Stipriai dumina dingsta tepalas (20 page) (4790)

uzkurus mazina pradeda klakseti uz kokios minutes ir taim nuo 1tukst apsuku . Nesvarbu ar ji yra apsilusi ar ne vistiek klaksi. Tepalas tai 10w40 .

Kondensatas atsiranda del siu priezasciu:Antifryzas patenka i tepala, vazineji trumpais atstumais, prastas tepalas rekomenduotina keisti.ziurek atnifryzo spalva ar nepasikeitus nes buna kad galvos tarpine pramusa ir susimaiso tepalas su ausinimo skysciu.Buna ir pacio alsuoklio bedos tada reik imti dangteli ir pravalyti, prapusti. Ar ziurejai ant tepalo matuokles nesimato kondensatas o spalva kokia balta ar geltona?

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Anksciau dumino juodai, uzglusino egr.. Juodas dumas dingo. Kai uzkuri salta varikli viskas gerai, bet tik kai uzkuri silta varikli pasipila baltais dumais, kai pradedi vaziuoti nustoja. Tik uzgesink ir vel uzkurk vel dumina.

alfose cype uze kai skyscio mazai, tepalas maisosi su oru putoja ir uzia .abratkes slangos labai niekam tike todel daznai isvarva.bandyk pripilt hidrolio

pas mus sia ziema daugiause - 4 , ir tai nepastoviai, manau gal senei tepalas keistas? taip lt budavo tokiu problemu, bet orai kiti

praploveju nusiperki praplovejo 5 ltr bacioka, ir viskas, nepades dar kart, seniau buvo praplovejas- tepalas, kaina apie 20 lt , kitu varijantu nezinau

Atidirbo atitarnavo daug niuansu nekeistas tepalas daktaro buvo per daug pripyle uzkimso tepima ir jo nepakako ir t.t ir pan.interCooler`is nieko detas.

Jei prastesni tepala varikliui naudoji, ipilk kokio geresnio sintetinio, kartais del prastesnio tepalo kompensatoriai neuzsipompuoja parasciausiai, o pradejus naudoti kokybiska tepala dingsta tas garsas.

Sveiki turiu golf IV 1, 9 tdi 81 kw kai uzsyla variklis dingsta trauka kartais netgi gesta variklis manau kad kaltas siurblys kokia jusu nuomone?

noreciau paklaust kal kaszinot kodel opel vectrai 2dti antifrizo bakelije buvo vanduo ir vanduo dingsta is jo i varikli leidzia gal kas zinot kodel?

sveiki gal kas susidure su tokiu saab???bevaziuojant buna uzsidega chek engine, bei dingsta trauka keliom minutem, paskui vel viskas ok...diagnostika nieko neparode.....

Spaudiant gaza ir kol įsijungia turbina jai įsijungus girdis trumpas trrrr garsas ir dingsta kame gali but beda ? Garsas sklinda is apacios po kapotu

Tai vat turiu problema: vaziuojant, is lempos uzsidega geltona check engine lempute. Dingsta trauka apsukas galima dakelt max 2100, o ir krenta letai. Buna, kad ir isvis pradeda gazuotis. Bet isjungus varikli ir ijungus ji, beda dingsta. Bet nevisada. Kartais reikia ir klema nuimt. Atsitiko taip jau neviena karta. Buna, kad ir uzsidega, bet trauka nedingsta. Gal bent nutuokiat, kas galetu but?

tai, kad purtosi kai apsukos buna virs dvieju, jis tkr negesta dar..o virs 3.5 dingsta, o apie 2 kai buna purto

nesuprantu tokiu zmoniu kai ant tuningo isores pinigu randa o kai reikia investuoti i masinos varikli ar vaziuokle jie kazkaip dingsta

Taip pat pradėjo palyginus ilgiau vestis. Atsirado ENGINE ženkliukas, tačiau šiek tiek pravažiavus dingsta. Užsivedimas: https://youtu.be/YZfv2hw0bjQ Trukčiojimas: https://youtu.be/dYITt27z3ok

turiu cpi oliver pora metu stovejas, viska pravaliau uzvedziau dusta, gesta, blogai vedas, idejau panasu karbiuratoriu vedasi iskart, dyrba ant laisvuju gal biski per dideliom apsukom, ir labai dumina baltai. duodant gazo dusta. verta bandyt reguliuot karbiuratoriu, ar beda kita?

