Purkstukai b6 (38 page) (2631)

as nenuraukiu apie kodus nieko bet...paziurek ar visu purkstuku kodai vienodi? pagal nuotraukas ziurint tai paskutinej foto, apatinej pacioj yra purkstukas ir kai ziuri i foto, kodas pats apatinis..4325cd3f63...va kazkoks toks tas kodas, nes kiek ziurejau kitose foto, visur tas kodas vienodas tas apatinis, o pas sita jis ne toks.gal sito kodo ir reik..ir nezinia kieno foto imetes cia esi..ar visu skirtingu purkstuku ar kokiu 2 tu paciu..

dėk nuo KAMAZo - ten tikrai pralaidesni, jei tik tiek ir teturi žinių apie purkštukus.

eina grandine ten kazkaip ir pareina ten kazkas(plasmasines zvaigzdutes ten sudetos ar kazkas panasaus tiksliai nezinau) naudojant lieva tepala ilgai jos netarnauja, tai rekomenduojama keist i dantracius. pareina nesukelia spaudimo ir uzkala variklis. i ta varikli reik pilt tik gamyklos rekomenduojama alyva, o ne jokias is maximos/degaliniu ar kur parduotuvej pataria

bent diagnostika darei?Speju turbos geometrija strigus, gal koks vakumas prakiures...

reiskia gedimas yra mechaninis.Jei butu dpf, tai butu pranesimas kaip klaida.Reikia tikrint ar nepastrigus turbos geometrijos valdymo kojele, Jei taip, tai teks turba imt ir ardyt.Greiciausiai ir kitos turbos detales bus prie ribos.Kiek zinau, 280eur turbos remontas plius isimt-idet.

ne keisti, o isimt visus 4i, nuvezt pas normalius meistrus, kad pastatytu ant stendo ir pasakytu teisybe.Tada jau sprendi kad daryt toliau.

1.9 geresni, bet 2.5 smagiau vaziuoja

tik va kazkodel pardavimuose tu 1, 9 labai nedaug, o 2, 0 kai pris... kazkam truksta traukos, kazkam pilnai pakanka. neuztenka? ieskokis 2, 0 su 125kw. tik nemanau kad greit rasi.

kiek skaiciau kituose forumuose, deda lyg ir nuo naujesniu?

pirk su 2, 5TDI V formos varikliu, tai likusį laiką turėsi nesibaigiantį galvos skausmą

Tau turbut skauda galva kad 8 itempejus reikia keisti ir 1-nas is ju su amortiku.Daug lakstymo kol gauni originala, keletos niekur negausi-reik originala uzsakineti ir reikia moket juos pakeisti, procesas ilgas, reik prieky nuardyti kebulo.Dažnai šūdarankiai zapadlo pridaro žmonėms su šitais varikliais:dalį rolikų pakeičia, kitus palieka senus, arba sukiša turginius pigius.Arba keičia tik pagrindinį diržą kai reikia būtinaikeisti ir genero dirža.Tada baammmm ir po savaitės trunka dirža s kliento mašinai, klientas bummm su beisbolke per dantis.Todel ir verkslena liaudies meistrai nemokantys/nenorintys normaliai tvarkyti varikliu kad jiems galva skauda nuo beisbolkes.Niekas tuose varikliuose negenda , nestriga.Išskyrus nebent virš 600-700k km veleniukai isdyla ir tie tik 110kw tdi o 132 be remonto gali daugiau nuvaziuoti.Maziau pletkais tikekit.

132kw cia senas, geriau 120kw

ne, filtras yra integruotas i siurbli ir jis nekeiciamas

Galbut brokas papuole

atvaryk i kauna triochala tu, ar duju neturi?

kaimiečiai gandų prisiklauso, pripažįsta tik 1, 9tdi(nors nesvarbu, kad per 10 metų tas variklis keitėsi, ir net nebeturi panašumo į pirmą), kokia paklausa, tokia ir pasiūla. Tik dėl siemens sistemos yra teisybė, reikia pirkti tik bosch.

