0-l-hecbekas-2124092.html Laukiu protingų ir rimtų atsakymų, ir ačiū iš karto.

hm... , kainos tokiu auto nuo 9 iki 11 000lt kiek ziurejau automatai eina brangiau kokiais 2500lt bet idomiai yra tas kad , ziurejau skelbimus buvo tokia pat masina uz 12 000lt , isejo per 2d , uz 10 isejo irgi panasia , o viena sidabrine stovejo uz 9 ir niekas nepirko , gal ir dbr stovi atsirasdavo ir po 7000 su defektais irgi iseidavo greitai tai ir norisi optimaliausia kaina kad nebrangiai ir veltui neatiduoti neblogo masinuko tas ir yra kad nesuprasi tu kainu , arba perka vaikezai kuriem tevai duoda 10k jie pirma papuolusia auto bega pirkti sitos auto nepirkau todel mazdaug kainos ir negaliu sugalvot, mastau apie 10 000lt ... bandyti ? ar per daug?

Geriau tegul nusperka negu gailesis nenusipirkes pigiau, nes jei nusipirks kita brangiau vistiek gailesis, kad reikia taisyti.taigi isvada tokia , kad ne viskas visada yra taip kaip atrodo arba kaip kiti sako, nuvaziavai , pamatei, isitikinai ar tokios reikia, jeigu patinka masina tai vis vien visos nenaujos per pirmus metus tokios klases auto 3000 is kisesnes istraukia ir as nekalbu apie variklio keitima ar panasiai cia daugiau , kas paliecia vaziuokle isdyla visoms, keiti tepalus ir filtrus, svarbu variklis ir deze ir kiti garegatai patenkinamai veikia. Ir butinai reikia viska tikrinti kuo geresniam tos markes auto atstovybes servise , nes kitaip dazniausiu atveju , kai pats pardavejas rekomenduoja servisa nuo apgavysciu apsaugotas nebusit.

Per diena gaunu bent viena toki pasiulyma parduoti masina. Dar buna, kad kazkoks arabas man raso, jog is naftos uzdirbo milijardus doleriu (paryskintom raidem) ir dabar pas ji vyksta karas ir jis nori tuos pinigus saugiai padeti pas mane uz "simbolini" 30proc. mokesti man Galiu dar pripasakoti istoriju tiek ir tiek Man keista, kad is viso tokios temos gimsta ar tai apgaule ?. Kaip Jums atrodo, kazkoks jankis per puse svieto masinos sau tinkamos nerado ir jam jos prireike butent is Lietuvos ? Gal cia kas Bentley koki parduodat ar Ferrari reto modelio ? Trumpai tariant - nebukit naivus zmones

Nepagaunu ko čia prikibot prie to žmogelio ? Kas negerai su tais skelbimais ? Pradžiai gal reiktų išsiaiškinti žodžio aferistas reikšmę. Kas čia siūlot išsiaiškinti ? Nebekalbėkit, nes juokingi atrodot. Nėra čia ką su šiuo pardavėju aiškintis, yra auto, yra kaina, kuri bėje yra labai maža. Aišku visi pikti tikitės čia už tuos grašius gauti ledinę, bet tai čia ne pardavėjo, o jūsų problema . Aferistas jis būtų, jei paimtu rankpinigius ir dingtų, ar iš viso visą sumą paimtų ir dingtų, ar ten su dokumentais kokiais klastotais pardavinėtų. O dabar parduoda senas mašinas už dviračio kainą, o visi užsipuolė apsiputoję dar išsiaiškint siūlo . Anekdotai

turi toky aparata praduria ir ispjauna ta plevele stiklo kazkur buvau rades kur intike mentai paeme vagis su yranga.ateis vogti ne vienas manau.gi ne tokias auto nusivaro nors ir deda po 3 signalkes ir be lekiek slapuku.cia pazystamui buvo klp pavoge pries 3 metus tas turejo Q7 ir prisidejes beleko net 2 imobilaizeriai ir t.t. ir dar uzstatydavo su zmonos masina ta audi privares y kanpa sienos nuosavo namo.tai ta zmonos auto su libiotke nutenpe prisirise prie medzio o kuske pakure greitai bet atgavo po 2 dienu nes jo dede is gaidjurginiu tai jam kaip ir pasiseke be papildomu beveik islaidu.vaziavo prie panevezio pasimti

JEI PROTA TIKRAI TURI IR PATIRTIES VAIRAVIME Standžioji vilktis automobiliui iki 1, 8 t vilkti. tai saugesnė vilktis už lanksčiąją nes: 1. Maksimalus vilkimo greitis – 70 km/h (lanksčiosios 50 km/h) 2. Velkamo automobilio su užgesintu varikliu neveikia stabdžių stiprintuvas, ši vilktis pati pristabdo. 3. Nepalenda po automobilio priekiniu ratu ir nenurauna bamperio. 4, Lengviau pradėti važiuoti, nėra trūkčiojimo. 5. Nutrūkimas neįmanimas. 6. Pagal KET galima vikti per plikledį (su lanksčiaja negalima). 7. Galima vilkti sugedus pagrindiniams stabdžiams, jei velkamosios t. p. masė su kroviniu neviršija pusę velkančiosios t. p.masės su kroviniu. 8. Galima vilkti keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „Automagistralė“ ar „Automobilių kelias“ (lanksčiaja negalima).

