Srauto matuokle (20 page) (1835)

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..

Sveiki. Opel vectra b, '98, DI 60kw. Kuro siurblys VP44. Pastovėjus ~3 dienas ar ilgiau, užsikūrus padreba ir po kelių sekundžių užgęsta. Tuomet užvesti su starteriu nebepavyksta. Užkuriant kasdien, jokių problemų nėra. Dėtas atgalinis vožtuvas, bet nepadėjo. Kadangi kasdien užvedinėjant problemų nėra, nežinau ar verta taisyti? Ieškojau daug forumuose ir radau nemažai galimų priežasčių. Gal galima susiaurinti tą ratą? Gali būt šiukšlės bake, kuro sistemos nesandarumas(visokios šlangutės, gumelės ir t.t.), oro srauto matuoklė, kuro sėdimas, kuro siurblys. Manau simptomai gana specifiniai ir patyrę nesunkiai supras. Ačiū.

Sveiki! Yra tokia problema, gal kas esat susidure ? Benzinu arba dujom vaziuoji ir tarkim pradedi stabdyt gaunasi ant laisvu dirba ir gesta..taciau nevisada.LEV pravalytas ir yra veikiantis, LZ pakeiciau, zvakes pakeistos oro srauto matuokle veikia, na viskas lygtai kaip ir tvarkoj. Gal dar gali buti? Antra bedaabar kai vaziuoju ant benzo nebenori vaziuoti, laikau gaza tolygiai vaziuoja pradedu spaust iki dugno dusta, o su dujom vaziuoja gerai. Isklausysiu visu nuomuone gal turi ka patart ?

varikliukas geras sitas kantrus turejau toki varijanta pas man universalas buvo mexanika viskas butu ok bet sankaba najo greitai su srauto matuokle bedu turejau paskui su suportais priekineis klinyno ... 1. ziurek kaip trauka ar srautas nemires 2. sankaba butinai nes jei nais tai islaidos 3. suportai irgi atrodo xuine bet jei susipisa irgi brangu ( negalvok diskus pakeisi stabdziu bus ok tikrai taip nebus jau nusvilau cia ...) ir taip buna bedu su kondiske jei su migtukais pikselei skydeli beveik visu pabegia bet cia xuine ...

pas mane matuojamas oro srauto matuokle - ikaitinto siulo tipo.. jame yra ikaitintas siulas iki ~200C.. kuo daugiau oro pro ji eina tuo labaiu jis vesta ir tuo daugiau sroves jam reikia, kad jis butu ikaites iki tu 200C.. tos sroves poreiki ir fiksuoja kompas.. nors siaip jis netiesiogiai fiksuoja.. nes pats daviklis sroves pokyti pavercia i dazni ir siuncia ji tiesiai i ECU.. kompas interpretuoja Hercus ir pavercia juos i dydi kuris yra "materialesnis".. mano atveju i oro miligramus/cilindrui.

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: VAG 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

esi tikras, kad ten yra matuokle?Turejau omega 2.2 benza 2000m., nebuvo jokios matuoklesAs ne aklas, ir dar keli ziurejo, sake negali but

Viena problema tai matau kad yra srauto matuoklis ji atjungus geriau veikia ir apsukos kelesi normaliai prijungus tas pasirodo vadinamas trukciojimas.

1, 9 sdi pats geriausias variklis ne turbo , ne oro srauto matiuoles neturi pliusas , mieste pakanka, startas geras turejau 50kw po to truksta

ai idesiu oro srauto matuokli . ir ja ant pardavimo tingiu as cia zaist , galvoju nusipirkt audi a 6 cepelina 1.9 tdi 81kw

gal sukeite ar nepajunge oro srauto matuokles. vakumas, slanguciu sandarumas, solenoidai ir t.t jei neturi op-com pirma vizualiai patikrink siuos dalykus

nuvaziuoji i parduotuve kur perki tepala ir pagal kataloga tau pasakys, o beto sitam dalykui yra tepalo matuokle ir matai kada uztenka

Hm man netinka alsuoklio beda, nes tepala varo ir per alsuokli, visa kompresija varo i karteri uzkurus varikli iskarto sauna matuokle lauk kaip kulka.

jo buna hidraulikoj abratkes(gryztamo srauto) slangos jose spaudimas minimalus jai ten gamykliskai viskas tai neturetu pust cia tikrai gal uzsikimse

cia svogerio masina.1, 6 mes jieskojom oro srauto matuokles o jos 1, 6 nebuna.