nu tai normalu, kad mašinai, bėgusiai minimum 300k km(nežiūrint į skaičius odometre) kažkas sudyla. Nusipikęs, keisdamas diržus, papildomai susitvarkai dantračius ir važiuoji pamiršęs. O kas liečią tepalą, pabandykit prastą pilt į bet kokį naujesnį variklį

tj tada geriau imt audi 1, 9 TDI 96kw, negu 2, 5 tdi 132KW?

jofana tai ka niex nezinot

Geriau imti 120/114 kw . Nes šitie motorai yra tie iš naujesnių, jiems jokių problemų su tepimu ir t.t variantas geresnis nei 132kw

Ziurejas sita bet kaip uz 2003 m. kad ir su nebloga komplektacija 17k tiesiog per daug..

Aciu

dariau ir diagnostika sako nieko nematau tai kazinau kur beda man tai atrodo Dpf filtras katalizatorius uzsikises

raso service gedimas zinau pas kitu dpf filtro lempute dega o vat pas mane tokios lemputes nera net neziba kai degima ijungi o pas bratkio pasata lempute yra

turesi ka veiktPatikek, ne kiekvienas supras ko ieskai.Pas mane bagazineje yra popieriukas priklijuotas, ten yra "engine code" irasas.Nera vikas taip baisu, galima pirkt ir su dideliu tepalo siurbliu, bet reikia buti atsargiam, nes jai jis prie pabaigos, tai gali buti variklio virsus padroztas, t.y veleneliai ir turba.Siaip, paskeiti siurbli su itempejais ir tiek ziniu, Pries metus domejausi, apie 200euro kainavo siurblys su priedais.Sekmes!

Gali buti, kad purkstukas sisioja

Zeniuk pasidomek kiek kainuoja grynai del bendru ziniu ne kad pasiputusiam vaiksciot koks as cia gudras.Pasidomek kokia kaina Audi RS arba Pasat W8 variklio detaliu.Pasidomek kokios situ masinu stabdziu kainos.Vien tik priekinius diskus su kaladelemis pakeisti kainuoja apie 3000 litu.Amortikai su spyruoklem tik priekiniai jei nauji dar panasiai tiek litu.Todel nezinantys ir stebisi, kaip gali kainuoti kazkokia sena audi ar vw trigubai brangiau nei paprasti to meto modeliai.Tai naturalu, kad kai modelio panasumas tik is isores kad viskas gali kainuot net 5 kart pigiau.Pries daug metu vazinejau su 2, 5TDI 110 ir 132kw buvo be mankiausiu problemu realiai po kelis simtus tukst.tenubege varikliai.Vienam teko keisti itempejus, dirzus.Bet tik kerta per 24tukst.km.kurios juo nuvaziavau.

"Nemužikui"nevažiavusiam su 200kw 650Nm ar net 500Nm 160kw dyzeliu tikrai malkoms vezti pakanka ir motorolerio su kuzaviuku arba 80kw td auto.Isvis ko kisti ta 1, 9 , net tas pats turi 110kw o 81-90kw yra prancuziski 1, 4-1, 6-ir 1, 5 dyzeliai nereik nei 2, 0 nei 1, 9 D nes ir mazesni dzipus paveza per akis ir ausis.O vat Audi 103kw nifiga neveza ir griuva per pirmus 100k.km.Oultanderis bukas kai kaliosas su tokiu varikliu, todel mieliau i Mitsuba Outlanderi deda 2, 2 PCA HDI varikli ir visi patenkinti.Pasakok savo briedus dzukijos zoosode akume nekaimieti.

Jo girdejau apie elektrini rankini. Cia pas mumi niekas nebegioja ziuret lipduko bagazinen reiks blm paciam vazineti ir tikrint. Kaip ir klausdavau apie arklius ar wageno kilovatus, nieks nieko nezino bet ir neskuba ieskot kazkodel. lyg tik as pirkt noreciau o parduot masinos jie nenori tik siaip reklama i interneta deda Ok ..Zesiu.

aikit bl nesvaige tas 19 silpnas tam kebului reik samukt ka smegei eitu..past turiu 25tdi 120kw geras tas motoras ir ne ko verkt tyk reik prizet masina o nejot jos..

pilnai gali trasket sarnyras.. neviena kart issitikines.. viena kart su autbusiuku.. kita kart su savo masina.. atsirestauravus dingo traskesiai.

