Sunkiai jungiasi begiai uzvestai, uzgesintai lengvai (54 page) (4671)

Reiks kazka kito pirkt, jei butu 4matikas ne nekeisciau.Nebent 3000 euru plius priedas pvz kitas automobilis, kompas iMAC(Apple) arba Dell, prof. fotoaparatas.Isvezes i Vokietija nesunkiai parduociau uz 9000 euro, man isvis dzin, parduoti ar ne, jei noresiu parduosiu Svedijoje arba pasikeisiu, isvis labiau aktualus keitimas i betkoki auto 4x4 4matic xdrive 4motion ar kita.Juk rasiau ka gali moketi rusiukas, bet su igaliojimu nerizikuosiu.Vnz jei kas norit investuot i zveri(270km/h eina lengvai (perprogramuotas)skambinkit 8 672 86035 Vilniuje.

Vw golfas 2000m soko ant bardiuro tai pramuse padanga ir linko trauke vairo su kuo dar galeciau susidurt nes taip tik primeciau akim daugiau nieko nesimate dar anti prasslidimas mirkciot pradejo bet turbut del to kad ratas i sona eina smugins nebuvo didelis nes posukis buvo tiesiog bordiuras buvo didelis ir astru kampa pagavo (kur susijungia bordiurai) o seip sakes tiesios kelmas irgi kaip ir normaliai lietekas biski kampo istraukta tai gal ir baika bus :/ negi taip lengvai galiu praslysti?

Kas siuo metu Lietuv.populiariau , girdejau, kad pigesnio dizelio jau neina tgaip lengvai ras, nes pvz kontros isvis neveza(atseit neapsimoka nes ir tap dyzelis pigus).Kokios tos kuro kainos LT?Brangsta siuo metu ar stabilios, ar kils ar , gal man geriau atsivezt gerseniu metu benza ir dujas isidet?Nes us tiek kiek turiu iseitu geresio amzaisu benzininis.Kolektyvas, ar visgi geriau dyzeli turet siuo metu, ir kokia ateitis laukia?nes turiu sansu nebrangiai parsivest is usienio , tik nelabai gaudaus kokia padetis dabar lt?

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

Golf audi b4... cia kitiem solidi masina? ;DD as solidzia dar uz tokia kaina nu gal butu galima paimt 7miora koki, xedox 9 , MB 124 coupa 3.0 . O paskui viska galima dasidaryti per laika iki visisko solidumo (tvarkingumo) poliruot langus lengvai patamsint ratukus grazius, bet kad butu lengvas toks tiuningelis kaip ratai didesni ar posukiai sudeti sviesus ar kazkas panasiau, nes paskui kai prisidaro kaimo jurgiai lietnykus su vielutem apipina langus su flakoniuku uzdazo, "suoliuku" prideda ir t.t ;DDDD

lengvai telpa..mazda turejau 626 2.0 be autostrados vidurkis apie 9, autostradoj 12, subaru legacy uzmiesti apie 10 su 2.2, audi 90 2.0 trasoj 9 su paprastom dujom, calibra 2.0 trasoj 8, su isvardintom visom vazinejau ir nemazai..o su dujom vazineju 16 metu ir neskaiciuoju +1 prie benzo...a8 4.2 trasoj iki apie 12, town country 3.8 trasoj apie 10...o jei manai kad 2.0 i 9 netelpa tai net neisivaizduoju kaip tu vazineji ir su kokiais grabais...bent pats moki kuro sanaudos skaiciuot?

Apie visus beveik. Čia vienetai normalių žmonių, kiti tiesiog nepristoja ir nerašinėja, nes čia gaunasi tuščias laiko gaišimas. Ir pats nerašyčiau, bet neturiu vakarais kitokios veiklos + pakelia nuotaiką po darbo ir pan. Ir šiaip tai čia tik pagal jūsų akis, nes tas paišymas bent jau anksiau buvo kaip reikiamybė išsiskirti. Dabar pats automobilis išsiskiria, tai ir nepaišytos padangos + šalta ir greitai žiemą nusivažinėja. Tai va, ieškau generatoriaus, ale, kad sunkiai sekasi...

