Saugykliai opel zafira saugikliu schema (94 page) (10097)

1.Uzkaisti gali del tepalo trukumo blogas tepimas. 2.Ausinimo sistema bloga. 2.Ikaites variklis iki raudonos temperaturos netenka daugiau nei puses galios tad vos vaziuoja ir tuo paciu variklio galva gadini kaitindamas gali perkaitinti ir sukraipyti ja tad tau antifryzas dings. 3.Rasai didelis garsas ir dumingumas atsirado tarsketi gali daug kas kompencatoriai gal kos indeklas prasuktas zodziu taip varik i servisa tau pasakys kas yra masinai papasakok sava istorija ir fsio neieskok slieku pats neverta varkti gerriau daro tas kas zino nes kai patys meistreliais norim patapti tai gauni rezultata neigiama vien islaidos ir bedos po bedos..

kokia klaida meta?

turiu vectra 2003m 2, 2dti 92kw problema tame uzeina trauke uzeina netrauke jausmas koks priswiles ir nera traukos kaip is turbinos nors ji weike...ir lyg kai netrauke gazo pedalas pakrenta...kas galetu but gal kas esat susidure?ar ce selenojdo problema?aciu

ne agr nekeiciau sake kompas butu mates...as pries tai turejau kita masina tai kompas rode kad neweike jis...o pakeiciau ant ipurskimo kolektoriaus dawikli kuris darineja kazkoke sklende jis iseina is selenojdo wenas wakumas i ta dawikli...

swx kas gali patar dar karteli...2, 2dti 92kw trauka yra bet neipatinga niera tokio kaip turetu but plesimo tiek kad trauke...selenuojdus ziuriejau kiek wiena tiek kita...turpina sneka twarkoj..tik kita syk uzeina kad lyg yra tas plesimas kita syk niera...egr wostuwa neziurejau ar gali but jame problema?ar gal kitur ka manot?

Dėkui.

noriu pirkt opeli vektra 2, 0 74kw vara tepala per tepalo ausintuva ar tai didele beda

o kur tu savo žopelio metus parašei? Žinau, kad vectra B išriedėjo iš gamyklos cinkuota, bet po 10-14 metų to cinko ant arkų ir slenksčių apačios beliko tik prisiminimai ir dažnai reikia sukt galvą, kur kišt keltuvo kojas, kad tie opeliai pasikeltų - turiu omeny vectras apie 2000 gamybos

bet buna kartais ir viskas tvarkoj ne visada taip stringa.Aciu uz pagalba

prie ko cia?

Turiu toke beda dega variklio klaida ir dumina masina, ryja 5l i 20km benzinas bega i tepalus kas gali buti? prasau padekit

Kažkada , ankstyvosiose civilizacijų užuomazgose(pvz hominidų) atstumą matuodavo"patekačiomis saulėmis".pumpkin, nesusireikšmink.Jei jei žmonės nieko nekeistų tai visokie korumpuoti biurokratai padarytų mus amžinais vergais.Nugalėk savo pyktį.

as tai nesuprantu bet kokius sukisi ir viskas mazesnius faniera ispjauni prisuki prie ruparo ir duru didesnis jei tai duris prapjauni ir irgi taip pat prisuki cia juk kaip 2 pirstus apmyst nesuprantu kame beda.

tai ziurint kiek surudyjus o surudyjus tikrai nes negali tokiu metu opelis but nepagaves rudies, dar idomu kokio tipo kebulas, iki kada TA, ir ziurint koks tas defektas, kuriasi?kala?pucia ar ka daro. ekotekai yra opus remontui 2 modeliai buvo 1, 8 ir 2, 0 ekotekai pazystamam cia, nukeli galva sudedi pradeda degint tepala per ziedus ir zibalu mirke ko tik nedare, taip kad nukelus galva keiti ziedus iskarto kad vel nereiktu kelt galvos, taip kad variklio defektas tai labai neapibresta sunku pasakyt kaina kiek galima moket uz sita modeli.

tesiogines dujos devetos irgi kokie 400lt i omega dejo vienas devetas pirko 400lt ir idejo dar uz 200lt.

