Saab 900 patvarumas (28 page) (2093)

o kai pagauna ir iraukia bauda verta neblogos auto, tada dingsta visi px, ir imam keikti kokia p...rasna ta musu valstybe..

nesutikciau, kad nereikia pagreicio. taip, jis turi plaukti, bet paspaudus gaza turi lengvai greiteti, tai sustiprina plaukimo ispudi ir as nekalbu apie lakstyma. pvz Cadillac DeVille, veliau DTS visi eina V8, bet jie nera skirti lakstymui, tiesiog visada turi tureti galios atsargoj, kad butu plaukimo pojutis.

jeigu tamstai neteko matyt pumpedūsio 66kw variklio, tai nereiškia, kad tokių nebuvo. Pats tokiems dviems esu net keitęs diržus.

Jei netingi, tai net į tą pačią autodatą ieik ir pasižiūrėk kokia PD variklių gama ėjo nuo 99 metų bent jau VW Sharan, Ford galaxy ir Seat Alhambra.

Jau ne vienas išsižiojo nupirkęs senesnį modelį 99-2000 metų 66kw sužinojęs kad idėtas PD variklis

Gal kas is pazystmu turi Alhambra, Sharana arba Galaxy?Klausiu, nes tokio kokio ieskau ner skelbimuose, tik 1-nas Kauno turguje su variklio def 2005m.Tai va skubiai nupirkciau, skebimuose pilna dyzeliu 85kw bet juk ridos ju minimum 400k/km tai neraukia, noretus benzo.Viena gera adau Svedijoje , rida tik 170km nes neigalaus vaziuota ale Gotlando saloj, ten dar nuplaukt reik moketi ir parplaukt...Tai va dekingas is anksto ir skolingas neliksiu jei kas ka isgirsit.Pagaliau jei geras tai ir senesnio I mod tinka tiktu butinai 4x4 TIK NE RAUDONOS IR NE VYSNIU SP.Nemegstu.

eik jau ble nesnekejes nesamoniu trasoj uztenka apsilenkt tikrai. nebent sokineji pries pat masinas tai nei 740 nepades.

turejai e38 ar e31?

o uz 9-10 tukst. jau iseitu normalus simioras 2.8l ?

Ant lenkimo keiksiu 2.8 garantuoju bet kitos iseities nematau , ne milijonierius kad su 4l vazineciau...

Kiek is xenono nuotraukos matau tai e36 tai nemanau kad nuo e38 ar juolabiau nuo e31 nukrito iki e36

Na matai as irgi ne lakunas bet pagreitis butinas lenkiant kita automobili , 7 bmw sveria tikrai labai daug ir kad greitai ir saugiai aplenkti jam nelabai uztenka 2.8 , su 2.8 lenkimas galimas tik tada kai priespriesoj masinos nera arba ji labai toli o jei masinu daug tai ir slenki is galo kad lenkiant nebutu bummm ir oj nespejau pagreitet

Byra visos masinos, tik priklauso kokio stovio paimsi. Bmw negali pasigirt tobulom vaziuoklem bet ir nera tragiskos, kaip vaziuosi taip ir turesi. Viena galiu pasakyt neluzta smarkiai. Simiorui 2.8 variklis per mazas, mase didele+silnas variklis= dideles kuro sanauds ir nesvarbu ar automatas ar mechanika, nekazka ispausi 15ltr duju didmiesti pasiims tiklsiai visgi isjudint tokia mase reikia. Kas liecia variklius, kaip ir visu kitu kiek nuvaikyta kiek maciusi tiek ir turesi, nera blogi bmw varikliai prieziuros reikalauja kaip ir kiekvienas kitas variklis neturi kazko iskirtinio. Reziume BMW baisiai malonu vairuot jei kalba eina apie e38 tai nepatarciau imt 728 geriausia 3, 0 o dar geriausias ir kuo bmw gali pasigirt tai dyzeliniai 3litriai varikliai.

pats vazyneju jau kelis metus su 96Kw tai jokiu problemu nera apart tepalu keitima laiku. kuras is kanistru pilamas.trauka tikrai smagi sociai ir mieste ir autotradoi.

jei automobilis nereigistruotas ant zmogaus turincio ukinko pazymejima, tada siulau pasidomet, kas gresia uz toki vazinejima))

Normali iseitis butu pirkti automobili pagal pragyvenimo lygi.