Sakai vokietijoj paziurek daninjoj , Jei ten pavyksta gaut darbo vieta atvykus tai gyvensi neblogai, ten bent jau atlynimas didelis bet jei sunkiai dirbsi viskas yra tau garantuota i ateiti, o lietuvoj nezinai ar gausi ta minimuma si menesi ar ne , gal visa menesi dirbsi o po to ismes ir galesi eik i visas puses ir niekam tu nerupi , lietuvoj tik tuilikai uz puse milijono siknos tos pacios bet seime tik tesedi

vazineju su a6 c5 bendzas-dujos 1, 8turbo 110kw atsikratyt nenoriu nes kuro sanaudos labai liuks 100km 10-11duju pagrinde po miesta vazineju konforto daugiausiai is tavuju isvardintu skaiciavau islaidas detalems per 8metus apie 4000litu manoji rida netoli 400000tukstanciu pats pravaziavau virs 200000 variklis turbina deze dar nepavede, net su 1, 9tdi sunkiai pasieksi tokias sanaudas po miesta pagal kuro kaina duju litras 0, 43euro centu, dyzelis 1, 01euro siai dienai.Rekomenduociau toki modeli jeigu renkantis is senesniu patikimu

Gali , būt egr voštuvas išėjes yra man atrodo ten kur antifriza pilt reikia tokie du plasmasiniai tie voštuvai. O kaip tau su kuru daugiau neima? , nes jei šis išėjes , tai turi daugiau kuro imt. O dėl usikūrimo tai taip oro prigaudė ir sunkiai vedėsi, o jei blogai dar priveržiai ten ta dangteli , kai filtra keitei , tai kiekviena kart tada taip tau reiks dabar daryt , nes ora gaudo, ir kuras nuteka atgal į baka.

Del pravazumo pilnai tikiu, nei priekis nei galas, smarkiai nenutoles nuo bamperiu, o uzdejus geras padangas, turetu kabint pazliugusius misko keliukus. Kiek zinau T3 vienas tu varijantu, su ilgaamziu kebulu, ir sunkiai uzmusamu varikliu, jei reiketu, daug maz krovininio auto, tikrai neatmesciau T3, nors variklio galios gal ir butu mazoka, manau pilnas jo praktiskumas, tiek keliamos galios, kebulo ir varilio resursas, galios stoka atpirktu ir tai nebutu problema, linkiu atrast tinkama donora, neblogos masinos

sveiki meistrai noriu paklausti patarimo nusipirkau nisan almera tino su neva purkstuko defektu o galbut su siurblio gedimu, bet senden sugalvojau pasimatuoti kompresija cilindruose. zodziu pirmas ir paskutinis cilindras yra normalu, o antras ir trecias po 10 tiktais.kas cia gali buti? salta sunkiai uzsiveda o kai uzsiveda purtosi dumina ir netraukia. masina stovejusi apie 4 menesius... gal sakau kokia tarpine pramusta po galva o gal kokie voztuvai pridege nezinau. patarkit prasau kaska is patirties.dekui

Tavo vanusui jau laukia remontas dar nera baisu labai , bet jau nko gero. O del zondos atjunk ir ziurek ar pageres randasi fyske po dugu prie dezes tad tau reikes duobes kokios. Jei zondai pizda daznai sunkiai dirba uzgesta po to nesikuria nes zvakes uzpila po to vel uzkuri gali padirbti ir 20min lyg gerai po to vel gesta zodziu daug kas paprasciausiai jas atjungia tad dirba gerai matoras bet uztat kuro sanaudos nedziugina.

artejant ziemai ir salciams pastebejau kad automato svirtis is p padeties i bet kuria minstai bet sunkiai pasistumdavo kol pavazinejus truputi , pradeda tada jau normaliai keitaliotis . tuomet pradejo su laiku purtytis visa maskatuotis , atrode lyg ant buliaus sedetum (stovint), bet kai pradedi vaziuot ar ant N, P laikyt gaza , dingsta purtymasis, galiausiai sitas purtymasis baigesi savaime, taciau persimete i : greitis tarp 90-110km/h, apsukos ant ~2 ir dreba visa ... i ka atkreipt demesi?

sunku ten ta vamzdeli rasti, opelyje kazkaip netaip, audineje zymei paprasciau viska rasti buvo, bet as manau kad gali buti egr neuzsidares nes kai vaziuojant pasileidi ant laisvos pavaros apsukos laikosi ant 1000 keles sekundes ir palengva paskui nukrenta iki normaliu apsuku as tik niekaip nesuprantu ryte normaliai uzsivedi, netaip kaip turetu bet normaliai, pastovi keleta valandu labai sunkiai uzsikuria, bet kai pastovi per nakti tai vel norma buna, tai kaip jis per nakti uzsidaro?

