Purkstukai cdti (14 page) (1667)

Sveiki kaip susila variklis meta balta dūmą kaip pradedi važiuoti tokiais tarpais tai meta tai nemeta dūmą, ir ryja tepalą buvo daryta diagnostika tai purkštukai su turbina gyvi, varyklio galva sveika kur galima butu ieškoti problemos?

ijunk degima ir klausykis ar suzirs siurblys jai tyla tada siurblys. Gali but purkstukai kai ant benzo kuri turi dirbt bet lb blogai ir gest. Gali but kuro siurblys, ji isimk ir kurk ziurek kas daros.

Nu jo bl situacija nekokia tiek lt ikises, o viskas xujova kas liecia uzvedima tai man atrodo kad bus degimas velyvas, o del kratimosi tai xuj znjt, purkstukai bent tikrinti?siurblio kepures elektronines dalies nelindo kartais?

cia gali buti nuo reles neveikimo iki egr'o uzdusimo bet nemanau kad purkstukai, trauka dingo (gal labiau dumina kartais?) nes kompas persijunge i avarijini rezyma. galeciau nuskaityt klaidas jaj is vilniau (10lt imu) tikraiusiai parodys beda.

pirmoj vietoj tikrink zvakes, jei zvake kalta tai turi uzkurus truputi ismesti duma toki melynesni, dazniausiai pergazuoji ir dirba normaliai, yra buve kad voztuvas buvo pradeges gali buti ir siurblys purkstukai degimas seip realiai reikia ziuret

1, 9 cdti 88kw.rasiau ankstesne tema apie egr siandiena gerai uzsivede, pastovejusi pora valandu vel gerai uzsivede, pries tai normaliai vesdavosi saltas gerai vesdavosi siltas o atauses sunkei. bet pasukus degima dega lempele , kai uzvedi dingsta, bet va siandiena uzsidega kai uzvedi .bet jokio skirtumo nejauciu nei traukimu nei kuom...nei dumija per daug nei ka.tik kad kai pasiles motoras vaziuojant ijungi laisva apsukos laikosi ant 1000 svelnei pergazavus pradeda leistis iki normaliu laisvu apsuku

dabar gera tds sunku rast palauk dar metus nerasi ir 3, 0d gero tada galesit keikt kaip nelaiko siurbliai purkstukai ar galvos trukineja o kad tds netraukia tai galiu pasakyt nuvaikyta tikrai turejai su begale problemu

labas, passatas 1, 9tdi 66kw kazkodel is siurblio paduoda kura i gryztamojo slangute i purkstuka, dumais pilasi trauka sokineja, turbo gera, purkstukai geri visi filtrai keisti, gryztamaji prapuciau iki bako nebezinau ka dar daryt su ja

butent, tau sako-pasiziurek purkstuku back leak, o tu vel su egr.... as irgi prie ko pirmiausia kabinciausi, tai ziureciau ar purkstukai ne back leakina... jei back leak geras, tada matuot kuro slegi ant karsto...

as ir rinkciaus TDI 81 kw nes variklei neuzmusami dalis pigios . TDI PD 85 kw tai labai nepartarus purkstukai vieneto kaina 1000 lt o juos reikia keisti iskart visus 4 tai primesk kas per kainos

Mano manymu ar nebus tik purkstukai, ben jau esu mates kalis tokius atvejus kad starteriu neina uzvest o pastu, us ar patempus vedas gerai. kaip ir minejau cia butu toks mano spejimas

sveiki gal kas suteiktu informacijos apie tdi 1.9 nuo 2001 96kw.sako kad ju purkstukai labai brangus vienetas apie 3000lt.nes kaip suprantu nuo 81kw varikliu skiriasi kaip diena nuo nakties visa kuro sistema .is anksto aciu

babina? dizeliniam varikli? mondeo dyzeliai nekas, ten siurbliai ar purkstukai nelaiko pas juos, taigi tikekis blogiausio, anksciau ar veliau pinigine teks paplonint gerokai nelabai tikiu kad TIK oras, bus kokia forsunke pradejus myzt

Sveiki. Noriu pirkti passat B6 bent nuo 2007 m.. noriu paklausti kaip atskirti kokie yra purkštukai įdėti ar seimens ar bosh, nes gi taip į mašiną neįlysi. Gal eina pagal vin kodą kur nors patikrint?