plius dalys nera pigios, o kad kazka daryti reikes tik nupirkus, tai beveik neabejoju, nes tvarkinga kazin ar ikasi

klausimas buvo apie pumpedūsius variklius. tai atsakau ką tikrai žinau: 66 (nuo 98-99m jau ėjo kai kuriuose modeliuose, tuo pat metu dar ėjo ir senieji paprasti 66kw), o nuo 2000 pavasario pumpedūsiai 66, 74, 85, 96.
Apie PD variklius virš 100kw bijau sumeluot tikslius duomenis, tačiau perkant auto su PD kuro sistema, reik žiūrėt kad būtų kuro sistema BOSCH. Jeigu Siemens, tai geriau tokio varianto nežiūrėt išvis

O kaip ju patikimumas 96 ir 110kw?Teko vaziuot su 96kw 2005m pasatu tai labai smagi trauka, bet pats zmogus sake parduoda nes bijo kad gali islekt forsunkes betkada tai gali tekti pakloti apie 1600-2000 litu o kiek laiko praeis kol rasi?Beto dirzu keitimas nusipirkus ir t.t.stai kaip gaunas

Taciau rauka skiriasi, reikskia....sudetis nepakankamai kokybiska, kodel su normali geriau vaziuoja?Kura sunkiau kitaip ispurskia arba jame imaisyta dar kazkokiu ekologiniu priedu, gal net biodyzelio dalis kaip E85-tam tra dalis biospirito o likusi-benzinas, ...

Visa gyvenima vazineju su ivairiais kurais ta prasme baltarusiska, rusiska, raudona, zalia ir t.t problemu su varikliu jokiu nebuvo ne karto nei ziema nei vasara, technikine praeidavo savo chodu, su dumingumu jokiu problemu technikinei ne budavo, taip kad uztenka cia ant zalios varyti zjbs saliarka, beto buvo darytas eksperimentas lietuvoj paimti kuro pvz is ivairiu saliu ir ka jus manot, ogi pati blogiausia buvo vokietijoje, nedauk atsiliko ir lietuviska, o geriausia pripazinta baltarusiska!!!!! tiesiog jos dumingumas didesnis nei kitu, taip kad nesvaikit apie lietuviska saliara gerai, asmeniskai as jos nepyliau ir nepilsiu nx, atrabotkes jus bl

Esme ne tame, kad as girtis noriu pries kitus, o kad aiskinu ant savo pvz, kad px jokio skirtumo zalia ar lietuviska, ir trauka ta pati man asmeniskai.

Kaip pirštu į akį

Ne, mechanine , tai manai i 14 sutilptu? :/

Nu nezinau 3.0 jau skaudziai vien skamba kaip lietuvoj vazinet , o apie dyzeli neturiu nei minciu , esu apie dyzelius susidares labai bloga nuomone...

Protingai sakai , kad ir kaip patinka man simiorai teks palauks kol uspaschikas pakels minimuma iki 1500 DD

Pilk, manes neliečia visai, negaudo tol, kol nepagavo, pagaus, kitaip šnekėsi, atrabotke tu

Aisku, maniau apie V6tdi kalbi

jei dyzelis, tai su visais privalumais ir trukumais tai bus opel.Benzininiai-kita kalba, bet cia reikia buti entuziastu su netuscia pinigine.Nepigios uzdegimo zvakes, uzdegimo kasete, turbina...Yra ka veikt, cia ne skurdziu masina

uzdegimo kasete, kaip?Ypac, kai pagal lietuviska ipratima zvakes keiciam tik kaledoms

persedu is a4 b5 :d tai sioks toks skirtumas bus juntamas? :d

sitas opel variklis

fainoj saly gyveni, overboosted .Ka dirbi ten jei ne paslaptis?

nu neuzpykit kame pas ta saba grozis? kaip visi cia alpsta? masina kaip masina.. beto sena ir is jos konstruot kazka tai nesuprantamas reiskinys kazkoks.. aisku jei zmogus tai darytu lietuvoi tai suprantu liux bet cia amerika cia gali betkokia auto nusipirkt delto ir sakau kad lieva masina ir lievas tiuningavimas skaitau amerikoj gyvenant galima daug daugiau geru dalyku prisikonstruot kaip angalai jei jau draguoja tai suprom skailainais zxsais kur arkliai skaiciuojasi nuo 1000 tai jei toks antuziastas esi tai velniam is to sabo izdevona darai... neuzpyk overboosteri as tikiu kad esi gudrus ir maladiec vaikis ir pavydziu kad i amerika isipaisei bet delto ir nesuprantu kam terliojies su ta nesamoninga auto??

