Spidometras a6 (112 page) (9794)

30cm be problemu su gerom padangom , praita ziema su e36 maliaus ir jokiu bedu , padangos r16 su 5mm mesos dar keli sipai

butent

kazkaip jauciu kad ir pats nelabai gaudais ,

a8 quattro net ir reikalinga , del kw taip , RWD arba 4x4 prie daugiau kw , , o pas tave 4.2 , ,

vel tu apie savo posukius ,

ant sauso asvalto , gatvej , o kam ta trasa kisi , , ,

jis per miesta 150km/h lekioja tj jam reik quattro

ta dalyka zinau , buvo praktikos ant 4x4 , tikrai ziema gerenis variantas nei RWD ar FWD , bet grystant prie temos , nemanau kad autoriui jos reik

aisku cia daugiau gramais matuot ,

KO jus zmones tikites, lietuvoj 90% is sudo spaudzia vaska, kita vertus geru niekam ir nereikia , nenori moketi, o siaip jei laaabai gerai padaryta vienas prie vieno , original ar perdaryta, kuom ir zadu ateiti uzsiimti, patirties yra ant kebulu remonto, bus padaryta niekas net nepasakys, ir jokiu zymiu neliks, jei teks torpeda pjauti tai apdirbimas cinku-purskiamu aisku ir, t.t.pasiulsiu tokius modelius kaip MB-124, 202, PLANUOJAMA, BMW-E-36, 34, 38, 39, ir kai kurie kiti ne ES modeliai, klausimas ar kam reiks geru auto rida nuo 60t.km.

nu uz pora limonu manau paimtum jau kaulu kaula

ne ne ne nesuprantat visiskai, ceskes tobulos buna tik nuo 10-12k viso kito geriau nepirkti, uztat kakaja mashyna buuuus, visa seima dziaugsis

kokie velenai dar tau?cia ne V6 hemarojus...

Sveiki visi meistrai.iskilo klausimas ar ar Audi 3.0tdi variklio grandine uzkuriant gali kazkiek subarsketi, ar net po nakties turi buti visiska tila????????????

tai bmw ir suka tik gala o priekio nesuka ir negali buti sanaudos q ir priekio varomo modelio tos pacios cia vejai

tai aisku kad iseina paimk pakelk audines su priekiu varomu gilinius ratus ir pasuk su ranka pamatysi kaip sukas o paskui kvartines pakelk ir suktelk ranka ratus galinius manau skirtumo nereik aiskužint kur tie pora litru iseina taigi papildoma trintis tepalo klampumas reduktoriuje ipac ziema

kas nemoka elgtis, tai gal ir del vaizdo, as pvz priekiu niekad gyvenime neimsiu. audi turi dideli nepasukamuma, o tai istaiso is dalies quattro. jei tu sugebesi su panasiu galingumu ir priekiu varomu uzvaikyti quattro, paspausiu ranka.

quattro ne awd? as kazko nezinau ?

tai tu juk ant sauso asvalto sakiai aplektum su fwd quattrine. o dabar jau sakai trasoj nebeaplenksi. tai tu apsispresk pagaliau

galima ir gatvej. nemates vingiuotu gatviu ? tik zinok kad yra riba, kaip ir ant sniego, kaip ir ant slapio asvalto, taip ir ant sauso asvalto, kad priekis pabegs. awd visada didesniu greiciu iveiks posuki.

nuo simto vaziuojant lygiai ant tiesiosios tikrai pasims. jei vienodai islaikytos ir kumeles neissilaksciusios. ismeginta ne karta, quattro nepasiima taip greitai greicio.

o tai kaip tu tikiesi su fwd pagauti Q posukyje ? jei tu vazineji kaip pensininkas, ir nesi slydes vasara posukyje, tai ka su tavim sneket, kaip tu quattrine pagausi ? ) idomus zmogus.