25k lt

triochala is kalabybiskio, autogido pazoras, smuk is cia velnes

Nuo lavonų nei vienas neapsaugotas, nusipirko sujotą. Lygiai taip pat sujotą gali nupirkt ir 1, 9. Tiksliau dauguma pardavime bus lavonai, nepriklausomai nuo to, koks variklis

kagi tu keisi svaiguli tu.eilinis bandymas atkreipt i save demesi.nei tu turi ta passata, nei ka.

Abu geri, nes idealiai tinka baidyti kenkėjams iš daržų ir sodų, kaiužvedi, visi gyvi padari pradedant špokais varnomis baigiant kiškiais ir šernais išsilaksto 10km spinduliu.Pastatai kieme, užvedi ir derliaus saugumas garntuotas.Geriausia pirk abu, tai dvigubas ekeftas

Naujesniuose Passatuose rodo masinos perkrova, labai pravartu kai pasikroves pilna pasata sauskelniu vaziuoji is Norvegijos. Taip pat yra funkcija ant zemelapio parodanti kurie aplinkui esantys namai yra neuzrakinti, labai pravartu kai reikia gauti kazkoki daikta, o greituju kreditu imones pinigu jau nebeduoda. Siaip Passatas geras pasirinkimas - dziaugiasi ir kaimynas, ir uosve su uosviu.

Katalika dejau deveta nes buvo ispjautas kai pirkau auto, bet pries tai praploviau ir neatrodo , kad butu buves uzsikimsias.Pas mane nera automatinio plovimo manau jis buna tik pas dyzelius

tai reik ziuret lamda zonda, nezinau kokia programa naudoji bet lamdos parodymus net pacios paprasciausios turi rodyt galbut pats zondas jau issisemes prastai uzuodzia bet jei tokias klaidas meta tai jas lamda zondas tik ir fiksuoja, misinys per liesas arba per riebus, vakuma jei gaudys tai oro srauto matuokles parodymai irgi nuplauks misinys bus per liesas, kuro slegi irgi neprosali patikrint bet reik manometro. -------------------------------------------------------------- motuoju dujas popigiaja

B7 ta jau vadinasi

Sveiki.. Vairuotojo puseje pucia salata ora o keleivio ir gale pucia salta ora? Kas galetu buti?

Gali

Pas mane 2009 passat cc 2.0 turbo benzinas bet irgi kuro filtras nekeiciamas

Sveiki. Kas gali būti kad įjungus didziausia vėjuką (temperatura nesvarbu), papučia maždaug 1sek., tada išsijungia ir šiek tiek užsiuodžia degėsio kvapas.

2.0 vazineja pazystamas tj per 6 metus prasukes tik 110k km, jau pakeite purkstukus, sankaba, pdf filtra ta, siurbliuka bake. vazineja pagrinde vilniui, variklis apsitapalaves labiau nei mano 99m a4 1.9tdi kur ant spidiko jau rodo 410k. nezinau kaip ten yra istikro su 2.0l varikliu, tik gero ispudzio nepalieka, vien ju gausa pardavimuose ir mazesne kaina palydint su 1.9tdi nieko gero nezada. o su darbine jetta 1.9tdi paciam teko vazinet tj normaliai dar viskas, nors ten kai visi vazineja su ja darbe tj nesaugo niekas tikrai, ir jei 100k pravaziavo droziant ir neparejo tj turbut gal ir neblogas variklis

tai gal pas tave isvis nera to dpf?siaip, ta nuo kokiu 2006m.kai atejo euro 5 ar euro6 .Pas mane audi 04m.-jokiu dpf

nu ir gerai, bereikalinga papildoma pusle

pirk jei turi litu

ne is vis masinos kaina kokia?

cia paslepta mintis ane? o jei rimciau cia tu apie remonto darbus kalbi, ar eksplotacija kaip kuro suvartojimas ir pan.? Nes seip tai manau kad visu naujesniu masinu remontas brangesnis taip jau yra ir nereikia lygint tarkim su bulka kuriu ant kiekvieno kampo ir gyvu ir negyvu..