Sveiki gyvi. Nupasakosiu viską smulkiau ir buitiškiau. Žodžiu važinėju su mamos mašina pagrinde ir norėčiau parduoti bet ji nenori nors jai ji nereikalinga ir man veikia principas nusipirkti savo kad nei man kas knistu protą dėl kuro ir kitų dalykų... tai va ir ieškau patarimo ką galėčiau nusipirkti. Faktas kad mašina už tokią kainą bus visiškas "laužas" bet gal ką patartumėt kas nebūtų brangios eksplotacijos ir kiek ekonomiškesnis. Tiesiog iš savo patirties skelkit. Prancūzų nesiūlykit : D Nevirškinu ir tiek... Mieliau vairuočiau kažką labiau oldschool tipo nei paprastą kokią "bulką" ir pan. Bet spėju nebus pigios eksplotacijos oldschoolo ir kurio detalių pasiūla būtų dar visai padori...

sveiki taigi pavasaris jau zole auga su trimeriu nx tingiu sienaut pas mane kaime yra apie 60 aru pieveles taigi nusiziurejau kelias zolepjoves kur atsisedi ir vazineji bet gal patars ka geriau kaip pvz tie mini traktoriukai yra jiem koki priedai kaip zolei pjaut? ir dar gerai butu koks plugelis prie to pacio aparato ar imanoma taip rast? ( didelio traktorio ten kokio belaruso tai tikrai nereikia)realiai man reikia zolei sienaut labai gerai butu dar kokia vaga galet isart nedidelia kokiu 10metru ilgio 2 plocio kad kast rankom nereiketu nes nu nx uzsipisimas . patarkit ka nepisdavokit labai nes zemes ukio texnikoj nieko nesuprantu viena kart gyvenime troktoriu vairavau dar vaikas budamas

Dekui tomis uz numery gal kam prireiks deje as ne Vilnietis o zinokit prikisau nagus prie to varztuko ir pridedu foto kaip pries ir po salta vistiek prastai dirba kokias 5 min. bet del kuro sanaudu pasijaute tikrai kad sumazejo, uzsipyliau 10litru ir pamirsau kada pyliau po miesta maluosi ir iki kaimuko nulekiu rodykle it pastrigus labai letai krenta vos virs pirmo balto bruksnelio pakilus buvo dabar vos vos tik nukrito zemiau suktu kilometraza tai butu idomu paziuret kiek pralekiu beje gal kas zinot kame beda kad kilometru nesuka? dejau nauja skydely kokia diena pavazinejau ir nustojo sukt vistiek

Masina nesurudyjusi. Naujas akumuliatorius, kuro filtras, padangos ziemines naujos, lieti diskai. Yra kablys. Gera praktiska masina. Foto bus veliau. Yra kondicionierius, klima. Yra idreskimu salone. Visa vaziuokle sutvarkyta, galima ir i servisa varyti tikrinti. Kuriasi gerai salta, silta. Parduoti niekur neskubu, ji eksplotuojama, su ja viskas gerai jokiu problemu. O del keitimo tai net nezinau, ka galiu pasakyti, tiesiog siulykit gal kazkas sudomins, visai nieko butu kokia audi a4 karavanas, o jei 4varomais isvis pasaka. Na siulykite viska. O masinos kaina yra 5500lt ir ji tu pinigu yra tikrai verta, kas beko keitimo kaina kur kas didesne.Pasiulymus prasom duoti cia arba i email [email protected] Aciu uz demesi.

Na man tas meistras sake kad tikrai kompas. nes man ant benzo tik uzsikuria ir iskart uzgesta... sake kompui kazkoks isejimas sudeges ar panasiai, typo negerai dujos buvo pajungtos..as kol nepergazuodavau man dujos neisijungdavo, tai dabar kompa suprogramavo kad auto tik ant duju vaziuotu... vat tada jis man ir pasake kad reikia kompo su mobilaizeriu kad butu lygiai tokios pat auto ir jis kainuos apie 500 ar 600 litu, plius dar pritaikimas prie auto lygiai tiek pat.. na pamaniau jei remontas 1200LT, gal geriau kita tokia pat pirkt be duju, bet tu kainos irgi nuo 1500LT be TA ir t.t. zodziu iklimpau ir nebeismastau kaip cia geriau pasielgus...