Balti dumai, ne garai!-nesudeges kuras.Ar oro kazkur traukia, ar matuokle, jei tokia yra, durnavoja, ar degimas pabeges, gal nelaiku ipurskia, jei kompas valdo...

zvaklaidziai kuro filtras gal oro srauto katuokle arba ta guma kur eina nuo oro filtro i varikli vadinama gofta jaigu trukus tai gali buti

bet jis toks pat buvo kaip ir tos audi kur turi tas droselis.poto kaip turi oro srauto matuoklis reguoti jei jis yra nuimtas visai

Seiki, buvau itares kad man oro srauto metuokle parejus nelabai reguodavo ji zodziu pasidariau diagnostika tai ismete klaida , kad netinkamai matuokle veikia, tai tarpais veikia tarpais ne. Bevazinejan su ta senaja matuokle ji visai uzlinko nuluzo vienas suduko juostele kur matuoja tai krc ir antra nulauziau kad neitrauktu i varikli. Tai taip pravazinejau virs menesiu su visiskai neveikencia, zvakes budavo slapios benzino zodziu kuro nesudegindavo pries tai kai dar veikdavo buvo su jomis ok. Tai siaip ne taip gavau kita matuokle isidejau ir ji man veikia taippaciai kaip senoji. Simtomai tokie uzkurus man nepriima gazo normaliai burbuliuoja lyg sautu kai susila isijungia dujos (Pamirsau pamineti pas mane duju yranga yra BRC tiesiogines)ant ju jokiu bedu vaziuoja lupa gerai. Sumasciau akumo klema nuimti palaukiau pora minuciu uzdejau atgal ir ka ant benzo pradejo gerai dirbti priimti gaza viskas lyg ok bet po to ant duju pasijungia viskas nepriima gaza noretu uzgest ciaudi dusta, trauka dingusi.Visad atjungus klema ant benzo atsigauna. Po to vel uzbludija ant benzo normaliai nebepriima gazo bet uztat ant duju vel dirba gerai vaziuoja traukia. Krc buna taip jei benzu bun chujoai ant duju gerai, jei ant duju blogai tada benzinu gerai. Ir dar pastebejau kai be matuokles vazinejau man ant duju nepulsuodavo niekada tik isidejau matuokle ir kaip seniau ima pulsuoti kdl nesuprantu gal reik reguliuoti dujas ant kompo. Tai va nesuprantu kas cia daros ant diagnostikos buvo vienintele klaida su ta matuokle daugiau viskas ok servise nieko nepasako ner susidure. O matuokle gali but cia kalta? sake kad veikianti buvo jei ka pakeis. Bet siaip juk matuokles veikia arba neveikia o cia kazkokia chuine.Itariu kazkas su pravotke gali buti nes spidikas kartais padurniuoja uzgesta ir atsigauna.Gal kas esat susiduria ir zinot kas cia gali buti? Nes jau norisi susitvarkyti ir vazineti normaliai i darba o ne su kokia katafalka.Masina kregzde 325 141kw Vanus

tiksliai nzn kuro/oro sitemos pas tave kaip ten kas bet pereik vakumo slangutes nes pas mane buvo panasiai nutike tai vakumas buvo kiauras ir sklendes norm neatidarydavo oro. Bet tokiu atveju isilus jai gerai trukciojimas turetu pamazeti. Seip jai ant duju ir benzo tas pat slieku ieskok tik auto. srauto matuokle irgi tiketinas dalykas bet jai atjunksi ir bus tas pat dar nereiskia kad ji chujova. Pradzioj paziurek ar viskas gerai sujunkta ir sudeta po remonto. Ir jai keiteisi pats tai mazai sansu kad bus kas nuknista bet jai garaziniai mesitriukai tai

ir viena kas tas OPRO MATUOKLE??????????cia gal naujas tavo itasas kuri isbandei ant savo metalo lauzo su 4 mediniais ratais

jei isitraukus matuokle tepalas normalus, tai viskas gerai. gal tiesiog vaziuoji trumpais atstumais ir nespeja isilt variklis ir ant dangtelio kaupiasi kondensatas

turbina nusibaige o gazavosi kol tepalo buvo kartery. blogai kad su begiu negesinai kad ydeklams ar ziedams nebutu pakenke. istrauk matuokle ir paziurek ar tepalo like.

