Subaru egr (17 page) (2359)

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

EGR cia visai ne prie ko, uzblokuotas jis tam kad neterstu koliko ir didesne trauka jaustusi. del jo tikrai negali mest lemputes jokios nes oras ten nevaiksto... Pas mane irgi uzdarytas ir pas daug dyzeliu ir niekam nemeta del to jokiu lempuciu, tai ir tavo ne siu dienu stebuklas tas tdi. EGR gali isimt tarpine ideta ten tik tuos du warstus is apacios, virsutiniu neliesk. nors matosi kad pasipist tai bus ka....

www.emyratudalys.lt Didmeninė ir mažmeninė prekyba japoniškų ir korėjietiškų originaliomis automobilių detalėmis MAZDA, TOYOTA, HYUNDAI, LEXUS, SCION, HONDA, MITSUBISHI, subaru, KIA, NISSAN, INFINITI, SUZUKI užsakymu vykdymas

2, 0 tik legacy tekom tureti.Pakako traukimo.Senasis 2, 2 smagus o 1, 8 senasis daugiau rydavo uz 2, 0 nes buvo silpnokas.Neisivaizduoju subaru blogai vaziuojancio.Mums galima sakyti gyvybe sita marke isgelbejo.Stabilumas pasakiskas netgi oubacko imprezos, varinejau ant ezero ledo, aikstelese-nevirstantiys apartai.Labai zemas svorio centras.Isivaizduok, nakti issoko be sviesu sena java su dviem girtais bicais ir uzleke ant musu mes vziavome subaru legacy 2, 2L.Reultatas-kaktomusa o mes likome gyvi.Tai Java skrido per subaru i virsu ir nusileido po kokiu 40 metru.O subaru tiesiai nuriedejo, nusivaleme stiklu sukeles ir sveiki gyvi.Kitu smulkmenu nepasakosiu.Isgelbejo tai, kad zemas, sunkus aparatas.Priekis buvo suplotas visiskai, bet varikli jau istyrus ir nutraukus byla praejus leistinam terminui zmogus nupirko.Pagalvok kokia senois Javos mase kai jos greitis buvo apie 50km/h o mes vaziavom autostrada.Ka cia ir kalbeti, vazineti dziaugtis o ne kalbet manau su tokiais auto o tai vel saus nuo tokiu kalbu durnumas ir persoksiu i koki wrx sti.

paieskok forume, jau yra tokia tema. trumpai - tikrink vakuumus, tikrink solenoidus turbos valdymo ir EGR, tikrink vakuumini aktuatoriu, tada jau "lisk" i turba. jei nezinai "kurioj vietoj jos yra" - vezk tam kas zino

Keiciant egr voztuva nevale suodziu... salone buna pasijaucia, bet labai labai retai ir ta nurasiau ant salono filtro, nes jau arteja laikas ir ji pasikeist. Siaip uzvedus ir pagazavus jokiu kvapu nemaloniu nera

Ačiū, persiskaičiau viską, bet iki galo nesupratau - vis tiek tas 2.4D turėtu turėt kažkokių ligų.. Jeigu sklendžių ten nėra, tai gal EGR problemos, jei neužglušinta? (Taip, galiu pasigooglint, bet ten beveik nėra atsakymų)

Atvaryk man betkurį subaru ir aš tau parodysiu kaip tiltas atsijungia.galiu visiems laikams atjungti arba laikinai..Dar ne tokiu subariuku yra.Pvz kabrioletas sveriantis tik 760kg turintis 0, 6l variklį su kompresoriumi.Toki viena ranka pavrti ant šono, kita atsuki kardanėlį įsidedi bagažinėn ir lieka FWD.Privažiuoji purvyną-darai atvirkšiai.Šai visas būtinumas tuos tiltus junginėti.Tai Vivio, bedras subaru-Suzuki modeliukas.Bet yra ir tokių, kurių rimtai junginėjasi iš salono.

2 pansu i EGR vpztuva - priesingoj jo pusej turetu prieiti ismetamuju duju vamzdelis. ta prasme ant isiurbimo vamzdzio.