nu cia sitas tipas kur reklamuojasi kaip gerai jis atlieka kebulo suvirinimo darbus megsta papasakoti apie dengima antikorozine medziaga ir kaip jis dirba su smeliasrove. o realiai masina visa tik uzsika su smala kuri nixuja nedziuna kur senukuose kainuoja kokius 20-30 litu uz banke. nuvariau pas norm meitrus po keliu savaiciu tai nx dar ta smala buvo neisdziuvus keikesi kai reikejo tvarkyti, nes viskas apsikta buvo, net ant kebulo kazkokiu budu sugebejo ismozoti su ta smala, paskui tik pamaciau plaudamas masina ka jis ten pridare. jis dar pasakojo kaip slenksciai tvarkyti pas mane, kai nuvariau pas norm kebulininkus pasake kad sito modelio antrasyk gyvenime tokius tiesius slenkscius mato.

turejes pd 74 kw, zinoma pyliau gera kura, nes kelis kart uzvarius rusko daugiau suryjo ir poto daugiau nebepyliau, alyva pyliau long life 5w30-kuri jiem priklauso(kaina 5ltr 85lt), labai brangi, LABAIDD nezinot, nepasakokit neturejau jokiu problemu, apsoliuciai... ziema ant 50ltr, benzino 3ltr dapyliau kelis kart kad neuzsaltu kuras ir kuriau prie 35 be problemu. ka tvarkiau tai vaziuokle, kas yra labai normalu-lietuviski keliai. darugas turi golfa pd motoru apie 50k.km jau isuko pats, tik jis ir kura ruska pila-jokiu problemu-JOKIU, tiesa alyva pila taip pat longlife 5w30. vat manau visos bedos prasidetu jei pradetum pilti bet kokia alyva. visi tik parekt...

butent turiu automobili su 300ag, jame yra dujos.vaziuoju pigiau nei 1, 9tdi, o kas skiedzia, kad nesveika ir pan, ne akmens amzius ir duju irangos nebetokios. dujos yra netgi sveikiau uz benzina, nes-pas jas aukstesnis oktanas, nera detonacijos pavojaus, variklis geba svariau sudeginti misini, variklis maziau kaista ir dar ne vienas bei du niuansai, bet nepradesiu as su jumis pestis. kas aiskina, kad nera vietos zapaskei, tegu atsako patys sau-na*** ji reikalinga?nusiperki knatuka, ir el pompa, jei pradursi, knata isikisi prisipusi ir toliau vaziuosi, o jei bardiurais laipiot pradesi, tai tada dar ir vaziuokles puse veziokis, nes greiciausiai vien zapaskes neuzteks... ps.zapaskes dar nenaudojes nuo teisiu islaikymo.

Yra buve ir man panasi situacija, pardaviau masina po puses metu nuo pardavimo atsiunte laiska su greicio virsijimu. Kai nuvykau i mentyna ir parode foto auto kuri virsijo ziuriu buvus mano auto as sakiau jiems kad pardaves tai sake kodel neisregistravote , sakiau kad sudarem sutarti ir jis zadejo nuvykti su sutartimi i regitra. Mentams buvo px. Tada lekiau iki namu paieskoti senos sutarties ir radau nuuvariau i regitra isregistravau pridaviau mentams o po to paleido. Kaip baigesi nezinau ir man nerupi , bet pamoka tokia niekada nereikia zmonemis pasitiketi, varai pirmu reisu i regitra ir fsio. Kaip tau cia baigsis neisku nes tu pirkimo sutarties neturi

Tai ir klausiu pradžiai, ar galiu klaust kad neteršti šios temos.Dignostika centre nerodo nieko blogo.Bet vakar pastebejoi vykdami žvejybon keistą tokį lyg spragtelėjimą dešinėj pakabos pusėj, jis būna dažniausiai sukant kairėn, įeinant į posukį, kad ir nedideliu greičiu važiuojant.Visa pakaba praeitą savaitė peržiūrėjo profai, mes taip pat kartu dalyvavom įsiprašę.Nieko nerasta.Bet nuoko tada galėtų būti , kad sušilus gerai prasivažiavus kartais tarsi visa priekinė pakaba sudreba.Nieko neaptikta net "tampant"tecapziūroj, nei firminiam centre.tai tik norėjau paklasuti gal šitas spragtelėjimas turi įtakos, toks "metalinis" aštrus nelabai garsus dzingt ir kaip užeina taip pranyksta važinėji tiesiai nors pusdienį ar visą dieną nieko...tik įeinant į kairį posūkį iš lėto džergžt.

