Reklama ant automobiliu (502 page) (25824)

Metus laiko droziau, tiesiogine prasme droziau ir plentais(kauno) ir zvyrais nes kaime gyvenu, keiciau vienos puses ten sarnyrus biski barskejo, meistrelis taip nurode, o pakeitus pasirode kad atraminis ten barskejo. zodziu vaziuokle kaip vaziuokle nereik klausyt ka kalba kiti prisiskaite forumu

Pirk geriau dizeli ir tik ne a4

Ne į temą tu čia...

O kaip jį patikrinti?..

girdeju dujos turi krist prie 2ju litu nes cia pakele laikinai del naujos trasos vilnius kaunas ar ten kazkur tai jie pydarai issimuse is balanso tai ir sukele o seip pati lietuva perka dujas pirminem kainom ir pakelimui itakos tai neturi.... o ar cia tiesa nezinau istikro tik taip girdejau per radija o ne iskaimyno jei ka

jauciu visi viska girdi per radija , arba zinias , ten daznai priestaurauja paciu paskleistom provokacijom , , , girdejau kad po nauju branks dyzelino akcizas ir kaina susilygins su benzo , , , sunkus laikai , , o kas bus 2012??? ,

dirbo , kalbek butuoju , , nes juk buvo apkalta ir isgrudo is seimo , , , kazi ka db uzima

kiek gali daukmaz kainuot ford focus 1.8 dyzelis motoras

Jei kris lito galia tai patariu iki nauju metu visiem pasikeist litus i eurus ir po to jau kas bus tas

Jei 1ltr kainuos 10lt- viskas, pyzdec visiem soferiam.. Kiek girdejau tai 95benz realiai gali pasokt iki 5lt uz 1 ltr

Manau kad be didmenines sutarties nenusipirksi, nes ten viskas jau seniai sustyguota ir i prieki sureguliuota kad tokie kaip mes zmones neturetuma priejimo prie to reikalo ir varytume i degalines

Vienybe sunku padaryt istikro kai daug kam px.. Beje, ar varet kas nors i Drasiaus Kedzio laidotuves? as rimtai ruosiausi bet nesurinkau 5 zmon kelionei is Klp. Cia panasus dalykas

Nu jau trys tada, nes as ir galvoju, kad ta valdzia reik imt ir ......... na patys suprantat ka. Cia mano dede yra pasakes taip "Protingi isvaziuoja- durniai lieka..." Tikra tiesa. Kai patys seime sako, kad uz 5000lt gali dirbt tik vagys ir ubagai, (tipo, kad visokiem virsininkam algas pakeltu) o kai normaliem zmonem net minimumo nepakelia iki 1000lt.. Airijoi krize totali, bet net ten nuo minimumo 5300lt pamazino tik iki 4700lt musu pinigais pavertus.. Durniu laivas cia tikras lietuvoi. As ir baigiu mokslus siais metais ir kitu metu rudeni dingstu is cia.. jau geriau fabrike arsiu, bet ir tai geriau gyvensiu nei cia.

as srote 2002 focusuj klausiau kiek variklis tai 2500 lt usiprase be purkstuku bet pas mane buvo tdci

ir dar kaip truksta, jei koki 8 ar 10 metu nekeista.Be to, dar yra mudaku kurie vietoj to, kad pirktu nauja dirza, nuo kito tokio pacio variklio nulupe sena uzdeda.Jau maciau tokiu oluchu

gamintojas nori, kad detum r15 195/65.Mazesniu, tikriausiai ir neuzdesi.

ne cia ne a4 o b4, ir pirkau vilniuje.

o su kuro padavimo sistema negali buti ka nors?

