Sviesos mb (39 page) (3260)

kas tas CRUNCH SENSORIUS ?

Teisingai, pats toki turejau (2.2) tai dugnais vazinejau apie 3 metus ir galiu pasakyt kad tai vienintele masina kurios nesugebejau uzmust, nemirtingas variklis. Bet gi tuoj kaip visada prileks neismaneliu kurie tokiu mersu net netureje ir aiskins kokie nepatvarus ten varikliai ar dar kas nors, karoce autoriau pirk tu geriau 2.2 dyzeli ir vazinesi issisiepes.

Reika bandyti ieskoti, kiti variklio arba kitos apacios.Cia jau naujesni variklai, kurie po 2006 metu.Reiketu issiardyti ir tada palyginti bloka su senesniu gal ir imanoma kazka daryti.Nes is paziuros tai yra skirtumu.

Pirk, nepasigailėsi, koks skirtumas ten tos rūdelės, špakliaus uždėsi ir viskas. Jei yra galimybė, patariu imti 2, 2 dyzelį 70kw-geriausias visų laikų merso variklis(kad ir ką neišmanėliai kalbėtų tokio net neturėję), važiuosi ir vargo nematysi. Sėkmės

Gali drasiai deti 3, 0CDI arba 2, 2 CDI 110, 120, 140kw.3, 0 jei italpinsi jei uzteks vietos ie su elektra teks pazaisti, kompais etc.Pvz vietoje 3, 0 cdi ideti 2, 2 ir atvirksciai vieni juokai, jeigu ne 4matikas.Buna pvz vito, viano ir tokie, ir kitokie.Sprinteryje gal net 4matike nekliutu karteris, bet Vito turbut kliutu, reiktu perdarinet, tik Tavo atvirkstsinis varijantas.

Dekuj

bet esme tai , kad kolkas visai nesijaucia , kad butu problema su siurbliu , o beje sake viens meistrukas , kad padetu kuro filtro pakeitimas , kaip manot?

jo , dyzelis 2.2 cdi 2002 metu

O remontas labai brangus su kitom tokiu metu masinom palyginus?

kolkas susidomejau konkreciu auto su tokiais duomenimis kokius surasiau, o del to puvimo tai dauguma tokiu metu automobiliai perpuve aciu uz atsakymus!

tiesa, dar nepaminejau kad mano kapitalas labai menkas galiu skirt iki 1000€ ir naiviai tikiuos kazka gero nusipirkt tai dabar visai pasimeciau tarp tu varikliu, bet jeigu sis variantas atkris, tuomet ieskosiu 2.2l dyzelio

Įmonė UAB "Pro Leo" parduoda šias profesionalias plėveles automobilio kėbulo ir salono dalių apklijavimui (visos plėvelės su oro kanalais, apsauginiais sluoksniais, rulono plotis 1, 52 m.): Carbon 3D juodas (blizgus) Carbon 3D juodas (neblizgus) Carbon 3D baltas Carbon 3D pilkas Carbon 3D auksinis Carbon 4D juodas Matinė juoda Matinė juoda-šerkšnas Matinė balta Matinė žalia - ARMIJOS Matinė auksinė Matinė pilka Kamufliažo plėvelė Chromo plėvelė Šlifuoto aliuminio imitacija sidabrinis. Juoda blizgi p.1, 35 m. PANORAMINIO STOGO IMITACIJA. Skaidri apsauginė kėbului. Krokodilo odos imitacija - ruda. Plėvelės parduodamos nuo 3 metrų, siuntimas nemokamas perkant nuo 10 metrų. Metro kaina 30 lt. su PVM. _ Daug kartinė, nuimama plėvelė stiklų tamsinimui (be klijų) Global Tint: 35 arba 5 proc. šviesos pralaidumo. Rulono plotis 0, 9 m. Metro kaina 44 lt, parduodama nuo 2 m. siuntimas Lietuvoje NEMOKAMAS. Perkant nuo 10 metrų taikoma ženkli nuolaida! _ Skaidri plėvelė stiklų apsaugai nuo įsilaužimo Anti Bandit. Rulono plotis 1, 52 m. Apsaugos lygis mil: 2 mil.- 25 lt.m. 4 mil. - 30 lt. m. 7 mil. - 35 lt. m. 12 mil. - 40 lt. m. Visos kainos su PVM. Perkant pilną ruloną taikoma NUOLAIDA. _ Automobilių stiklų tamsinimo plėvelės Global ir Sun Control HPC serija, 05/20/30/40/50. Rulono plotis 1, 52. Rulono kaina 820 lt.su PVM. siuntimas Lietuvoje NEMOKAMAS _ Tel: 8 602 04500 El. p. [email protected] www.proleo.lt I-V 9-17 val. UAB "Pro Leo" Swedbank LT477300010126748528 Raktažodis: mobilus tamsinimas, nuimama toniruote, nuimama plėvele, plevele be kliju, carbon, 3d, 4d, juoda, balta, matine, kamufliazo, plevele.

