Spaudziant daugiau gazo ima tarytum saudyt pro ismetima (284 page) (16726)

Papildomas mokymas po KET pažeidimų reikalingas:

1. Pradedantiesiems vairuotojams (neturintiems 2 metų stažo), kurie pažeidė KET taisykles dėl: (vairuotojų pareigų pėstiesiems; lenkimo taisyklių; draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis; eismo reguliavimo signalų nesilaikymu, taip pat ir įspėjamųjų signalų naudojimo; važiavimo per sankryžas; vairuotojų naudojimosi saugos diržais; motociklininko šalmais pažeidimais; nustatyto greičio viršijimu daugiau kaip 10 km/h ir transporto priemonių vairavimu; kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (nuo 0, 2 promilės iki 0, 4 promilės); taip pat sukėlusių eismo įvykį, kurio metu buvo sutrikdyta eismo dalyvių sveikata).
2. Vairuotojams, kuriems buvo atimta teisė vairuoti dėl KET pažeidimų.

Atsakymas toks.. nepirk Daugiau bmw. nes jie tau niekada nebus patvarus.. negadink geru masinu.. ir jokia masina neatlaikys padangu deginimo ir variklio kaitinimu iki red... proto reik turet ... uzkaitinai varikoli uzgesinai kad ataustu.. susikraipe galva arba blokas ir dabar pucia slangas degini antifriza.. plius dar antifrizas i tepala papuola automatiksai kondensatai kalenimai voztuvu ir dar gali uzvelti indeklus.. Man pikta ant tokiu neikertanciu kaip naudoti automobili.. Jai degini padangas turi buti apildomas ausinimas.. iki redlaino negalima uzkaitinti.. uzkaitines negali gesinti turi pravaziuoti ramiai atausinti varikli.. pamokele.. visam gyvenimui atsimink

Visai nesenai pas "pabalys" buvo labai panasi problema, tai jam servise meistrai pasake kad cia bedos su kompresija, situ varikliu lyga kiek zinau. Tai kiek pamenu sutvarke gana keistu budu, bet masina "atsigavo", taigi jis turetu suveikti ir tau. Taigi: "užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio.". Va toks budas yra, mazai kam zinomas. Jei pabalys pamatys sita tai papasakos daugiau kaip susitvarke. Sekmes

sveiki. audi a4 1996m 1.9tdi 81kw. temperatura laikosi apie 90 daugiau niekada pakilus nebuvo, termostata patikrinau veikia gerai bet variklis tiek neisila. virsutinis slangas i radiatoriu po kiek laiko tik isila bet nadaug, apatinis saltas, peciukas vos silta ora pucia nu nes i ji antifrizas nekarstas eina jauciasi paciupinejus slangus. kazkaip silpna cirkuliacija, nuemus slanga i peciuka tai tik padidinus apsukas vos vos bega skystis. mazoju ratu isvis nevarineja nes pletimosi bakelyje visada salta. nzn, butu pompa bloga tai kaistu.pazistamam pasatui b5 1.9 panasi beda. gal kas susidure su tokia beda?

Nereikia bijoti galo Jei vaziuosi kaip galva pametes tai zinoma kas tada lauke o taip smagiai vaziuoja bent man asmeniskai patinka galas jau nebekeisciau i priekinius nors tokius turejau ir net tris masinas su priekiu varumu Tai vat zinoma geriau imtum 325 galios daugiau komfortas garantuotas bet vel uz tiek nepamisi su dujom uz 10000k gryns benzas .Siaip imk 320 be duju nes imontuotos dujos jau bus pavargusios purkstukai duju irgi i pabaiga zodziu dek nauja iranga ir nepagailek pinigu dek normalius duju purkstukus tada 100000k nuvaziuot su jais galima o su paprastais apie 30000k

turi jinai svilpti bet ne stipriai o jei turba ideta galingesne tai ir svilps garsiai.Pirma pasiziurek ar oro filtras yra ir ar jis sveikas.Nes zodziu yra buves prikoles pazystamas pirko e46 2l dyzeli uz 5k pats apie masinas neraukia ir neprase pagalbos tad pats nusipirko o atvares sako paziurek ko cia turba svilpe ir kas barska pasiuriu vienas varztas neprisuktas dangtelio prisukau ir apziurejau filtra oro o pasirodo puse jo isplesita tam kad daugiau oro trauktu tad ir trauke jam gerai o kai idejom nauja viskas tapo buka.