nuo katalizatoriaus irgi man atrodo dumintu, paziurejau kad jis yra reikia vistiek nuimt gal ir traukt prades geriau

cilindrai nedirba

Tai jei dasieksi, tai nx čia rašinėji... Jei ketini nepirk ar pirkt vien dėl to, tai važiuok žiūrėk.. Juk nevisi modeliai būna su vienodais amortikais.. Nuvažiuok, pamėgink, jei patinks nusipirksi, o jei tik svajoji ir galvoji ar jau užaugai tokiam mocui, žinok mes ne guru Nesprendžiam iš tirščių.

sprinteri imciau , gal grubesnis kiek bet nors nekastuoja kosmosa

teisingai sako kad nuo senumo truksta dirzas, pazystamas sake cadis per 6m nuvaziaves gal 30k km ir stebuklingai dirzas truko. cia tas pats kaip ir padangos nuo senumo trukineja

vat as to ir nesuprantu kame vaina, pastebejau kad kuriasi gan gerai bet visdelto apsukos sokineja ir nelabai gaza teprijima

paprastas dujas ismsk, jei dedasi tik tiesiogines, o nebirba tai del matuokles gali but

kiek dedavom ir kiek dedam i situos variklius tai tik tiesiogines dujas, ir vargo zmones nemoto

pas mane panasiai buvo kai uzvedi sunkiai vedasi o kai ir uzsiveda tai gesdavo tai pakeiciau kuro siurbly ir dbr is puse apsisukimo vedasi gal ir pas tave jau siurblys gribauja

1, 2l 33kw, pažiurėk koks variklis, kiek tokiam kašikui darbo ta galva pakeist, nu garažuose 150lt ne daugiau, nors toki dalyka vos vos suprantantis, su draugu pagalba ir pats galėtu susitvarkyt, nebent labai užimtas žmogus esa.

tik nesugalvok galvos nuiminėt, bereikalingos išlaidos

Sveikas nelabai atsimoka nes pati masina daug nekainuoja.