Sveiki, pribrendo reikalas išrinkti antrą papildomą auto, stilium šeimyninį vienatūrį ar kažką panašaus, kad kelioneje nepavargt ekipazaui.kokius varijantus pradėt žiūrėt?Prisimieruot bandem Ford C-Max, Mazda 5, VW Sharan.Nu kaip ir limpa bet seimyna ne menka tai sunkiai eina apsisresti, neatrodo man juose tos vietos normaliai, tas an to ar karavanas mondeo ar c-max ir ten ir ten susugrude alkunem stumdomes?Padekit ka rinktis, kaip su ekslotavimu, kuro isegia(kalbam apie dyzelini)?

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-sedanas-1995-0124852240.html paskambinus sake viskas tvarkinga tik traukos sumazeje, buferiam reik kosmetinio. Nuvaziavus apziuret, buferiai remontuoti jau kelis kartus, ir jau pavarge. salonas tj dar tokio purvino nemaciau. galas buves mustas visas ir tvarkytas. durys keleivio puses atlauztos buve, sunkiai uzsidaro, sparnas ilenktas. variklis dirbo neblogai, tik cype guolis itempejo, nors sake kad dirzai ir guoliai itempejai pries metus. Slangos turbinos apvyniotos izoliacija. turbina neveikia.

sunkiai surasti butu, nes nlb cia susije pravodkeje toks dalykas. As tai net nzn ka patarti tikriausiai kazkur kazka trumpina, man buvo db kad pazibinciai ir ir vidaus paneles apsvietimas isijungdavo kai stabdzius nuspausdavau t.y. vietoj stovint, bet eme ir praejo tiesa buvo per atlydi cia po to viskas ore. O cia gal diagnostika pasakytu, na nzn. Galima laidus saugiklius pasitikrinti iki centrinio ateinancius, pabandyk renault klubo forume paklausti ten daugiau info sulauktum

nenaudok universaliu programu, ziurk kaip kompas reaguoja realiu laiku o ne skaityt senas klaidas tai ir busi kazkam naudingas visa kita tu neismaneliu darbas kurie randa klaida pasako kas ale ir nesigilina daugiau, dazniausiai net netame beda buna, nes niuansu daug, cia reiktu rimtai padirbeti tada gero vardo nesugadinus klienturos turetum sociai, su cipavimu sunkiai nes yra kelios rimtos, o kiti tai vaikai su laptopais ir paskui cia kuriantys temas apie dumingumo bedas ar kitka.

Atsirado beda, nervai nelaiko ieskot informacijos. Patarkit kur ieskot galu A6 c4 2.5, 85kw automatas, dingo trauka, mieste ima 12l ir daugiau. Vazineju ramiai, kylant i ozo kalna, apsukos 1500- 1700, per galinius veidrodzius beveik nieko nematau, o kai numeta zemesni begi, traukos nepadaugeja tik apsipila dumais. Ilgiau pastovejus sunkiai kuriasi, sistemoj oras. Apziurejau viska is apacios, sandaru, niekas niekur nevarva, pakeiciau kuro filtra, tas pats. Tikrinau turbina, tvarkoj, 0.9baro pucia. Siurblys kaltas?

Sveiki, norėjau paklausti mažu kas nors yra susidūrę su šio motorolerio šiuo gedimu Throttle position sensor 1 malfunction ECU 06 ir Throttle position sensor 2 malfunction ECU 07? Jei taip gal galėtumėte pasakyti koks čia gedimas ir kaip sutaisyti? Motoroleris nesikuria, įmanoma užkurti tačiau labai sunkiai ir tik gerai išvalius žvakę. Kai užkuri duodi gazo kartais viskas gerai, o kartais dūsta ir nesisuka galinis ratas kur bėda? Galit padėti? Būsiu labai dėkingas.

labas gal yra specu ar patyrusiu tai kad opel dyzelis 2.0 75kw saltas kuriasi puse sukio net kelias dienas pastovejes o po 5 min ar 10min uzgesinus kaž kur tai, ijungus rakteli kaitinimo zvakes nekaitina tai ir sunkiai uzsuku ir tai tik kaip kada o normaliai pašiles puse sukio ir eina ar gali but pakaitinimo zvakiu rele ir kiek laiko ji turi veikt ty kaitint zvakes dekui

buvau idejes motorolerio 125cc babina tai net sprogo ta babina tai cia del to kad per silpna babina buvo? ir as degima biski regulevau bet nedauk ir seip kuresi gerai jei butu degimas koks prastas tai usikurtu sunkiai ar ne nes idedi babina gera tai kol inkaista dirba o paskui dinksta kibirkstis ir usgesta tai cia gal tik del to kad degima biski paregulevau kaista ta babina ar gali taip but.

