Sunkiai kuriasi passat b5 (217 page) (11718)

as puikiai zinau ka jis turejo meni kad uzcipavus 66 kw gausi 80-85 kw ir padarysi stock 81 kw? nixuja

px tie nm ne ant nm vazioji o ant kw. be sansu 66 kw kad aplenktu 81 kw ir tiek

tai tu gali sakyti ka nori, bet tai ir liks zodziais. as galiu ir saviske pafilmuoti nuo gero kalniuko, kataloge raso kad apie 8s iki 100, bet bus per kokias 6 ir musti i krutine, bei tvirtinti, kad mano motoras gyvas ir jis vaziuoja, o bandytojai nemokejo matyt begetis, jei kataloge parase toki laika. ))

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

tdi svarbiau oro kiekis (matuokle) nei slegis.. jei oro per daug - eina i avarini rezima. jei jis neitu i avarini rezima - varikliui butu batai del per didelio slegio. pries imdamas turba pasitikrink slangeles "vakuumo", kurios eina i turbos valdymo solenoida ir is solenoido i wastegate aktuatoriu. jei jos kiauros - perpus.

na tu ir kvailys esi pats tai sakes

Čia tikriausiai vidutiniškai visada nuo kalno važiuojant 12 šaiba?

Audi 80 V (8C, B4)66kW Kuro sąnaudos mieste, 6.2 Kuro sąnaudos greitkelyje, 3.8 Vidutinės kuro sąnaudos, 5.2 Audi a4 pasistuma iki 5.1 vidutiniu tai 4.7 na greitkeliu tikiu bet vidutiniu jai ir cipas nebent sedynes is pasato ismesi ir visa kita na gal... juk audi svoris praktiskai tas pat kaip pasato dar golfas bet ir tai netikiu nebet tu perinkai visa mororiuka naujom dalim nes po 100 000 jau ir taip net ir sie varikliai parodo kad buvo naudojami plius visu auto degalu sanaudos pateikiamos kai neveikia jokie el prietaisai tai kaip tada reik damest ir ant to nzn netikiu nors tu ka

sveiki. domintu zinanciu nuomones kurio eksplotacija butu pigesne ir patikimesne, zinau automobiliai identiski taciau ir turi savu + ir - tai kuris jusu nuomone labiau vertas savo pinigu (esu studenciokas todel svarbiausia kuo pigiau islaikyti auto)

o gal 1k prisideti ir vectra 2.0 74kw pasiimt?

Koke masina, gal atvaziuociau patikrint su padidinimo stiklu ir uzsidyrbsiu ant pilno bako saliarkos

is TD i TDI turbina netinka !!!

Neturiu komentaru, pameginkit bent artimesnius supercarams ar siaip galingesnius variklius realybeje trasoje, o poto fantazuokit.Tu pavaziuok 150km/h salia su dyzeline ir benzinine ir duok dugna pamatysi kad dyzelis liks kaip stovintis vietoje.Parasaciausiai neturi galimybes ismbandyti realybeje, o tas dyzelinio sukimo momentas tik sau paguosti patiems dyzelismas-traktoristams kad galetu fantastines teorijas isvedineti, tu jauti ji keleta sekundziu kai rauni is vietos o poto nei isibegejimo nei pagreicio vien is inercijos riedi .

davai

kw panasiai gaunas kaip orginalo 81kw bet nm daugiau

vimota turi kaup tik tu cipuotu 66kw rezultatai is 55kw ir 146nm i 81kw ir 256nm

gal jau be turbinos tie tds jau buvo arba liesa kuro norma kaip pas draugeli visiskai bukas kaip 85kw butu

lopu lopas ka tau daugiau pasakyt visazinis bleeik apssisviesk

http://www.autoevolution.com/engine/audi-a4-1995-19-di.html

kokioj dar krw autodatoj jei net nete pilna info apie tuos 1.9di variklius. jis retesnis bet ju yra pats realiai gal 3 ar 4 maciau. vienas turi pasidares is to 55kw varianto i 110kw su keliais patobulinimais variklio tai eina neblogai, po 55kw tai zveris patapo

tai is kur jis zino dar kaip pamatuot, jam baisu virs 70 vaziuot, tai smegenys nesupranta kaip galima pamatuot

su normalia benzinine pavazinek, o tai koks turi but momentas, kad galima butu maloniai ramiai vaziuot?galit skaicius parasyt?nes visiskai nesuprantu, toks jausmas kad reikia jums 600 NM, kad galima butu vazinet ramiai

Turintiems vertingos informacijos apie automobilį skolingas neliksiu. Tel. Nr. 867449900

vw prabangiu auto nemoka kurti ir dar ilgai manau neiseis jiems kazka prabangaus sukurti.vw phaeton neblogas prabangos atzvilgiu a bet tiems kas tikrai turi eur tvarkymui servise nes tai yspudingai brangus auto tvarkymo atzvilgiu, labai greit rudyjantis taipt ir vw cc kopija phaetono ir nieko nesigavo toks pat problematiskas auto.jei nori pasat tegul perka b6 jei perka is salono kazkiek km duos garantija jei netiks atiduos o jei turi valiutos tegul ima ccpasat

nu di ir as negirdejes tuolabiau kuris ejo i a4 i beskes ejo td 55kw arba i golfus borus octavijas seatus ejo sdi ir ten dyzelis be turbos kiek zinau

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4

nedauztu masinu tokiu metu nera.