turiu 1998metu mercedes clk 200 2ltr.benzinas automatas.100km/20ltr.benzino reikia, ir geros traukos nera.keiciau oro padavimo matuokli ir degalu sunaudojimo sensoriu.kas gali buti?kodel taip degina benzina.gal gartais purkstukai susidevejo ir per daug benzino ipurskia i cilindrus?

siurblys tikrai nekaltas, purkstukai gali but, siaip ten ta tepalo matuokle po maximumo labai jautri greit lygis kyla, gal tiesiog perdaug tepalo pili.Ten eina 4.3 l. bet kai keiti tepalus 4 pilnai uztenka nes ne visas isbega.

poto zmones pradeda sneketi kad isidejau dujas ir po kiek laiko pradejo nedirbti ant benzo... paprasciausiai uzdzius purkstukai benzo ir t.t. variklis turi ir benzino matyti. bent jau uzkurti ant jo, ir retkarciais pravaziuoti benzinu koki 100km

na as pries metus uz tiek pat pirkau.. svarbiausia kebulas butu nesupuves.. ir variklis dar gyvas.. o visa kita neidomu.. nes tvarkoma nors variklis 500lt.. brangiausia tai purkstukai ir turbina ir deze.. tad uz 8k ieskok nepuveko..

galvociau kad ir grupes neber bet net nepakaitinus prie minus 3-5 garaze kaip kad buciau pakaitines uzsikure lengvai .tai galvoju kad lieka purkstukai arba siurblis . ir labai domina kiek tai kainuotu jei zinoma mano spejimas pasitvirtintu

Tiek 3, 0 tiek 2, 5 šaltas dirbs garsiau jaigu: netolygiai dirba pakaitinimo žvakės nes jos išsijungia tik varikliui pasiekus 18+ laipsnių temperature, ir jai nors viena išsijungia anksčiau variklis dibs garsiau, tas pats jai ne vienodai dirba purkštukai.

Sveiki, isemiau nedirbanti purkstuka ir ieskau nusipirkti kita, iskilo klausimas ar 99 metu 135kw skiriasi purkstukai pvz nuo 2001 metu 142 kw? ar galiu deti bet koki svarbu kad nuo 3litru ? gal kas arciau mazeikiu turite parduoti ?

SVEIKI reikia info apie transporterio 2.5 tdi 2005m varikli, problema tokia sunkiai kuresi ryte, uzsikurias labai dumina, pavaziavus duminimas dingsta kaip variklis uzsyla. kartais sunkiai kuresi ir siltas bet nedumina. auto prvazuotas 300000 km buvo daryta diagnostika kaune TMT ten pasake kad kalti 1, 3 , 5 purkstukai kadangi norejau patikrint darkarta diagnostika daryta dar karta cip-tuning ten pasake purkstukai dirba normos ribose ir nieko blogo nerado. noreciau info kas esat susidure gal su tokiom problemom. beje gal zinot kur restauruoja tuos purkstukus

siurblys geras, purkstukai geri, jau trecia karba pakejciau ir vistiek tas pats, elektrikaj wisa elektra perziurejo, wiskas twarkoj, bet tik uzsila wariklis ir uzgesta, kartajs buna kad neuzgesta bet ziauriai uzpilineja wiska ir tajp bajsej dirba

vaikai nesipeskit e39 525d ir 530d matorai 1 prie vieno vienodi pagal pati varikli, tas pats blokas, galva, kubatura. skyriasi turba, purkstukai ir priograma. o kam reikia turiu tokius 3 motorus pardavimui, kaina po 500/vnt

Abiem purkstukai pareina, 96kw geriau traukia, ir siek tiek maziau problemu turi nei 74kw. 6 begiai gerai jei daug autostradom riedi, seip mieste geriau 5begiai nes ilgesni maziau junginet reik ir pigesnes dezes jei reiktu keist.

Purkstukams skirta galvute su ipjova 27 galvute siaip naudojau tai paprasta 27 galvute tik ilga apie 15cm ilgio buvo tada atsuki. Buna kad purkstukai ant durniaus prisukti tai pvz su paprastu 27 ziediniu raktu atsukes buvau

Prapuvęs kuro bakas ir vamzdeliai.prarudyja ties viduriu ir virsuj prie kebulo ir nesimato kad varva tik vaziuojant išsitaško.Arba kompresija pasedus ziedams misios kompas perpila kuro.Kompas gauna info emission error koompression error arba tik patys purkstukai pavarge .....

cia PD variklis jau, visokiu ciudu buna sus istais del sanaudu, purkstukas koks ten grybaus ir ryja dx. paziurek pradzioj ar visada tiek ryja, o tada tikrink jau su kompu ka ten purkstukai rodo ir pan.

