Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (332 page) (23574)

pradet reikejo nuo tam tikro kapitalo sukaupimo, kad nusipirkt kazka ne visai uzmusto.Taip butum pavazinejes, pasidziauges, butu entuziazmo pilnos kisenesNa ir zinotum, kad Tavo Daiktas tikrai vaziuoja.Dabar atrodo nusipirkai kostruktoriu.Yra du keliai.Vienas ju ieskot info, kist pinigus ir bandyt padaryt vaziuojanti.Kitas kelias-padaryt isvadas, nubraukt asara del palaidotu euru ir daugiau taip nedaryt.Sitai bet kada suspesi, o va su pirmu variajantu reikes parodyt, kad ne panele esiSekmes.Pakeliui dar ir rusiskai pramoksi

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

zmogau nusisneki totaliai kas jau ten kitaip tam turbiniam varikliui nei atmosferiniam darosi? toks pat variklio devejimasis. ir kokia jau cia S6 sportine masina? gal sakyciau labiau prabangus vidutines klases sedanas, avantas su padoriu variklio galingumu. o kad variklis nuo duju nebetrauks cia speju pats sugalvojai ar susapnavai ir gal pradziai pasidomek kiek kainuoja 2.5tdi dyzeliu remontas, o tada lygink su 2.2Turbo variklio remontu liksi labai nustebes remonto kainomis.

vw passato 1990 1.8 79 kw radiatorius su venteliatorumi geras kokia 30 lt like kuro slegio reguliatorius vw 1.8 79 kw kokia 20lt kablys nuo universalo reiktu pasitvarkyt biski, su rozete 50 lt spidometras galiu padavanot sakes su sarnyras abi puses kokia 20lt dar like atrodo stabdziai kokia 10 lt pursktukai irgi padavanot galiu, liukas su varikliuku 20 lt priekine panele ar televizorius vadinasi lempos ant jo sukas 20lt 8 616 90565 alytus

sveiki, del atnaujinimo tai kai priprate prie seno tai ir gerai buvo, bet su laiku visi bendrom jegom priprasim ir prie naujo, tik va ir as turiu savo pastebejima ir sioki toki trukumeli, kai ivedi i paieska kad pvz skelbimas ne senesnis nei kokiu triju dienu ir nori kad rodytu su vairu desinej tai ismeta visus ir kairiavairius ir desinvairius triju dienu begyje tai va jei galetumet pataisykit kad atskirtu ir desinvairius nuo kairiavairiu.aciu

Sveiki, gal kas galetu apsviest tokiu klausimu.Tai va yra automobilis Toyota Rav-4 2003m, D4-D, varikliu, ir sakyciau kazkas su trauka ne taip, kadangi kitos tokios neturejas ir sia neseniai isigijome tai neturiu su kuo palyginti.Ir taip keistai ta turbina dirba toks jausmas, kad dirba tik nuo 2000 iki 2500 apsuku, 0 paskui automobilis isvis daugiau nebesibegeja.Beje turbinos garsas girdisi, visi filtrai ir tepalai pakeisti(kuras is degalines), tai net nezinau kas galetu buti ?

Niekas nuo pat pradziu ensuprato kas tau yra negerai tam moto kaip ir dabar nes tu vien sakai kad varilis beveik naujas bet del kazkokio nx neuzsiveda taivadinasi arba taip turi buti arba tiesiog viska normalei pasiziurek nors kiek ir is tavo tekstu matau nieko neismanai ir DAR GALVOJI KAD DEL TO KALTI MES, ne nu tu tai vaikeli nusipirk knygu apie mocus ir perskaityk , ismok viska gal tada ka nors snekek

vazdeliai visi variniai ir jei ju nelankstai kiekviena diena tai ir nelusta slage is reduktoriaus gali tekti pasikeisti nes per daug metu iskoreja guma nuo duju bet tai nevelniski pinigai per tech apžiura tikrina ar ant vamzdeliu einanciu is baliono yra užmautos ventiliacines žarnos jos turi buti užverstos jei duju balionas masinos apacioj vietos atsarginio rato kaip kad yra reno 19 baliono patikra kas du metai nes kenkia visokios druskos o daugiau kaip ir viskas