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

1998m

zmogau nuo kada quattro isjungiamas galas? tu gal rimtai kazka vartoji? eik biski info pasiskaiyk apie keturiu varomas sistemas.

jau ir AWD itrauket? negrazu, negrazu..

ale ziuriu jus du siknaveidziai ta pati isikande, nebandet smegenu praplovimo daryti?

kaip jis istrizai dirba - paaiskink

nesisuka nes gauna tik 25% galios kai priekinis sukasi greitai.. jie stovi, nes gazo neuztenka - paspaudus gaza - sukasi abu galiniai. torsenas nera pilnai blokuotas/blokuojamas, todel nesitikek, kad visi 4 suksis pilnai kai priekis yra atviras. galas 100% niekada negaus su torsenu.. ypac uzkllimpus priekiui. del to ir sakau - quattro neskirtas bekeliai ir pusnims - quattro skirtas iseiti gerai is posukio.

25% netaikomi naujai quattro, nes sistema visai kitokia. pilna elektronikos.. istrizumo cia nera - tas pats butu jei 2 kairej arba 2 desinej pusej butu pakibe.. tik to nepademonstruosi taip paprastai

taip yra visuose automobiliuose. FWD taip pat - jei vienas ratas bus ant ledo, o kitas ant asfalto, tai suksis tik tas ratas kuris bus ant ledo - tas kuris bus ant asfalto stoves. jei diferencialas yra atviras. paziurek kada i uzklimpusia masina - sukasi dazniausiai tik 1 ratas.

jo, jie vadinami OHV - overhead valve. OHC tai kai velenas galvoj - overhead camshaft. ir konkreciai yra skirtingos versijo SOHC - single overhead cam ir DOHC - double overhead cam. gerai, kad gumytes bent pigios. maniskiui apie 14lt viena.

1.9L dyzelis bus tikrai pigiau nei 2.5L dujinis benzinas

Pasitikrink savo faktus.. Jis nebegaminamas..

nebutinai. buna tiesiog sparneliai nupuna. ji sukasi normaliai, tiesiog nieko nebevarineja

tavo teise rinktis

cia kaip nauja masina iesko tas pirkejas. tas nuluzes tas negerai, nu kazinau, ziuri senas masinas ir nori naujos.

na taip nebus niekada jei geras vairuotoja, plius quattro fwd paiims lengvai, tik kartais buna kurioziniu situaciju

prasau rasykit kas zino, ar turejo susidure, nes noriu pirkti tik nzn ar werta

Kartais buna uzeina, uzvedi ir po 2s gesta, vel uzvedi pragazuoji ir normaliai. o buna kad suki starteriu ir nesikuria, o is buksiro iskart usiveda tik ijungi begi. kame gali buti problema?

tai ntu nerandi pacio kodo ar ko

tai tegul padaro gerai, o ne ant vielyciu!dar net angliski numeriai pradzioje buvo, o skelbime uzdazyti!!!buciau net nevaziaves ziureti, nes viskas aisku butu buve, o dabar pirmyn atgal 500km pasivazinejau, smagu

ten galiniai tik du soniniai langai tamsinti, zenkliukas vienas nuo bagazines nuluptas, tai ta ir bus

o kaip benzininiai vrikliai ? apie 2.8 nekalbu

signalizacijos nebuvo?

As nemegstu dideliu litrazu. turiu mersa 2.2 dyzeli ir man gana. bet juk amzinai juo nevazinesiu, kita tikrai nauja pirksiu, nu nebent visai pinigu nebutu.

zinau kas cia yra pas mane tokia pati problema buwo tai cia nej slangai prakiure ne turbinoj beda cia oro srauto matuokle > jos kaina sieke 500lt > kai pakejciau viskas buwo kaip ir buvo ir garsas dingo ir trauka geresne buvo pabandik ja issukt ten ja laiko du varstelej gal jau bus apaugus kuom nors tai galma pawalit >

www.mobile.de

2, 5TDI 110 arba 132 kw

bet kokiu atveju tokio modelio sau nepirkčiau ir dar su dėžės defektu net ir už 3000 lt