pirmiause reike laikytis gamintojo nurodytu normu. kiekvienam varikliui net ir siuolaikiniui yra nurodyta skirtingas santykis benzino su tepalu. visuose tarybiniuose motocikluose santykis yra tokis; 1 litras benzino ir 40 mililitru tepalo. toke proporcija reike islaikyti it pilan naujus kokybiskus tepalus. mielas kolega, kuris pilate tepala i KTM nepasakete kiek procentu jusu naudojemo tepalo riebumas? kuo daugiau procentu, tuo maziau jo pilasi, bet ir tai tik nurodytiems variklems. taip kad neisradinekite to kas jau seniai sukurta ir naudokites kaip gamintojas reikelauje, tada jusu technika tikrai tarnaus ilgai, net taip keikema kinietiska

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw

Svx, analogiska situacija kaip ir su 1, 6l varikliu B5FL pasatuose.Trauka silpna, sanaudos nebejuokingos, i 10 sunkiai betelpa, lenkimuose "kaip ikastas stovi".Jei derze tinka tai betkuriuo atveju kompas eina kitas, elektra turbut kitokia, darbas ir dalys kainuoja, manau, paprasciau, mgreiciau ir netgi pigiau pardut ta 1, 4 guolki ir nusipirkti galingesni, tinkamesni.Jei 4/5 duru greit parduosi.Negi taip kliuna tos sanaudos?Taip visiems zinok, nesvarbu senas ar naujas modelis, pasitako kad vos ne daugiau silpnesnis variklis ryja uz galingesni ne tik golfuose ir ne tik vw.Panasiu situaciju daugybe.

Reikia keisti diržą ne "ant dienų", o šiomis dienomis. ir vis bus ok.Šiaip jau daugelio vw-audi po keitimų rodo tokius briedus, buvau žmonos A3 is smalsumo grynai nuvezes pas kelis rimciausius diagnostikos specus, tarp ju ir ukmerges gatveje, ale audi centran.Tai pasijuoke ir tiek, sako ju vidiniai kompai kliedi, ir isorinai diagnostikos irenginiai daznai rodo sioje srityje nesamoines , ypac po keitimu.Pratryne ta klaida ir daugiau neberode jokios diagnostikos sokinejimo.Gal paprastas sutapimas, pumpaduzas nenori kurtis per speigus, o Tau susivaideno kad dek dirzu pakeitimo negraziai kurias.

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

Sveiki kolegos, noriu suzinoti kuo daugiau apie 2.5 tdi 75kw varikliukus. Interneto platybese lietuviu kalba nelabai ka ir randu.. Taigi kaip tie motoriukai, pas juos stovi plaukiojantis smagratis ? - ar galima ideti neplaukiojanti? Nuo kokios auto tiktu ? Kas siaip is varikliaus skyrio problematiska pas juos ? Dar domina toks dalykas kaip 111kw tarp 75kw, kas realiai ten skiriasi, kad taip galia sukelta, ar tinka tarkim sankaba ar greiciu deze nuo 75kw ? Ar apskritai patvarios auto jos ? Ar tarkim geriau pirkti per pus mazesne, ar net tris kart mazesne kaina senesni t4 su 2.4d motoru ? Dekui uz atsakymus.

