Senu automobiliu reatauravimo kainos (169 page) (8600)

.

vilniuje, prie pasilaiciu

Paprasciausias sprendimas (aišku daryk kaip išmanai, tamstos reikalas), mest lauk šitą atgyvenusia gelda ir negaišk laiko, parduotum, ir pasiimtum pvz minivena talpu smagu aparatą (čia tik vienas iš daugybės pavyzdžių) Peugeot 807 2, 2 HDi 94kw tarkime 2009m (yra ir Lancia, Fiat, Citroen analogu) nesuniai pačipuoji iki 130kw(jeigu labai norisi), taciau neverta, nes bukagalviskas ECU remapas kokioj Vimotoj ar Galingame neišgauna net to ka daro rimtas powerboxas uz kokius 400 euro(pabrėžiu, rimtas, ne pigus, tai iš esmės antras variklio ECU o ne siaip trsnzistorius su varža už 40 euro )is gariunu ar aleksoto turgelio. Taip islosi ir metus, ir sutaupai. Na ir kam Tau tiek beprasmes fisliavos, negi negalima kitu varijantu o cia lakstyk ieskok, poto vazinesi apsipyles dumais jei nepavyks Teisingai algis sako, juk net su taip paciais bar purkstuku pralaidumas milisekundemis gali skirtis

nu matai ne visu stovi tiesiai motoras, o kur skersai stovi taj matoru tvirtinimai gali but truputi kitoj vietoj prisukti ir netikt. tada reikia greziot blokas ar darytis savo tvirtinimus ir pan.

Siūlome šias paslaugas Jūsų automobiliui: • Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR*; • Kėbulo poliravimas; • Langų impregnavimas**; • Ilgalaikė dažų apsauga***; • Paruošimas ekspozicijai; • Mobilus servisas (Atvykimas Vilniaus mieste nemokamas); *Įlenkimų lyginimas be dažymo PDR (Paintless Dent Removal) naudojamas įvairaus dydžio, bet kurioje automobilio kėbulo vietoje esantiems įlenkimams lyginti. Ši technologija leidžia lengvai, greitai, bei itin kokybiškai pašalinti krušos, auto įvykio, transportavimo ar kitus įlenkimus ant Jūsų automobilio išvengiant ardymo, įprasto glaistymo ar dažymo. Rinkdamiesi mūsų siūlomą paslaugą sutaupysite ne tik laiko ir pinigų, bet taip pat automobilis nepateks i dažytųjų kategoriją, o vertė išliks ta pati. **Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant – esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių. ***Ilgalaikė dažų apsauga atstumia drėgmę; apsaugo dažus nuo galimo aplinkos taršos poveikio, suodžių, ultravioletinių spindulių, paukščių išmatų; atgyvina spalvą, suteikia blizgesio, paslepia smulkius įbrėžimus, apsaugo dažus nuo blukimo. Naudojant šią dažų apsaugą, Jūsų automobilis švarus išliks ilgiau nei įprastai, o jo plovimas bus gerokai paprastesnis. Yra pasirinkimas iš dviejų apsaugos rūšių: natūrali ir sinetinė. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 3 iki 6 mėnesių. Kainos: Lyginimas: 1-5cm 30-75LT 5-10cm 75-125LT 10-15cm 125-175LT 15cm< 175LT