Nors kas ten jį žino, jei sukčiauja, tai reikškia, ne šiaip, kad truputį pamulkino vienintelį kart gyvenime ir toliau vėl doras Romos katalikas.Tokie trina kiekviename žingsnyje.Gali būti, kad jam išviso neišeina jos perrašyti, jei pvz. areštuotas.Jei autorius žino kaip pasitikrinti , regitroje dažniausiai būna toks įrašas"perspėjimas".Dabar ten jau nerašo, kad apribojimas, tiesiog paryškintas įrašas matosi PERSPĖJIMAS.Todėl net neverta sukti galvos, visas šis išsisukinėjimo spektaklis gal ir vaidinamas dėl dvigubos aferos, kad nori nugręžti pinigų tačiau perrašyti nė nesiruošia.Visokių aferistų būna.Gali nors metus trinti, bet iš to jokio efekto nebebus, jei įmanoma išsiaiškinti ar neareštuota, neįkeista, ir tada jau galima arba ramiai važinėti arba policija privalės atlikt tyrimą ir kt.dėl sukčiavimo.

Is nacionalinio Volvo puslapio , apie S80 mechaninio sanaudas: Tekniska data: Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 71 Ljudnivå dB, stillastående: 76 Varvtal stillastående min-1: 3000 Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 9 L/100KM Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 6, 4 L/100KM Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 277, 0 g/km Röktäthet, M-1: 0, 5100 Kolmonoxid, CO: 0, 0910 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 2020 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 2170 G/KM Partiklar: 0, 0000 G/KM tai mechanas, be kondicionieriaus, paziurek kiek naujos masinos ryja. Pridek dar 1, 5-2L ir gausis tiek, kiek tikroveje ima. Informacija is Bilia.se (gamyklos dyleris)

Manau nėr čia jokio gedimo.Gal užsidaro kuro vožtuvas dėl eklogijos ar tauopumo sumetimais.Ir šiaip Įvairūs borto kompai turi individualų apskaitos algoritmą, teko susidurti su įvairiomis skirtingomis programomis, kaip sakoma su savais bajeriais.Dar ne tokių bajerių pasitaiko, pvz 2013m VW Multivan 4motion nuo kalno važiuojant jei greitis didesnis negu kokie 80km/h ir įmeti laisvą pavarą, nuoklanėje jokio bėgio įjungt neleidžia, o po antro bandymo gesina variklį.O dėl sčęnaudų tai kai kurie kompai momentinių pvz nerodo visai, rodo tik išvestines sčn.turi pats nusistatyti per kompus po kiek km rodo realias sčn.po starto.Buvau irgi supanikavčs, o vėliau autocentre pasakė kad viskas taip ir turi būti.

Daugiau problemų kiltų jei būtų 4wd, nes transmisija uzima nemazai vietos.Nežinau koks dabar Jūsų mašinytėje variklis, bet tilptu daugelis(galnet visi)visi isskyrus, manau, V6 nes per trumpas variklio skyrius.Turetu tilpti visi 4 cilindru nuo 1, 3 iki 2, 2.Galima bandyt ir toyotas, hondas 4cil.Aišku, smagiausia būtų 1, 8T bet gauk jį kad nori.Šiaip mazdų ir suzukių variklių vidaus dalys panašios ir kai kurių netgi vienodos(pvz ziedai ir indeklai), kaip ir transmisijos.Yra ne viena Suzukė su mazda varikliu.Tik vėlgi, kas iš tos suzukio kokybės kad net galios turi mažokai.Aš dėčiau galingiausi1 kokį tik įmanoma įgrūsti, jei leistų kišenė, pvz Toyota Celica 1, 8 VVTLi tas tai bomba, vazhiuojane prassiau uzh 1, 8T .

O dėl raudono tai pornorgafija, jo maximalios galimybės išspausta viskas kas įmanoma standarte 120kw 350Nm prie 4000 aps.ir važiuoja jis kaip benzininis, Nm geri tik kai tapkė dugnas, lenkime nevažiuoja išvis, prifušeruoti galima nebent nesąmones ir su vien su turba nes išspausta optimaliausias varijantas baziniame varijante.142kw pats geriusias tų laikų variklis, ir ne vien dėl kw jis skiriasi nuo 130kw o ir dėl Nm ir kubatūros.130kw kubatūra išties yra 2, 9 ir važioja paklyginti bukai (siauras optimaliu Nm diapozonas), 142kw turi kitokia turba+ tikrus 3, 0L ir nuo zemu ~1500Rpm ik apusciausiu apsuku islaiko gerus Nm.Sitas variklis isvis jokiu budu netinkamas pradedantiesioems vairuoti RWD, nes issitaskytu, bet cia tik tarp kitko

nebesvaik cia ka tu rasai taj tokiu daliu reik jaigu jau nori sportuot su ta masina, o jai jam papildomu kw reik tada reikia turbinos koliko ismetimo visa didesnio diametro ismetima vamzdino su interkuliariu purkstuku nasesniu turbo slegio valdimo galima ir su paprastu voztuveliu padaryt buna pirkt pusi kokius 0, 5 ar 0, 6 baro drasiai kadangi suspaudimas 9, 4 kaskurtai sito motoro ir kw prieaugis tai nzn cia jau nuo variklio bukles bet tikrai ne 5 ar 3 kw, o bent 40 - 50 kw kad ne daugiau. tik va vienas klausimas ar sitas ecu programuojasi ar ten reik cipus kaitaliot norint daugiau kuro pilt kai uzpucia?

