Priesrukinis nedega vw passat (153 page) (13438)

Tai ant dangetelio kur saugiklius dengia turi but parasyt ka koks saugiklis daro.

nemanau kad tau ji kas pirks uz 6000lt

reikia?su ta metam, 91m platus buferiai.VARIKLIS 1.9 TURBO DIESEL, siaip nesupuves bet nera grazus labai, buvo darbine 1100

O koks pavaru dezes tipas, automatine ar paprasta?

sweiki gal kam reikia golf3 amortiku dujiniu su raudonom spiruoklem?

gali buti be draudimo

Apie 5 golfa spresti is nuotrauku kad jis geras yra nesamone. Jau iskarto yra itartina kad neseniai nupirktas ir priregistruotas o jau pardavineja. Geriau 4 golfas

Variklio galvai nieko nera, kadangi tenai tik kuras yra suspausdziamas ir ipurskiamas didesniu slegiu, o kuro ir oro misynys sprogta vienodu greiciu

gal kas zinot kaip atkoduot originalu golfo maga?

turiu soglangi 860404465

is po nakties, o susilus?tepalo lygis normoj?

hermetikas tik eina

arba oras gal

vaziuosi iki kol ratai nukris

Pasiieskok google suvedes variklio kubatura bei galinguma, gal nunulint galima ir be kompo... 1.9 tdi 66 ir 81kW uzsidegus oiservice nunulinu keleta mygtuku pagalba, nes po 20000 vel uzsidegs nors tepalai ir keisti

Greiciausiai Imobilaizeris bus, patikrink ar gauna kuro siurblys + uzgesus varikliui, jei dirbant gauna o uzgesus dingsta - Imobilaizeris. + tiesiai nuo akumo junk ir dirbs, pas mane audinei 1, 9 66kW taip buvo

turi patikrint deze isibegek iki 100kmh ir ijunk 1 pavara jei kazkas subarseks reiskias deze gatava . del reles tai gali but kazkuri prie pabaigos . sitie du dalykai tikrai nesusije

aisku geriausias patarimas tai butu nuvaryk i servisa normalu patikrins ir pasakys kame bedos nes mes cia nieko nepasakysim tik speliot galim nemate

panasiu i immo bet 3 golfui nebent 97m

nelabai as nusimanau, kur ten reiketu ji paziuret?

uztenka b kategorijos

kaip pakeisti volkswagen touran 1.9 2003 greiciu dezes tepalus?

nesustos, tai tik priminimas

o kokios benzino kuro sanaudos 100km?

saugiklius ziurek.

PAPASAKOK PLASIOAU KA cia mazdaug tvarkitb ka keistv ?

jasna dekui

dujas reguliuot, keist reduktoriu

niekas nesikeičia ant duju ar benzino tas pats

sena mašina manau laikas buvo tai tvarkyti

sveiki noreciau paklausti, vairuoju golf 5 variant 2008 metu, beda tokia kad pradejus judeti is vietos ir atleidinejus sankaba suvibruoja gana stipriai automobilis, o vaziuojant mazomis apsukomis visa masina stipriai labai vibruoja net ausis uzgula. Ar cia taip turetu buti viskas , nes nusipirkau ir maniau kad taip turi buti, nes visada vairavau benza ir viskas biski kitaip buvo o ant dizelio jauciu vibracija kur net masina visa pasipurto kai vaziuojama is vietos ir laikant sankaba, bet kai pilnai atleidziu dingsta.