opel corsa 97m 1, 2 33kv

ziurejom viska kaip ir normaliai viskas ten

tai db kiek suprantu geriasiai pirma dirza uzdet ir zet ar kaip

JOHN DEERE, NEW HOLLAND, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas NEW HOLLAND, JOHN DEERE, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas -25 % iki 2016.06.01 Remontuojame traktorius nuo 1965 m gamybos iki 2015 m. gamybos: NEW HOLLAND, FORD, JOHN DEERE, CASE, STEYR, LANDINI, MASSEY FERGUSON, FIAT, DEUTZ-FAHR, VALMET, SAME, ZETOR, KUBOTA, VOLVO, RENAULT, DAVID BROWN. SKUBIAI atvykstame į vietą. Galime atsivežti savo tralu iš bet kurios Lietuvos vietos. KOKYBIŠKAI ir SU GARANTIJA tvarkome variklius, pavarų dėžes, tiltus, hidraulikos, kuro siurblius įskaitnat visą kuro kuro sistemą, perdarome elekros „pravotkes“. Svarbu: traktorių detalėmis gali pasirūpinti tiek pats ūkininkas, arba mes pasirūpinsime. Mūsų pajėgumai: 15 variklių perinkimas per mėnesį. Jei matome, kad remontas gali užtrukti, tai deriname su klientu, kad jo technika nestovėtų ir nelauktų eilės. Mūsų garantas- atsivežus remontui traktorių, pradedame remontuoti kitą dieną, informuojant žingsnis po žingsnio ūkininką apie remonto eigą. Daromos ir persiunčiamos fotonuotraukos. Labai sėkmingai perdarome ir dedame kitus variklius į KOMATSU techniką. MES ŽINOME, KAD KIEKVIENAS KLIENTAS LABAI RŪPINASI, KAD JO TECHNIKA BŪTŲ SUREMONTUOTA GREITAI IR KOKYBIŠKAI, IR PIGIAU. MES TAI GALIME ARGUMENTUOTAI GARANTUOTI. Mes siekame, kad mūsų paslaugos būtų prieinamos visiems ūkininkams (mažiems nuo 5 ha ploto turintiems ūkininkams, iki 2500 ha turintiems stambiems ūkiams), palyginus su didžiosiomis Lietuvos technikos tiekėjų remonto kainomis. Mes dirbame ir siekiame, kad mūsų technikos remonto kainos Lietuvoje būtų pačios mažiausios. PECIALIZUOTAI ATLIEKAME ĮVAIRIOS STATYBINĖS TECHNIKOS REMONTĄ IR TECHNINĮ APTARNAVIMĄ: MANITOU VISOS TECHNIKOS REMONTAS JCB VISOS TECHNIKOS REMONTAS MERLO VISOS TECHNIKOS REMONTAS BOBCAT VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOMATSU VISOS TECHNIKOS REMONTAS VOLVO VISOS TECHNIKOS REMONTAS HYUNDAI VISOS TECHNIKOS REMONTAS CASE NH FORD VISOS TECHNIKOS REMONTAS JOHN DEERE VISOS TECHNIKOS REMONTAS HITACHI VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOBELCO VISOS TECHNIKOS REMONTAS LIEBHERR VISOS TECHNIKOS REMONTAS SKUBUS visų tipų teleskopinių krautuvų, traktorių, kombainų, ekskavatorių, automobilių dyzelinių kuro siurblių remontas: ZEXELL , STANADYNE , LUCAS, C.A.V .MOTORPAL, BOSCH, PERKINS Atvykstame į vietą. SKUBUS dyzelinio kuro siurblio išėmimas iš Jūsų technikos suderintu laiku. Servisas dirba 6 d/ 8-22 val. Atliekame pilną dyzelinio kuro siurblio patikrą ir remontą. Naudojame modernią kuro sistemų diagnostikos įrangą BOSCH, DELPHI, DENSO. Visapusiškai diagnozuojame ir remontuojame BOSCH, DENSO, STANADYNE, DELPHI, PERKINS, SIEMENS gamintojų kuro purkstukus. Po remonto purkstukai pilnai sureguliuojami ir atitinka originalių gamintojų testų reikalavimus. Naudojame tik originalias gamintojų dalis. Tai leidžia suteikti mūsų klientui pasitikėjimą mumis. Visiems darbams suteikiame garantijas. Jei turite kokių nors klausimų dėl Jūsų kuro siurblio, skambinkite. Mes konsultuojame nemokamai, pasistengsime viską išsiaiškinti ir padėti Jums išspęsti kuo greičiau Jūsų problemą. Skambinkite +37068120078. UAB 'AutoAsai', serviso vadovas

visiska nesamone cia.

jei tokie sudai veiktu gamintojai i visus auto tokius gamyklose jau sudetu.

Tai jo, jauciu prigaudineja cia

pAS MANE PATI 320D IR NEDUODA RAMYBES ... ryte užvedant kokias 3-5 s dega raudona tepalo spaudimo lempute..ir tas 3-5 sek. girdisi kaip kompensatoriai be tepaliuko sukasi ... gal kas susitvarket šia bėda ?

su tokiu dalyku juokauti negalima, butinai pasitikrink tepalo spaudima, tiek karstai, tiek saltai