2008 matu masina ir cia klausi. baigiam juokus. vesk y atstovybe bmw pajungs ant kompo ir viska pasakis. juk jei yr lt 08 metu bimbalui tai ir taisymui turi buti. tokiu masinu niekas neperka uz paskutines kapeikas. aplamai ten neisku kas ce pas tave dauzta. gal ji supresuota visa ubagan. gi net foto neydejai nieko jokios info. bet kad ydesi info nuo to naudos nebus. per daug nauja masina. buna po spanrais kompai sitom naujom sukaisiota. kokia gija net menkaiusias laidukas nutruko ir babach. nebeuzvesi. nenoriu nei taves yzeiti nei ka tiesiog labai naujas auto, tokios diagnostika viska parodys kur nera signalo kur beda

Sveiki, Esu susiradęs parduodamą Jaguar XK8 1999m, kuris yra po avarijos - daužtas priekis ir reikia keisti: kapotą, kairį žibintą, kairį sparną ir priekinį bamperį. Šias detales jau esu palyginus nebrangiai susiradęs. Apskritai mane šis automobilis traukia savo kėbulo dizainu. Tačiau nustebino tai, kad automobilis be originalaus variklio 4.0l ir be pavarų dėžės (abu išimti ir pasak pardavėjo pavogti). Ekonominiais sumetimais nenorėčiau tokio pat, bet norėtūsi kažko link 2.5l benzo su mechanine dėže (originalas ėjo su automatine). Gal žinot ar įmanoma toks dalykas, jei taip kokius komponentus reikia keisti, įdėti ar įmanoma pritaikyti originalų kardaną su BMW varikliu ir kokios maždaug kainos? Ar į 10k lt įmanoma įtilpti? Ačiū iš anksto kolegos

Šiaip ta grandinė tokia irgi loterija. Gerai kol jos keist nereikia. O dėl tų mažalitražių BMW variklių nežinau kiek jie kokybiški. Draugė prieš gerą mėnesį įsigijo 2008 metų BMW 120d. taip pat grandininis variklis, bet pasirodo jiems nė velnio grandinės nelaiko, prie 150 000 jau būtinai keist reikia. Aš asmeniškai nepirkčiau nei vieno iš BMW gamos su mažesnio nei 2.0 litrų varikliu. Jie traukia geriau, o kuro sanaudos ne tiek didesnės, jog tai galvos skausmą keltų. Važiuoja automobilis lengviau. skirtumas gal tik draudimo kaina kažkiek ir kai kurių mazgų remontas brangesnis. Plius įvertink, kad varomas galas, vėlgi eina nors ir nedideli, bet galios praradimas.

Na aš prisijungiu per EL. Vartus, per banką savo, tuomet Paslaugos>Paslaugų užsakymas> ir renkiesi jau pagal savo atvejį. Iš dokumentų reikia pirkimo-pardavimo sutarties kopijos, na foto, ir registracijos liudijimo foto. Viskas. Na bet man meta tą klaidą ir nežinau ką daryti.. Gerai kad kaimynas, tai nereikia niekur važiuoti, tad gal vis tik jo vardu registruota, nežinau jau. Ar kad TA nėra, ar kad nuo perrašymo praėjo 5 dienos, per kurias turėjau užregistruoti savo vardu, antraip bus išregistruota, o jau praėjo savaitė bet neužregistravau, o patikrinu, rodo kad būsena regitroje registruota tik sustabdyta. Nežinau. Visą situacija aiškiai išdėsčiau bet naudos jokios. Nežinau ką ir daryti

sweiki turiu tokia beda turiu audi a6 2, 5 tdi 103kw 6 begiu mehanine deze 95 metu uniwersalas pradejo sunkiai junginetis begiai 1256 dar nk puse welnio bet 3ir 4 sunkiai per jega reikia stumti girdisi garsas kai jungibegius atbulini kaisiot is keliu sykiu turi kol ijungi bet kartais is pirmo karto isijungia kas galetu buti prasau patarkit jej kas zinot ar susidure wiskas dar padidejo po to kai 2 begiu kasiaus ir i 3 jungiau ir nebeleido ijungti tik per priewarta atkreipiu demesi ir i tai kad dbr auto daugiau kaukia duodant gazo nebera tokio traukimo kaip buwo pirmiau gal kas ka patartu aciu