...pries naujus metus sildymo sistema veike, o spustelejes saltukui, nustojo silti salonas-aprosojo stiklo langai/pasidenge is vidaus serksnu/antifrizas naujas, /uzpiltas/viskas lyg ir gerai, bet pastates skliandies salono sildymas/pilnai atidarytas/pucia silpnai, kaip supratau -siluma eina nuo pacio variklio, meistrai pakeite siurbliuka ant tiesioginio sujungima per vamzdeli...ir daugiau priezastes nustatyti nepavyko, sako taip turi buti/ant laisvu apsuku kankino varikli apie 1 val.laiko, kol uzkaitino/ar tai normalu?jei prie 20 salcio isildavo, kol rukau cigarete, o dabar?noreciau zinuoti ka patarsyte? su pagarba viktoras

Bullshit...tai su idejimu kaina manau apie 200 eur uz 1- ną orientacinė?O.kaži jei pbz ruriu patirties ir moku tarkim commonrailinius ir paprastus dyz purkštuvus pasikeisti tai gal bandyt pačiam išimti blogus ourškalus ir nuvežt restauruot manau jie tikriausiai gali tureti jau restauruotu ir tiesiog pakeistu ...aisku ne uz aciu.Beto tokiam varikliui su 850Nm jefos momentu tikrai butu brangesni netikiu kad vienodi 2.0 PD tdi ir 5.0V10PD tfi Vnz aciu uz paaiskinima dabar pirmiausia jungsiu kompa jei ten daugiau nei trys purskalai blogi reikia begt tolyn... Kiek gali kainuot nauji?

Sveiki, turiu carisma 1.8l 85kw 97 metu automata su pirmos kartos dūju įranga. Beda tokia kad nelaiko ant laisvu apsuku ir didelės sąnaudos. Tik pašildžius ant benzino puse velnio. Kuro sąnaudos žiema 14-20 litru vidutinės. Ką pasiūlytumėte pasikeisti kapitališkai kad sumažėtu kuro sąnaudos? Esu pasikeitęs oro filtrą bet nieko nepajutau. Dujininkai bent keli reguliavo su kompiuteriais dar daugiau padidėjo sąnaudos. Pažįstu viena žmogų kuris turi audi bulka su šlanginėm tai jam nėra skirtumo šaltis dirba kaip laikrodis kodėl jam nereikia šildyti ir dar sąnaudos 8 litrai vidutinės?

Sveiki, bmw e46 2.0 85 kw sugedo generatorius, tačiau naudoto būtent tokio generatoriaus kokio reikia niekur nerandu, o naujo į seną mašiną pirkti nenoriu. Problema tame, kad visų generatorių škyvukai yra skirti platesniems diržams nei mano t.y jie turi daugiau griovelių, bet manau tai maža problema, nes griovelių matmenys toki patys ir diržas ant jų laikosi gerai, tiesiog vienas lieka laisvas. Tačiau dar vienas niunsas, kad ir škyvuko diametras platesnis gal per 1 mm. tai gali turėti kažkokią įtaką ar geriau perpresuoti škyvukus? Gal parekomenduotumėt kur galima perpresuot Kaune, Vilniuj ar Marijampolėj?

Su Opel'iais-buvau.Daugiau nenoriu.

Dabar beliko nusipirkti paklausius pardavėjo Ivolga kolonėles ir Fly subą. O jei rimtai - ar man atrodo ar tas Kenwood nelabai originalus? Nes 300 eur už multimediją labai jau papigiai...

Šiaip jei atvirai tai opelio kolonėlės šudinos. Turiu dbr vectra tai net nesinori garsiau jungt. Forde daug geresnė gamyklinė aparatura. Keisk viską kas yra - siūlyčiau alpine dėt. Galinių durelių kolonėles junk per stipriaką. Būtinai dėk subą. Pvz aš ištikimas pioneer subams. Bet JBL gal visgi geresni. Mesdamas laidus subui, mestelk ir laidus galinio vaizdo kamerai.

O jei šiaip garso reikia, pirk 1kW boschmann elipses ir bus gerai

Nejaugi skirtusi garsas jei ligintiu kolonkes alpines ir kito kokio garasaus gamintojo uz ta pacia kaina??? Man ten super duper nereikia. Nera mano ausys tokia jau preciziska. Neatskirciau turbut masinoj flac nuo mp3.

Aciu, kad paprastai paaiskinai. Ne, manau desiu ka nors paprastesnio. Cia jau per daug sudetinga man.