Nu sorry, pas mane kitokie automobiliai ir kitokie salonai būna, nesuprantu aš gi... Nu nuvalysi su atskiedėju, bet kiek reikia brūžinti? P.S. Gerai parašei, kad guma, nes nesugebėjau taip paaiškinti... O šiaip tai iš dalies tu teisus, bet pamiršai, kad tai naujesnis variklis, tai kuro sąnaudos didesnės dėl kW + sunkesnis variklis, kitokia apkrova ir t.t. Dėl aptarnavimo taipogi nepamiršk, kad tai naujesnis variklis, ko pasekoje ir brangesnės dalys, o ligų turi kiekvienas automobilis. Pvz. 81 kW nelaiko turbinų geometrija, oro srauto matuoklės, kuro siurbliai, dažnai būna problemų su salenoidais bei vakuumais. Nu ir taip dėstyti bei dėstyti galima, bet tiesiog daug kas galvoja, kad tai eilinė problema ar pan., bet jeigu visi giria, tai dar nereiškia, kad tai yra gėris, nes daug kas tokius ir vairuoja, o retas, kuris stums ant savo mašiniuko. 66 kW sėkmingesnė versija, bet tada mažiau traukos, vertė mažesnė ir pan. Nu yra daug niuansų, tiesiog jie per daug elementarūs, kad čia viską vardinčiau... O jeigu už guolį šitiek permokėjai tik dėl to, kad jame buvo koža ar kad parvarytas, tai užuojauta. Aišku aš nieko nesuprantu, neišmanau ir važinėju su drakonais ar kuo jūs ten svaigote, bet tiesiog kraupu skaityti tokius komentarus, kai peršama mintis permokėti. Už 10 gabalų jau minimum 96 kW žiūrėti...

ar vidutinis girtumas ar sunkus, tarp siu savoku beveik nera skirtumo, ta prasme baudos abiems atvejais yra vienodos.tik lengvo girtumo bauda skirias.nuo 1000 iki 1500 ir nuo 1metu iki pusantru teises atima.o vidutinis ar sunkus.baudos norma vienoda jau.nuo 2000 ir 2 metu prasideda.atsisakius tikrintis alkotesteriu, kai sustabdo, automatiskai ipaiso sunku girtuma.kas teisetai leidziama tai tik prasytis kad leistu 15min palaukti, jeigu tarkim katik alaus isgeres, ir sustabdo po keliu min, kad neiskraipytu parodymu bet ne daugiau.dar yra minciu, kaip snekejo cia kolega, jei nesumoki baudu, neleisti praeiti TA masinai, kol bauda nesumoketa, irdar nauju minciu atsirado, tipo zada greit igyvendinti jas, kad gavus bauda, jei vairavai ne savo masina, gautu bauda ir savininkas masinos.dviguba bauda..kas del girtumo tikrinimo ligonineje, tai tik jeigu mentams iputei, ir tada nesutinki, tik tada gali vezt i ligonine.ir tai manau nepasigyncysi su keliusnikais.tipo turi sertifikatus ir taskas! ka matom ekrane ta rasom i protokola.vienas variantas, per 15 ar 30 min, paciam nuvykti i ligonine, nuo tikrinimo policijos, ir pasitikrinti girtuma, cia del teismo jeigu nori pazyma turet, kaip pazystamui buvo kad, sustabde, 0, 5 ipute, nuvare i ligonine, rado o, 34 beros.po teismus tampesi 2 metus bet vistiek nelaimejo.sudas koroce..greit isvis paisys baudas kad automobili turi...ant kiek pas mus valdzia protinga sedi virsuje..

o dabar temos autoriui: siaip temu apie sias auto yra daug sukurta. Masina gali tureti kaprizu menku, pvz daugiausia ka radau kad meta klaidas del klimokontroles jei naujodi automatika, bet jei mechaniskai reguliuoji problemu nekyla. Vaziuokleje yra silpniausia vieta salenblokai, bet restauruojasi visa vaziuokle beveik. Kainos nera dideles, gal netgi mazokos jei zinai kur tvarkyti. Daugiausia reikia tikrinti galine vaziuokle, padaryti elektronikos diagnoze, patikrinti diskatoriaus bukle, kitaip sakant pazaisti su sankaba ant laisvu apsuku, ar pradedant vaziuoti stipriai nevibruoja. Pati sankaba gali buti dar issidevejusi, del to kaip ir kitu auto tas pats patikrinimas. Variklis didziausia siame modelyje paguoda, su 6 pavarom autostradoj labai ekonomiska. Beabejo reiktu patikrinti ar traukia normalei, dumo nemeta, siaip nera kam ten gest tam 2.4JTD, patvarus pakankamai, svarbiausia trauka, oro srauto reguliavimas ir turbo kaip ir visom masinom tikrinti. Suma beabejo nuo tavo biudzeto priklauso, normali auto 166 prasideda nuo 10000lt, jei nori galiu duoti gero meistriuko numeri, jis kaip tik tokia parduoda, galesi susitikt pasneket paaiskins kas kaip ir jei nusipirksi kita tai pas ji nebrangei viska remontuot galesi. Geriausia pirkti is uzsienio parvezta, belgu, italu, vokieciu, olandu. Jo alfa tech bukle nepriekaistinga, tik kebulas pabraizytas ir sodyne odine wairuotojo pazulinta, tai visi minusai. Klausk ko dar noretum isgirsti.

