Renault espace 2.2 dci 110 kw sankaba (206 page) (13792)

Jeigu pirks tdi 1.9 81kw arba 66kw keis tepalus ir eksplotuos kaip priklauso tai greiciau automobilis subires nei varikli remontuosi, manau visi su tuo sutiks, jei nori daugiau galios..prasom galima rinktis PD ar dar imantresni bet tada tikrai sutiksiu kad remontas daug kainuos. Na as tikrai nemanau kad teks kada nors remontuot varikli. Apie audi, tai as nesakiau kad ja pirktu, pasiuliau tik varikli, gali rinktis golfa o dar geriau skoda, nzn kas jam labiau prie sirdies..Ka tie meistrai galvoja apie masina tai man visiskai nerupi, nebetvarkau masinu jokiam servise, tvarko tik tai kas visiems genda ir ziuri kaip piniga nulupus, o dar pamato jaunesnio amziaus kaip mane tai tik akis suziba O pasirodo sugeba dar ir salenbloka antraip ideti (kaip karta pasitaike..paskui akis drasko, sako mes taip niekada nepadarytume).. Nuo siol viska darau pats. O kas negerai su a4 galetum konkreciau pasakyt, kokios jau ten dalys daro masina tokia prasta, nes kol neivardijai tai tik VBS agenturos naujiena ..speju girdejai mitu apie aliuminine pakaba, jei taip tai tada tektu sunaikinti visas a3 a6 ir t.t. Dėdė turi a4 tai žinau kad nera ten taip blogai, pasikeiti virsutines traukes kurios greiciuasiai genda ir vazineji, na dar plaukiojanti sankaba nelaiko, deda kiti paprasta. bet lyginti su bulka nu negalima juk zmogui norinciam vazineti su masina nesiulysi dviracio Kažkodel tie patys patarejai is servisu siulantys b4 vazineja su kokia alfa

http://www.autogidas.lt/bmw-525-e60-d-touring-aut-universalas-2006-0127759564.html

geriau nesudroztas ir nemates RU ar BY kuro, kaip ir is kanistru ir balu

Sveiki, Nebežinau kur kreiptis yra tokia bėda: važinėju su auto niekas nebarška viskas idealu, bet kai temperatūra pakyla iki 90 - 97 tame tarpe prieki jaučiasi kaip kažkas bildėtų, ir posūkį darant girdisi bildėjimas, o tiesiai važiuojant kartais girdisi bildėjimas o kartais ne, bet temperatūra nukrito iki kokių 80 laipsnių, viskas gerai, Buvau servise visą pakėlus išpurtė važiuoklę nieko nerado, ir nežinau kur bėdų ieškoti, iš kur bildėjimas. Patarkit ką tikrinti?

mano žmona turi lygiai tokią kaip tu nori automatą A4 ir pasakysiu tiek - jei dėžė nebus užmušta, tai važiuosi ilgai ir nuobodžiai, o dėl pakabos mažiau klausyk turgaus plepalų

pakanka ju ir furai aplenkti o senais laikas ir ziguliam pro sonus galejai lekt.

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_341818/image.jpg

turiu 66kw tikrai ekonomiška, o ten ar 66 ar 81 ar 85 manau cia gramų skirtumas gal simtui kilometru didesni kilovatai daugiau ryja, bet kaip minejo cia kiti zmones viskas priklauso nuo vairuotojo, kaip jis vaziuoja.

Kas gali buti golf 4 1, 9l 85kw is bako nepareina kuras

purkstukus jau isemei?

2, 2 galia, 2, 0 ekonomija, čia jau tau rinktis su 2, 2 automatu mažiau kaip 7L/100km nebūna pas mane pas 2, 0 apie 6L/100km beje 2, 0 yra bent pora variantų - 66kw, 79kw ir 80kw (8v ir 16v)

su 1, 0L micra gali aplenkt nebent su pėsčiuosius arba invalidus vežimėliuose turint daug galios nebūtina lakstyti dideliais greičiais, visa esmė per kiek pasieki tą leistiną greitį

nu na, kas per komplectacija tavo kad tokis debilas magas?jo pasmane ebay naudotas 350 svaru, paieskok guglej tokio mago gal rasi?o ant rankeneliu tikrai nera miktuku borto kompo?

pats keitei?o zmogelis matyt kalbejo apie egr valve, kitaip laisvu apsuku reguletoriusnes ir as nemates egetero

mistika su tavo ta auto, matyt kaska supiso

O tai kodel gali nebuti kuro tam filtre?