1 panasus i papildoma kuro filtra. kai kurie dyzeliai turi iki 3 kuro filtru

Vienas sudėtingiausių EGR, turi atskirą elektromagnetinį davikliuką ir yra kolektoriaus viduje, gali tekti apardyti jei reiks ištraukti arba blokuoti.O brėžiniai Opel forume, gali paprašyti Opel dylerių e-mailu arba googlėje.Geriausia vokiškai googlinti.

http://www.autogidas.lt/subaru-forester-i-s-turbo-16v-4x4-skub-universalas-2001-0126656052.html http://www.autogidas.lt/hyundai-terracan-visureigis-2002-0126537703.html http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-iii-hdi-visureigis-2002-0126527987.html http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-ii-td-gls-visureigis-2000-0126628646.html http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-iii-did-7os-visureigis-2002-0126584668.html http://www.autogidas.lt/subaru-forester-ii-x-universalas-2004-0126465240.html jei niekas netinka, tada nezinau.

pasmane irgi deja ne VIENINTELIS delfinas turiu b3. b4. 03mondeo.05 pt cruiser. siai dienai ieskausi 4x4 nedideles domina subaru. beju 3 furos galvas o gal kada pasitaikius progai 33 alfa pasiimciau

Buvau iskeles subaru Legacy panasiu budu, nieko gero, dejau i spyruokles gale ir prieky.Pirmiausia sukieteja vaziuokle, dalis spyruokles nefunkcionuoja o jei auto 4motion arba quattro tai dar ir granatas uzlauzia, ilgai nelaikys.

Na ir kas is to?Gausi +3-5kw ne daugiau, jei primityviau bursi.Net nepasijaus, jei nemointuosi intercoolerio, o jei daryt kad pasijaustu, tai faktiskai kito variklio reikia, arba kitu "viduriu", veleneliu, alkuninio, stumokliu ir t.t.Geriau jau pasieskoti originalaus 1, 8 su turba nuo senojo subaru XT arba Leone, budavo iki 1991m tokie modeliai.Arba 2, 0T nusipirkt ir persimensti.Jei tu ji rasi isviso, nes deficitas , o pati subaru sdu turba vos ne dvigubai didesne kaina laiko.

nu jus jau ce kalbat kad nebesuprantugal galit lietuviskai ar (kaimiskai)kaip veikia subaru vaziuokle ir kaip audi ir koke skirtumai tarp ju as kalbu nuo 85-95metu kur ejo

tokiu metu visureigiai manau yra griozdai ir kuro ryja belenkiek.. Dar kiek ju padangos kainuoja ir t.t. O negalvojai apie subaru? Forester butu geras pasirinkimas, o gal uztektu ir legacy?

Tepalo dapilineti nereikia? Buna kad ziedai i pabaiga tepala degin tdl ir meta duma , bet buna kad ir nemeta duma pvz subaru 2.5 tepalo 1l sudegindavo 100km o jokiu dumu.

audi pakaba nera bloga , ji tiesiog reikalauja istisines prieziuros ir vis kas kiek laiko pinigines injekcijos bet tuo tarpu subaru pakaba aisku pigesne nebus , bet tiek remonto ir pinigu nereikalaus

sveikas.itariu kad egr vostuvas knisa prota.pas mane ta pati beda.jis buvo uzstriges, man mesdavo ceka, bet vaziavo viskas ok.daugiau pavaziavus numesdavo apsukas iki 2200, sankaba ismynus mini iki dugno ir daugiau nekyla 2200.uzgesini, vel uzkuri ir vaziuoji.pajunge kompa pasake kad egr knisa prota, vnz taip paaiskino, jei meta ant tos pacios vietos ceka kompas isijungia i avarine rezima ir uz tai taip darosi. pradziai turi pajungt kompa ir tada pasakys kas durniuoja

kam tau tas pasatas 4motion?Arba pasatas-juk yra kam tinka tokie, arba kazka kitokio.Neagituosiu uz tikra dzipa, bet subaru yra alternatyva.Turi ir si marke minusu, bet yra ir labai stipriu pliusu

Radom del ko triukšmauti ....Originalas nepigus nei Audinėms nei Alfoms pavz ar kas keitė asmeniškai A8 3, 3TDI visus rolikus su tempikais, kas kapitaliai keite A6, A4 dyzeliams 2, 5tdi ?Kuo blogiau tarkime subaru?

Subaru legaaci 2.0 94m. dingo trauka ir pradejo negrazei dirbt laisvai, iki 3.5 apsu kaip ir trukciojua toks jausmas kad kas kuo truksta ir vaziot neimanoma traina netraukia kol nepasieki dideliu apsuku.

http://auto.plius.lt/skelbimai/subaru-legacy-3-0-l-sedanas-2004-benzinas-4528470.html Pakomentuokit, kaip sitie varikliai, kalbame nebutinai apie sita masina, bet butent 3.0 automatas, ar verta, kaip su dujomis draugautu?