Jei cypia, reskia per laisvas dirzas. Nera trinties su skriemuliais. Beje drirzo kokybe irgi svarbi, jei kitaicu nuperkat, tai nereikia stebetis po to... Guma gumai nelygi, dirzas dirzui irgi. Man irgi cypdavo, tai itempdavo dirza ir ok. O jei sueda, vadinasi kazkur pagauna briauna.

nu is akies sunku suprasti.as ja irgi turiu tik menuo.pasiemiau is uosvio, bet jis jau 5 m su ja vaziavo ir kai nuvare i servisa dirzo pakeisti, tai ir prasidejo fokusai.

as dar irgi pagalvojau apie dirzo kokybe, gal lievas buvo tai ir suede.anksciau kai buvo senas generatorius tai pjove viena sona, o dabar ispjove grynai viduri, pacius dantis.o kiek tas geras dirzas kainuoja, ne kitaicu.cia buvau pirkes uz 12 lt, jauciu kad lievas ir buvo.

nzn, tiksliai, bet reikia kapitalini daryt ar varikli keist.

o tai gal zinote auto lauzynu zemaitijoje? ar opeliu su 1, 8 ekoteku ardomu.

Del to kad jis siandien prieme doze

Seda kuras po purkstukais , gali det kiek nori atbliniu voztuvu nepades kaip kiti zaidzia. Jai variklis 2.0l arba 2.2 tai tau ir seda kuras. Jobanu situ varikliu beda. Daznai siurbliai ir nueina nx kaip ir egr daznai pisasi. Masina tai gera bet bedeliu islenda ir.

pas mane ta pati problema lempute dega elektronika ligtai sujungia o ratu nekabina niekas nebarska

...

Tai vat , kad ne man čia reikia , o draugės patėviui. O kad tokius atidarinėtojus rasti pas mus manau be šansų Buvo kažkoks meistrelis atvaręs pas juos ir nieko nepadarė , tai tipo elektriko ieskot reik. Tai ir paklausiau kame šaknys gali būti , juk tam ir yra forumas šiaip , kad paklaust jei yra bėdų. O tu iškart jau pyzdavotis irgi matos su kultūra nedraugauji nei biški , įdomu ką pats vairuoji , ar ne golfą tik

na ce trunka tas tarskejimas apie pora minuciu, pasila variklis ir jokio garso negirdet

Sveikas.Nematau cia didelės problemos. Ardai spyną užraktą nes jie ir užsvikirto tikriausiai Toks liežuvėlis nesulenda iš kolonėlės atgal spynon matyt. Jei srfyt nenori sulaužai arbabkvieti avarinę tarnybą atidarinėtojus Uz kokius 50 euro atrakins Ar tu tikiesi kad forumieciai atvaziuos ir tau sutvarkys? Imk diskinį pjūklą monturuotę kaltą su replėm plaktuką ir pirmyn. Dar gali šalto agzoto užpurkšti Tik gali visas opelis subyrėti

Sveiki ieskau entuziastu bendraminciu turinciu vazinejanciu tokiais auto.

kogi lusti taip?