ka matai vagina ir rudija o kalbant apie sena opely taip jis rudija bet jei priziuri rudziu tikrai nebus apie naujesniu nuo 98 tai stiprai nusisneki jie visai nerudija ir matosi kad tu apie savo mylimaiausia w vagina mazai rauki nes jie raso motoro galia opelis kiek y ratus gauna galios, bet galeciau drasiai stot 4x4 ant ilgesnes distancijos isvis beviltiskas o jei ant sauso asfalto dar ir is vietos gautu per sona

aukstis siaip skaiciujamas procentais pagal ploti pvz 45 procentai nuo plocio.dek r 18 205 40 tai toks mazas ratas gausis kad nepatikesi.o diskai iki 7 j plocio visoms masinoms telpa, isnesimus laikykites pagal katalogus .pvz mano zmonos a klases mersiuke padangos laisvai tinka r15 195 65 ir dar didesniems vietos yra reiskia drasiai tilptu r17, 18. tai ka jau i tokia didele masina dideliu ratu neibogint tai nesamone kai mikro masineles tokius ratus isitalpina

nu pas mane ten yra parastas dyzelis be jokiu elekroniku su mehaniniu siurbliu.is esmes ten jokios elekronikos nera tik uzvedimui ir uzgesinimuio cia delto kuro regulevimo ar cia labai butina keisti jo padavima, man nereikia daug galios man kad minimaliai padidetu galiai iki kokiu 10kw ir uzteks.manau kad turbina paduos ora ir salins dumus ir nuo to jau variklis dirbs lengviau tuo paciu kils ir gale.taigi ar butina cia keisti ta kuro padavima?

ir tai aisku kad jau nebe seni varikliai kad pilti ka nori ner ko sudo pilti , o purkstukai common railam ir pd ir hdi nuo resurso genda visiem motoram ir pezo ir bmw ir audi ir vw...tikrint atidarymo liaka reik su kompu ir kuro kieki. O jei pirkti uz 5000-6000 bmw tai ner ten ko ir tikrint imi ir zaidi loterija, bet jei zmogus pirks normalu varianta manau nepagailes 50 lt patikrinimui

pagrindine liga auksto slegio kuro siurblio plunzeriu susidevejimas, tad reikia ziuret perkant ar gerai kuriasi karstas variklis. Dar megsta uzlinkti oro srauto matuokle, jei apziurint masina jauciasi kad ner smaiksti vaziuojant, tai ziurek ar neatjungta oro srauto matuokle. o siaip visa kita nebira jei aisku nupirksi gero stovio. kuro sanaudos dideles siu varikliu, mieste 10 kaip nieko. trasoj nuo greicio priklauso, galima tilpt ir i 6-7l. vaziuokles laiko gerai, nors dalys ner pigios

Touring pasiseke tai nekalbek kad visos tokios Bendradarbis pirko ne papigiai ir dabar ziema persoka i golfa kuris bent uzsikuria o vat dyzeliukas mondeo jau nelabai ir nekalbu apie -25 jau taip nuo -10 kazkur prasideda.Dar vienas bajeris is asmenines patirties.Airijoj kaip zinoma nebarsto druskom.Suradom opel astra 97m balta visa svari visur isziurejom nei rudeles o mondeo 98m buvo apipuves bagazinej kur atsarginis ratas ir siaip po truputi visur.Abi masinos nedauztos netvarkytos.

Tai kad turi nusiziurejes keleta modeliu nieko nesako. pradek nuo to, ko tau reikia is tos masinos, ir i kurios puse pats linksti, o tai paskui prisiklausai patarimu, nusiperki ir keiki kokia bloga auto. Asmeniskai kai rinkausi sau masina uz lygiai tokia pacia kaina tai buvo tik du variantai, arba allroad'as arba a6 c4. Ir vis del to pasirinkau ceske. Kodel? nostalgija masinoms iki 98 metu. Kam reikia tas supras apie ka as kalbu.

v6 turi viena prasciausia subalansavima.. neskaitant 1 ar 3 cilindru variklius. 6 eilej yra beveik idealiai subalansuota. H formos (boxeriai) varikliai tik perspjauna I6 variklius.

