Renault megane nesikuria (60 page) (5619)

ne karve kainuotu tas remontas.Isimt gal ir isimsi, bet reikes detaliu, is kur paimsi?Jei sugebi isimt, gal ir idesi.Nuvezk elektrikam kas taiso starterius, tie viska patikrins ir sutvarkys.Beliks issidet.

tai ten jokiu slangeliu nera, iskyrus duju padavimo.Na dar maisytuvas ant ipurskimo galvos turi sedet ant hermetiko.Kitaip gali traukt ora .Dar yra tarp ipurskimo galvos ir kolektoriaus guminis padas.Bet tai tada dazniausiai vaziujant gesta posukyje, nes pasikreipia ir paciulpia neapskaityto oroViskas turi but labai sandaru, nes tokia sistema pagrista vakumo principu.Kaip suprantu, benzu viskas gerai?Gali buti voztuvas "prilipes", kur prie reduktoriaus/Bet tai jei sakai pakeista viskas...Man budavo, kazkada, prisirenka kaip kliju, ir nors tu ka.Tai kelis kart dujininkas vale.Poto, kazkaip savaime dingo tada bedaNiekaip duju neijungdavo...Manyciau visgi teks pas dujininka vaziuot

neziurejau bet turetu, idomiai kuro siurblys dirba tik

mistika As turejau xantia, ir teko starteri pilnumoj keist, o dar ir laidus su mygtuku is salono vesst, nes nedavinejo (+) i pritraukimo rele.

pas mane buvo pan, nesikurdavo po lietaus bet benzui.prie liuko sudrekdavo kazkokia schema kuri priklauso centriniui uzraktui ar kazkas pan.o kadangi ji sudrekdavo tai kaip ir masinos pulteliu neatsirakindavau, to pasekoje ir neuzsikurdavo..

kokie laidai gali sudrekt pas dyzely?

pasitikrink te schema, teoriskai elektronika gavus vandens daznai pradeda neveikti o praktiskai buna isimciu

Gali būti žemo slėgio siurblys po vairuotojo sėdyne...

Sveiki atsitiko tokia beda su golf IV 1, 9 tdi 81 kw 1999 metu vaziavau keliu ir trinktelejus per duobe ne is sio ne is to uzgeso variklis ir nebesikuria starteris suka bet variklis net negriebia pasijungiau vag com buvo kelios klaidos bet istrynus is naujo klaidu neranda gal kokia rele ar dar kas nors atsikrate? klaidos buvo tokios 17653 - Needle Lift Sensor (G80): Short to Ground P1245 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-00 - - 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-10 - - - Intermittent 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent

visu pirma tikrink saugiklius, tikrinai?nes nusprogus saugikliu niekai neuzkursi

kaip nuseda?gal gali placiau papasakot?

voztuvas yra karburatoriuj, kur plude uzdaro.Dek didesni persvieciama filtra uz 5lt ir nebesuksi galvos.Nes pats jei pazersi ta karba tai klausimas ar sudesi, nepyk, gal ir sugebi, neabejoju tuo, bet tarp kitko

uzsikises gal karbe filtras kur padavimo slanga.Arba kibirkstis silpna, neuztenka akumuliatoriaus

sveiki taigi vel su bedom isigijau kregzde 1.8 tai va yra beda jam kol salta uzsikuria is puse abaroto pasila kazkiek nebepriima gazo ir nugesta o td jau nebeuzkursi nors nori griebt bet taip ir neuzsuka.kas gali but? siurbliukas?laisvos eigos voztuva keiciau sklende kaip ir vaiksto

visu pirma pazek ar yra skierka td ar kai kuri sudirba siurbliukas jei tie weikia td zek zvakes ar neuzpiltos jos.man taip buvo 1.8 paprastam nesikure kol neisvaleu zvakiu.tik pravaleu is puse pasukimo ir uzsikure.

Safrane 2.2 101kw 93m automatas

Nu jai masinos uzsikuria su krokodilais tai matyt nera toks jau sudas. O tai kaip tada ta laida per save t.y elektra leist?

Pakaitinimo rele gali but sugedus, reik ziuret ant kompo ar klaidos nemeta.

Visu pirma reiketu pajunkti diagnostika.

oi ten yra visokiausiu vakuminiu ir alektriniu davikliu kuris pasalo ir svio.dabar saule sviecia gerai sildo tai pradaryk kapota ant saules ir palik matora silti gak ir pades jei sakai ima nepaima jei visai neimtu tai tada daugiau visokiu problemu butu o dabar nieko cia daug nera manau

bandei kapotą atidaryt? gal variklį nupizdino

tu gal vapse nenusivapsek.. apie 530d nihuja nesigaudai. pirmas dalykas.. visu pirma cia nera auksto slegio kuro siurblio prie variklio.. visu antra visai kita sistema nei tds.. tavo problema bus nusproges kazkuris siurbliukas.. yra du.. vienas bake.. kitas po slenksciu.. geriausia atsirestauruoti abudu apie 80eur kainuos abu atrestauruoti.. ir leksi nesukdamas galvos ir neturetu pasikartoti gedimas dar ilgai.. nes dedi deveta tai velnias zino akda vel suges..

tresias siurbliukas stovi paskirstantis kura tarp bako pusiu.. ner ka dometis ir taip zinau...zmogeliuk..

apatyni tau keite ? o past pirkai ? gal dabar virsutinis, buna tiem opelem

gali but holo daviklis kur ant dezes stovi kur nuo smakrasio degima skaisiuoja

Jei žvakės mirusios, prie gero minuso tikrai neužsives, nebent variklis naujas Pradžiai pažiūrėk ar įtampa ateina iki žvakių, paskui pabandyk pačias žvakes pasitikrinti testerio pagalba.