Nesupratau kam tau visureigis vazinejant miesto ribose praktiskai ? Ju pasiula yra labai ribota ir uz optimalia kaina gera rasti lb sumku . Tavo vietoje rinkciausi kazka is universalo tipo auto . Kad butu talpus ir islaidos remonto nekainuotu kosmoso . Vienas is padoresniu variantu manau tau butu pagal tokius kriterijus tai opel Vectra C tikrai jo atsiliepimai yra neblogi jei nupirksi nedavaryta bendradarbis toki isigijo 2004 m lygtais ir 2.2 varikliuku . Jame stovi ne dirzas o grandine jau . Dyzelio ryja nedaug nuo 6.5 iki 8 l galios pakanka talpumo prasme tikrai didelis erdvus universalas vaziuokle nera brangiai remontuojama ir aisku dizainas visai vykes . Siulyciau kazka is tokio geriau paziureti .

Labai normaliai vaziuoja, bet geriau dizelinis, jis daugiau jegos turi, o tamsta mtyt kurnors sveduose ar norveguose planuoji vazinet kad beninins, nes tena mokesciai dizeliams kosminiai?Turejau ir toki ir toki, su abiem kurais.Sitas benzininis 55kw bwt zinok labai mazai Nm turi tik 126/3800aps.Dar buna retesni su 74kw 1, 4 16v bet ju skiriasi tik maksimalus greitis ir spartumas, o jegos(nm)turi tiek pat kaip 55kw)ten paforsuotas paciputas tas pats varijantas.O dizelis 1, 9sdi dvigubai, 19TD trigubai daugiau Nm, tai ir jegos atatinkamai daugiau kalnais varinet.Benzinuvke ris mieste apie 10l, maziau nesitikek.Automato neturejau, bet tas pats kiek zinau kai golfe 4 pavaru.

Sveiki, norejau paklaust gal kam yra buve tokia pat beda, net nebezinau ka bedaryt.Idejau nauja varikli, viska sujungiau taip kaip turi but(Zvaklaidziai, fiskes visokios ir pan). Pakurus varikli, jis biskuti uzsigazuoja pats ir po to nebedirba, pradeda saudyt kartais, zodziu matau kad kazkur beda yra, kolkas neissiaiskinau, taigi gal busit malonus ir patarsit ka daryti. Pridedu video, kaip veikia variklis, gal pades suprast mano beda.(Ten vienas zvaklaidis kibirksciuoja nes nebuvau uzmoves ant zvakes, bet tai nekeicia bedos.Variklis vis tiek taip pat dirba tik be to tiksejimo. Jeigu reikia geresnes kokybes garso ar video irasymo parasykit ikelsiu.

Sveiki, siandien diena, sedau vaziuoti, uzsikuriau, problemu nebuvo, nuvazevau ir grizau. Neseniai pries kokia 30min sedau vaziuoti, ir bevaziuojant uzsidege ir pradejo mirkseti ir pypseti TEPALO LEMPUTE, po keliu sekundziu uzgeso, nespausdamas gazo vaziavau apsisukes iki namu, pabreziu, atstumas buvo 200m kiek nuvaziavau, uzsidege ir pradejo mirkseti antra karta, vel uzgeso, galvoju pavaziuoju dar biski ir svelniai duosiu gazo, apsukas sukeliau iki 2000 ir tik 2 begiu, automobilis uzgeso ir uzkurti nejo. Kai tik kuri, mirksi tepalo lempute ir ismesta variklio geltona lempute. Pasaliniu garsu nebuvo, tepalo yra kiek ir priklauso, tepalu nekeiciau, nes neseniai nusipirkau. Ar tai kaltas tepalo siurblys, ar yra kokiu nors kitu bedu ?

Manau bus kokia smukmė, jei ne turba.Žiauriau kai pvz.mersuiose ar poršuose skyla plastikinis kintamasis kolektorius kurio kaina kaip 3 vektrų:lolažnai įtrūksta prie filtro oro paėmimo šlanga ties matuokle ir panašiai, tada kompas pradeda grybaut, atitinkamai ir purkštukai pila peraug nes oro mato perdaug.Arba pvz.teko susidiurt iki tokio dalyko, pradėjo netraukti , tiksliau susilpnėjo trauka.Daug privargau kol aptikau kame kampas.Buvo trūkęs kolektorius, radau užsienio forumuose kad dažnas MB ir BMW didelių varklių, tai draugelis taip ir vainėja su 5, 5 kompressor suskilinėjusiu koliku, trauka jau nebe ta, o kolektoriaus kaina jei neklystu apie 500 eur naujo, tuose auto skausmingesni reikalai, nes dar ir elektrinės sklendės beYRA, kurios stringa ir tenka operuoti.