Sveiki, Padėkit visai pasimečiau, renkuosi tarp dviejų mašinikių, tai focuso ir astros.Auto būtų skirtas labiau miestui, todėl ekonomiškumas ir taupumas gan svarbūs.Pagal viską turėčiau rinktis benziną, nes važinėjama nebus itin daug, bet ir dyzeliukas gundo savo nedidelėm sanaudom, bet tuo pačiu gasdina savo išlaikymu.Gal žinot kuris auto būtų geresnis miestui, ar gal patys vairuojat vieną iš jų?O gal galėtumėt pasiūlyt išvis kokia kitą alternatyvą šiems dviem?Auto būtų apie 2005-2010m.iki 6000€.Aš pats kuo daugiau skaitau visokios info, tuo sunkiau apsisprest kuris geresnis

Dekui uz patarima, reikes savaitgali apsiimti

Jau radau beda buvo hujovai laidai sujungti pacioj sistemoj, o dar turiu klausima gal zinote kodel temperaturai pakilus iki 45 laipsniu o kartais dar maziau isijungia ventilatorius ir nusuma temperatura? O peciukas pucia tik saltoka vejuka

Tau tai ne, tik autoriui. Nerašiau taip, nevertinėk pagal save. Tiesiog palyginau su visų žinomu TDS'u, kad reta bėda kitiems varikliams, jog dėl kuro siurblio nesikuria šiltas. Kuriasi ir su parėjusiu siurbliu, tai ką? Važinėju. Opel Astra G kai turėjau, sunkiai kūrėsi, pūrtėsi ir t.t., dūmų belenkiek, bet važiavo. Nesvarbu, kad netraukė, neleido kilti apsukoms, bet riedėjo. Kartais dar būdavo atsigaudavo kelioms sekundėms, o po to ir vėl tas pats. Nu čia ne esmė, patirtis tai ne pasiskaitymai ar tas ir tas sakė, girdėjo, tvarkė. Nu jeigu nematau, tai ir nerašyk, nes spec. parašiau, kad nenuteikinėtum prieš mane su savo kvailais argumentais, kurie nesakau, kad kvaili, bet tiesiog ne į temą. Čia ne apie sandaras kuro siurblių eina kalba, o apie nesikūrimą, tai geriau patark autoriui, o ne skleisk savo šūdinas erezijas. Nu šiaip tai populiarūs varikliai, kas antras turi 66 kW, retesnis 81 kW, tai ką žinau, gal jie visi damušti ir t.t., bet tiesiog tai yra tikra, realu. Nesakau, kad taip pat, bet panašiai, didelio skirtumo bent jau aš nejaučiu. Nu tai pasiskaityk, juk ne žodžiais kalbamės, kad neišgirdai ir reikia pakartoti + pats rašei, tai truputį ne iš lempos pilk, bet ir galvoje liktų ką rašai. Eik tu neužknisęs. Įdėk tu man tą patį siurblį į 1, 9 l būlką iš TDS'o? Nu tai kur dingo tas tavo "tas pats"? Per daug cilindrų? Dėk į Audi A6 C4 2, 5 l, juk tinka...

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ).
Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika.
Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika
Kėbulo patikra-defektų identifikavimas.
Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas).
Gamyklinių automagnetolų atkodavimas.
"Crash data" saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas .
DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas.
Parkavimo sistemų montavimas.
Audio aparatūros montavimas.
GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas.
"Slapukų" montavimas.
Papildomų imobilaizerių montavimas.
Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas.
Imobilaizerių remontas.
EGR, DPF-FAP išprogramavimas.
CHIP tiuningas-galios kelimas.
Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas.
OPEL-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas.
BMW automobilių kodavimas-programavimas.
BMW TDS variklių, elektroninių siurblių įpurškimo kampo-kuro kiekio nustatymas ir reguliavimas.
WV AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas.
VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas.
Akumuliatorių patikra.
Generatorių patikra.
Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra.
AUX IN, usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams.
Serviso intervalų atstatymas, keitimas.
Prietaisų skydelių parodymų "korekcija".
EL. dalies remontas.
Konsultavimas.

Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika:

ABS- stabdžių anti blokavimo sistema
TCS- traukos kontrolės sistema
SRS- saugos pagalvių sistema
ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema
ASR- anti praslydimo sistema ir kt.

Suteikiama garantija.
Išrašomos sąskaitos faktūros.

