Pucia antifriza per bakeli (333 page) (19095)

zeniukasss, papasakok

Eiline masina ir tiek.. Is nico matos esi labai jaunas, tai kam tau tas "kafalko" kebulas? skonio reikalas, bet man unversalai niekada nepatiko ir dabar net nepatinka..

Taip unversalas b5 pasatas pasitarnavo statant nama, suveziau nezinau kiek cemento maisu, polisterolio, ir kitu statybiniu medziagu, sutinku kad praktiska, tikrai jam esu uz tai dekingas, tikrai neuzmusama masina buvo, bet kiek zmona burbejo kad ta grabavoza vairuoju... na kai name apsigyvemom, pardaviau ta unversala ir siek tiek dadejes nusipirkau sedana b5 pasata. megstu as siuos auto, dabar turiu mb c 270 cdi, tai tikrai nieko gero.. ilgiosi passato.. imciau b5 pliusa, bet tie tik PD varikliais deja...

Automobiliu servisas Kaune Pilna automobilio patikra Važiuoklės, sankabos remontas Stabdžių sistemos remontas Elektrinės dalies remontas Kompiuterinė diagnostika Variklių remontas Kondicionieriaus pildymas Tepalų pardavimas/keitimas Duslintuvų remontas Kontaktai: Kaunas, Zemieji sanciai, Ringuvos 65. 867770563

tj tada kazkas su siurbliu reik pareguliuoti o jai cipuotas tai normos ir nebus

bet man atrodo kad jie ziuri pagal apsukas paspaudima gazo o cia visu apsuku nesukelsi ir val gali netikti jiems

Taigis kaipgis, vakar diedas kaime iskiso is salutinio kelio fiestute ir BMW 740 2006m kad jo neuzmust nusuko i pakele, 3 zmones suzeisti, bemke sumaitota turbut nepataisomai(kale variklkio apacia i statu griovio slaito vamzdi).O del Audi tai tikrai buvo geriausi visu laiku dyzeliai 103, 110 ir 132, 120kw tiems kas ne lavonus perka ir priziuri.Tokiu dyzeliu jau nesugeba pagaminti audi.Prakstiskai, zinok nera ka pirkti.Kodel. 2.0 103kw nekokybiskos Garett turbos, prasti ir kosminiai purkstukai 2, 7TDI ir 3, 0TDI tikras gamybos brokas: perminkstas grandines metalas, neteisingai apskaiciotas jos ilgis, hidrauliniai itempejai neatlieka savo funkcijos nes uzvedant varikli negauna tepalo(jis buna nusausejes per isleidimo voztuvelius)neitemopia dorai todel uzvedant persoka grandine.Dar tuose var.grandine persokineja ir del per dideles, blogai apskaiciotos stumokliu eigos/perdidele/, prasti slopintuvai.Ilgainiui, apie 90t km isdyla mikroniniai grioviukai veleneliuose(4vnt), grandines krumpliaraciai nelaiko dagiau 130t km, ir t.t.Jei perki 2, 7tdi arba 3, 0tdi gali iskarto pirkti naujas grandines(2vnt), itempejus, bet zvaigdziu komplekto gaut neina net audi centre, perki veleniukus nes del isdilio sukranta voztuvu lankstai ir irgi persoka grandine, veliau islenda kitos bedos-stumokliai pagaminti nekokybiskai(tiesiog issilydo), prasideda purkstuku bedos.Palyginimui Audi/VW 1 pukstukas naujas kainuoja 2, 0 103kw dyzeliui apie 370 euro. Nzn kaip dabar, anksciau budavo VW centre akcijos uz 3-dali kainos tie purkstukai einamiausia preke Taigi, is dabartiniu dyzeliu like tik BMW ir MB, visa kita pornografija, net tie idomus ben FSI varikliai trumpaamziai Man zinai kas keista, kad mazai kas LT vairuodavo ir tebevairuoja 740 V8 dyzeliu, tu senesniu 99-2001m , juk zveriskas variklis.

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK KIEK PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

O dabar pvz galvos slifavimas, turbavam zemint galva nera sveika, taciau pries uzdedant, patartina ja nuvest slifuot ? Dabar cia truputi o.t. Kas gali nutikt, perkaitinus varikli, nes pardavejas sake, jog ilga kelia vaziuoti teko zemu begiu, ir neuzsiziurejo, kad uzkaito vanduo, po to atsirado, variklij kalenimas, padidejus emisija, nukritus kompresija. Mano itarimas, galvos tarpine "prapusta", nes pro tarpine sunkiasi tepalas, galbut ir kompresija musa lauk kazkur, variklis sunkiai vedasi, nenori dirbt laisva eiga, dreba visas, nenori kelt apsuku, staigiai spustelejus gaza, net pridusta, iki 3k apsukas kelia labai sunkiai ir vangiai, nuo 3k jau lyg normaliai, bet garsas ziaurus, girdisi ne tik (iprastas siem scoupe) voztuvu kalenimas, bet ir tarskejimas paciam variklij. Saltam kartais net nevisi cilindrai dirba. Sunku kazka daugiau papasakot, nes su juo nevazinejau, tik kartais uzkuriu, testuoju kas kur ir kaip. A tiesa, krentant apsukom, staigiai kelis kart uzmynus gaza, lyg ir bando saudyt, per isiurbimo kolektoriu. Manau cia variklis "traumuotas" bet kaip suzinot, butent kam ten "susisuke saratai". Del kalenimo, itariu indeklus, o visa kita, nebent itarciau kompresijos trukuma, bet saudymas prie ko? Baisu kad MAF man nenusprogdintu.... Gal kokiu minciu turesi Matai, sportas ira sportas, turi sponsorius, ir krauni i auto, kas tik imanoma, o kai del pomegio-praktikos, tai nei finansu tiek nera, nei laiko, isspaust arkliu palei stuka.... O kas del to saab'o kur rasiau, tai kazkur ira video, kaip su juo trasoi laksto, siaip del idomumo, tai man ten tik vienas klausimas iskiles buvo, kas blin ten per padangos pas ji sumautos, kad 15min beveik nuolat dumais vertesi, o taip ir nesprogo