V forma yra labai prasta balansavimo atzvilgiu. aisku dar priklauso nuo to kokiu laipsniu ji V.

eile nera ideali, nebent yra 6 cilindrai. issilygina jegos tada. surask I6 su balansavimo velenais. V6 vos ne kas antras su jais (juo tiksliau)

bet praktiskai tai taip.. nera skirtumo sanaudose

nusisneki tikrai neabsoliuciai visos jei priziuresi tai jokio galvos skausmo ir nebus.turiu 92 metu 325i bmw senas bet penkti metai kaip nieko nenutiko nieks negedo ir pan neskaitant tepalu keitimo ir vaziuokles remonto nuo lietuvisku keliu o kaimynas turi a8 4.2quatro menesio nepaturejo kai pradejo grybaut elektronika mano galva bet kokia masina gali nekelt galvos skausmo tereikia ja atitinkamai priziuret tuo labiau nevezt pas visokius abgrubnagius i garaziukus

Sveiki.Ketinu pirkti BMW 320d nuo 1998 iki 2001m.Man šis automobilis labai patinka, bet skaičiau nemažai forumuose, kad šis modelis turi problemų su kuro siurbliais, turbinomis ir pan.Susidariau nuomonę, kad jis dažniau genda negu kokia prancūziška mašina.Noriu šio BMW dėl to, kad jis kiek žinau yra gan ekonomiškas, kuro sąnaudos trasoje apie 6 litrus.O kitos klasės BMW nedomina manęs.Noriu išgirsti jūsų nuomonę apie šį modelį, jo pagrindinius gedimus ir pan. Ačių už atsakymus.

Ten pas ta A8 kuro bake yra toks tupas gal 1ltr talpos rezervuaras, ten dar reikia moket teisingai isodinti ta siurbliuka, Jam ant tuscio jei baluzes issineres ar kitaip suhurarintas pilk nepyles, tik kelsi rezervuara i virsu kaip plude. Prie to pacio darbo manau gal plovei kuro baka, nuemet samanas nuo prijomniko ir pan.? As tai lysciau atgal i baka ir ten ieskociau bedos pradziai, paskui sekciau magistrale iki ipurskimo ieskant galu kokiu..

su 1998m Renault Espace 2.2 DT lenkijoj 140km/h myniau, nuo furos begau DDD aisku buvo pakrautas masina iki lubu ir buvo ne dugnas bet tevu masina o jie irgi vaziavo Peugot 406 1998m 1.6 benzinas/dujos 185 myniau ant duju (bent jau spydikas tiek rode), autostradoi masinu nebuvo tai draugelio tevas prispyre isbandyt jo masina D siaip neesu as greicio megejas tikrovei, tam isijungiu Burnout - The Ultimate Box ir pasimegauju greiciu

apie ka tema beje gerai neatrodo nes apsalusi, o realybej neatskirsi nuo originalo, beje kiekvienam darbe savos taisykles, aisku nero ko gincitis- cia taspat kai sakyciau as auto taisau ant gatves, o tu ne negerai reik keltuko, griztant prie temos, zaisti gali profai, o mum svarbu kad kaskiek laikytu, nes nesamone puse masinos vertes palikti uz sparno dazyma, juk net tikras dazytojas flakoneliu nedazys, pasius toli toli, tuom ir baigem gincus ,

na as tau galeciau pasiulyti tikra darbini arkli isuzu trooper. pravazumas geras ir jegos per akis gimines toki laukuose naudoja per laukus po maziausiai 200 kitku sieno kitka nuo 20-30 kg tampo ir dzin jam tik cia varikliukas yra 2.6 benzas dujos tai manau gan geras daiktas nes jau nebe pirmus metus naudojo ir nesiskunde ir taip daug ka su juo dirba tai tiek butu is mano puses sprest tau