+370 607 07640
www.autodiagnostika-jonava.com


Raktazodis: Jonava, autodiagnostika, autoelektrikas jonavoje, audio aparaturos montavimas jonava, el. dalies remontas jonava, autodiagnostikas jonava, autodiagnostikas jonavoje, kompiuterine automobiliu diagnostika jonava.

Mus kaimelis pilnas trantu, stai ir opel, ir trabantas. ilsis guolis po lapu, rymo tyliai daewoo. bet yra viena masina, kurios niekas nebaugina. anei sniegas, anei krusos, ji vaziuoja-linksta pusys! seskite arciau vaikai, bus istorija tatai. pasimkit po arbatos, apkabinkite rebiatas. Ta masina , kur sakiau, ja vadina liau liau liau. dar vadina ilga sylke, bet jos vardas audi simtas! Jus jau klausiat kas vairuoja? Ja Bronielis vadelioja! Veza bulves, aria lauka isdidziai jis pypke traukia. Syki vare jis plentu, greitis didis-lekt smagu! audi simtas stabili, nes pati yra plati. Ir vaziavo mus Bronielis, pas merginas kito kiemo. veze slyvu, veze braskiu, bet tom kurwom reikia babkiu. ir isejo tos merginos, paveizeti kas gi vyksta. o nustebo, o apako! audi simtas jau ant tako! nebereikia mergoms litu, kai uzmate audi simtas. biski meslini tekiniai, bet variklis dirba tyliai! ir pripuole prie audeles, liecia, graibo-tai bedele! persigando mus Bronielis, atspaudai jau matos veliai. Isijunge pirma begi, sankaba jau svyla, rekia! visi ratai prasisuko, audi simtas jau nuruksta! Bega mergos, bando vytis, audi simtas taip itiko. bet Bronielis nera durnas antra saiba, gazas dugnas! Stai atvyko jis gimtinen, laukia Prunce su Martynu. Ten ir Juozas, ir Antanas, Ir Ona plaukus kedenas! Tai nudziugo mus Bronielis, Tai bus balius, kas cia desis! visi mauksim po simtine, nes juk gersim uz audine! Jau vaikuciai galit eiti, pabuciuokit mama teti. eikite miegot visi, tik sapnuokit Broniaus audi!

Apie tai ir kalbu žmogau, kad klasuti reiktų Opel forume arba varyti auto pas gerus meistrus, kad daugeliu atveju kaip ir šiuo, būna N tikėtinų gedimo varijantų, todėl save ir kitus gerbiantis žmogus į tokius "paklausimus"gali atsakyti tik ironiškai, arba išvis neatsakinėja niekad, nes per atstumą neįmanoma nieko nustatyti.Neseniai tokią pačią problemą turėjau su Nissan X-Trail 2010m kurio rida (tikra)tebuvo 190t km.Ir bėda nebuvo jokiame trose, nes ji ir neturi būti būtinai jame.Todėl niekada ir negalima "idiotauti" klaidinant žmogaus kaip daro šito forumo "visažiniai".Kam išviso spėlioti.Nu pakeisi dabar tą trosą, išmesi pinigus ir ką?O žinai kad kartais iš kompo signalą ima tiesiogiai, arba per papilodiomą daviklį kuris genda ?Žinai kad būna ir su elektronika problemų, o ką jei sugedęs el.daviklis prie generatoriaus nes būna kad iš ten tiesiogiai arba per davikliuką ima signalą?Dar gali būti granatos problema, arba reduktoriaus, daviklio prie granatas ir reduktorius bėdos.TAU REIKIA VARYTI MAŠINĄ Į AUTOSERVISĄ O NE ŽAISTI FORUMUOSE ir klausytis spėlionių.Tokius bukasnapius žasiukus kaip assas-martynas, jawistas-zygis1992, Idalius, jau nekalbu apie budulius perikupus megane von mlc reikia ignoruoti, o ne klausytis ju briedu autogide.O ka tu darysi jeigu pakeisi trosa nauju(seno tikraim neapsimoka pirkti)sukisi su darbu 300-400 litu, ir paaiskes, kad sugedes daviklis prie pavaru dezes kuris naujas kainuos dar 350lt?Nagus griausi ir prakeikinesi tokius visazinius konsultantus.Sekmes ieskant rimto autoserviso.