I servisa aisku geriau nevaziuoti jei tik imanoma ten kainos kosmines nulups tai maza nepasirodys, o siaip jei pats nesupranti ar neturi pats galimybiu viska pasidaryti nusiardyti ir pasitikrinti geriasu ieskoti per pazystamus garazeliu nes tie servisai ne tik plesia nezmoniskai, bet kartais tik pagadyna daugiau nei sutvarko, arba nieko nepadaro, o babkes nuplesia. Nes tie garazeliai kurie zmones sau dirba daug geriau padaro esu ir pats ne karta susidures ir ta galiu patvirtinti drasiai ir pigiau negu tie servisai ten tik pinigu lupikai. Ten garazeliuose irgi yra visokiu chalturciku reikia zinoti kur varyti visu pirma, bet kur rimti su patirtimi daro ir padaro iki galo kaip sau turi varda daug kas zino ir tokie geri meistrai profai negadina savo gero vardo su chalturomis nes kalbos greitai sklinda ir niekas nebevarytu masinu remontuoti ir darbo netektu. Jam greiciausiai siurblys bus cia ir taip aisku daugumai manau kas susidure ir supranta, o gali buti ir saliara, bet kad salciu nebuvo dideliu, kad ir baltarusiska saliara tai uzasala nuo 10 ar 15 laipsniu salcio jei kokia prastesne, o jei lietuviska tada visai nera kam uzalti nes salciu tai nebuvo vien pliusine nakty tik keli laipsniai salcio buna. Geriausia tai butu atsikratyti is viso to tos Audi 2.5 kaip kolega cia raso teisingai butu ramiausia galva, bet kad tu 2.5 niekas nevertina ir kainu neturi nenori ju niekas kas zino ir supranta nes jei perka zmones tier kurie zino ir supranta tik 1.9TDI , bet jie daug brangesni ir kainas turi negu 2.5. Tai jei sugalvotum parduoti ir parduotum savo Audi 2.5, bet prie sirdies tik Audi tai pirk patarsiu tau tik 1.9TDI ir mechanine deze ir tada patikek vaziuosi, be jokiu problemu aisku dar priklauso ka nupirksi ir i ka ziuresi pirkdamas ar i stovy masinos ar i likusia gera isvaizda nupoliruota perekupu salona pakeista ar isblizginta ir kvepenti ir pavadinima tik likusi tada tai vargas bus...............

overboosted, tai kad nepanašu. Ką tuomet tu čia veiki tarp vaikų? Blemba man tai jau būtų gėda, jeigu būčiau bent 25 m., o kol jaunas, tai px, juk gyveni tik vieną kartą. Plius - juokas gamina vitaminą C, taip kad yra ir naudos... Neįdomu. Tuomet ką veiki lietuviškame puslapyje? Sakyčiau, kad čia būtų normalūs pokalbiai ir t.t., o čia kai prisirenka visokių chui paimioš, tai kraupu darosi. Ir visi rėkia tą patį per tą patį, net graudu. Aš neminėjau, kad man keista ar aš ko nors nežinau, tiesiog kai yra didesnis suspaudimas, tai įdomiai atrodo, kodėl didesnė galia yra tuomet, kai yra mažiau kW, lyginant su benzininiu variantu... sporas, prastas tavo regėjimas tada... mindaugas424, ir nesuprasi, gali neginti ir pan., nes žinok neverta, bepasmiška su jais, nes jie net elementarių dalykų nesupranta, tik veikimo principus ir t.t. Nėra čia, Jiezne, jokių atsilikusių mokyklų, tik gimnazija ir globos namai, jeigu ką. Prienai - miestas, Garliava su Aukštadvariu taipogi. Dėl visa kita, tai kas tiesa, tai tiesa. O galutiniame variante man juk px, nebent mane pažinotų ar pan., tai jau tada būtų nejauku ar pan., o kai nežino ir kuria visokias sapaliones, tai net įdomu, priklausomybė atsiranda... vermit, tai čia kaip ir sakiau - skonio reikalas. Mano nuomonė yra tokia ir greitu metu jinai nesikeis, o juk jums nuo to nei šilta, nei šalta. Ar aš klystu? Nu tiesą kalbu, būkime realistai... wagen, paskaityk mano postą DAR KARTĄ ir gal daeis "prie ko", nes kaip matau neparišate elementarių dalykų, reikia aiškinti ir aiškinti kiekvieną smulkmeną, kurios irgi ne visada prilimpa. Pranašumą? Sakyčiau priešingai. Be to, į benziną dedasi ir etanolis, būna jų su elektra ir pan. Dėl pigesnio važiavimo, tai kaip tik dyzelį eksploatuoti yra pigiau, todėl jie ir paklausesni. Dėl kainos, tai dyzeliai brangesni, pats pasižiūrėk. Dėl pavyzdžio, tai irgi klaidingas, nes truputį užkėlei kainas, nu bet čia kaip pavyzdžiui, tai sueis. Beje, dyzelinio kuro nachaliavai negausi, nebent esi vagis, tada viskas yra FOR FREE...