nu netiki matau.. as tokiu nesamoniu kaip kad ten istikro vaziavau 80kmh o sakau jog 170kmh tai nemeluoju. jei netiki galim susitikti galesiu pavezinti tave, as nekaltas kad siki i kelnes nuo tokio greicio tokiu keliu. as iprates tais keliais prastais vaziuoti ir neracia nieko per daug sudetingi tiesiaja palekti, as nesakau kad posukiais tiek vaziavau. cia is pavydo gali pasijuokti aisku, dai bog gal ir tu kadanors virsysi 90km/h bent vasara

laidai iš esmės yra svarbiau už kondensatorių. čia viena. visų antra kiek teko matyti tai dėmesio verti stiprintvuvai prasideda nuo maždaug 1000lt 8k paminėjau tik kaip pavyzzdį brangiausiam stiprintuvui. tiek kainuoja "Hifonics XXX maximus" skirtas bosui (jeigu akustikai tai kainos siekia ir iki 16k ir daugiau) ką noriu pasakyti, kad stiprintuvas už 500lt nauajs yra praktiškai pačios pigiausios klasės, ir tikrai negali būti "geras". Geras nebent tuo, kad pasistengęs galbūt rastum ir prastesnį

Kaip manot jei originalaus stabdziu disko tas vidurinis iskilimas kuriame varztai sukasi prie stebules turi uzapvalinta isgaubima tai ar originalus ratlankiai uzsidetu jei tie kantai disko butu stataus kampo?Bandau nuo kito modelio pritaikyti diskus sport auto nes originalu LT nera.Kalbu apie ta vidurini disko iskilima kurio centre esanti skyle maunasi ant stupicos, tai jo , to isgaubimo isorines briaunos skiriasi origin.briaunos puslankiu o kitu disku status kampas.Neturiu foto sulygitu .Ar ratlankiai uzsides?

Galbut kas zinote kur gauti originala "gamyklini"nuo masinos?ronika.lt siulo uz 290 litu plius atsiuntimas 200 litu.Bet tai dar ne viskas.Reik stiklo klijavimo kliju kurie deficitas ir kainuoja nemazai, reiktu(neaisku ar butina) pasiausti, nugruntuoti ir dazyti.Sake yra pilkos ir juodos spalvos.Itariu gaunas ta pati kaina kaip pirktum Svedijoje tik laiko sutaupytum.Ir dar klausimas ar butina dazyti jei man tinka spalva?Dabar pavazineciau o veliau visa automdazysiu matiniais atpariais dazais arba plevele klijuosiu.?????

kai su bulka vazinejau, tai zinok jokio skirtumo ar ziema ar vasara, ir km sukiau panasiai kaip ziema tai ir vasara, dabar kitas reikalas, nes per metus ir 3 men prasukta 38tkm, bet 90proc prasukta nuo pernai geguzes iki spalio pabaigos, t.y. sezono metu...pernai sausi vasari tiesa i darba vazinejau, per 2 men 8tkm tai vidurkis 8, 5-9, panasiai kaip ir vasara, tik tiek kad vasara rekordas 8 litrai, 42 litrai - 525km

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

Nu gi yra gerų žmonių ant šio svieto. Ačiū už patarimus. Su tepalais pas mane nepamenu kokia situacija, bet pasitikrinsiu. O va žvakutės tai pernai pakeistos... Gali būti, kad šiemet vėl jas reikia keist? O va tas generatorius tai visai man nepažįstamas Nes man tarkim ryte pasikuriu nuolaidų, nuvažiuoju į darbą, nu gal... apie 10 km, O po darbo kolegos vėl prašau, kad mane pakurtų nuo savo mašinos. Va kaip yra...

tik nesuprantu vieno jusu rato pazystamu nera kas dirba servisa ar aplamai garaze taiso automobilius kad atsiranda tokiu problemu?susiraskite normalius meistrus pries pirkdami automobili as jau nepamenu kada buvau servise varau pas tokius zmones kurie turi namuose ysirenge gana modernius garazus su keltuvais padoriais yrankiais ir nepriklauso kokiu tai metu auto butu beto nera pasake kad tokios auto netvarkysiu ir panasiai priklausomai nuo kainos ir gedimo santykio.tai susiraskite tokius meistrus miegosite be nervu