nu jo 3 litrai tas brangus tikrai o siaip dar yra silpnu vietu pas 3, 5? ir kieno vaziuokle tvirtesne butu ar a8 ar bmw e38 ar w140 ?

6 metus dujomis vazineju.Galva nekelta.Per metus neismetu per dusle apie 4-5 stukas litu.Kiekvienam savo.

Tai visa beda, kad nori sustravot ir uz tai nemoketi bapkiu!

Jie garsiai rekiaIr ikyri, manau ne man vienam

BMW yra labai gera masina, ir audzi verta demesio, tiesiog kontingentas uz vairo kitoksNu nevisada, zinoma, bet tarpais labai jau

Tai jau tikrai beveik klasikaNa ka, pirmoj vietoj yra kebulo stovis ir dar karta kebulo stovis.Visa kita buvo daryta ilgam ilgam laikui.Tik kad tu laiku dyzeliai nebuvo galingi ir ekonomiski.Gaila, kad ju vis mazeja-supuna...Jei kam idomu del dinamikos, tai 2.0d 100km/h pasiekia gal per kokiu 20-22s, bet argi tai svarbu?...Masina ypac megejui ir su kantrybe.

ziurint ka darysi.Jei kokias kaladeles keist, tai tikrai nera kazko ypatingo.Ale va galini reduktoriu perrinkt, tai jau kas kita.Jie siaip nebyra tikrai, bet kai ridos dideles, tai buna ir pradeda uzt.Su uzianciu dar galima gana daug nuvaziuot.Benzininiai tiek nerieda, tad sita beda ne ju.Gale pakaboj yra ka veikt.Uztai remontuoji viena karta po pagaminimoVa kebulo korozija, tai cia jau beda...

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

Atsiprasau, o xc90 ir komfortas, ten viskas gerai?

Bet koki varikli desi reik kompa pravodke keist, kai kuriais atvejais (o gal ir visais) kardanai turi keistis, reduktoriai, pacios dezes. Asmeniskai neuzsiimciu tokiu anonizmu, paprasciau ir tikrai pigiau yra parduot auto ir nusipirkt kita kokio nori.

Tai klausyk, naujas imdavo apie 13.6ltr, ta ipas tave kuo senyn masina, tuo maziau valgyt pradejio ar vietoje kuro pradejio ora naudoti? As "mieste" sugebejau 8ltr padaryti su 730 v8, bet cia tiesiojoje einancioje per miesta...

Sveiki, gal ka sudomins VOLVO S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

Parduodu

tai aisku pirk 500lt tau metalas duos.

Vokietijoj galima apie 6e paimt kaip ziurejau. Fainas automobiliukas.

pas mane toks 14 ima mieste, trasoi lb ekonomiskas

ne tame esme, kad taupau iki siol turejau 740i, zinai jokiu minciu apie dujas nebuvo, 17l mieste sudauze man ja, tai dave man dyzeli, vairuoju, patiko

dujos nera kokybiskas kuras

turi mersa su 3, 2 varykliu? ar bulka su paprasciausiu 2, 0?

isvis jei pasportuot megsti apie dujas pamirsk. kas del 3, 2 merso tai nzn, parduot ji suuunku, nes varyklis didziulis, benzo sriebia, vaziuoja kaip vaziuoja, nera tos nerealios traukos. dujas idesi, negalesi nei paspaust. taip kad, jei vaziuoti benzu tai kompresorinis gerai 2, 0 arba 2, 3. jei dujom ir nesvarbi trauka 2, 0 paprastas yra.