Gali , būt egr voštuvas išėjes yra man atrodo ten kur antifriza pilt reikia tokie du plasmasiniai tie voštuvai. O kaip tau su kuru daugiau neima? , nes jei šis išėjes , tai turi daugiau kuro imt. O dėl usikūrimo tai taip oro prigaudė ir sunkiai vedėsi, o jei blogai dar priveržiai ten ta dangteli , kai filtra keitei , tai kiekviena kart tada taip tau reiks dabar daryt , nes ora gaudo, ir kuras nuteka atgal į baka.

pas mane opel vectra b , tai aišku netoks magas bus, o dbr nenoriu i lauka eit žiūrėt, o atmintinai neprisimenu

garantuoju kad tu ten suodziu rasi pilna, na kaip sekesi parasyk

kasdienini 528 vairuoju jau 6 metai.apie varikli neskaitant zvakiu tepalu filtru keitimo termostata keiciau ir viena babina reikejo keist .gali nepasakot kad dyzelio ir benzo remonto islaidos butu vienodos.

TURI GAIDI MAN ATRODO

Su benzu i 10lt tokiam kaip kaune itilpt neimanoma.. nes stot daznai reikia.. na nebent jonavos ir taikos pr. vazineji vien tai ten 70 visi lekia.. o kitur tai .. 12-13lt norma manau.. o genda.. Vanosai . arba Zvakiu nekeicia buduliai tai Degimo rites(Babino) ~70-150lt vnt kokias desi priklauso.. Asmeniskai.. vazinejimui paprastam benzinas nebeapsimoka.. dyzelis visada ekonomiskiau.. remonto islaidos tos pacios vistiek gausis.. jai daug metu vairuosi..

ir visa tai suremontavos po kiek laiko tas remontas pasikartos ?? turbinos restauracijai permokejo.. kitas dalykas kuro siublys. tai jau ne nebeplunzerinis jai ka tai ten restauracija max 200-300lt.. ir visa tai sutvarkius gali vaziuot 250t km manau drasiai.. o zvakes keisti reik kas 10-20t km.. tai po 20-40lt zvakes.. vien ant zvakiu per situs km iselisi 1500-3000lt. nekalbant apie vanusu gedimus ir babinas jai uzlenksi ir jai pili benza.. ta 3L benzo daugiau pili nei dyzelio.. o as kai gaunu dyzeli uz dyka tai man isvis neverta ziuret benzinu ir kitoki dyz papilu bet neskiesta kokiais sh o normalia ir vaziuoju nesuku galvos

sveiki, nutariau isigyti butent toki auto, ka esate girdeje, kokie atsiliepimai, kokia jusu nuomone, laukiu visu nuomoniu, isanksto dekoju!

klausiu del benzo ne del to kad zadu ant jo waziuot, o del to kad desiu dujas nusipirkes

nu kaip kam, iki darbo 30km, pirmyn atgal ir poto po maza miesteli kur iki parduotuves ar seip

mase paduok nuo varuoklio i kebula, gera, gal pades

Tai raktas mirsetu raudonas , jei immo butu

tai jei ant virves nesikure, tai arba siurblys arba purkstukai, ....kuro negauna, ar mechanine problema.

kaip ir sake, varztai tikrai uzpuna iki nimagu... bent jau ten kur as dirbu... komfortas joje tikrai didesnis nei treciam bemse(apskritai nezinau kogero pas ka prastesnis komfortas kaip pas bmw3 2003-2005 imant ta pacia klase tuos pacius metus) salone jei dyzelis baisiau nei traktoriui... patogumo nulis ir pan... toliau apie mazda, dyzeliam su partikuliariniu filtru problemu buna, su korozija, daugiau su kazkokiais specifiniais gedimais kaip ir nesirodo garaze...

zinoma miestas miestui nelygus

aktoprius1, jei idealus variklis sąnaudos mieste minimum 13l/100km gal baikt kliedėti nesąmones kadanors.Jeigu turi galimybę, užsiregistruok oficialiame BMW gamyklos tinklapyje ir pasiskaitys prieš spangdamas.Nuoroda www.bmw.de(ne koksnors mėgėjiškas internetinis vaikų vadovėlis su ale "gamintojo sąnaudom")tai legalus, teisingas gamintojo portalas.