Variklys kiek zinau yra fiato, seip daugiausia, bent kiek as esu susidures tai, kad egr.as uzsikimsdavo suodziais, isvalai vaziuoji tuoliau, kaip dauguma CDTI kuras tik is koloneles, teko su tokiu palakstyti seip neesu opeliu megejas, bet sitas man patiko del variklio, mieste iki 7.5 litro spaudziant!dinamika kaip 1.9 nebloga visgi 110kw pirmas begis trumpas uztat ju yra 6 1.9 manuo nuomone geresnis nei 2.2, bet viskas priklauso nuo nupirktos masinos stovio!

na as pats sedau i 1, 9sdi ir tikrai man nepasirode mazoka galios, fura drasiai aplenku kely, nuo srauto neatsilieku, kuro mazai, o ir sugesti yra maziau kam, sesuo su sdi golfu plakasi po klp ir jai i valias galios. svogeris turi astra su 1, 7 tai tikrai nekazka geriau, na apart kai turbina suvveikia tai jauciasi momentine trauka geresne, bet taip tai. Kur cia nuleksi lietuvoje, jei per visa lietuva 4val ir pervaziuoji.

Pasidare idomu kas gali but kai vaziuoju su masiniuku iki 90 nks neuzia normaliai tik jai siekia 100 ir daugiau prasidada nemalonus garsai ir vibracija uzimas jaucias gan stiprei cia buna tik spaudziant gazo pedala ir tik nuo 100 kai atleidi tai dingsta o kai vel paspaudi vel taspats trauka gera bet nemalonu kai taip buna gal kas zinot kas gali (vaziuokle perinkata ratai tvarkingiir balansuoti ir svarus cia ne ju beda).

bet klausyk snd pajungiu ant duju ir girdziu kaip uzia kuro siurblys taj galvoju vesiu ant benzo tai ir pagavo apie 10 sek padirbo ir uzgeso ir taip toliau vis maziau laiko dirbdavo, veliau nueinu pajungiu ant benzo pasirodo jog jau nebeateina mase iki siurblio, paziuriu su testeriu nera sroves. paskui pajungiu siurbly nuo akumo ir ziuriu ar per gryztamaja slanga pareis benzino neparejo, dejau kita siurbli tas pats. negali cia koks kompas grybauti?

Su dujom draugauja gerai. Is minusu tai faros sviecia silpnokai, bet siaip fordas ir yra fordas. Pakaba ne pati tvirciausia, bet ir kainos kaip fordui, beje tinka nuo ford mondeo. Variklis 2.5 geras, tarnauja ilgai, zymiai geresnis negu 2.0, bet be duju brangoka vazinet su tokia. Nors atrodo kaip sportinis bolidas, bet tikrai tokia nera. O siaip tokiu dideliu minusu nera, kaip tokiu metu ir uz tokius pinigus tai labai gera coupe masina.

Sveikas, siaip is priekio puses nuemes visa chuine ir nusukias nuo siurblio varsta matosi grandine ir zvaigzdine cia viskas ok. siurblio gale vienas varstas ir ant siurblio 2 varsati viskas. O dabar siaip isimti reikalingas specialus irankis kuris sukasi ant siurblio skyvo ji stume lauk ir istumia tada lengvai issiima. Jei neturi irankio uzsuk ta varsta ant siurblio bet neuzversk tada susirandi mantiruote ir kali per ta varsta aisku su protu tada issistums lauk

Siurbliuka lengva pasitikrinti ar jis veikia ar ne.Pajungus degima po galine sedyne turi girdetis, kad jis dirba.Jei nesi tikras atjugi padavimo slangute nuo filtro ir i buteli ikisi ta gala tada degima pajungi ir matysi 100 procentu ar veikia ar ne. Gali buti dar su elektra nes man ir panasiai buvo po siurblio keitimo bet as biski chimicinau tad taip gavosi ir siltu ir saltu nesikure pasidariau rankini pacosa ir beda buvo ispresta