ne visu tikrai bet daugelio. cia tau gal ir protingas sprendimas, man dyzelis protingas sprendimas. pats sau papriestaravai, pramyne 400k ir ka? ai tik varykli sutvarkem o siaip dujos nepakenke pagalvojai pries rasydamas? jo bmw kaltas, cia zinai kai sedi uz bmw vairo tai iskart tampi netolerantisku ir pranasesniu visada audistai bando itikint save ir aplinkinius, kad bmw ne masina

man istikruju px ka jus darot su savo masinom tu pasakei, kad cia esme taupyt, ziauriai sutaupysi su v8. vaziavimo malonumas gal ir yra, bet man ne ka maziau malonumo, vaziuoti su dideles klases dyzeliniu auto. tada istikruju sutaupai ir isliekamoji verte lieka.

megejas pasigirti?na ir kas, as irgi su benzu vaziuoju.bet kam kaip geriau ir pigiau.beje, kodel ne degalineje kura pili jei taip, ar verta taskytis perpylinejant del "keliu litu"?

o jei pats isigytum bmw irgi taip pat elgtumeisi?

as tai pagalvojau, o tu skaiciuoti moki???kiek sutaupe dujom ir kiek isleidom remontui?

bet tau visiskai nedaeina?koks skirtumas , kad v8?nesakau, kad dykai vaziuoju, bet kaifas vaziavimo tai tas pats, o dujos 2 kartus pigiau kainuoja, nei benzinas.o ima sakykim kad ir 20litru duju, tai ta pati kaina, kas 10litru benzo.ar daeina ar vistiek savo?dar karta sakau, kad nekalbu apie vaziavima dykai, ne tame esme koks motoras.

Taip variklis benzininis, o del duju yrangos kodel sakai uzsiknisiu, kas blogai?

tai tikriausiai apsimoka keist audi i mersa, nes kiek girdejau apie situos 2.5 tdi v6 variklius nera geru atsiliepimu?

o as noriu keistis is CLK i A6 2.5 TDI bet turi butinai quattro. Mano CLK -> http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-clk-200-kompressor-coupe-1999-0119261498.html _______ Keiciu nes nupirkau nama uzmiesti ir nusibodo kiekviena ryta kastuvu sniega valyti, kad su clk pravaziuoti.

butent pirk td galbut uzdyrbsi o jaj ne vistiek nieko neprarandi

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

butent apie tai ir galvoju hmm, bet pl 2, 5 vistiek kompas kitas stovi tad reiketu turbut ir ji keisti, ane? po to dar diferencialas pavaru deze ir kt.

reiktu kompa junkti, bandyk akuma atjunkti 5 minutem , zek kas bus , ir kaip kuresi?starteris griebe? nu cia gali buti n priezasciu

labai panasus siurblai is isores identiski lucas-epic stovi ir Peugeot 2.1 td 406, 2.1td 605, tai tuos siurblius labai sekmingai tvarko panevezy, algirdo g. meistras, gal ir mersui sutvarkytu.bandyk visas fiskes atjunginet isvalyt, akuma atjungt, gal pades

Man idomu kiek mechanine 3.0l duju imtu, ir ar lb skirtusi nuo 2.3

Dar radau 2.0 kaip tu sakei 100kw

pastaruoju metu teko su touaregu pasivazinet...pneuma, 5, 0tdi...na tikrai neblogas komfortas...tik kai priprates su benz/dujos, tai as jauciu dyzelio garsa, butu idomu su benzu pralekt….bent jau komforto atzvilgiu galima pasakyt kad tikrai komfortiskas auto

sveiki. susidomejau siuo auto ir planuoju isigyti. norejau paklausti kaip brangiai kainuoja ju dalys koks kuro sanaudu skirtumas tarp 2.3 ir 3l variklio bei kiek automatine deze didina jas. kuris variklis patvaresnis ir kaip laiko tie "automatai". Gal kas nesenai tvarke esat tokiam auto galine vaziuokles asi? kokia kaina remonto su dalim idomu