situ opeliuku beda kad ant zemu sukiu tai yra iki 2000rnp/min isvis nevalina . ir gali bedos nejieskot . nes nerasi vistiek . aisku as nzn kaip pas tave jinai vazuoja. gal dar blogiau negu turetu . tai jaigu taip nuvazuok pas dizelistu ir pasitikrink vakumo siurbli . nes jie situos opeluos meksta nusilpt . ir td nebeuztenbka vakumo turbinai funkconuoti normalei td isvis dusalas palieka . ant laisvu sukiu vakumas turetu but -1 bar

Opeliu vaziuokles labai minkstos Smagu vaziuot su opeliu O ten kur isvardino renault , citroen , tj jos yra pask sudas Nesu mates prastesniu masinu . Nesustoja gesti , byra viskas .Nevykusios masinos.

nuo 150LT - 250LT ziurint ish kur pirksi , deriesies ir pan.

Na geriau su tvarkingu opeliu vaziuot negu su kokia A8 su visa isbelsta vaziuokle, plius nematau prasmes moket uz automobilio pavadinima, esme patvarumas ir kokybe, tad opeliu skustis tikrai nera ko senesni tiek kad korozijai jautrus...

Visas pasaulis zino kad Opeliai sudai o Audynes geros! Opeliai treciaruse masina nuo audi atsiliekanti tiek ant patvarumo tiek ant trauko, greicio ir nebekalbu apie pravazuma, komforta O visokie ubagai kas negalit nusipirkt audynes gal geriau tyliai ramiaI IR VAZINEKIT SU Zopeliais ir klausykit kaip jie puna. as savo ubages net nestatau salia Zopelio kad rudim neapmetytu

priziurek opeli ir bus tikrai neblogiau nei audi... o jie seip mazesnem kainom nei audi...

ziurint ka tu nori.dyzeli, benza, galinga, ekonomiska.su priemoka , be priemokos..

plius dar dyzelis ne 1.7 o 2, 0 ecotecas - pazinek ir buk laimingas ne suk sau smegenu

nereikia tu prancuzu bijot priziuret tereikia tikrai komfortu ir kokybe ne ka nusileidzia vokieciams, tik, kad lietuviu nusistatymas toks. kol as neturejau savo, tai man ir nepatiko, bet dabar nuomone pakeiciau" aisku dabar mane pasmerksit

man skaitant susidaro toks ispudis, kad ypac audi markes automobiliai neganda, nerudija, patys pigiausi, ekonomiskiausi, ir net neduzta per avarija kazkurio prierasas man patiko "visos masinos yra geros, kol yra tvarkingos" o del to gavno as neimu i galva ir neisizeidziu, nes vaziuoju as, o ne kas kitas ir man taip gerai. geriau vaziuosiu su tvarkingu opeliu ar reno, nei su axujenai uzdrozta audi

Sveiki forumiečiai, Žvalgausi Omegos sedano. Noriu dyzelio, teko važinėt su 2, 2 dyzeliu, tai nepatiko jis man, bukas kažkoks. 2, 0 dyzelis įtariu ne ką geresnis? Pasidalinkit mintimis apie šį modelį. Ačiū.

Jei nori uz vectra galiu pasiulyti-ubage, bulka, chuliganke, ziguliuka-tas pats S kitoj rankoj, opelisDD, keisk y pasata 1, 9 TDI, su i raudona, patarciau i b5, bet reikes damoket.

na dyzeliukas butu geriau bet gal ir benzinas tiktu su dujom be priemokos