Sveiki! Turiu Renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

toks ir cipavimas, pasako, kad dadejo 30kw o kiti ir tiki, jai nori, kad tiek dasidetu kw, variklis turi buti idealus, ir tai, sunkiai tie 30kw dasidetu, kaip tu gali zinot be dino testo kiek buvo like pas tave kw, labai retas atvejis, kai variklis turi tiek kw kiek dokumentose nurodyta, ir kaip poto gali sakyti, kad is 66kw padare 96kw, zmoniu isdurinejimas ir rimtas meistras nesipuos niekada, jai variklija nors biski kasnors negerai

welnes zino kurios ten fiskes priklauso nuo tos lemputes.o kas darosi kaip lembda zondas nusprogsta? nes ant salto kai waziuoji ant benzo kaip ir nesijaucia tik kad ta lempa dega bet pasyla isijungia dujos ir tada iswis drebet pradeda tada jau gali junkt ir benza niekas nesikeicia.Nebent smaugt pradedi td buna pradeda biski trauke wel sunkiai grinai kad butu zwake uzmesta ir kartais skele kartais ne, nu bet zwakes grazios atrodo kad katik idetos.

Paliubomu seniuk tavo tas hyundai paemes 130 jau kratytusi kaip ozys, o va bmw 8 autobamuose laksto apie 250 ir nk. O kad hyundai tikrai nevykusi tai is patirties sakau, darbe kaip tarnybines buvo uzpirktos hyundai tai bl nepatogios, sunkiai ir daznai remontuojamos, baisu su jom 130 vaziuot bo kratosi, svilpia, nu krc sakyciau, kad pavargusios bet kad ne ir priziurimos ir apynaujes.. O db uzpirkta skoda octavia nauju tai laiko, atrodo ir vaziuoja nesulyginamai.

yra ir kitu budu atrakint auto nesugadinant spyneles ir nieko nesulauzant (zinau nes pas paty buvo uztrenktos dureles nekart) bet abejojiu ar protinga tai butu skelbt viesoj erdvej todel sunkiai kas tau ka cia patars. beja vectros B priekiniu duru spynele (nes buvo uzkalkejus) keiciau tai kainavo 35lt srote + pazystamas pritaike pagal rakta ja uz 20 lt. realiai tau labiau apsimoka jei nezinai kaip nesulauzius atrakint kviest tuos raktininksu kad atrakintu arba ieskok vagies.

Sveiki nusipirkau a4 1, 6 74kw. pliks benzinas, iš vokiečiu. Tech prajėo iš pirmo karto nekišus ranku.. Pavažinėjau pastebėjau, kad 9L/100km suvalgo drasiai. Ir laisva įmetus pavara pašokinėja apsukos. Karta buvo kad net nuo 1700 iki 2000+ pašokinėja ant laisvų, o kai važioji nrml tai viskas gerai. Dbr kai rytais pašale sunkiai kurtis tik iš kelinta karta gerai dyrba. Galvoju gal filtrus reikia visus pakeisti, o gal koks vakumuks stringa ar per daug benzino paduoda.

na jai dazant pinigu gaila tai visa auto tokia pat bus cia jau kaip taisykle mane tai perekupai turguje biesino ir biesina stovi dar puse velnio auto aptrankyta bet lengvai tvarkoma tai nea paims su jobanu balioneliu nupus spaklio kila uzkrove ateini paziuri tragedija eini prie kitos nelabai suprantu koks mulkis gali auto pirkt atvesta is vokietijos ir vos kad ne su aliejiniais dazais padazyta siat dar ka siulai tai px puse tokios puse tokios pavazineja pora metu uz toki kaina ir toliau pasiunti nebent