Sveiki forūmiečiai Žodžiu ištiko bėda.. Prieš pora dienų trūko kuro šlangelės ir draugas pakeitė jas. Mašina buvo ant stendo, viskas tvarkoj, užkūrė, pažiūrėjo, nieks niekur nevarva.. Nuleidus mašina ant žemės sugalvojom pažiūrėt, del ko bagažinė nenori veikt, tai būna neatsirakina, arba neužsirakina. Paspaudus pulteli sutiksi rėlė kažkuri viena, ten gal tris ar dvi stovi jos, nepamenu..Galvojom, kad rėlė, kuri mirus, draugas sugalvojo patiktinti ir sukeitė vietom jas, bet taip ir nepadėjo.. Ir po to sukeitimo viskas.. Būna mašina užsikuria, pora sekundžiu padirba ir užgęsta.. Duodus gazo išvis susipurto ir gęsta.. Kame bėda galėtų būti? Nejaugi kažkas dėl tų rėliu? Mašina 2001m. 2.5l. 120kw.

Tai jau praėjo metai ir niekaip negaliu išsilaikyti, o teorijos egzamino galiojimo laikas pasibaigė, reiks perlaikyti. Todėl mąstau tą proga išsilaikyti AM teoriją ir praktikuotis į valias, nes dabar reikės imti spėjų vėl bent 5 pamokas ir dar neaiįku kiek egzaminams išleisti. O tie mikroautomobiliai tokie blogi, kad niekas nenori jų pirkti ar tiesiog apie juos mažai kas žino? Net jei neparduočiau galima būtų toliau važinėti į darbą ir būtų atsarginė mašina, nes ryja labai mažai degalų 3.1L/100 km ir pigus draudimas, ir nauji ekologiniai mokesčiai turėtų būti mažesni. Va tik svarbu sužinoti ar su juo bus įmanomą važinėti kiaurus metus. Kaip Mgo lyginasi su Aixam automobiliais?

1. neveikia pagrindinis stabdys (vairuotojas juo negali sustabdyti transporto priemonės); 2. neveikia vairo mechanizmas (vairuotojas negali juo valdyti transporto priemonės); 3. netvarkingas transporto priemonės ir priekabos sukabinimo įtaisas; 4. lyjant, sningant arba esant rūkui vairuotojo pusėje neveikia stiklo valytuvas; 5. tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui nedega joks (artimosios, rūko, tolimosios šviesos) priekinis kairysis žibintas, o sugedus bent vienam galiniam gabarito žibintui neveikia avarinė šviesos signalizacija arba transporto priemonės gale nėra pritvirtinto avarinio sustojimo ženklo; 6. transporto priemonės stiklų, patenkančių į priekinį 180° vairuotojo matymo lauką, šviesos laidumas mažesnis negu nustatyta Techniniuose reikalavimuose; 7. žiemos sezono metu automobilis, kurio bendroji masė ne didesnė kaip 3, 5 t, ir (ar) jo priekaba (jei priekaboje įrengti stabdžiai) eksploatuojamas su padangomis, kurios neskirtos važiuoti žiemą, transporto priemonė vasaros sezono metu eksploatuojama su dygliuotomis padangomis arba transporto priemonės protektoriaus rašto gylis mažesnis nei nustatyta Techniniuose reikalavimuose; 8. jeigu žibinte panaudotas automobilio gamintojo nenumatytas šviesos šaltinis; 9. jei stovinčios motorinės transporto priemonės su dirbančiu varikliu skleidžiamo triukšmo lygis viršija Kelių transporto priemonių variklių triukšmo ribinių dydžių ir jų nustatymo tvarkos apraše nurodytus dydžius. Kogero visi vairuotojai jau tai mate, tad noriu paklaust daugiau nusimananciu del 8 taisykles, tarkim turiu bmw 320d 2000m. ir uzsidejas esu angel eyes, kurios kogero nera numatytos tiems metams o gal yra? tai toks ir klausimas gausiu jas lupt zemen ar ne ? ;/ butu gaila..

Sveiki, del teisingo prijungimo, tvirtinimo vietos ir naudojimo patarkite.Ar tokius galeciau mieste naudoti juk sviecia pazeme, jei dar pakreipciau zemyn kampa pakeisciau?priesrukiniu norimo dizaino negavau(ruko lempos tuo momentu buvo tik labai dideles)tai isigijau tokius, idomesnio dizaino ir galingus kurie foto-lesiniai, ale ne kinietiski aukstos kokybes belgiski 12V H9/65W.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta, ar tiesa?.tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai. Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaip su LT tech.apziura, ar tinkami, praleidziami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu Klausimas ismanantiems, nesuprantantys reikalo pasilaikykit savom tauškalus sau. Laukiame tik specializstu patarimu. Ačiu