Pamirskit jus tuos "stendus".Testuoja atbviruose trekuose esant naturalioms aplinkos salygoms su gamintojo kompu, cia ne koks cheep tiunas.Nebent Jei pigi gamykla ir pigus modelis, "masovke"taip vadinama, tai net jiems laboratorijoje sukuriamos extrimaliausios salygos kaip gamtoje, vejas, pasipriesinimas ir t.t.Mano pvz modelis 2010-2015m tiek kiek paratasyta gamintojo tinklalapyje, tiek ir suvartoja.O i kompus isvis neverta kreipti demesio, jie paklaida turi, galima netgi dyleriu oficialiame servise paprasyti kad pareguliuotu tuos parodymus, kad ramiau miegotum.Reguliuojasi +-~5%.Gal ne visuose , bet DE gamybos naujesniuose modeliuose tai faktas.

Būten šį, tai kurį? Pirma išsirinnk ko nkretų varijantą, apžiūrėk, pasitikrink pas gerus mestrus, ir tada sprčsk, ar tai būtent tai ko tu nori ar ne. Vienas varijantas gali būti jau viena koja aname pasaulyje, tik iki laužyno nuvažiuoti, o kitas tos pat markės su tokiu pat varikliu, pvz iš Pietų Vokietijos gali būti be jokios rūdelės ir idealus. Anglijoje ir Airijoje auto obiliai supūna per pirmus du tris metus po gimimo, nes ten žiaurus jūrinis klimatas ir drėgmė. >MAUMAS, Mačiau ne vieną džipą iš UK dar neblogų palygint metų, tai per rėmą su montiruote stuktelėjus rėmas subyrėjo ir ate džipeliui, aleliuja į skerdyklėlą O paimk tokį pat iš italo, tai gal bus truputį apleistas su smulkmenom bet nė rūdelės.

turiu e 46 bmw kupe 2lt nerandu gedimo kdl netraukia?

Vazineju antrus metus su peugeot 406 universalu 2.0hdi 80kw traukos pakankamai jei nedalyvauji draguose, jis lengvai cipuojamas...detaliu kainos gan pakankamai normalios...Tau spresti...

Na man taip pat tokios sąnaudos pasirodė neįtikinamos Realiai mišriu protingu važiavimu pilnu baku 1250 nuvažiuoju. Tau irgi

Nemažai kuro sąnaudas DPF regeneracija įtakoja, nes kaskart regeneracijai prasidėjus kuro sąnaudos pakyla 2l .

aisku

Sveiki, bandziau googlint, bet nelabai ka randu apie siuos variklius. Noreciau suzinoti ar jie patikimi ir ar juos suka grandine?

bet jei sustoju islipu, bet nesisuka, tai atmečiau tą variantą, o kai per klimato kontrolę paspaudžiu auto, tai pradeda abudu suktis ventilitoriai, tai barskesis yra

geriausias sdi 50kw, ryja mazai ir traukia smagei

Sveiki! Gal kas apsvies Planuoju pirkt a4 02-04 metu 1.9 taciau neapsisprendziu keliu kw'u ar 74 ar 96. Tai katras geriau?

tai tik gamintojo nurodyti laboratorijoje atliktu tyrimu gauti duomenys. realybeje viskas priklauso nuo vairuotojo, vienam ta pati masina imti gali ir 5 kitam 8 litrus, nuo tapkes priklauso, 66 ir 81 seni matorai ne PD varikliai tai patvaresni bet nepasakyciau kad ekonomiskesni, bent galaxy su 85kw sugeba su 6 vaziuoti, o zinau kas golfu su 81 8 vidurkis, bet gazas stabdis pastoviai keisti masina nevisada protingas zingsnis reikia keisti vairavimo stiliu. bet lyginant is siu tai imciau 85, daug kas keikia juos, bet jei geri tepalai pilami ir kuras bedu nekelia jie, o jei lavona nupirkai tai nera ko noreti, cia loterija. bent golfas leks su veju.