As vaziuoju su vw vento vr6, kasdienine masina, ryta 11-14ltr benzo, bet ji tuos litrus atidirba su kaupu, malonu spaust, o nieko daugiau ir nebereikia, nieks manes lengvai neaplenks, as uz tai galiu moket, masinas reikia mylet. Kokios dar dujos, visi tik gundo, bet jei beprociu klausysi pats kaip beprotis paliksi. Ten veiksmautojis surase visa tiesa ir mebera ko bepridurti nes taip ir yra, bet tu palauk pakol prie kopmpo kaimieciai prises bus tau ausys raudonos kai dyzelinius savo traktorius priekabom tampyt girt prades

Sveiki taigi turiu klausima turiu 2.0 85kw golfa III ir truputi norėjau pramėginti ir praėjau dugnais pirmu antru ir trečiu bėgiu ir dabar dingo pirmas bėgis nei ant užkurtos nei ant užgesintos neina imušti bėgio bandžiau ir per jėga niekaip o visi kiti bėgei liko ir gražei mėtosi su pirmu ir bedu nebudavo lengvai mėtidavosi taigi dabar toks klausimas ar čia dežė pabiro ar gal šakutė tik?
Beto ar tinka dežė pvz nuo 1.8 66-55Kw? Arba nuo 1.6?
Dėkui iš karto už atsakymus

Turejau Omega 2.5TD, buvo kaprizinga auto, salta, kurdavos bitele (apie varikli), pasiles motoras, be puses minutes sukimo, neuzsivesdavo, taip ir pardaviau nesuzinojes kas per liga buvo... buvau nuvaziaves diagnostikon, sake lyg ir viskas tvarkoj, kartais bevaziuojant pati uzgesdavo ir po to sunkiai vesdavos, sake baka megint issiplaut, bet neteko ranku kist prie jos. Tai va, siaip vaziuojas smagiai, minkstai, su vaziuokle 2 metus jokiu problemu neturejau, kol neprasidejo bekeles ir t.t.

Tai va. apziurejau "slyva" saltas labai sunkiai uzsikure, o dar net minuso nera. niekas nepulsavo, siltas kures kaip laikrodis. bet turejo ir kitu savo trukumu. Taigi islindo toks variantas 725tds.. ale restuaruotas siurblys ir su uzvedimu problemu nera. ryt varau apsiziuret.. kazin tokiai masinai nepersilpnas variklis? aisku dragint su simiora nezadu.. e39 atrodo toks nieko pagal trauka, kazin kaip su e38. gal kas turejas ir ka placiau pasakysit? kuro sanaudos zenkliai skiriasi nuo e39?

Cia juk V6 pas mane mano tai isvis is niekur nieko ryte neusivede, nutempiau pas dyzelistus tie pakrapste bake siurbliuka pakeite trasos vamzdelius pradejo vestis gerai, bet silta pradejo sunkiai kurtis sukt reikia atidaviau 50eur po poros dienu vel ta pati nesamone nutempiau vel, atrestauravo siurbly masina prastovejo menesi pas juos, atidaviau 230eur, salta gerai vedas, bet silta reik sukt va blet ir atrestauravo siurbly loxai blet 300eur uz nieka

Tai dūma mesdavo ir prieš tai, kai kurdavos. Bet kurdavos šalta sunkiai, daug sukt reikdavo.. Dabar kai atšalo visai neužsuku. Net neverta bandyt, nes greit akuma nusodinu. Ieškojau problemų, niekur neradau. Pakeičiau filtrus, vožtuviuką įdėjau. Paskui radau kad nekaitino žvakių iš vis.. Sutvarkiau, bet vis tiek tas pats.. nebent dabar pati žvakė viena ar kelio nusprogo.. Bet manau problema buvo su kuru. Daugiau nėra prie ko prikibt.. Kuras sėsdavo, kažkas manau su purkštukais..

Dar papildysiu.Būna bjaurus reikalas, kitas dalykas, kai pradeda streikuoti E, ML, R kl durelių viduje esantis spynos daviklis, jis užsioksiduoja, trumpina, ir lieka degti bagažinės apsvietimas net 100proc.pilnai uztrenkkus duris.Ir ne tik kad paprastai dega lemputės, o GALI UŽSIDEGTI BETKURIUO MOMENTU, net kai tu palieki pastatęs mašiną ir atrodo kad viskas čiki, praėjus kuriam laikui tik šnai ir užsižiebia , vnž.grįžti-akumas iškrautas.Problema-tas daviklis itin sunkiai prieinamas, ta prasme išoperuoti nesunku, bet pasiekti.