Neapsimoka dėl dviejų dalykų:atgyvenčs trantas, dabar jau gėda baltiems žmonėms su tokiais važinėti, o po metų priduot į metalą ar šrotą kam jis reikalingas?Nebent kaip atsarginis auto , jei šeimoje yra išeiginis, kasdienis ir atsarginis įvairiems atvejams.Tačiau tokiu atveju juolabiau į tokią senieną neverta montuoti LPG. Teoriškai, turėtų pigti Lietuvoje visas kuras, nes pigs NG dėl to kad Spalio 27d startuoja didžiausias Europoje gamtinių dujų tanklaivis-terminalas HHI(Hyundai Heavy Industries).Bet matot, kadangi tokia provincija esame, ir CNG(natūraliom gamtinėm)varomų auto galima ant pirštų suskaičiuoti, oriešingai nei kitose šalyse, tai kaži kaip tą pigimą pajusime, bet turėtų mažėti kainos ir kito kuro. Pagrindinis dalykas, dėl kurio nelabai apsimoka, tai kad sedane bagažinė ankštoka, o kai joje dar bus LPG balionas arba voliosis "zapaskė", tai iš bagažinės teliks pavadinimas. Rūpesčių kalnas, perdarinėt dokumentus, mokėti už tai, dar klausimas kokią pigiausią įrangą pavyks susidėti ir kiek ją reguliuosi jei bus lenkiški purkštukai ir pvz lietuviškas kompas EGS Jei tai būtų kokių 2008m auto, kitas reikalas Kadangi trasoje sis kibiras pakankamasi taupus(telpa i 6L jei vaziuosi 90km/h), tai patarciau savininkui nusipirkti taupia dyzeline masinyte is tvarkingu zmoniu, pvz koki maziuka Peugeot arba seat, nors ir citroen saxo , investuot tuos pinigelius i ekonomines klases mazyli, negu kist i duju iranga is kurios apciuopiamos naudos nedaug. Mieste sitie pasatai del silpno sukimo momento ir tokiu pat kaip 1, 8L redujktoriaus su bei analogisku su 1, 8varikliu pavaru dezes perdavimu yra tikri apsirijeliai, ir sunkiai telpa i 12-13L(info is volkswagen.de, ne as sugalvojau Neapskaiciuoti deramai perdavimai ir skysti Nm, tai yra sito modelio beda, o ne kilowatu trukumas.Yra N auto su 1, 6 varikliais su geresniais Nm ir smagiau vaziuojanciu, sitam reikia vos ne 4000RTpm kad suktusi normaliai, tai kur tu mieste tiek prispaudysi-ir pilasi upes benzo. Esme, kad idejus dujas i toki kaliosa, ju ris kibirais ir nebus efektyvu, nes variklis nuolat perkrautas.

lengviause su bulgarke

96m

bufery jau nuemes as reiks ziureti tada kur toj juostele rytoj kaskoks keistas ardymas man sios masinos