Is kur istraukei, kad astras reikia servise pastoviai laikyti? Masina tikrai kantri ir patvari, kas ant astros gali pareit tai nebent EGR o daugiau nera ten kam gesti, masina verta savo pinigu.

Po apkrova pati turbina gali duoti garsa.Reikia gerai apziureti sparnuote ar nera isilginio laisvumo.Gali buti kolektoriaus tarpine, arba kur egr vamzdis susijungia su kolektorium truputi praleidzia.Gerai apziurejus ir paklausius tikrai galima rasti.

man ir sakė kad turba pačioje pradžioja, bet nuėmus šlangą turba kaip nauja, beveik jokio klibėjimo nebuvo.dar servize sakė tipo generatoriaus sankaba.poto tikrinau turbos geometrija, o galų gale aptikau skylę egr radiatoriui.

Sveiki, nuvariau opelį į servisą, pusdienį taisė egr ir tik pyst motorą kitą įdėjo ir nk nepasakė nx. Nesuprantu kaip taip būna, bet serijos numeris skiriasi. Ar įmanoma per pusdienį spėt pakeist matorą?

priklauso nuo auto. kai kuriu kai susiknisa egr, tai iskart soka i avarini rezima ko pasekoje zimiai blogiau vaziuoja. o taip tai jai masinos nebombini tai nera skirtumo traukoj ir variklis ilgiau syla.

Sveiki, turiu mb sprinter 316 2000m. Nezinau kas gali buti dingusi trauka (egr isprogramuotas, turbina gera, atrodo viskas tvarkoj) bet automobiliui dingusi trauka, gal kas ka patartumet, gal esat susidure? Diagnostika klaidu nerodo.

vienintelis dalykas, ka apie ji reik zinot, tai, kad reik atsukt du varztus, idet sskardine tarpine ir tuos du vartus isugt atgal, kitaip tariant uzglusint ji ir pamirsti apie egr visam laikui

vaziokles tuos pacoios, tik dek to kad 1, 9 nedaug sveria gal kazkiek ilgiau laiky.vaziokles normalios bet reikalauja daugiau demesio negu c4 pavizdziui, ar subaru kokio bet uztad malonu vaziot, kaip ant sofos

EGR uzglusintas.bandysiu N75 tikrint kaip sakei.kiek apsuku reikia pakelt kad pamatyt ar ta traukute turbinos vaiksto.audifanuose tai pat sita tema sprendziam.daug kam sita problema buvo ir yra.tai dazniausiai N75 buna kaltas.

Sveiki, aptikau info apie EGR vožtuvą, pas mane Opel Omega 2.0 ecotech gali tureti jis ši prioma? ir kokie pliusai ir minusai ji užglušinus ir ar geriau palikti? iš anksto dėkuj.

pasneki tu juokus, tai eina nx paletintojas ijungia zemesni perdavima, ko pasekoje zymiai maziau kasasi ratai, bet jie nera blokuojami, nes blokatoriu subarike nera matosi su subaru nesi vaziaves

Sveiki. Istiko tokia problema. subaru impreza '99 1.6 70kw bevaziuojant pradejo blerbt ir troint. Paziurejau nuo zvakes laida numeta, lyg po kompresija issauna.Uzdedi, ir vel taspats. Gal zinote kas gali but?

lietuvai opeliai, subaru, ir kitos seno tipo t.y. be daugybes svirciu svirteliu aliuminiu.... O siaip ziurint kokie reikalavimai automobiliui?ta prasme ieskai dideles-mazos, daug vazineti zadi, ar tik po miesta

Na nesinori piršti bet ar nepagalvojote apie subaru foresteri 2, 0 ltr atmosferikas dedi dujas gausis gal net pigiau nei zyzelinu nebent turi legalia galimybę naudoti "žalia" zyzelį tuomet pasikartočiau imkit nissaną

o as girdejau kad 2000 metais turejo buti pasaulio pabaiga sutvarkei viena karta ta pakaba ir pamirsai, ce ne is nuogirdu, o nori amzinos imk subaru, as GIRDEJAUkad gerai laiko ten juos

Traukia traukia skyline Jei ne non turbo O subaru pas mus kainos kaip ir evo. Jei impreza-pigu, jei wrx-brangiau, jei Street Tested Impreza-kosmosas Evo panasiai.