Cia yra hondos cbr kopija, gyvai nemates ir neapziurejes, bet isvaizda hondos cbr(skiriasi sone kad nevientisas ortakis) galinis stopas ir galas lygtai viens prie vieno cbr, del varikliu nzn, bet bus 4taktis.matau kad sakes up side down tipo, pas cbr kita puse Del daliu, jei lietuvoj ieskosi tai zinoma sunku, bet siaip variklio jei naujas lengvai gausi, tik kad plastiku sunku gaut, as sita kur tu ft imetes is kdn galvojau pasimt kaip donora nes plastiku reik.

nupirk tu TDS oro filtra uz 20lt normalu? DD nu ble nejuokink pats turejau ne viena tds, tai zinau ka sakau. yra savu paslapciu pulsuojanti tds sunkei uzsivedanti galiu padaryti , kad uzsikurtu lengvai nepulsuotu, bet tik max iki kito kuro pilimo. o i vidu surblio neilisi nepradesi ardyti ir ziureti kiek ishsidevejas plundzeris ir t.t. su tokiu poziuri kaip pili lieva tepala tai po to ir buna skelbimuose mire tds'sai. keiciant tepalus pamatai , kad jau ne tepalas o vos ne vanduo po 7000-8000km...

purkstukams kaput turetu buti, prisiminkime variklio sandara, benzas bake, paskui siurbliukas, filtrai, siurblys, purkstukai, degimo kamera, kibirkstis ir glusas... taigi kazkur problema yra... na manau ne gluse ir filtre, lieka purkstukai, issiimk pajunk laida ir ziurek ar pucia, naudok akuma tam, ipeli kazkokio birzgalo pro viena gala jei neprijungus bega pro kita vadinas kaput, jei ne turi migla iseiti, visa kita manau tvarkoje, nes sudeginti turi, o ne sudega, skierga ir negali buti dujom nevaziuotum. pamacius uzvedus paciupinejus liga nustatyta butu lengvai nes matoras kaip penkios kapeikos

o kur dar special tools... tiem patiem purkstukam istraukinet komplektas irankiu kainuoja apie 800-900eu. galu gale tebunie, dauzysi nagus, esi su akmens amziaus atboinykais purkstukus ir vakare nepakelsi ranku, bet paimk ta pati special tools valyti-lengvai frezuoti purkstuku lizdus tiem atvejam kaip pradenga purkstuku saibos. tokio daikto vistiek reiks, net jei ir su akmens amziaus atboinykais purkstukus lupsi. ar tokiu atveju galva lupsi ir vesi galvistam kad tvarkytu, ar klienta siusi pas toki kaip as kuris sugebes padaryti? is kur klientai tada pas tave?

Sveiki, noreciau pasiklausti keleto klausimu apie am kategorija bei vairavima 1. turiu problema su posukiais jie kartais neveikia, o laiko remontuoti nera, tad galiu gatveje(ir kitur) posukius rodyti tesiog rankomis? nes visi kiti reikalingi dalykai veikia, isskyrus posukius. 2. laikysiu am kategorija, ar viskas ka turiu moketi tai tas kas parasyta geltonoje eismo taisykliu knygeleje (knygele- http://www.mainyk.lt/img/items/123/317/37/4e62751726c4c.jpg) bei moketi lengvai isspresti ket biletus stai cia? -http://www.ketbilietai.lt/ dekoju uz sugaista laika, bei laukiu atsakymu

Nu galima, jei pasiseks.Tikras krosas neturi posukiu ir sviesu, tai visu pirma labai krenta i akis.Ir per ausis, nes duslintuvo kaipo tokio irgi nelabai yra.Todel girdet is toli.Na ir bakas nera didelis, o apetitas nemazas.Todel ir su pabegimais nelabai.Imk endura, tie yra adaptuoti eismui bendro naudojimo keliuose.Vat kuris is enduru labiausiai priimtinas, cia jau visai kiti reikalai.Na ir pabaigai palinkejimai-krosas yra skrtas sportui, tai nera zaislas.Realiai galima ir su 125 kubais labai lengvai kaulus paset.Taiva, linkiu gerai pagalvot pries ant jo lipant.