Sveiki, gal kasnors esate susidure su svetaine olexusauctions.net, mano akį užkabino tai kad masinos yra kokius 2-3 kartus pigiau nei musu rinkoje, ir jie teigia kad galima jas nusipirkti uz nurodyta kaina sumokėjus papildoma (iki 1000 euru) pristatymo mokestį. Viskas atrodytų kaip ir apgaule bet yra puikiai nurodytas numeris, 3 adresai 3 šalyse. Parašius jiems i nurodyta gmaila viska atrašo bei paaiškina kaip veikia pirkimas ir pristatymas o paklausus kodel mašinos kainos tokios žemos gautas toks atsakymas "When the buyer didn’t afford to pay the car anymore, the bank took the car back using our company – we usually buy a lot of 100-150 vehicles from the bank and the prices are very good – we settle the lease and we put the cars back on sale. Also, as a repossession company we cannot put a margin higher than 20% of the price that we have paid for the vehicle – that’s why the prices are lower than others on the market." Beto pasigooglinus dar geriau radau užsienietišką forumą kuriame žmonės rašė kad jie patys pirko ir viskas buvo kaip pasakyta (http://mycarforum.net/forum/topic/Has-anyone-bought-a-car-from-Olexus-Ltd/) nors čia irgi negali žinoti ant kiek tikri tie kiti žmonės buvo, tai norejau paklausti gal kasnors iš čia esančių esate susidure su kažkuo panašaus ir galetu labiau apšviesti?

na ziurint kas tai kalonelej, buna kartais neberestauruojama, seip kita pirkt ir isidet pigiau, kita galima uz kokis 300lt(a4) nupirkt paieskojus gal net pigiau. o restauruot brangu seip. nebent veikia kalonele normaliai tik leidzia tepala, tj tada restauruot gal geriau. bet vien koloneles isemimas idejimas nemazai kainuoja. realiai buna restauruoja uz 500+/-, dar isemimas idejimas 150~. Jei pats isemi nuvezi tj dar gal ir apsimoka, paziuri jei nerestauruojama tj tik uz paziurejima sumoki. Jei jau vairas sunkiai sukas, ir jei pats sugebi pasikeist. jei kalonele kokios bulkos tj ten 50-100lt, a4 uzsipraso kaikurie lb daug, nes daznai pareina. dazniausia apsimoka det kita ir viskas.

is balionelio galima padaryt taip pat, tik is balionelio nepadarysi dideliu detaliu smulkes detales laisvai galima daryt is flakonelio. galima tuos pacius dazus padaryt pagal koda ir supila i flakoneli. pries kokius 5 metus padarydavau ir duris ir sparna, kapoto ar stogo jau nelabai is flakonelio nepadarysi nes pirsta nuo tiek maigymo skaudes ir dauk balioneliu reiks tik reik laka ne uz 5lt pirkt, nes tas nesukieteja gerai ir su atskiedeju paskui nusivalo, tai neina sutrint ir supoliruot jei detale nespakliuota is flakonelio galima padaryt taip pat kokybiskai. spakliuotas detales sunkiau darosi nes gruntas is flakonelio labai plonai dengia, matos kur trinta su popieriu.

jei biški gaudaisi dyzeliuose tai suprasi. Jis neturi aukšto spudimo siurblio, yra tik žemo spaudimo bake. O kura užsipumpuoja patys purkštukai kurie dirba nuo velenėlio. Šiaip šitie PD nelabai nusiseke motorai, kai kurie gamintojai jau tuo metu naudojo CR (comonrail) sistemas. 1997m. buvo pirmas auto su CR, ir kaip kai kam bebutu gaila italas Alfa Romeo 1, 9 JTD, po kelių mėnesių ir pasirodė ir MB CDI. O šiaip VAG grupė į PD buvo investavus super didelius pinigus, ten net ne milijonai o milijardai eur. Todėl jie nesimete i daug pažangesne CR o toliau kepė PD, nes tie pinigai turiejo bent kažkiek atsipirkti. Dar ir dabar yra leidžiama auto su PD motorais.

o tu dokumentus turi tos masinos pavogtos? kad irodyt kad ji registruota ant taves ir nenuimta nuo iskaitos..tada galetum kazkamegint veja kelti..nes jeigu tarkim su dokumentais pavoge netycia..parase koki notaro igaliojima ir cikis..tipo tu igalioji koki bica parduot savo auto..persirase ir okis..nes manau jei neturi doumentu negali irodyt kad ta masina tavo tai niekas su tavimi i kalbas nesileis ir nesakys kieno vardu dabar regisruota auto yra..regitroje..o menturoje irgi panasi situacija but manau..irodyk kad ta auto tavo! geriausias irodymas..parodyti dokumentus tos auto.kur irasyta kad savininkas esi tu...ir kad masina nenuimta nuo iskaitos..nes buna anspaudas imustas kad nueme nuo iskaitos..