nu sabo dar niekur nemaciau tarp tokiu super draginiu auto bet liux

kas iskule?

barskutis mieliau rinkciausi iki 2003 metu dyzeliuka.

variklis geras kol nesugenda o sugenda visi anksciau ar veliau is kitos puse labai ekonomiskas tevukui mieste 6l salerkos man 6, 5-7l del galingumo tai reikia su kazkuo lyginti su maniskiu 2.0t benzu nera ko lygint vienareiksiskai mano vazuoja geriau bet dyzelis smagaiu traukia nuo zemu apsuku .

http://hphotos-sjc1.fbcdn.net/hs058.snc3/526_n.jpg

Juk matosi, kad turbinis, kitaip vamzdis nuo filtro neitu link ishmetimo kolektoriaus 1985cc (2.0L) DOHC 16 voztuvu turbinis variklis. MHI TD04 turbina, 370cc/min purkshtukai + 3.5bar kuro slegio reguliatorius = ~390cc/min. 4 babinu degimo "kasete" su integruotais detonacijos davikliais kiekvienam cilindrui. 2 balancavino velenai integruoti i variklio bloka. kai pirkau buvo apie 140kW, turejo 300c/min purkshtukus ir mazesne turbina. dabar yra apie 170kW, bet tai dar nepabaiga, nes ash vis dar krapshtausi prie jo. daugiausiai prie variklio valdymo kompiuterio. Sugebejau atsukti daugiau boosto, pariebinti mishini, pakelti sukimo momento, rpm, oro kieko, ir greicio ribotuvus. Dabar surinkineju detonacijos ir ishmetamuju duju temperaturos daviklius ir vaziuosiu ant volu.. bandysiu pakoreguoti degimo kampo zemelapi, nes jis kolkas kalibruotas zemesnio oktano kurui. Ir kuro mishini reikes "pagrazinti" kazkiek, man neduoda ramybes kai kurios "liesos" vietos tarp 3000 ir 4000 apsuku.

~220kW manau mane patenkintu. dabar borto kompiuteris rodo 18.5L / 100km bet ash vazinejau vien gazas - dugnas. ir mishini uzriebines gal kiek per smariai.. prie 5500 apsuku buna apie 10.7 AFR, kas yra riebu.. reikes taisyti kai bus galimybe. ramiai vaziuojant ~12L.. bet ramiai ash retai vazineju.. nes boostas yra uzkrechiamas dalykas, ash manau turiu jam priklausomybe nes tas spool up garsas + lipinimas prie sedynes yra kazkas nerealaus

yra ir be ratu kur investuoti be to.. ishvaizda manes nlb jaudina, o shitie ratai labai lengvi, kas man patinka

pagaliau is dyno. skaiciai skiriasi nuo teoriniu, bet as vistiek patenkintas tik, kad sukimo momento nepasiekiau 340.. matyt pritruko oro ant dyno.. be ventiliatoriaus buvo 312 Nm @ 5490 RPM 188 kW @ 5920 RPM http://hphotos-snc3.fbcdn.net/hs301.snc3/8953_n.jpg

jo, reikia keisti visas variklio pagalves, nes standartines neatlaiko.. pasikeiciau pries 6 menesius, bet neatalaike. ir siaip ieskau antro saabo, senesnio 95 - 98 900inio. nes vienas reikalingas i darba vazineti, ir nieko rimtesnio negaliu daryti - ardyti variklio ar pan.. nes dirbu 7 dienas per sav.. tai nera kada palikti nevaziuojancio nei dienai

pagaliau rimtos pagalves

gal greiciau salutinis poveikis, nei liga

bevaziuojant sutrupejo.. tiesa sakant nzn nuo ko. keiciau ~4 valandas, stiklas $220 + $50 uz tamsinima.

pagaliau pradejau "lipdyti" downpipe

einam link pabaigos

draugauja. tik aisku reikia, kad idetu kas supranta ka daro. sunku pasakyti kuris patikimesnis, jie galima sakyti identiski.. 2.3 tik turi aukstesni bloka ir ilgesne eiga..

as nesu mates surudyjusio.. bent jau 9-3 apacia guma padengta.. vienintele dalis kuri rudyja - ismetimo vamzdis, bet cia normalu.. masina nenauja. visa laika spaudziant tikrai daugiau nei 12 litru ims.. mano ima ~25 spaudziant.. tiesa pas mane daugiau dar biski burta.. ~190kW