Sveiki.uzgeso subas..gal zinot kaune kas uzmest aki galetu, nes pats nesigaudau ir nenoriu prikrapstyt ko.idomu ar jis sudege ar tik kontakto kur nera ar pns.dekui.

taip

Kur čia pagerės. Bet ju pardavėjas įkalbėjo Jei norėjo kokybės , reikėjo imti Alpine, ir kuo aukštesnės klasės, pvz.: CDA ... . Nebūtinai naują. Jaučiasi skirtumas ir ant standartinių garsiakalbių.

Dar neprikontacinau. Laukiu vairo adapterio ir fiskes magei. Kai pajungsiu, ziuresiu kas bus. Jei ka keisiu kolonkes. Dar kazkur garaze voliojasi subas 500 vatu. Aisku tada jau ir stipriako reiektu. Na, bet viskas savas laikas.

Na to nenormalaus garsumo tikrai nereikia. Geriau tyliau bet kokybiskiau O ka reiskia komponentus? Apie izoliacija esu galvojes. Siandien kaip tik klausiau kaina. Visa masina be bagazines su garso ir vibro izoliacija apie 800 euru. Brangoka O kokios dziurkos nepasakysiu. Nes reikia nuimineti absyvke ir ziureti.

Na siandien arba ryt atvaro jungtis man prie mages, kai pajungsiu tada ir mislysiu ka daryti. O pakolkas tik laukti reikia.

Sveikas. Pirmiausia tikrink saugyklius. Antriausia, kaip uzgeso? Iskarto ar po truputi, garsas blogejo?

o kokios galimybes?T.y. kokios skyles?Aisku-komponentus.Bet gal geriau nuo garso izoliacijos pradet.Na, astra kokia ji bebutu yra tik astra...Kokie reikalavimai?Kad plaktu?

O tu palygink pvz savo astra su mercedes benz s klasės už tokią pat kainą. Skirtumas tikrai yra. Nežinau iki kokio lygio esi automaniakas, bet tavo vietoj visgi turbūt nedaryčiau garso izoliacijos o sudėčiau geresnę aparatūrą, kurią parduodant galėčiau išimti.

Jau galite praeiti. Nusipirkau Kenwood.

Na to nenormalaus garso tai tikrai nereikia. Geriau tiliau bet kokybiskiau. KOkios ten dziurkos tai velnias zino. Nepasakysiu. Reikia absyvke nuimineti ir ziureti. Gal ten ir su tom kolonkem gerai viskas bus. Nesu as toks jau didelis melomanas, kad atskirciau flac nuo mp3.

Nesupratau palyginimo. Mersas visada buvo aukstesnes klases masina. Vairavau 124 kupe sportline. Tai oda sedyniu net normalesne, nei dabar mano astroj. Na kaip bebutu, pirma reikia mage isideti ir ziureti kas ir kaip. Nesinori uzkrauti masinos dar su subais ir stipriakais. Na bet apetitas ateina bevalgant

Na va, dziugu, kad susitvarkei Dabar ir vel galesi vakaraise rzinti kaimynus garsia muzika

Iskart.siaip sutapo kai i duobe pataikiau.tik kai nervas paeme iskart nepastebejau tai nznau ar nuo sukratymo ar taip sutapimas

pabandyciau pasikeist slegio davikli magistraleje.Aisku, kad gali buti variantu ir su siurbliais, bet sitas variantas butu pats paprasciausias ir greiciausiai igyvendinamas

žvakė gera?