Sveiki turiu golfa neseniai pirkau ir neatkreipiau dėmesi y dūminguma. Labai dūmina ir kaip mėlinesni dūma. 1.6 benzas./dujas. Ant benza kaip 1, 6 trauka gera. Nzn gal tepalai blogi gali būti supilti nes atidarius dangčiuka priskrete žemiu yra. Patarkit ką daryt.

Būtent, kad visos lemputės po degimo ijungimo turi skirtingą degimo laiką. Pirmiausia užgesta tarkim SRS, paskui ABS, o akumas ir tepalas lieka degti

SILPNA KOMPRESIJA TAVO AGREGATO. PAIMK SVIRKSTA TEPALO, ISSUK ZVAKE KELIS GRAMUS IKALK TEPALO I CILNDRA IR UZKURSI IS PUSES ABAROTO, KOL TEPALAS NEISDEGS

Sveiki, kas galetu buti jei issipletimo bakelije plauko tepalas, o variklije krito. Manau kad tarpine reikia keisti. Ar dar kokios bedos gali buti?

sveiki, noreciau paklaust del lambda zondo, kad jis kuro sanaudom daro didele itaka as zinau, bet ar turi kokia itaka zondas traukai, nes trauka stipriai sumazejus ir benzo ima daug

vaziuojant tolygiai nuspaudus greicio pedala pradeda trukciot, paspaudus gaza stipriau pradingsta trukciojimas, taip pat sumazejus stipriai isibegejimo trauka, kas ka galit patart o gal ir kas susidure su situo gedimu?

siaip del tokios problemos reikia ziuret nuo turbo iki vakumu, vianam pazystamam buvo a6 2.5 132 kw, kad ir stipriai dingo trauka, tai pasikeite vakumini turbo reguliatoriu ir auto atsigavo

Pabandyk kazkaip plaktuka uzkizt nes kaip vazinejau tai padejo arba stabdzius bandyk uzspaust stipriai. Arba yra toks yrankis kaip ratus keicia tik paspaudi ir atsuka varsta nezinau kaip vadinasi jis.

Angliukai buvo nauji ideti pries 6 savaites isvaziuojant svetur, o isemus lauk pasirodo kad jie stipriai aptrupeje kai kazkas patare is audiklubo pasikeisk ir susitvarkys, ka as ir padariau.

Pirmiausia pasitikrink spadimą mechaniniu davikliu.Jei jis tikrai mažas , teks ardyt variklį ir ieškot priežaščių.Gali siurblys nebekelti slėgio, kai tepalas suskystėja, didelė tikimybė, kad indėklai sudilę.

mano tetis atsuka ta kamsti kur tepalas pilasi jei per ten eina spaudimas tai jau ne kazkas is to variklio bent taip aiskino varikliu meistras

2.8l 142kW, del ko galetu apsitepluoti alsuoklis. Ko pasekoje varva tepalas ant karstu daliu, ko pasekoje pradedu rukti dumai?

jiai dvitaktis tai reikia tepalo tik jis pilas ne i benza yra atskiras bakelis ir tepalas nebelekoks o specelus nes jiai sudus pilsi ilgai netarnaus

3gen nuo 92 iki 93 metu paprastu 1.6 vtec pilna 92 kw, o 1.6 doch vtec 118kw nedaug yra ir kainuoja daug, bet wisais begiais stipriai prie sedynes stumia

Autoriau pasakyk, tavo masinoj automatine deze ar rankine. Tokia informacija gali stipriai padet issiaiskint problema. Jeigu po vairu tik 2 pedalai, tai cia automatas. As tau kaip ekspertas sakau

Jo, buvo apsitepalavus turba stipriai, Išploviai intercoleri, išploviau visas šlangas nes buvo tikrai daug tepalo, surinkau viska, pamėginau, kol kas viskas normaliai, darbinė temperatura 90, pravažiuota 15km jokių blogų ženklų

Sveiki, turiu tokia problema, kiek pašivažinėjus pradėda kažkas barškėti sankabos skyriuje laisvu bėgiu, bet kaip sankaba išmigu garsas nutyla, atleidu sankaba vel barška, taip nelabai stipriai, cia kas galetu būti?

sweika gal zinot kas gali buti 4 golfas 1, 9 tdi 66kw 5 begiu 100- 110 atsijungia kazkas ir neina daugiau , dingsta trauka lyg laukiu atsakymo ????