Italijoje teko pirkti automobilius, iskart pamacius lietuvius italas sako o audi bmw atejo, musu salyje jis populiarus del nusidevejusios zmoniu nuomones apie audi, nuo senu laiku tautietis gali vazineti su audi ir kitos masinos nepirks, nes daugiau nepazista ir bijo, taip pat prisiklauso vemalu apie kitas masinas is komentatoriu kurie taip pat gal tik viena audi ar bmw mate... jeigu malonu su sena gelda vazinet tai jusu reikalas yra zmoniu kuriems niekas ir nokios3310 nepakeis

Norite gauti geriausią kainą už savo automobilį? Skambinkite mums ir mes jį nupirksime už geriausią kainą iš visų supirkėjų. Mes šioje srityje dirbame jau daug metų, todėl esame užsitarnavę daugelio žmonių pasitikėjimą. 1*-Mes nesame metalo laužo supirkėjai, todėl neperkame utilizavimui skirtų automobilių. Mes perkame automobilius, kurių rinkos kaina svyruoja nuo 1000lt iki 40000lt. Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas parduoti automobilį-paskambinti mums tel.: 869554442 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307448-10888.jpg

aisu. jo pas man k24 turba viskas kol kas orginalu greiciu deze trumpais begiais, nes 5 begiu 100km/val 3000 rpm buna tai ant slapio asfvalto pirmais 3 begiais sunku ypac kai staigiai ka lenki tai reik saugotis. turba kazkur nuo 2800rpm turi pilnus orginalius 0.4 bar dar aiku ir r14 ratai prisideda. vasarai turiu r15 reik tik padazyt ir padangu ir tada matysiu kaip vaziavimas. plius zadu kelt slegi iki 0.8bar

O kam siūlai kišti manjakiškumą jei jis yra geras dalykas.Tau atrodo blogis, tai pats ir kiškis.Kai žmogus pats sau nuolat meluoja ir kitus mulkina jausdamas pasitenkinmą tai kas kita, tai jau priklausomybė, manjakinė pasichozė.Esi melagis ir sukčius, ir dar manjakas.Manjakas tai labai gražu, bet kad pradedi tikėti savo kliedesiais ir nuolat giriesi siūlydamas savo neįgalias paslaugas-kas kita, tai jau aferizmas.Skirk automaniją nuo pavojingo aferizmo ir savo manjakinės psichozės, nuolatinio potraukuio apipisinėti.

Sveiki, nesenai įsigyjau neblogą Peugeot 307 2002m 1.6benzinas. Susidūriau su keliom problemom. Uždarius bagažinę kažkas yra užsikirtę, kad automatika ją vėl atrakina, tačiau mygtukas nėra įsispaudęs. Pavyko uždaryti tik iš 30-to karto smarkiai užtrenkus, ir nuo tol bagažinė nebedarinėjama. Taip pat nešyla vairuotojo sėdyne ir vairuotojo veidrodėlis. Gal saugiklis išmuštas bus? Keleivio pusėj abu veikia. Taip pat galinio lango purkštukas neveikia. Jam juk ateina iš bendro bakelio? Gal užsikimšę bus? Labai prašyčiau patarimų. Ačiū.

Sveiki, turiu scenic 98m 1.6 66kW benzinas. Rytais kuriasi šalta visada kaip laikrodis, o šilta nebe (stumdant iš daug bandymų užsikuria). Viskas prasidėjo, nuo tada kaip perprogramavo kompiuterį, kad nebūtų tos užrakto apsaugos (ale signalizacija, kur lemputė mirksi), ar tai gali būti susiję, ar tik sutapimas.
Padirbus kurį laiką šilta užgesta savaime ir nebeužsikuria. Anksčiau pastovėjus 20min užsikurdavo, dabar nebe.
Kur ieškoti bėdos?
Akumas naujas, starteris suka kaip žvėris
Labai padėtumėt :/
Ačiū už pagalbą.

tai va apie ka ir sneku, bmw ar mersai puikus automobiliai tik musu klimatui turi viena beda - varomas galas, todel kas vertina kokybe ir komforta nori patogaus patvaraus universalaus automobilio renkasi ml arba x, miesto visureigiai saugus ir patogus o senesni modeliai dar ir nebrangus nieko nereikia isradineti, o visos tos audi man kaip keiksmazodis nuo ubagiu ir bulku laiku bet tos bent kazkada dar patvarios buvo, dyzeliu nemegstu del slykstaus skleidziamo garso