Nera tik vairo koloneles ir oro srauto matuokles

http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-318-sedanas-1993-1022768275.html

kur apibraukei ne cia bet tolygiai tik auksciau kur jungiasi su oro srauto ten ta ant triju varstuku pasikeisk ir bus gerai viskas

Liambdo zondo nera visai, tai ji atmetu. Gal dar oro srauto matuokleje gali buti beda?? Kai bandau gaza nuspausti staigiai iki galo saudo.

Ziurek oro srauto matuokles laidus ir kontaktus. Kuro slegis per zemas gali buti del kuro filtro. Ziurek ka rodo variklio parametrai tikruoju laiku.

tai lemda zondas gal mires?cia dauk kas gali buti, tu varikliu ligos yra, zondai, holo davikliai, luztantis karomislai, oro srauto matuokles

Iš tikrųjų sunku suprastO šiaip žiūrėk šlangą tarp srauto matuoklės ir kolektoriaus, gali kažkur siurbti pašalinį orą, kal tarpinė įsiurbimo kolektoriaus, gal LEV.

Po facelifto forde įdėjo elektroninį įpurškimą. Ir jei tikrinsit realius variantus - daug kur problemos su srauto matuoklėm... Galingumas po facelifto berods apie 90kW

Open or short to ground klaida reiskia, kad kompas matuokles isvis nemato.. Turba nlb prie ko. Su laudais gali buti problema, fiske ar pacia matuokle

sveiki gal kas zino kokiu bedu gali buti dar be ziedu atidarius tepalo matuokle kyla paras. volvo s 40 2.0 dyzelis. 97 kw

Na kaip fiške nuo oro srauto matuokles atjungi tai važiuoja taip pat kaip ir pajungus.. Na bandysiu pirmiausia ja ir pakeist tada.

ziurint kaip spaudi, siaip sitas matoras slabnokas norint neatsilikti nuo srauto tai reikia ji pagremst.... o visa kita tai cia jau gali buti oro srauto matuokleje, ipurskimo sistemoje, ar dar belekas.... siaip pravalyk ar pasikeisk oro filtra daugiau oro gaus maziau degalu ipurks... visada yra patikrintas budas, nuvaziuot pasidaryt diagnostika, gal koks daviklis nusprogo ar degimas nepataikytas gal, ....

mėgyk atjungt oro srauto fyske ir žiūrėt ar ir toliau dūmina. vakumines šlangutes pasikeisk. Dar susidūres kad siurblį dozavimo vožtuvėlis užlinksta ir būna panašus simtomai.

Del daliu tai taip biski brangesnes bet gal ir remontuot reciau reikia nei vokiska skoda, golf, bora 1.9tdi nes ten tai siurbliai tai srauto matuokles.

taip desineje. Tepalu lygis lyk ir geras bet pvz saltai po ilgo stovejimo paziurejus matuokle nirko nerodo kurent dega lempute padirba uzgesta lempute uzgesini po poros h paziuri matuokle rodo vidurine norma. O remontas kaino orentacine kokia butu gal zinai? ziuriu su tai ecotekais 100kw daug bedu buciau zinojas buciau uz tuos 500e nepirkes

nuo trumpesnes dusliaros gali buti pasikeites VE, t.y. cilindru uzpildymas. bet kompas turetu adaptuotis tam, nes pas tave oro srauto matuokle stovi. del trumpesnes dusliaros gal ir atrodo, kad saudo. pas mane be katalizatoriaus irgi uzkelus apsukas ir atleidus gaza girdisi "pleksejimas" arba kaip mes vadinam "barking" kai apsukos mazeja. as patarciau pasitikrinti kuro slegi. nors jei sakai yra astrus kvapas tai gali buti, kad perpila kura, o ne per mazai jo. nuvaziuok pas dujininkus, pas kuriuos yra oro/kuro misinio daviklis. pasitikrink riebuma. kokio trumpumo vamzdis? kaip toli isejimas nuo lembdos?

matuokle geriau pasijunk, jei buvo sove dujos tai nuimk dangteli ta aliumini ir istaisyk sklende nes nuo suviu daznai jos asele persikreipia ir slievai vaiksto todel stringa.