Suprask galva ant peciu turiu ir matau kur tik parudyje o kur supuve, ir nereik sakyt kad visos senesnes subaru supuvusios yra tikrai nemazai graziu kebulu, kaip priziuri taip ir atrodo tavo masina

Tai ka jamt ? Sakykim 4K plius ... Ne beda, dar kavalka "paieskot" jei riMtas reikalas... Visgi traukia sharanas... ToyotaOs gyvos TAIP PAT , KAIP IS SHARANO, dyzelinio , nemanau , kad rasiu... tAI ...?Kaip subaru legacy?Benzas?

tai as nesiginciju, kad turbodyzelis geriau traukia, kalbejau apie benzina. dyzeliui turba greiciau isisuka del karstesniu ismetamuju duju (karstesnes dujos turi daugiau energijos), bet ar sveika tai turbinai ir ismetimo voztuvam tai kitas klausimas. del suodziu tai taip.. tu teisus. bet ju neisvengsi. o del meistru tai zinai.. nevisi gilinasi ka tas EGR daro istikro. esu mates nemazai geru mechaniku kurie tikrai gerai moka mechaniskai padaryti kazka, bet visiskai nesigilina i tai ka jie daro. kaip ir sakiau EGR neskirtas perdeginti ismetamasias dujas, jis mazina emisijas mazindamas degimo temperatura.. nes azoto oksidai (NOx, smogo dujos) formuojasi prie aukstesnes degimo temperaturos.. EGR laiko ta temperatura siek tiek zemesne nei ji reikalinga NOx formavimuisi.

Ir pas pazistamus vaziavau kur visas masinas tvarke, sakie kad su x trailais pas jos nevaziodavo, tai siulo farsunkes paziuret, egr ir tt... konkreciai nezino kas gali but... reikia zmogaus pas ka buvo tokia liga )))

Uzsidege check variklio lempute , trukcioja tiek benzinu , bei dujom, dujos tiesiogines, davikli (vadinama skaiciuotuva prijungiam nebeuzsikure masina ) check dyzeliukose galima teigti egr siurblys ar kazka panasaus , bet ant benzino check lemopute dega opel vectra

nu egr pas mane geras darinejasi kaip priklauso, tik keista kad kompas taip i jo uzglusinima reaguoja, o glusinau del paprasto dalyko kad nesiktu isiurbimo kolektoriaus ir taip jau tos smalos maciau yra :/

Opel astra j 2010m. įjungus laisvą pavarą pakyla apsukos iki 1000. Purkštukai keisti, dpf isprogramuotas, egr atjungtas. Servise nieko neranda. Pakyla ne visada, variklis pradeda sunkiau dirbti, paskui vėl atsistato. Kame gali būti bėda?

sveiki, galvoju pirkti subaru IMPREZA 2.0 WRX AWD TURBO 4DR 2004 (M reg), Saloon gal kas nors galite papasakoti kanors apie sita automobili ir kiek mazdaug degalu jis galetu sunaudo 100km. aciu http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/200953349239353/sort/priceasc/usedcars/make/subaru/model/impreza/radius/1500/quicksearch/true/page/5/postcode/bt275al?previous=%2Fsearch%2Fresults%2Fusedcars%2Fpostcode%2Fbt275al%2Fradius%2F1500%2Fmake%2Fsubaru%2Fmodel%2Fimpreza%2Fquicksearch%2Ftrue%2Fpage%2F5%2Fsort%2Fpriceasc&logcode=p

ar verta deti taskines dujas i 93 metu subaru legacy? ar geriau pirkti jau naujesni (ta apvalesni) 95-97m ir ten det taskines dujas? man asmeniskai senasis legacy zymiai geresnis. dekui visiems uz patarimus

As ne profas kaip Dalius bet buvo bajeriu kad net tokiom subaru Imprezom po treliu ir sauluciu bei davimosi zvyreliais truko kelis kart babina nedirbo cilindras.O gal tiesiog nuo senumo sutapo.Pakeitem ir i trasa.

Sveiki, gal zinot svetaine, ar firma kokia, kuri prekiauja tokiais dalykais, kaip bamperiai automobiliams ir kitais masinas puosianciais "gabalais" niekaip nerandu nieko, kas butu su pasirinkimu. reiketu, kad butu pasirinkimas ir subaru impreza automobiliams.