prie ko cia hondos ta vargana 2litri lygini su 6.2l V8 merso? pasiziurek i apsuku diapozonus biski kita kart ir i sukimo momenta, tas s2000 jo abskritai neturi, o eina ji visiskai neispudingai, paprastas 2.0l turbo su 200ag lengvai aplenktu ja, kad ji ten tu arkliu isvysto ant 9000rpm 248 tai cia ne rodiklis.... Priedo kuo didesnis litrazas kaip tu pats turbut zinai tuo labiau ribojamos apsukos tam kad variklis neperkaistu, neissilydytu liaudiskai sakant. Neveltui F1 tik 3l V12 bet eina iki 14000rpm

klausiau ar 4 golfas nera toks barskalas kaip 3, bet taip ir negavau atsakymo. o negali sakyt normaliu golfu, jei 8/10 jie yra numire, kai reikia ieskot pas ka puse gyvenimo golfas garaze stovejo. man esme ne kad kokia masina sukuria, o kokia ji tampa po ilgo naudojimo, pvz mano coltas, kad ir sena masina bet dureles graziai uzsidaro, pavaros jungiasi idealiai, o ant golf tikrai nebe taip. zodziu neesme. vistiek niekas man atsakymo nepasako. bet turbut vistiek kazka mastysiu is japonisku masinu. galbut ir toki pati colta tik 1.8gti, nes nauju masinu detales jau nebesamoningos. tevo toyota avensis 2007 metu dyzeliui nusprogo forsunkes 2, tai uz tas dvi sumokejo 3500lt

Privalumų daug nėra, medžio apdaila, išskirtinis vairas su medžio apdaila originalus, antro tokio autogide nerasi, 2 el langai, nėra borto kompo, nei autopiloto, toks biudžetinis variantas. Klaidos, tai tik prisijungus rodė, kad lauko temperatūros daviklio įtampa per aukšta ar kažkas tokio ir nėra checko lemputės, pirkau jau tokia, bet check garanti buvo išimtas dėl egr ir selenoidu, bet tos bėdos sutvarkytos. Skiles priekinis stiklas keleivio pusėje, kapoto priekis biski parudijes ir atšokes lakas, nes stirna buvau kabines, kulisa padilus, sunkokai jungiasi pirmas bėgis, nebent jungi iš antro i pirma, tada be problemų. Bet kaip ir minėjau visom smulkmenom susitvarkyt, detalės yra, reikia tik laiko ir noro, o aš nei to, nei to neturiu. Randasi Šakių raj, Kriūkai.

Gali but kad truksta dezej alyvos, geriau pasitikrinti, jei reikia dapilti. Galima ir priedo imaisyt kur mazas tiubikas apie 50lt kainuoja "xado", bet jis retam padeda..

o kaip suzinot ar jo truksta?

Pagaidytą? Kuo? Daviau ką tik perdažytą prižiūėtą E46 su neseniai praeita TA, šviežiai niauktais langais ir pan., o ką gavau? Išlupinėtą žopelį, kuris ilgai nevažiavo, o atsikračius jo dar norėjo atsikeisti, nu krč. Ilga istorija čia. Faros pagal skonį, lengvai keičiamos 1x1 į originalias, tai neaiškink čia ko nežinai. Padangos aprašinėtos buvo? Atsibusk, vaikine. Jeigu jis jas apsipaišė, tai nekišk manęs. O dėl kuro siurblio buvai teisus. Čia buvo vienintelis automobilis, kuris mane pavedė, tiksliau triperių triperis iš gilaus kaimo. Ačiū Dievui tai jau pamiršta...

ka jus cia nusnekat... gali nuorint trim budais, samatioku, dviese spaudant pedala arba su slegine iranga, padavus i sistema bara ir atsukus stuceri. tik pries pastaraja procedura butina paziuret ar nenukrites pedalas kitaip isspjaus pgrindini cilindruka. paimi prasuki stuceri kitas nuspaudzia pedala uzsuki stuceri atkeli pedala vel spaudi, vel suki ir taip kartoji procedura 5-10 kartu kol pedalas pats pradeda atkildineti ir atsiranda sankaba. vagu cilindrukai nemandri ir gana lengvai orinasi ne kaip kokiu hyundaiju isuzu ir kt. kur stuceris stovi ant to pacio paduodamo vamzdelio.