visu pirma zvake atsisuka su 16mm raktu skirtu zvakem atsukineti, visu antra degima reguliuoja kompas kuris gauna begale parodymu is ivairiu davikliu tokiu kaip Holo, srauto matuokle, detonacinis daviklis ir t.t. taigi degima nustatyti cia ne traktoriu uzvesti. gali but persokusi grandine bet nemanau. o siaip jei dujos ne tesiogines o paprastos tai gali lupt lauk varikli ir det kita arba parduot masina nes jei nori BMW su dujom tai kaip minimu tau reikia tesioginiu duju nes jie nedraugauja su dujom, o priezasciu gali buti daug. pradek nuo diagnsotikos,

aciu uz patarimus. o taip su varikliu manot turi but viskas gerai. ?daug tai neturi kainuoti jei ta oro matuokle ar koks itrukimas?

būtent, nors ir tai ne visada. Gali per matuoklę mušt garą, jei alsuoklis užsikišęs kai važinėjama trumpais atstumais šaltu varikliu ir prastesniais tepalais

su dujom puikiai nesaude dirbo gerai be jokiu nesamoniu. bendradarbis dabar turi b4 2.0 85kw su dujom tai padek dieve vargsta su ja nei uzsiveda normaliai, nei dirba, megsta pasaudyt jau oro srauto matuokle nuejus kita 350lt toks ir malonumas tas 2.0 85kw. ir daliu 2.3 gauti nera sunku ir nera brangios. del sanaudu tai praktiskai tas pats nes pusbrolis turejo 2.0 85kw b4 o as A90 2.3e. graziai vaziuojant jis nuvaziuodavo ant 20km daugiau pilant uz 30lt o jei spausdavo iseidavo ant to pacio.

sveiki turiu problema, netraukia masina. neveikia turbina. suspaudus gumini slanga po kapotu, ir pagazavus jo nepucia, net kazkiek itraukia. dyrba graziai kaip ir iki tol. jokiu dumu. slangai visi savo vietoj, vakumo slangeliai irgi. pati turbina neuzklininus, sukasi sparnuote, ziurejau nuiminedamas slanga, ispjoviau katalizatoriu, galvojau uzsikimses, bet viskas tas pats. kompiuteris per diagnostika ismeta variklio valdymo bloko klaida. bet ta klaida nuo senu laiku yra, ir iki tol su ta klaida viskas buvo gerai. oro srauto matuokle atjungus jokiu pasikeitimu. ka dsar galit patart?

Sveiki gal kas galit padet ir patart, zinau kad jau sitos temos buvo gvildentos bet pas mane siek tiek kitaip. A6 2002 metu 1.9 96kw dingsta trauka pagavus apie 110km/h, bet masina ir seip buka iki to 110.Buvo ant kompo ismete dvi klaidas srauto matuokle(jau pakeista y nauja) ir p1557 charge pressure control positive deviation! Ziurejau solenoida n75 slangas turbina lyg viskas normalei, bet pries pora dienu pastebejau kad egr voztuvas neveikia. Ar p1557 klaida gali ta ir reiksti, ir dingti trauka?

Zodziu buvau diagnostika atlikes ziurejom oro srauto matuokles darba tai chujovai jinai dirba rodo ant laisvu tipo ieinantis oras 12kg o realiai turetu buti virs 30. Ir blogai oro tem rode tipo 25 o lauke tik 3 del matuokles pradejo mestis klaida del zondos istrinus ja nebemete paziurejom itama viskas ok cia del matuokles pjauna gryba kompas nesupranta.Issiardziau matuokle viduje istraukiu ta matruokles dali ziuriu koda op nesutampa su senaja viskas skiriasi o krc korpusas toks pat buto ir numeris vienodas krc kazkas zapadlo dare ikiso netoki.

oro matuokle pasiziurek su liambda zondu ar holo davikli, beje normaliam servise pasidaryk dieagnostika manau daugiau 60lt nakainuos nei imt ir keitaliot dalis visas is eiles...

Neapsimoka. Važinėju E85 3.45Lt + nuolaida. Dėl neveikiančio liambda zondo, nenumatyto oro srauto matuoklės ir kitų bruožų, sąnaudos ir trauka tokie patys kaip su A95

ne is sroto buvau uzdejes bet ne 2.0l o 1.8l ta matuokle buvo sakau gal netinka bet ji ligiai tokia pati.o nauja kainuoja 150lt.

galimas variantas panasiai man buvo su audi 2.3 bet ir ta atlaike ilgiau beveik 30000km intensyvaus lakstymo budavo dienu, kad tepalo matuokle vos siekdavo tepala