Ir dar kazkaip salerka pasmirsta kai ilgiau pasuki, variklis jokio dumo siaip nemeta salerka is koloneles

dar vienas niuancas kad zvakes keistos rudeni visos. nebent musu lietuviai tik pasake kad pakeite zvakes naujas ...

zinai nelabai norisi laukt pavasario , yra to kuro tikrai kazkur kitur problema

Jei kam idomu problema Zvakiu Saugiklis bagazineje 100a prie -20 is puses pasukimo kures dabar

Va tie saugikliai bagazinej

Tai pirmadieni tempsiu i servisa pas pazystama toki :/, buvo prilekes dabar draugas su 530d irgi tai pas ji irgi nesigirdi siurblio salone, gal nuemus sedyne tada girdetusi ir pas mane.... o abieju siurbliu gedimai duoda panasias pasekmes ?? taprasme kuro ir auksto kuro slegio, ypac tas dalykas , kad su oru kura gaudo

tai kaip supratau tavo nuomone butu kaltas zemo kuro slegio siurbliukas ?

Kaip sakei padejo dabar bake 25l kuro uzsikure normaliai, kuras be burbuliuku tai idomu kaip patikrint kuris siurblys, be diagnostikos dabar galimybes neturiu, ar tas kur is vieno bako i kita ar tas kur is bako i varikli??

jai autostradoj butu trukes butu tikrai pajautes

Tikrink purkstukus, zodziu darai diagnostika paziures ir matys kuro dozavima

Gali buti, kad nepaduoda pakankamai oro arba jo paduoda, kaip tik per daug. Pabandyk pareguliuot karba, nuimt oro filtra ir tada bandyti. Dar gali but, kad per karbiuratoriu paduoda per daug benzino ir uzpila zvake. Pabandyk pavedziot ji ir paziurek zvake ar ji neslapia. Sekmes remonte !

vat nuo to ir reikėjo pradėt. Per nedidelį filtro ar sujungimų nesandarumą kuras suvažiavo į baką. Tu užkūrei mašiną ir kol buvo kuro siurblyje variklis dirbo, bet nespėjo iš bako kuro užsitraukt ir jau užgeso ir visos tavo bėdos. Nors pilnai pakanka net vienos nelabai sandarios grižtamos šlangutės ant forsunkių ir kuras į baką važiuoja su vėjeliu. kai kasdien važinėji to nepajausi, bet kai pastovėjo mėnesį, tai visko gali būt

dažnai filtruose būna mažas varžtelis 10 raktu, kurį atsukus gali užpildyti filtrą kuru

dar žiūrėk, kad sietukas bake nebūtų varlėm apaugęs

trys mazgai ant virvutės

jei nori išsiaiškint ar bėda su siurbliu ar su kuro vamzdynu, paimk kokį 5 litrų kanistriuką, atjungęs nuo filtro abi šlangas sukišk į jį ir jei variklis dirbs kai kanistriukas bus žemiau siurblio lygio - siurblys geras

Neim i galva, imk i ...ir uzgerk.Nezinai sito posakio?Atsils ir uzsikurs, pakliuvo i filtra vandens, uzsalo ir nesiveda.Papilk ant filtro verdancio vandens, atitirps ir uzsikurs.O linksmiausias varijantas toks:kai vairuotojui tik atrodo, kad bake yra kuro, o istikruju jo nera.Visiems pasitaiko kad nusiskaicioja ne i ta puse.Ir dar, sita kuro sistema itin jatri nekokybiskam kurui.Beto, CR purkstukai ir neturi dumyti smarkiai kai baiginejasi.Ir ne tik CR, kai kurie japanski irgi.

abejoju ar golf 4 isvis buvo tokia sistema, kad nemines sankabos neuzkursi.

man tai jau igryso tokie daunai kaip tu, nera zodziu tavo kvailumui...prie ko cia kuro kaina pats i savo bulka 1, 6 be turbo tai gal is koloneles pili? spalvoto nemates variklis kad neuzdrostum?

nepadejo tik uzpilti kuro y filtra bet kuro susipyle nemazai ar gali buti kad reikia purkstukus prasukti kad nuorinti? kaip manot ar gali nesikurti delto kad ten yra oro kamsciai?

turi būti akumuliatorius geras ir starteris, gal jo įvorės pasidėvėję ar šiaip kas, jei viskas gerai kuriasi bet kaip, be to kai kuriose mašinose, neišmynus sankabos, starteris išvis nesijungia, apsauga, kad netyčia ant bėgio neužvestum, manau, kad be reikalo ieškai problemų, kur jų nėra

Buvo pramuse tarpine, pakeiciau ir nebeuzsikuria... kas gali but?

Sveiki. Kas gali būti kad šalta labai sunkiai kuriasi, o šilta iš pirmo karto?

Jej commonrail sistema, tokios prasideda nuo to kad uzsinesa kuro slegio regoletorius kuris stovi ant siurblio galo reikia ji nuimt ir isplaut