žiūrėk , kad tik pats lavonas nebūtum !!!

universalui netiks, jis dedasi ant sedano bagažinės dangtčio

kur tu ji gausi nesuvaryta??? bet jei gausi tai tikrink 1. Ar nesvankuoja(nedreba i visas puses alkuninio skyvelis ir ar nenuestas alkuninio galas, - nes torcas atstatyt 480lt) nes privalu keisti tik i nauja , ---normalios firmos kaina apie 400lt + pakeitimas su visom mietkem bus daaaug lt, . 2.dugna ir visa apacia ziurek kaip drauges ......, pirstais spaudyk is jiegos slenksciu apacias buna po antikoru skyles per puse delno, iskrenta viskas velniop po to. 3.priekinius- galinius balkius tikrink ar nesupuve, ziurek ar negavus gerai per snuki, ziurek galiniu balkiu sailentbloku ivores ar neispuve(bus ispuve, patikek), ziurek dusliu, gofras, dusliaus gofras, 4. elektros nera bet ziurek elektra, lempu varikliukus ziurek butinai, kaip skydelis ziurek, 5. patarimas neimk su turbina, bet jei bus tada ziurek ar nevaro tepalu(100% kad varys), pasidaryk ratu suvedima)(jei niekaip nesusiveda bek kuo toliau ) klausyk variklio garso, neturi buti jokiu pasaliniu garsu(generatoriaus, vandens pompos, sankabos drebejimo ar slydimo, , pasikeisk tepalus savais, ir pralek su vejeliu, neleistinas joks baltas dumas(prapusta tarpine.) dar buna specialiai pavelintas degimas, ar atsuktas siurblio varztelis, tuomet nieko nesuprasi suprasi is kuro sanaudu ir lauke esancio nevisai sudegusio dyzelino kvapo. sita masina net ir pilnai pakrauta trasoj kategoriskai privalo imti ne daugiau 4.6-4.7 l/100km , jei daryta kapitalke nu iki 5.2 l/100km bet ne daugiau., mieste kaip kam bet ne daugiau 7.8-8 lt/100km jei daugiau reik ieskoti problemos sitoj masinoj.

dekui

Tai tada reiks visą elektrą pasitikrinti, gal rimtai kokia relę knisą visą protą.

Prašau atsakyti dar kartą. Dėkingas liksiu už pagalbą.

Sveiki, susiduriau su tokia problema: buvo keičiamas 1.9td variklis i 1.9tdi. taigi yra perdetas variklis, siurblys, pedalas ir pravotke nuo 1.9tdi. Atrodo kaip ir viskas turėtu buti gerai, bet vat ieškojau ir vienaip ir kitaip bet nesurandu kodel i siurbli iš kompo nepareina valdymas, todel mašina nesikuria, starteris suka . Gal kas ka patartu ?

Sveiki, istiko tokia situacija kad reikia keisti ECU kompa, detales numeris: 03L907309AE bet buvau nusipirkes viena nuveziau i servisa oficialu vw ir pasake kad jis yra nuo mechanines dezes o pas mane DSG automatine, kaip zinoti, kad kompas yra is auto dezes o ne mechanines? galima gal kazkaip juos perprogramuoti? nes kiek ziuriu internete perkant neraso niekas is kokios masinos kompas, o servise nauja ideti kainuoja 1800eur kai internete panaudoti max 200 tai nesinori metytis 10x pinigais. Aciu uz pagalba.

visu pirma koks kuras koks jo turis ir taip t.t.,

siurblys, gal uztektu padidinti ipurkiamo kuro kieki uzvedimo metu, pats nieko nepataisysi vesk pas meistrus

o kiek mazdaug kainoja?

siurblys.jei gerai pamenu mechanine dalis plundzeris.remontuot neverta pygeu bus kita siurbli nusipirkt.

Nu tai taip, bet aš nesuprantu iš kur tiek kW gaunasi? Juk 66 kW tokių metų jau turi gal tik kokius 62-63 kW, o čipas dameta apie 15 kW...

Tai kad bando ne trasoje, o ant dyno stendo...

SDI dar valina palyginus...

Ne, bet laido riteriai gali vairuoti max. DTI, nes juos jau galima pasiimti ir nesiekiant 1000 eurų ribos + pats turėjau DI ir man atrodo turėtum atsiminti...

Ne tavo mados. Aš nedarau klaidų, jei ką. Arba nežymias...

Su stebulais, prasom i baznyciaKazkada ir as panasiu bedu turejau, tai galva suesta buvo-kazkokiu budu kaip kirmino takas is cilindro i vandens kanala atsirado.Gelbejo galvos pakeitimas...Su radiatoriaus plovimu, tai gali plaut, nepakenksi, bet cia nieko bendro su slangu putimu, vistiek gausi sprest is esmes...

ezyy prie kurio komentaro cia prisisliet norejai?

Pigesnis variantas būtų pakeist variklį, jei kėbulas dar gyvas

nuo kada pasatus cinkuoja??? ypac 1988m gamybos...

klausyk zmogeli...tu suda nuo virves skiri bent jau???matos kad nenurauki apie masinas nieko..tad buk geras tu savo debilisku isvedziojimu cia nekaisiok...ir isikalk i galva..KAD KEBULAS NESUPUVES, TAi DAR NEREISKIA KAD JIS CINKUOTAS...tuo labiau kada visiems zinoma kad tokie modeliai masinu nebuna cinkuoti..tad geriau patylek jei nezinai, protingiau atrodysi, nei savo durnas tiesas irodinetum...TASKAS...