Quattro (30 page) (1747)

6000lt

islaikymas palyginus nebrangus kaip limuzinu klases. aisku nepaliginsi su golf pasatu nes ju vaziuokles gali pakeisti 3 kartus uz tapacia kaina kaip viena karta A8

o gal kas zinot kur jom prekiauja kur ju galima gaut? nes paprastose autodalyse taj nera...

ajsku dekui uz info jai kas turit ar zinot kas galetu tureti tokiu dalyku duokit zinot, , , dekui

cia ne baika o taip yra. pvz pas mane yra dar diff knopke ja ijungus galiniai ratai sukasi abu vienodai, bet nuo 30km/h kazkur atsijungia automatiskai

kolkas diff knopkes neteke panaudoti dar ir taip visur isvaziuoja be blokavimo galinio tilto

vaziuojant 100 apsuku rodo netoli 3000, begiai trumpi pas ja, variklis 2.8

apie subaru tai nzn nieko. ir apie audi 200 tas pats, paciam ydomu pasidare

kokia?

tai pasidomek truputi daugiau ir suzinosi

perehodus b2 nuo 84m.**

Subarikose kiekvienam ratui tenka po 25% galios arba 50/50 .Nera blokiruotes bet yra paletintojas jaigu sumanitum patraukti traukini

Čia priklauso nuo automobilio.Audi nevažiuos, Opelis važiuos, Nors žiemą visi galvotų , kaip tą galą pajungti, o ne atjungti

Kur matet audi su blokuojamais tiltais?

Pilnai 4varomi tampa, tik sublokavus tiltus. Bet as noriu pasakyt, kad visi ratai yra varomi ir be blokuotes, o tai kad nesisukantys ratai sukimba gerai su danga ir visa jega perduodama kitiem, kurie prasciau sukibia su danga, todel vyksta ju prabuksavimas.. Tam ir yra blokuote..

Turiu tau idomu klausyma.. Kaip supratau turi audine.. Koks pas tave motoras ir vaziuojant 100km/h, kokias rodo apsukas variklis? Nu ta prasme, ar jis labiau kaukia, nei butu su iprastine pav.deze..

o tai koks atsiprasant b..y skirtumas kur tu su ja vazinesi jei negaila net 10k lt? vaziuojanti eske tokia is padoresniu kainuoja apie 5-7 o trauka skirsis zymiai smarkiau nei to tavo lavono 2, 6. bent pasimtum 2, 8 gi ten daugiau kw..

.

ka tu nesamones kalbi? jai visa tapti vaziuokle stovi ir pasate ir a6 ir a4 ir a8 ...... nekalbek veju zinove....

Taigi noriu paklaust ar galima atjungti galinius ratus ar visada visi 4 varantys ??

nieko netiuninguosiu, ne ta masina kad nesamones darit

parduodu, kebulo defektai, nestipriai dausta.arba mainau i vokiska dizeli.

nera TA kebulo defektai.kiek galeciau gauti uz ja?

buvo kazkur tarp varikliu tunigo skilties kas uzsijema. o ka mazai jegos turi?

kada dirzas keistas?

Aliuminė pakaba kainuoja nepigiai tvarkyti bet aisku neremontuosi kiekviena dieną variklis jau v formos tai supranti kad aptarnavimas kainuoja ir seip priklausys nuo stovio kokia nusipirksi

Ką manot apie šį žvėriuką? Kokie pliusai ir minusai? Ar tinka kaip pirmai mašinai? Ar brangus remontas? Parašykite tie kas turit tokį modeliuką ar žinote apie jį viską Busiu labai dėkingas.

Nū aš noriu tokia nusipirkti nuo 10k iki 20k kažkur. Dėl degalų man nebus bėdos, kadangi esu Ukininkas Dėl to, kad variklį reikia išimti aš žinau. Tiesiog noriu apie ja daugiau sužinoti, ir kažkaip norisi išskirtinio varianto. Nes man nepatinka 100 kopijų mašinų mažame mieste važinėjančių Ir kažkaip man patinka toks žvėriukas Dabar daug pažystamų važinėja kaip su pirma mašina džipą O aš noriu mašinos tokios, kad būtų tarp lengvos ir visureigio Bet aišku nenoriu tokios, kuri pastoviai stovės garaže išardyta ir t.t. Todėl ir klausiu nuomonės apie A8, ar ten labai brangus išlaikymas ar padorus kaip tokiai mažinai? Nes pvz: VW Toureg bėdos su tom pompom ar kas ten su važiuokle, ir girdėjau, kad kosminės kainos

sweiki norejau pasiklaust gal kas susiduret su tokia beda kad per purkstukus trauktu ora...keiciau purkstuku tarpinytes bet nutiko beda suluzo tie plasmasiniai , , indeklai, , (ar kaip ten jie vadinas)norejau pasiteiraut gal kas turit ar esat susidure su tokia beda. kaip galima issisukti is tokios situacijos.. isankssto dekui..

Kiek nori gauti už audi?

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima

darai diagnostika mato parametrus ir viskas imiesi darbo `. perpucia neperpucia kiek ypucia

variklis isijungia i avarini rezima nes turba perpucia ar kazkas tokio, reik valyt turbina, turetu padet. o kai nebetraukia uzgesink varikli ir vel uzvesk, tada vel bus gerai kol neperpus...

audi verta demesio tik su 3, 7 motoru kas pasakoja kad 4.2 suryja ta pati lai nenupeza, 2.8 nelaiko visai sudas.

o tai varzto nera apacioja? arba gali nusiurbti kur yra po senine plude ten gali atsisukes.

Ziurek pirmiau ar kibirkstiks yra

Siu varikliu neesu remontaves bet speju pagal metus cia babinos ne elektrines , tai speju yra skriejikas si daigta pasiziurek bun tas nueina

as jau ir nebezinau, servise pazistamas sake viska istikrino su putom irgi ir pagalves ir tt. tipo nieko nerado.

na tada nelabai zinau turbo neturejas ten truputi daugiau elektros nors isdalies turi vestis nebent kas su kuro slegiu pasidare

ar uzsikiso

Yra ta kibirkštis

Sakykim 4 pavara, spaudziam pedala, kokie variklio sukiai?Koks variklis?

isiurbimo ar ismetimo?

o tai kodel b4 1, 98 tdi taip buna juk pas ja nekintamos geometrijos turbina.bet turbina su kojele

padekite, kas gali buti su varikliu blogai, vaziuojant ramiai iki 100 traukia gerai, pasieki 120 kaip riba gaunasi, nebetraukia daugiau, ir po to isvis nei letai vaziuojant nebetraukia kaip turetu. kas gali buti? aciu uz atsakymus

pas mane toks pat variklis, i tokia pat problema buvo, nuvariau i turbo servisa tai diagnoze buvo tokia ka uzsikimses katalizatorius ir turbina uzsikimsusi ir jau pakankamai nusidevejes vidus, tai atrestauravus turbo ir isvaliys katalizatoriu problemos pasibaige bet remontas apsiejo 800lt

http://thumbs2.ebaystatic.com/d/l225/m/mR4tIGdb6edupzd-0eqTu1g.jpg

o tai 3, 7 varikliai ko labiausiai bijo perkeisti, apsuku, per mazai tepalu ar pan. ?

Gal kas galit padėti nesikuria... (Pirma kartą kuresi poto užgesinus nebe , nei ant duju , nei ant bendzo)