toky gaidy tik ant svarstykliu ir viskas blexa kai nekenciu bulku, kas kiek laiko pakaba keiti, kiek pravaziuji per men? dujos? jos blin tik blynam kept, ir vapse kas is tos bulkos gero? kiek ji ryja? 12 duju normaliu didmiescio rezimu? ir cia yra taupu? r16 lietnykai siais laikais iki 500lt padangos, gali trint jas 100 metu jei vaziuji kaip pensininkas, jos nieko nereiskia, tai priedas tavo paties saugumui uztikrinti, eksplotacine savybe kaip tepalai, ausinimo skysciai ir t.t alpine mage labai brangi? kuri gali atsirast narkomano rankose per 5 min nes bulku spyneles prasisu ir su atsuktuvu, rekaro salonas kuris kainuoja max 150lt cia vertingas?kam jis bulkoj?kuri tikrai i posuki daugiau 60 ieit pagal tech charakteristikas negali, centrinis signalke 50lt kainuoja, kuri rekia puse nakties be tolko, o kai vagia(jei vapse vagia) tau ji nepades, TA nusiperka bet kas bet kur, dujos? kas cia vapse per xujnia?pas tave 5.0 ltr kubaturos variklis? dujos i bulka? jau geriau i virtuve...daug kas pakeista, visi privalo daug ka keist, sarnyrus, traukiu antgalius, ir t.t. kad nestovetum kaip askutinis durnius vidury sankryzos ir nedarytum kamsciu nezinodamas ka daryt kai ratas guli issiviepes i sparna, manau kazkas kazkam aiskiau, jei ne, sorry daktarai tegu sprendzia

paklausykit geriau zmogaus kuris vazineja su pats su focusu. turiu 2000 metu ff 1.8TDDI del dizaino tai manau fokusas lenkia 4 golfa, mano masina 5 duru hatchas juodas ant originaliu lietaku, lb gerai atrodo, navarotu belekiek, visi veikia, pilna elektra kondishas, sildomas priekinis stiklas, papildoma garso aparatura ir da daug visko... esu labai patenkintas, bet.... turejau bedu su kuro siurbliu, sumokejau begale pinigu, nes buvo pirmas mano dyzelis, db jau tikrai tiek nepalikciau, nes zinau kaip jame viskaas veikia ir kur to ieskot... beje golf ir focus turi ta pati bosch vp 44 kuro siurbli del pakabos tai fordo galine neuzmusama, prieki tenka pakeisti ivores ir traukes stabilizatoriaus, kainos? traukes originalios is vistos apie 60 lt, ivores 70 fokusai visada buvo valdymo etalonai, sutinku masina kietoka, bet nebarska, lb smagiai valdoma, trauka 66kW pakankama, kuro sanaudos mieste 6-7 l, priklauso nuo vaziavimo tik patariu pilt statoile arba kur zinai kad geras kuras jei db rinkciaus imciau forda, kad ir kiek bedu is pradziu turejau, nes nebuvau su fordais susidures ir per maza patirti pinigu isleidau nemazai reiks pagalbos jei turesi forda rasyk [email protected] beje neimk 1.8 tdci, jie jautrus kurui, purkstukai begale pinigu kainuos o TDDI yra 30 metu senumo escorto variklis su patobulinimais jei ka rasyk