Kita karta ji buna..tik kartais trukciodama vistiek gazuojasi, o kita kart ne..ir mechanikas sake lygtais agresyviu vaziavimu daug reciau dingsta trauka nei ramiu..

nusipirkau pasata 1.6 td su hidrauline sankaba, ir niekaip nesuprantu.sankaba dingsta meginau nuorinti taj laikinai buwo, o paskui pastowi ir wel dingsta.gal kas buwot susidure?

sveiki susiduriau su problema nusipirkau krekzde bet nespejau gryzt namo is kauno pradejo tepalas begti kame yra reikalas variau pas dsaug meistru niekas nepasako kas yra sako viskas tvarkoi man tepalas bega vairuotojo pusej ten kazkur kur yra tepalo filtro kelmas tepalo ausintuvas daviklei, sake meistrai kad variklio blokas geras, esu pakeites tepalo daviklius tepalo ausintuvo kelma, tepalo ausintuva salnika tvarkiau pakeiciau daug gumeliu pavyzdziau matuokles tepalala ausintuva filtra, gal kas zinot kur man ten gali begti tepalas ejna po spaudimu nors nesimato is kur kita variklio puse visiskai svari

Paklausiu ir as prie to pacio, ar gali pusti ausinimo sistemos zarnas jei blogas issipletimo bakelio kamstis? auto nei dumina, nei tepalo daugeja, antifryzas irgi savo spalva turi tepalu nera ten., peciukas silta ora pucia, vaziuojant atsukus kamsti viskas tvarkoj.

tarkim, negali buti taip kad ilgai stovi masina ane, nuo stumoklio visiskai nuvarva tepalas metalas pradeda reaguot su dregnu oru ir pradeda rudyt cia tik hipoteze

Pradziai oro srauto matuokle pabandyk pasikeisti. Man tas pats buvo iki 3 tukst pakeli ir dingsta trauka uzgesini ir vel uzvedi viskas ok iki 3 tukst.

Na nepasakyčiau, kad mažai dingsta, ipilu iki max, po kokios 100km kelionės, kitą dieną jau būna kai kada užsideda lemputė, pažiūriu - o ten mažiau nei minimumas.

Nu tai ieškok kodėl kibirkštis dingsta. Tikrink žvakę, žvaklaidį. Jei viskas gerai, žiūrėk, gal kuro per daug gauna. Jei karbiuratorius su plūde, gal adata nesandariai uždaro.

reiskia pramazino.nes bent jau duomenys tai tikrai bus ne tie patys .kilovatai tikriausiai stipriai skiriasi benzo su turba ir be turbos .nes dyzeliu nzn xantia ir peugeoto be turbos

sveiki gal zinot kas gali but kad 1.7 dyzelis nesikuria rytais ant starterio o uztraukus paskui kuriasi kuo puikiausiai ir labai stipriai meta juoda duma? gal galit ka patart?

Overboosted, turiu klausima, ar is tokio aukciono kaip www.ebay.com pirkdamas masina be defektu (jei taip raso) ar kas nors gali but stipriai apkvailintas ir nusipirkes su kruva defektu masina?

nsn tvarkiau tokia pacia beda, taksejimas yra nuo prastu tepalu maximiniu cia kompensatoriai taksi, dumina nes cilindru ziedu gumelem amen, remontas kainavo 1350lt servise, db eina kaip bitute jokio dumo nemeta, niekur tepalai nedingsta ir antifrizas vietoj. dar trauka padidejo.

Zodziu yra fokusas mazdaug nuo 70-80km/h stipriai susilpneja trauka isvietos rauna neblogai, bet turetu gal biskeli ir geriau kur gali but problema 1.6 74kw benzinas?

Zodziu yra fokusas mazdaug nuo 70-80km/h stipriai susilpneja trauka isvietos rauna neblogai, bet turetu gal biskeli ir geriau kur gali but problema 1.6 74kw benzinas?

na jo, dabar tie rusai rimtesne beda na jei jau patvirtins tai jau tikrai kvailyste padarys zinoma, kad jaunimas prisipirks tu desinvairiu ir avariju stipriai padauges