turiu 806 2.1td kaip darbini , 406 2.1td seip y miesta , pries tai buvo keli 605 2.1td , is variklio puses viskas labai gerai , tik su didesne rida velenelis garsiau girdimas ir tiek ziniu , nebijo nei vaikymo , nei prastesnio kuro , gan ekonomiski ir trauka tikrai jaucias 81kw , del siurbliu , na neturejau jokiu bedu , ant 806 ir 406 elektromechaniniai stovi , galima laisvai uzsidet mechanini luca ar boscha be jokiu perdarymu , siurbliu kainos - elektromechaninis 600-1000lt , reik ieskot , mechaniniau - lucas apie 300lt ( pats pardaviau uz 200lt , nes niekam nereik ) , boscha pardaviau uz 300lt , pirko vien del to , kad prisiklause bobuciu pasaku , kad lucas nusprogs ir uzsip... , tad nusipirko atsargai , is motoro puses , laiku keist dirza , o jai ir nutruksta , vostuvu tikrai nelanksto , nulauzia svirteles , kures randi pirkt , tik ta ne visi zino , todel esu nupirkes geru metu 406 , pakeiciau svirteles , naujas dirzas ir y marcias , , , turbinos geros , butent 806 2.1td yra berods 400-500lt , restauruot kaip ir visu nuo 400-1000lt , , , apie pati 806 , na vietos tikrai daugiau nei sarane-galaxy-alhambra , kazkas rase kad kebulas rudija , dar nemaciau tiek surudijusio kaip galaxy-saran-alhambra , vaziuokle labai paprasta , keiciau stabilnika (35lt) ir priekini guoli (75lt emiau ne pigiausia) , cia per metus , siuo metu reik keist vairo angali ir granata isorine ( granata su pusaciu ir vidine granata 150lt deveta) , vairuot smagu , vietos daug , vaziuoju ir jokiu bedu nematau , pazystamas turi 1.9td , sake traukos mazai , pas mane 81kw , traukos tikrai per akis , su pustoniu cemento dar gan nesunkiai eina lenkt kitus , , silpna vieta tik viena buvau rades m pas mane su pilna elektra ir clima , ten stovi 2 peciuko ventiletoriai , nusipirkes nepasiziurejau gad salono filtrai isimti , pritrauke siuksliu ir abu sudege , teko pavarkt kol radau , nes beveik visi srotuose be climu ir tik su vienu ventiletorium keleivio pusej , , seip didelis pliusas kj pilna clima , nes stovi 2 ventiletoriai ir kj uzpuce ziema karsto oro , net zandai ykaista , , seip patariu vien del 2.1td ,

gal kas vln montuoja aparatura?

Pirma dujų karta Pirma karta tinkamiausia paprastiems ir kaip taisyklė senesniems mašinoms, ypač toms kurios komplektuojamos su karbiuratoriniais varikliai valdomais vakuumo pagalba neturint ir nereguliuojant kuro mišinio jokiais kuro riebumo davikliai tokiais kaip lemda zondais. Pirma karta tinkamiausia yra mono įpurškimo sistemoms, montuojama panaudojant tuos pačius dujų baliono elementus kaip ir kitų kartų, tiesiog automobilio variklio skyriuje yra komponuojamas vakuuminis reduktorius arba reduktorius su elektro magnetu, dujų mišinys reguliuojamas rankomis reduktoriaus pagalba ir registro dėka, realiai variklis dirba teisingiausiu kuro mišiniu tik prie laisvų variklio sūkių arba prie pasirinkto sūkių diapazono, pvz 3500rpm kas priklausomai nuo automobilio variklio ir greičių dėžės pavarų ilgio atitinka apie 110km/h greitį. Važiuojant greičiau dujų mišinys liesėja, o jei sureguliuosite didesniam greičiui, tuomet sąnaudos bus didesnės ir prie žemesnio greičio važiuosite per riebiu mišiniu. Pirmos kartos sistemoje ir įrangoje, dujos į variklį paduodamos maišytuvo dėka kuris montuojasi prieš ar po oro srauto matuoklės, todėl reikalauja paprastai papildomų montavimo dalykų nes padidejęs atstumas paprastai išlenkia arba kolektorių arba oro paėmimo šlangą ir netvarkingai sumontuota ji laikui bėgant trūksta. Pirmos kartos dujų įrangą patartina reguliuoti dažnai, tam paprastai yra montuojami lemda simuliatoriai kurie diodų (lempučių) pagalba nurodo mišinio riebumą kurį galima susireguliuoti ir pačiam, tikslingiausia tai būtų daryti kas kartą keičiantis orams, sezonams, ar keičiant oro filtrą. Jei susireguliuosite taip kad visuomet „dirbtų“, dažniausiai būsite nepatenkinti automobilio dinamika ar trauka. Pirmos kartos dujų įrangos pagrindiniai trūkumai yra tie kad ši įranga yra ypač reikli tvarkingai elektros/aukštos įtampos sistemai, t.y. privalo dažnai būti keičiamos žvakės, sumontavus įrangą pakeisti nauji aukštos įtampos laidai ir paskirstymo dangtelis, kitu atveju rizikuojate turėti atbulinį smūgį arba taip liaudyje vadinama „dujų šūvį“. Šūvio rezultatas gali būti netgi labai brangus, pradedant nušokusiom štangom, sulankstytom oro srauto matuoklės, susprogusia oro filtro dėžę ar net įsiurbimo kolektoriumi. Jei toks šūvis nutiktų Nidoje, automobilį tektų vilkte partempti nes važiuoti nesutvarkius neišeitu nei benzinu nei dujomis. Nepaisant tų trūkumų, pirmą kartą galima montuoti daugeliui automobiliu ir tikrai yra tokių variantų kur neverta montuoti modernesnių įrangų, bet kiekvieną atvejį reikėtų tirti ir vertinti atskirai bei individualiai pasitarus nuspręsti kokią įrangą pasirinkti, įvertinti pliusus ir minusus, investiciją ir galimas problemas ar trūkumus, įvertinti savo laiką reguliuojant ar dujų įrangos aptarnavimo kaštus nuspręsti ar ši karta Jums tinkama ar vis tik rinktis modernesnę dujų įrangą.