jo ir ja bandziau keist

del bendro susidevejimo jie tiesiog pradeda netiksliai dirbti, tai beveik neitakoja kurimosi. Jei sunkiai kuriasi arba isvis nebesikuria problema bus railo slegyje jei jis nepakankamas tai ir nesikurs, didziausia itaka tam daro purktukai o siurbliukas bake ne prie ko (nebent smeli pili i baka)

velenio davikli buvau keites nauja pries pora menesiu(apatini) virsutinis , lb dideles neturi esmes jis tik patikslina apatini ( jej butu parejejs apatinis alkuninio veleno daviklis ( tu jos vbse nezukurtum) nes jau teko susidurti su tokia prbolema . o del lemda zondo , visai gal ir tikeciau , naujas kompas , kitaip ir dirba , nes kaip minejau , anksciau ant senojo jis buvo nutrukes ir niekam jo nereikejo

gi ne pirmas mocas, tokius dalykus del karbo suprantu, taip kad su bendzino padavimu viskas ok , cia kaskur giliau yra gedimas, ka ir noriu paklaust, gal kam buvo?

bandysiu

uzkuriau, istikro eina zymiai geriau, kol neuzsisiurbia, bet labai slapia zvake yra, bet visvien neina kaip turi eit...

as manau dar gali pabandyt atjungti visus daviklius temperaturos, aisku jeigu kursis be ju, ir tada bus tau matyt ar tai kompas kaltas ar tai dar kazkas.nes visa info eina per kompa.

na ne visos, bet dauguma tai taip.patarimas toks-pabandyk su visom tau patinkanciom auto pravaziuot su kuria labiausiai patiks ta ir imk, visos jos senos, visom jom prieziuros reikes, vienom maziau kitom daugiau , bet nera ten labai didelis tas skirtumas .asmeniskai as imciau ka nors is audi arba mb, nepuna-o kebulas ir yra brangiausia auto dalis ir tas yra labai svarbu, paziek i taksistus, bent viena is ju matej su honda kokia?arba mazda?nors visi sako kad jos negenda taupios ir pan...taksistai nekvaili , perka geras masinas.

tai nera kad visus auto tik lavonus pardavineja. audicentras yra kitas varianats ten ant to prie kompo zmones sedi ir visiems pasiulymus ir t.t. rasineja. ir tos masinos kurios turguje parduodamos yra ir sklebimuose, gi nikas nekainuoja. Nufotkinai imetei ir dar i turgu isvarei, kuo daugiau kur imesi tuo greičiau tavo auto gali nupirkti. Esam pvz vokieciuose a4 96 plika 66 gave uz dyka, manem kad pas mus jos niekas nepirks koki pusmeti o nuo tralo pacisa pirma paeme. o uz dyka dave, kad maziau nusidereti norejo nuo kitu masinu kurias pirkom

Kiekvienas savininkas turi taip vadinama V5, t.y. toks spalvotas popiergalis, kuris atstoja nuosavybes dokumenta.Pirkdamas masina, kartu su senu seimininku uzpildote tam tikra v5 dali ir isiunciate nurodytu adresu.Kontora atsius nauja v5, naujo seimininko nurodytu adresu.Viskas labai paprastaNiekas net neklaus ar turi UK teises.Pagaus be draudimo, mazai nepasirodysO ta jie moka daryt!Galima apsidraust internetu, galioti pradeda iskart, nes policija turi priejima prie draudimo bendroviu duomenu baziu.Jei neturi 25m. ir masina daugiau kaip 1.8L, tai draudimas gali pasirodyti skaudus, nebent iskart is salies isvaziuoji, sita, manau, reikes deklaruoti draudziantis....

viskas su ta bulke yra gerai, tik nereikia kist detaliu papigiai.Salenblokai, stabilizatoriu traukles, atraminiai-jau kokius 30-40tukst laiko.Normalios kokybes traukles kainuoja apie 100lt uz abi, del atraminiu ir salenbloku-nebeatsimenu, lyg 260lt mokejau su darbu ir detalemis.Tada dar klause, kaip darysim-pigiai ar brangiai.Sakiau, kad brangiai, ir kad keiktis nereiketuGaliniai amortikai-dar originalus, as pats jau apie 100tkm nuvaziaves su ta masina...Del pezo, tai masina yra zymiai inteligentiskesne, pakaba svelnesne, bet ir remontai pakabos kainuoja daugiau, nes ten ir svirciu daugiau.Jei zvyrkeliais vazinet, tai nieko gero, nes kai damusi, tai kainuos atstatymas nemazai...