vertinamas nes labiausiai paplites ir nustekentas lietuvoje, stai kodel. viskas priklauso kaip priziureta, jei pemco temato ar kita atrabotke tai nei 96 ar kitas nevaziuos ilgai. kodel 85kw renkuosi nes pora tokiu turi ir bedu neturi jau keletas metu, nors tu ka. o 96kw turejo vienas na lavonas buvo nors ka, cia jau nebent daug praeina per rankas tu passatu tas gali teigti, o ne is bobuciu pasaku ar kituose viaku forumuose

dekui. bijojau kad gali netikti, nes as masina pirkau kaip 99 metu o diagnostikoje pasake kad variklis tipo 2001 tai ir pats susipainiojau, ziurejau kad tie skaiciai skiriasi ant to purkstuko elektrines dalies , tai ir galvoju paklausti tiks ar ne.

Arba ne. Nu nebent prieš tai važiavai su būlka ar kokiu guoliu, tai tada aišku jaučiasi trauka, bet tokiems kaip tu, kaip ir ozakauka minėjo, neišaiškinsi tokių elementarių dalykų, nes žinai tik tris raides - TDI, o daugiau nieko. Apgailėtina nuomonė... overboosted, tu rimtai ten kažkoks imbecilas, kaip save keli. Kažkoks tūpas žmogus prašė pavyzdžio, nes jam tai nesuprantantis dalykas, kad gali sprogti, ne tik užsidegti. Įrodžiau. Susivartė. Dabar tyli, bet vis tiek ant manęs stums, nes aš jį nugesinau, kaip ir visus kitus čia erelius, kuriems tik paprieštarauji ir jau aš dūchas ir visoks kitoks. Nu čia Lietuva, prie jos įprantama. O šiaip, tai ir dyzeliai dega, būna, jog ir sprogsta, bet nevisada juk tai bus paviešinta ir pan., jei tarkim tai nutinka tavo kieme ar kur nors vienkiemyje, juk nekviesi laikraščių ar žurnalistų dėl to, kad netvarkinga dujų įranga ar dar kažkas. Šiaip ar taip čia pilstymas iš tuščio į kiaurą, JŪS vis tiek dar to nesuprasite. Pradžiai JUMS apie veidrodėlius ir padangas domėtis... Be to, Zarachas persėdo į 1, 9 l JTD su 77 kW, taip kad jeigu vėl kuri, tai nors pasidomėk...

Jei kalbame tik lygindami 81kw tdi ir 80kw hdi tai netgi šiuo atveju citras aštresnis ir staigesnis, nors ir sunkesnis beveik 100kg(na ~suauges keleivis ir vaikas pakrauti.Ir nors isties teturi 79 tikslius kw 2, 0HDI 8v om pasatas 81kw HDI turi truputi geresni sukimo momenta ir svarbus dalykas kad platesnis salonas o imant universalus tai Citroen`o ir truputi ilgesnis kebulas.Siaip jau France sitie citronai modifikuojami i "greituškes"ir ritualinėms paslaugoms retesniais atvejais panašiai kaip hansų MB aukštinant stogą.Nes ilgis tinkamas.O jeigu imsim aerodinamika ir mašinų išmanumą tai neverta net lyginti, čia tas pats kaip opelį lygint su mersu.Didejant greiciui citras spaudžiasi prie kelio dangos panašiai kaip A8 ar Allroad`ai su pneumopakaba taip gerindami ekonomija, mazeja pasiprioesinimas ir t.t. Tiksliai nepamenu berods nuo 110km/h A8 nuo 2003m uzima zemiausia padete o suletejus kyla i aukstene.Taip ir citrai tik ten truputi kitoks laipsniskumas ir sistema skiriasi.Beto kaimo vietovese ar gamtoje gerai, ypac ziema.Issikelti galima i auskciausia ar aukstene padeti ir beveik dzipas, teko per klampu dregna kokiu 50cm sniega apie 2km vaziuoti iki sodybos.Aisku, ne 4x4 bet prastumdant pusnis priekiu nesunkiai galima iveikti ziemiskas kliutis ar koki bordiura perlipt kai uzstato kaimynas