Net daug gyvenime regėjusį 49-erių ugniagesį-gelbėtoją Klemensą Zaranką pribloškė viename Kauno servisų, kaip galima įtrarti, veikianti klientų apgaudinėjimo sistema: „Vairuotojui pasakoma, kad sugedusią dalį reikės suremontuoti specializuotoje taisykloje, tuomet serviso meistrai ją patys parsiveš, sumontuos atgal į automobilį ir grąžins sutvarkytą transporto priemonę savininkui". Iš pirmo žvilgsnio, lyg ir nieko keisto – palikau automobilį servise ir man daugiau niekuo rūpintis nereikia – nei ieškoti naujos detalės, nei vežti taisyti sugedusią. Tačiau čia slypi gudri klasta – sugedusios detalės remontas ar patikra kainuoja dešimtis kartų pigiau, nei pasako meistras. Be to, kainuoja ir serviso darbuotojo darbas. Paprašė 600 litų „Važiuojant pradėjo „trūkčioti“ mano dyzelinis 1999 m. laidos „VW Passat V6“ automobilis, o galiausiai per šalčius jis užšalo. Nusprendžiau daugiau nedelsti ir jį susiremontuoti. Bet kur nenorėjau vežti, todėl pasirinkau patikimu atrodžiusį servisą (įsikūrusi Draugystės g. 17, – red. past.), kurio specializacija – būtent dyzeliniai automobiliai“, – pradurtais automobilio ratais pasibaigusią istoriją 15min.lt pradėjo pasakoti K.Zaranka. Atvykus į servisą, vienas darbuotojų paprašė įvaryti automobilį į vidų, kad kompiuterio pagalba galėtų nustatyti gedimą. Paaiškėjo, kad gedimas yra kuro siurblio elektrinės dalies viršutinėje dalyje. „Man pasakė, kad sugedusios dalies nuėmimas ir uždėjimas kainuos 250 Lt, o dar 350 Lt kainuos gedimo remontas, kurį atliks įmonė „LBM Electronic“. Pats išmanau automobilius, todėl paklausiau, ar galėsiu stebėti kaip vyksta darbas. Man atsakė, kad tik maišyčiau dirbti, todėl negalėsiu“, – sakė ugniagesys. Gedimo nebuvo Vyras ketvirtadienį atvyko atsiimti turėjusio būti sutaisyto automobilio. Tačiau užvedus „pasatą“ paaiškėjo, kad gedimas nesutaisytas. Meistras paaiškino, kad toje pačioje dalyje tik kitoje vietoje yra dar vienas gedimas, kurio taisymas „LBM Electronic“ kainuos dar 120 Lt, o meistro darbas – dar 150 Lt. „Manęs paprašė 300 Lt sumokėti iš karto, kitaip, kaip aš supratau, jie nieko daugiau nedarys. Turėjau 400 Lt, juos ir padaviau, tačiau man kilo įtarimas. Pats nuvažiavau į „LBM Electronic“, apie kurią negaliu pasakyti nei vieno blogo žodžio. Paaiškėjo, kad dalis tikrai buvo atvežta, patikrinta ir to gedimo nerasta. Patikra kainavo tik 20 Lt“, – piktinosi K.Zaranka. Vyro žiniomis, būtent tas gedimas yra labai dažnas dyzelinių „VW Passat V6“ automobilių „susirgimas“, tačiau jo mašinos kuro siurblys šia „liga“ nesirgo. Tą pačią dieną apie 16 val. ugniagesys nuvyko į servisą ir išklojo ką sužinojęs. Tuomet automobilį remontavęs meistras sakė: „Pasiimk tuos 400 litų ir mes tau nieko neskolingi“. Vyrai apsižodžiavo. Kitą rytą, apie 9.30 val., vairuotojas sulaukė serviso darbuotojo skambučio: „Atvyk pasiimti automobilio, ir vieni kitus pamirštam“.