As tik kaip pavyzdi papasakojau apie ta istorija kaip akys ant kaktos tam urlaganui issoko, nereik gydyti cia visu pats kai keisi jei keisi kada nors pamatysi nemanyk kad knygutese viska tiksliai gali iszubrinti.Normaliose APD tam ir yra apcioje atsukamas filtriukas+isleidimo varztas kad isleisti visa tepala, deja, kia/hyundai naujesnese dezese tai neimanoma, mazdaug 60% tepalo neisardes dezes neisleisi niekaip, nepainiok korejietisku APD su kitom, kai igysi patirties pats pamatysi, o filtriukai konkreciai buna skirtingi, skirtingo tankumo, neretai pasitaiko uzsikises frikcionu drozlelem ir kitokiu brudu, nepavydziu tokiems klientams jei tokie isvis atvaziuoja pas pati keisti tepalo su tokiais triperiais.Jei nera uz ka pasikeisti tai praplaut patartina .Taip iseitu kad siaip sau gamintojai kisa i automatus filtrus , del bajerio, niekam jie nereikalingi.Ka padarysi, jei zmogus nori matyti balta , ten kur juoda.ATF-uose, ZF-uose tikiu kad kitaip, bet kalbam apie koreietiskas dezes.2010m santaFe dyzelis durniavo su pavarom, kol neisardem neisplovem normaliai dezes, neisleidom ir nepakeitem ussidergusio filtro niekas nepadejo.Siaip jau 20 metu tik automatais vazineju.Stai toks toks ir manual`as
GAL YRA VISAZINIU NORINCIU PRALOSTI PVZ 1000EURU , galime lazintis.Paimam rytoj Sorenta arba SantaFe ir vaziuojam i visus APD servisus is eiles pakeisti tepalo, poto galime i dyleriu servisus uzsukti.

buriat zmogui ir tiek. Prie ko cia ledinis ar ne ledinis ? Savo bendzina uzsivedziau siandien is pirmo karto, dyzeli su mirusiom zvakem gal is 3 ir gerokai pasukus, bet faktas uzsivedziau Cia burimas is kavos tirsciu gaunasi. Zvakes pirktos naujos, vadinasi bent teoriskai jos turi veikti, pasiimi indikatoriu ir ijungus degima tikrini ar itampa ant zvakiu yra. Jei yra, viskas OK. Kuras sako geras, viskas OK. Automobilis stovi kur ? Lauke ar garaze ? Lauke - prarandi min 15-30proc galios esant tokiai temperaturai (jei norit bandykit paneigt). Taigi jei akumas jau ne pirmos jaunystes, vadinasi jo atidavimas jau bus gerooookai sumazejas. Toliau kadangi sumazejes atidavimas, vadinasi sumazejes starterio sukimo momentas. O dyzeliui tas labai svarbu, cia ne bendzinas, kad vos suka ir gali uzsivesti. Taigi klausimas kaip suka tas starteris ar gyvai, ar taip nelabai norom ? Kuras, tegul jis geras, bet gali buti dregmes ar vendens kuro bake, tam reikalui pilamas spiritas i baka, kuris skiedziasi su vandeniu ir snapso pavidalu "suvalgomas" variklio. Kad ir slakelis vandens kuro sistemoje gali pridaryti toookiu reikalu, kad zagsesi, ypac jei yra salytis su metalu kazkur. Kazkas mineju kuro voztuva atbulini, taip pat variantas. Galu gale...jei automobilis uzsiveda, kad ir ilgai pasukus, tai ko noret ? Zodziu galima cia filosofuoti iki negalejimo