Siurblys reguliuojasi, beda gali buti tepala degina voztuvu gumytes parejo, purkstukai meza netinkamai varo ir panasiai.Benzo pilimas nepasalins dumingumo ir cia ne sprendimo budas, geriau varyk diagnostika tegu paziuri purkstuku siurblio darba, turbinos nu ir panasiai.

matyti mechaninius purkštukus per kompą, kur purkštukai neturi ryšio su ECU yra tas pats, kas per kompą ieškot skylės duslintuve. Nenoriu neigt to ką matei ir kuo tiki, bet aš tą dalyką jau neblogai esu ivaldęs

132 ir120 ne pompaduzas nes yra kuro spaudimo siurblys jei nebutu siurblio tai pompaduzas , nes ipurskia patys purkstukai kurie ir kainuoja , sefas turi caravele pompaduza tai labai ekonomiska bet 2.5 sunkiai šyla žiema - naudoja autonomini šildyma.

pas ka siemens purkstukai, visi anksciau ar veliau verkia.Nesvarbu ar bmw ar wv-audi.DPFirgi yra papildoma tiksinti problema, tik tiek paguoda, kad isoperuojama.Bendrai paemus, situacija nera labai tragiska, svarbu-kiek prabegus ir ka perekupai pridirbo iki parduodant

pas mane irgi 1.9td ima daug kuro, mieste nemaziau 8, uzsukes siurbli tilpau i 7 , bet labai bukas variklis tai atsukau, galvociau kad purkstukai myza, bet jeigu myztu tai nestabiliai turetu dirbti variklis ir duminti, bet dirba graziai

gyncitis nesiruosiu, bet jeigu neklystu situ varikliu eksplotacija aplamai brangi ar ne? Visos ju detales nera pigios. Dar lygtais purkstukai ju linke sugesti. Nors kai visi pila kas papuola tai nzn kokie pukstukai turetu norm laikyt

O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?

pasitikrink pakaitinimo žvakes, gali būti, kad viena nedirba ir kol išsispjaudo variklis purtosi (gali virsti mėlinais dūmais), purkštukai taip pat gali, siurblys ir, bet tada sunkiai kurtusi ir reiktu ilgiau pasukti starteriu. mano patarimas pradėti nuo žvakiu

gal kas zinot kur nete galima kaska suzinot apie k20 ir k24 variklius ? seip turbina dedant sake reik po galva det metaline tarpine det naujius stumoklius ar anuos reguluot o seip purkstukai manau tiktu ir pilnai pravalyti

Tai pasižiūrėk kas ir kiek stovi pas tdi ir pažiūrėk kas stovi pas hdi, čia ir durnam aišku, kad hdi žymiai jautresnis saliarkai, pasižiūrėk bent kokie kompai, kokie purkštukai ir siurbliai elektroniniai, va tada galėsim pasiginčyt.

visi 3 purkstukai skirtingi, wienas kodas sutampa EJDR00301Z o visi kiti skirtingi todel ir klausiu pagal kuri koda pririsa purkstukus nes zadu pirkt viena purkstuka deveta ir det, o jai idesiu tai reikia priristi ji ar kaip?

na tikrai dyzeliu varikliai nera vienodi, ir daug gali buti priezasciu .juk gal pas ji koks commonrail'as stovi su kokiais delphiniais purkstukais, ir jeigu purkstukai prie mirties ir kuriasi sunkiau. o beje mb 190 dangcio galinio neturiu

Kolega, apie audzzzzi temu milijonas, i jas galetumet ir rasyti.O veliau sutvarkys siurbly uz kokius 1000 litu ir sakys kad purkstukai blogi?Nereik savo auto betkam palikinet, trintuku pilna, reik salia stovet ir ziuret ka kaip daro