PRITARIU, VARYCIAU IR AS I MITINGA

dubajuj geriau uz 1 anglijos svara iseina 50litru geriausio benzo

Mano nuomone tokia.. Auto kaina priklauso nuo jos taupumo.. Kuo kuras brangesnis, tuo lb ir brangsta taupios auto, nes vaziuot vis vien vaziuosit, nors ir 10lt/1ltr degalu kainuos..

kazi kaip bus su nelegaliais kurais , turbut ir kels kaina ir paliks 1 lt skirtuma kaip db

ir ju daina tiktu ---mano pasas zalias , kur noriu vaziuoju , , , bet ne su tokiom degalu kainom

kiek daukmaz , pigiai paimciau 2001m focusa , su motoro defektu , tad ydomu kiek tas motoras kainuotu ,

Zinos*

todel ir varineju su 1.1l

zmogau tun ne tuos langus dauzysi veini jau pridauze spek kas sumokejo ogi tu ir as ir visi kiti tokius nevykelius kurie sugeba tik langus savus dauzyt du.. vadina visa europa tu geriau pazek kas per telika eina nebeimanoma nuo buoziu lindimo i ekrana per visokius sok ir dainuok net teliko paziuret pykina o vat kad per juos viskas ir mes taip gyvenam tai faktas lietuvoje logika pas verslininka yra tokia jai negaunu 10 kart daugiau nei darbuotojo alga reiskia jis yra nuostolingas tai su kuru lygiai tas pat skiedzia kad dujos pabrango del saltojo sezono o nuo kada sitomis dujomis kas sildosi antra kinija naudoja dagiau a ji pirm pakele kainas birzoj bet ne talpyklose o kaina jau 10 ct ir didesne ...

Tai tik panaši. Skelbimuose reikia skambinėti, ne man reikia, tai tiesiog gal nors vieną pasiūlymą gausiu...

Ne, variklio reikia. Dabartinis jau šaibom eina...

as irgi nueiciau i mitinga bet matai as ir tu dviese nieko nepadarysi o graikai vieninga salis kitos irgi vieningesnes o lietuviai lohai tikra prasme pisa ta lietuvele o visi tyli o kam jau labai hujova tai tyliai bega is lietuvos. as pats irgi tepsiu slides nes nahui dapiso valdzia mokesciai nesamoningi mastymai as nors ir 2 namus turiu buta is soda bet viska privalau palikt ir mint is cia

tai kad matai tu forumieciu kiek ten yra net nepoajus kad cia kazkas streikuoja o beto tai kiltu pilietinis karas tarp maciu forumieciu

Ypac gera ju laidele buvo, kuri vadinosi "BE PROTO"..

Kiek zinau ji seime ir paliko, tik aisku ne su mandatu, o ten karkur kitokiose pareigose..

Jo, man ZAS patiko, kol jis grupej buvo.. Mociuciu Palanga..

o kazin kaip su dujom bus ??? kazin ar nebus pigiausias kuras ???

viskas y tema , kam kurt naja tema , jai cia panasi , eik per skelbimus ir pirk tas bulkas ,

projekta darysi?