Man viename projekte buvo idomus dalykas nutikes, (pirmas atsakiau i Tvao tema, tik mano nikas pasikeite nes senaji uzblokavo)vazinejau pusmetu Toyota L.C.ir niekaip rast negalejau kas gale bilda, viska perejau, keiciau galinius amortikus nes buvo vienas sukirmijes juodai.Tai va tos gumos, kai reikalai pajudejo ir tikejausi "kelti", buvo visiskai sutrupejusios, like vieni surudije varztai.Tai 2003m masina, o teranas kelintu?Dar palyginus gerai issilaikes, nes kai tos gumis sukirmija galutinai, gali uzsiknist ieskofdamas priezasties to "bilduko".O varztai gali suktis ne tik is kebulo puses, bet ir is apacios i rema.Ka darysi jei nupjovei?Ta vieta vienas is nemaloniausiu momentu ruosiant visureigi beklei.Buna kad specializuotose dirbtuvese visa diena pravargsta del to.Land Cruiseriose varzto galva buna salono viduje, o isisuka butent, i salenbloke esanti sriegi.Nezinau kokia terane sistema, bet TLC tie salenblokai prie remo tvirtinami atsikrais varztais, ir salenblokai turi atskira sriegi, i kuri isisuka ilgas varztas is kebulo vidaus.Ar taviskiame kitaip?Patroliuose irgi panasi sistema.Nors buna ir kitokiu varijantu, kad salenblokas uzsukamas ant remo varzto, ir kitu/kitais varztais prisukamas is kebulo vidaus i riegi virsuje, bet buna, kad eina ir kiaurai i rema per salenbloka.Senokai tai buvo, gal kazka supainiojau, bet mazdaug taip turetu buti, o kaip realiai ten, terane?

Mineti kurai labiau reikalingi del ekologijos, nebutina juk visko matuoti kaip vasioms balalaikinams vien tik pinigais ir ju trukumu. Na spiritas del galios, sport carams sakykim... Purkšukų atsidarymą tanoliui važinėti galima jau koreguoti ir Lietuvoje, tik runkeliškas mentalitetas dar neišsivystęs ir persudėtingi jiems toke dalykai Jei kažkas dejo ant duju ar etanolio gyvendamas JAV tai yra jo asmrninė mastymo problema, o ne amerikietiškas požiūris, važinėja ir su dujom ir t.t. amerikonai O dėl įrangos originalumo, tai nebūtina taip susireikšminti Nesavo agregatus deda tokios klasįs varliamušiai kaip vw/audi ar prugeot/cotroen, fiat/afa ar nissan/toyota tačiau MB gamina viską ir savo(ne vien užperka iš"specialiastų" bet transmisijas , pavarų dėžes, variklius gamina ir patysir iš jų perka , iš Stuttgato gamykos(Mercedes-Benz Stuttgart-Untertuerkheim plant in Germany)-kiti, kam reikia patikimmo, pvz Beantley, RR ir pan.Todėl tokį dalyką kaip dujų įranga mersui pasigamint terliotis vieni juokai, kaip du irštus apm...kaip sakoma tačiau ne visada apsimoka, kartais paprasčiau nupirkti kr aprobuoti, dėti savo ženklą ir komlektuoti naujose mašinose. Koknkretus pavydys, Stuttgart`e gamina visko-movas radikų ventiliatoriams, bet galima pirkti ir "šerpatriebą"-masofkę Sachs kuri pigesnė pvz ne iš dylerių o kitur, ir t situaciją žinau tikliai nes pats katik susidūriau

rodo ne tepalo lygi, o jo slegi.. naturalu, kad kai mazai tepalo tai ir mazai slegio.. bet buna atveju, kai tepalo uztenka, bet slegio nesukuria siurblys.. o nesukurti slegio gali del tikrai nemazai priezasciu.. pradedant uzsikisusiu tepalo isiurbimo vamzdziu.. pusdvesiu siurbliu.. ir t.t.

geriau isuk mechanini ir patikrink tepalo spaudima taip suzinosi kas kas kaltas ar siurblys. beje gal tepalo matuokle min nesiekia