Sveiki visi, kilo toks klausimas apsvieskit zinovai, ar tik 85kw TDI PD yra pumpaduzinis ar ir 96kw tdi pupmapduse purkstukai ir siurblys? Kokios nauju purkstuku kainos ir kur juos LT restauruoja Bent jau anksciau kainos buvo kosmines

o kur mrj atlekt galima, kas padaro ir kokios kainos o salerka reikia pilti is patikimu zmoniu. Siaip as pats rusine tik lukouile piluosi ir jau kokie 4 metai varikliukas koks buvo toks yra, purkstukai da ne karto nenuejo

Gali but kad purkstukai knisa prota ir kura paduoda ne dulksna o myzle tad autmatiskai nesudegina ir patenka i tepala. Bet gali buti ir siurblio kalte del kokios prapistos tarpines cia reik imt purkstukus ir tikrinti jei ne siurbli

Sveiki, volvo v50 2005m. 2l dyzelis. Pastoviai stovint vietoje laisvomis apsukomis jaučiamas variklio lengvas trūkčiojimas, nesvarbu šiltas variklis ar šaltas. Trauka nedingusi. Nesenai buvo pakeisti visi purkstukai. Paskutiniuoju metu atsitiktiniu metu atsisakinėja dirbti du cilindrai (max apsukos 1100 ir greitis 20). Darant diagnostiką varikliui dirbant normaliai jokių klaidų nemeta, o dirbant ant dviejų cilindrų - meta purkštukų klaidą, jog purkštukų nepasiekia signalas. Ištrynus klaidą, keliems kilometrams vėl viskas ok. Po to vėl seka tas pats. Purkštukai sudėti geri, tikrinti. Apsinešusios kompo fyškės? Gal turite kitų idėjų?

purkstukams kaput turetu buti, prisiminkime variklio sandara, benzas bake, paskui siurbliukas, filtrai, siurblys, purkstukai, degimo kamera, kibirkstis ir glusas... taigi kazkur problema yra... na manau ne gluse ir filtre, lieka purkstukai, issiimk pajunk laida ir ziurek ar pucia, naudok akuma tam, ipeli kazkokio birzgalo pro viena gala jei neprijungus bega pro kita vadinas kaput, jei ne turi migla iseiti, visa kita manau tvarkoje, nes sudeginti turi, o ne sudega, skierga ir negali buti dujom nevaziuotum. pamacius uzvedus paciupinejus liga nustatyta butu lengvai nes matoras kaip penkios kapeikos

gerai italai sukure ta tavo vadinama comonrail ane? dejau as ant jo sudas ten pazek kiek purkstukai tie kainuoja tie tavo comonrail. arkaip ten . ypilk tipo levos salerkos ir uzsilenkia. i 1.9 tdi 66kw ir 81kw geri purkstukai yra nelepus laiko. degslinej per 3 metus nesumeluosiu buvau viena karta kaip manai ka pilu vaziuoju ir niekas negenda o ta nusipirk vadinama pumpaduse apsiverksi jei ilgiau pilsi ta kura o jei is degalines pilti kura tai ar dyzelis ar benzinas gali vaziuot su tuo ir su tuo nekazka pralosi . taupymo jokio. bent dabartinem saleros kainom

Ir nepasakys. Dėl lietuviško kuro kimštis purkštukai pradėjo. Yra 3 variantai: 1-lupi purkštukus lauk ir veži valyt. Su išėmimu kaina bus apie 300-400€. 2-nekreipi dėmesio ir važinėji toliau, bet tokiu atveju vienu metu nebepavažiuosi ir valyti purkštukų jau nebeužteks, teks restauruoti arba pirkti naujus. Vieno restauracija apie 200-250€. 3- į pusę bako kuro įpili 1 litrą acetono ir 1 litrą žibalo, išvažinėji, tada kartoji procedūrą dar 2 kartus, purkštukai gerai išsivalo ir problema dingsta. Dar kolkas nė vienas klientas negrįžo su problemomis po šios procedūros. Sėkmės.

nusiemes karteri matai kiek nuosedu yra like jame kaip atrodo bloko sieneles matosi purkstukai ant cilindro uzsinese ar ne alkuniniam yra purvo gaudikliai ir galima paziuret ar jie uzsinese. nieko nematai tik tada jai nezinai kur ziuret reikia

nemanau , kad ratu sukimasis , labai itakos kai ryja ant 3litru daugiau nei priklauso, ant laisvo rieda labai gerai. O koks butu pozymis jei purkstukai butu blogi, kazkaip ir apie juos mastau, bet kuriasi gerai, traukia irgi , ka manot?