Tai beveik realiai ir girdejau del 1ltr-5lt, nes is panasaus degaliniu veikejo. Huinia, svarbiausia kaip nors ziema pratraukti o paskui nusivalyti dulkes nuo dviratuko ir mest rukyt

As kura piluosi labai jaukioj ir geroj degalinej, kur dirba linksmi zmones, jie savo iniciatyva buvo pakabine degalinej plakata kas sudaro tikraja benzo litro kaina, ten tipo apskritimas 100% ir ispjovos kas kiek litu gauna nuo 1ltr- tipo kiek realiai kainuoja tas vienas ltr is mazeikiu naftos (jei neklystu biski virs 2lt.), ir kiek % atsikarpo sau degalines, akcizai.. Siaip degalines 2-3% buvo parasyta kad uzsimeta- visi kiti procentai Baukute, Karaliu, Nedzinska, Valinska ir pan islaikyti..

Bl jo, kaip suskius laiko mumis paprastus zmones ir varto kaip nori tie kurie gali ziuret is virsaus.. Eiciau ir as molotovo kokteikiu garaze prisistampaves Graikai tai tikrai normaliai pasipriesino kai pensijini amziu regis prailginti norejo. Bet nesakyk, juda ir cia hebra- geriausiai buvo kai kolona tacku pyle benzo kiekvienas uz 1lt i masina

Beje apie ta Karaliu biski, gal ir ne i tema bet manau kad kas pritars ar papriestaraus- uzaugau prie "Zas"", dar tada Tru vede laida "po3" per M1. Kol grupes sudety buvo Ezopas (Karalius), jo buvo ir vokalas pagrindinis ir visu paaugliu autoritetas ahujenas, kas drasesnis net nakolkes daresi kaip Karalius nuo rankos iki sprando, ypac zonoj. Bet tas Ezopas taip atrodo kad kazkuriuo gyvenimo metu su bybiu per galva gavo, o dabar visi matot iki ko daejo..

Geras buvo bicas Ezopas, ir as ji gerbiau, pakol kazkur su bybiu per galva negavo ar zoles persiruke, paliko klounas..

Duok. Koks miestas?..

nu as kazkur rasiau kad nusipirkt reiks lupo tdi 3 cilindru ir mieste 3 saliaros valgo bus liuxxxx vistiek vaziuosiu nors valdzia ir juoksis

na gali but tokiuose valstybese kura duotoja apmoka valstybe kadangi net nafta brangiau i uzsieni parduoda nei perdibtas produktas pas juos vietoj kainuoja .ten apie mokescius akcizus jie net nera nieko girdeja

tj vat , ziurek skelbimus ir skambinek

gaila kad nesuprantu kudie niekas nemitinguoja varyciau i as pamitinguot kitose vastybese pvz. graikija zmones valdo nenusileidze valdziai o lietuvoj viskas uzkista zmoniu litais tai ir niekas neorganizuoje kaipsakant ne kubilius o struktura valdo lietuva

Davai visi forumieciai varom y mitinga ir nx izdausysim jiem languos.. zinot tada sutraukos bl...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

zmogau tun ne tuos langus dauzysi veini jau pridauze spek kas sumokejo ogi tu ir as ir visi kiti tokius nevykelius kurie sugeba tik langus savus dauzyt du.. vadina visa europa tu geriau pazek kas per telika eina nebeimanoma nuo buoziu lindimo i ekrana per visokius sok ir dainuok net teliko paziuret pykina o vat kad per juos viskas ir mes taip gyvenam tai faktas lietuvoje logika pas verslininka yra tokia jai negaunu 10 kart daugiau nei darbuotojo alga reiskia jis yra nuostolingas tai su kuru lygiai tas pat skiedzia kad dujos pabrango del saltojo sezono o nuo kada sitomis dujomis kas sildosi antra kinija naudoja dagiau a ji pirm pakele kainas birzoj bet ne talpyklose o kaina jau 10 ct ir didesne ...

Jo, cia rimtas reikalas nes labai nuostatos ir nuomones issiskiria.. Be to nenoreciau kad salia manes stovetu per streika su plakatu 12m vaikas..

kaip minejas nelegalus kuras, tai su juo bus tas pats, kas ir dabar. Bus skirtumas nuo degaliniu ant 1- 1.5 lt kaina mazesne litro, nei degalinei.

parasiau i privata

1, 6 td 59kw srote uz 350pinigu tevas pirko