Kai tik Moment klijų pigiau pas bobutes turguje pasirodo, taip iškarto balibėjus savo primatišką proletaro pasaulėžiūrą bruka.Nepasprink voveriuk patarinėdamas, visko žinot negali bet skeryčiojiesi kaip amaras. Kam tikrai įdomu-reikia būtinai reguliuoti vožtuvus visiems opoziciniams varikliams, ir dažniau nei kitokiems, o ypač prieš dedant dujas. Su naujais subarikais gal nedagelis čia važinėjat, tačiau vožtuvų reguliavimas gan sudėtingas ir brangus malonumas nepriklausomai nuo metų, jau tuo pačiu galima ir dirželius su ratukais pasikeisti.

As turiu paprasta dujine iranga is mitsubishi galant1.8, bet balionas yra 70l, o as pasijeskosiu kokiu 30l po to kai galia bus padidinta. Ka as durnius ar pinigu maisas kad ant benzino vazinetis? draugas sako kad reikes galingo benzino siurblio pradzei bandymams. siulo pirkti isidet nuo savo pripuciamo baseino ta toki siurbli kur vandeni siurbia ir filtruoja nes jis daug galingesnis nei masinose stovi nes nasumas didesnis. mastau imti pabandymams sake jei netiks grazinsiu

Galima pabandyti labai atsargiai (LABAI ATSARGIAI!!!) spiritu pavalyti lazerio lęšį. Jei automobilio salonas retai valomas - dulkės kaupiasi magnetoloje kaip ir visame salone. Tada nustoja skaityti. Valymas padeda, jei lazeris nenusilpęs.Dar būna, kad neskaito piratinių ar perrašytų CD. Priklauso nuo to, koks apsaugos lygis tavo magnetoloje. Turėjau labai kaprizingą magnetolą, kuri skaitė tik originalius CD. Nei gariūninių, nei Maximinių, nei savos gamybos CD neskaitė. Tai nieko bendro neturi su MP3. Kalbu tik apie CD formatą.

Labas vakaras, Vaziuojant 1 ir 2 begiu, atleidus nuo greicio pedalo kojas ir duodant automobiliui savo jega vaziuoti girdisi variklio ir skardos garsas. (skardos garsas atsiranda ir pradingsta ir vel atsiranda ir pradingsta) paspaudus greicio pedala nesigirdi jokiu garsu, iminant sankaba ir riedant automobiliui garsas dingsta, sustojus garso nera. garsa girdziu 1 ir 2 pavara vaziuojant automobiliui savo eiga dar buvau girdejas 3 pavara kaip per gulinti menta pervaziavau ta garsa. kas tai galetu but ?

(Masina reno espace III 1998m v6 automatas) Sveiki turiu problema, masina stovejo kokius 3men nekurta ir nerodo gyvybes zenklu (nesikuria). Masina pritraukus dregmes ir gali but kad is elektronikos kaskas neveike bet neisivaizdoju kurioj vietoj rast degimo elektronika bandyta kurt ir tiesiogiai paduot kura i varikli bet nesiveda, gal zinot nuo kurios vietos pradet tikrint? Saugikliai visi istikrinti, dar nezinau ar svarbu kad panele pajungus akumuliatoriu iskart sviecia, ir pajungus degima jokiu kitokiu zenklu..

Sveiki turiu beda, yra vibracija automobilije, deze automatas 5 begiai. Uzsiveda labai gerai salta ar silta. Vibracija juntama labiausiai ant parkingo rezime ir drive rezime kai sustoji, bet vaziuojant staigesniu vingiu i desine vibracijos nesijaucia, issitiesinus vel vibracija juntama. Buna kad kai pradedi kurt stuktelejimas yra viduri prie varyklio bet tik silta. Pagalves varyklio ir dezes? Reduktorius? Dezes problemos? Nezinau nuo ko pradet Ar varyt i servisa ir tegul krapstosi? Yra laisvumas desines puses pusasije.