Pažiūrėk i salona ir suprasi

jieskau simtines tvarkingos gal ka galit pasiulyt?

taigi vienoi kortelei i kuria man stipendija veda buvo apie 25 lt siandien pasitikrinu ja ir dega minusas -3.47 tai gal jie is tos korteles nusiskaiciavo ta 30 lt negali buti ??

koks tolkas tokius sudus keitaliot? nei vairuot tokius malonumas nei ka.

lydminas tai ko dar nenusipirkai uz 1500?????? juk sakei pilna o cia net 2000 duodi.idomiai

Uzuojauta, Deirai. Papasakok, kas nutiko.

tai apsistosi ties koltu ar toliau maratona darysi?

sesta audi 90

septintas 5.18

tai nieko, neturiu kaip kiti turciu teveliu, ir is motinos masinos nejimu. teises pats issilaikiau ir masina pats nusiprikau, ant kuro net is tevu nejimu.

dabar golfa is vokieciu. 94m 1.6 benzas

pries golfa dar 2.0 doch calibra smagiai riedejo

golfo jau nera buvo el. langai visi, el. liukas, centrinis, vair stipr. el. veidrodeliai.

simai, as gi nesakiau kad is vokieciu ar is uzsienio parsivarysiu jis nuo marijampoles

na ileistaranke kaip matai keiciau ant golfo su dieduku, o bmw su dujom? jei be tai dekui ne

jau galvoju sia masina pasilikt ir bandyt benzina veziot, nes bakas 105ltr ir dujos dar stovi

ne, dar su avanta vazineju supises preiki pries kelias dienas buvau, tai dabar perdaziau kapota ir sparna

kazin ko taip pigiai, jei butu normali masina, tai lietuvoje ju butu pilni kaimai ir miestai, bet taip nera, geriau bulkas zmones perka ar golfus...

cia alfai, jis mano kad fiat geros masinos, o as atvirksciai. paskaityk UP ir suprasi, gal

gal ir fake skelbimas, bet vistiek jie pigus... o apie audi as nieko blogo niekada nesakiau

nepazystu as jokio elo. pripazystu kad perliankiau ant fiato

cupo savininko bobai nepatiko kebulo forma c3

nelyskit prei tu fiatu ba vel diskusijos baisulines prasides. o kad cinkuotos tai netikiu, nebent kelios. nes vien tik sklebimuose zomes raso kad rudziu yra. o masinos 96m vidurkus. tai koks dar cinkas ten gali but?

buferius dazysiu gi kebulo spalva, tai nieko jam ir nedariau nors vienas sake batu vaxu istept, tipo gerai spalva atgaudo ir pigu

blemba vakar boba vos uz 2100lt nenupirko golfo jau buvau apsidziauges

nors i kluona koki ivaryk, gaila kad rudija

bet mazda rija benzino daugiau ir ekplotacija brangersne tai net nzn. va golfui kalpokus snd nupirkau

visus su sventem, snd golfa uz 1900lt pardaviau

jau pinigai isleisti isigijau 1992metu 12 menesio bulka

kad taip gaunasi kazkaip, darbo nera pinigu taipogi...

pas mane mintis ji ant b4 pvz pamainyt issistudijavau siu bmw kainas, tai uz 3000lt galima bandyt pardavinet/keist

ar tokius fordus perka? as ir viena kart toki norejau imt

jau bulkos nera, yra bmw

kad apspakliuotas jis visas nesimato lb, bet nesinori tokios begiai irgi ismalti nu yra kur prikist nagus, ir nemazai, vaziuokle ir variklis tvarkoj, tik kosmetika...

bet sita tema ziuriu populiariausia forume

pize, pasiule britva ir gan neblogas daikciukas man atrodo tik kas ne vasara ir kategorijos neturiu o keisciau
http://www.autogidas.lt/skelbimai/kawasaki-zxr-1996-02881763.html

na man tai cia ne trantas, o labai rimta ir patvari masina, minksta pigi, maloni grazi ir t.t. kas turejas tokia-tas zino

sildomos sedynes, siprintuvas, el veidrodziai... visos padangos sypuotos, jau mano ji.