jau žinokit biški kvaila sakyti kad viena ar kita 20m senumo masina bus supuvus ar parudijus ir todėl jos nepirkti.. Aš asmeniškai žinau tik vieną nesupuvusią mašina tai Audi A6 C4 (nu dar silkes, jei tvarkingos) , ten domkratui nereikia nei lenteles pakaišiot nieko, tiesiog keli į bet kurią vietą, tik domkratas normalus turi buti, nes nuo golfo tikrai suluš. Poto dar pežai kažkurie nerudija, Audi B4. O daugiau nerudijančių mašinų pas mus antrinėj rinkoj nėra Nebefantazuokit apie 20m. idealaus kėbulo mašinas. Golf 3 jei pas kaimietį buvęs ar daužytas iš gabalu lituotas tada taip, supuvęs, bet jei nekrenti per dugną tai kokios bėdos, da reikia dar žiūrėti kad tilto galinio nepamestum. Aš pvz savo golfa už arkų galiu pakelt, o su pakėlimu irgi jokių bėdų nėra, dugnas gražus švarus, dar kart paruošiau ir nusmalavau. Viduj nešlapia nieko. Seniau turėjau laguna 94m. Buvo čiut parudijus, bet išoriškai niekur nei rudies, o kitos tokių pat metų lagunos kiauros kaio rėčiai. Taip kad nuo priežiūros priklauso. Svarbiausia yra neskubėt i pirkti tos pačios pirmos apžiūrėtos mašinos, apžiūrėkit 10 po tuos 3000Lt, ir jei visi lavonai tai ir nepirkit tikrai atsiras ne lavonas ir geras mašiniukas, tik aišku nesitikėkit kad metus važiuosit nieko nedarę, o jei ir važiuosit tai poto dvigubai tvarkysit arba kitas savininkas verks. Triedžia čia liaudis kad passat ir golf rudija, taip kibirai jie, bet jiems po 20metu ir tarnauja puikiai, kainos žemos. Norit komforto perkad pranzūzus, tačiau norint tvarkyti gausit mokintis prancūziškai, nes ten visiškai skirtingos mašinos nuo vokiečių. Tiesiog reikėtų susitaikyti, kad senai (20m) mašinai per mėnesi skirti vidutiniškai 200Lt smulkiam remontui yra visiškai normalu, arba metu gale už 2000Lt pilnai atnaujint mašiniuką, ar tai būtų japonas ar tai audi ar koks kibiras golfas.

Vos neužmiršau, kalbai pasisukus iš techninės pusės. Tikrai nemažai modelių turi bendrą bazę, taip, šiais laikais tokios jau tendencijos, tiek pas "amerikiečius", tiek pas "japonus", "vokiečius", "ispanus", "italus", ir visus kitus. Nemanau, kad šiandien rastumėm labai daug unikalių modelių, dauguma jų dalinasi bendrą bazę, ir šiaip būna giminingi. Prie to paties Laimiui - gerbiamasis, o žinojote, kad BMW tiekia variklius PSA (prancūzai) koncernui? Tai jei jau "prancūzai" toks blogis, tai kodėl vokiečiai žengia su jais koja kojon, ir patys padeda išlikti jiems konkurencingais bent jau Europos rinkoje? Dar šis tas apie bendras bazes. Kappa yra UNIKALUS modelis, negaminamas ant kažkieno bazės, ir naudojantis SAVO variklius, o ne "pasiskolintus" iš kitų - nei iš prancūzų, nei iš FIAT, originalūs penkiacilindriai varikliai pvz. priklauso būtent LANCIA. O toliau iš techninės pusės - nesutinku, kad VISKAS yra šitų mašinų problema. Varikliai nei kiek ne lepesni nei "vokiečių", prižiūrėk tvarkingai, keisk laiku tepalus, dirželius - ir tarnaus tiek, kiek ir normalus vokietis (čia nekalbu apie senus MB E klasės dyzelius, jau legendom apaugusius). Taipogi itališki dyzeliai man asmeniškai patinka dėl savo NEVOKIŠKO charakterio - tiek 2.4 5cil T.DS tiek 2.4 5cil JTD. Abu yra pakankamai taupūs, ir važiuoja tikrai smagiai. Tas pats ir apie 1.9TD - mano akimis jis niekuo nenusileidžia vokiškam analogui. Galia nėra didelė, bet jo "charakteris" nedaro automobilio lėtu ir vangiu, greičiau atvirkščiai. Ką dar pageidautumėte sužinoti apie italus? Nes kai neišmanai, geriau paklausti, o ne skiesti niekus, ir dar apsijuokti prieš daugiau išmanančius. Beje, dėl to "meistrai renkasi" - dauguma mano pažįstamų meistrų išties vairuoja 3 kartos Passat arba Golf, tai ką, norite pasakyti, kad tai tobuliausia mašina pasaulyje? Deja, jie jas renkasi tik dėl jų paprastumo, ir taupumo (dažniausiai 1.6 arba 1.9 dyzeliuikai, tikrai šaunūs aparatai). Ir nepradėkim čia skiesti apie visiškai subjektyvų dalyką - kas kam gražu, nes mane asmeniškai vimdo vien pamačius BMW seno 7er priekį, galą, arba saloną, užtat naujieji man tikrai labai gražūs.

Nu nebejuokauk su tais 4-5 litrais Jeigu oficialiai jis greitkelyje sunaudoja 5, 2ltr 100km, savo geriausiais laikais naujas idealiomis oro salygomis, važiuojant tiesia linija ( U.S. Environmental Protection Agency duomenimis). Gal ir apgautum, jei pačiam nebūtų tekę su b4 audine važinėt tai žinau aš ta ekonomija, nors ir tie patys 6 ltr nera blogai Žiemą tai 6-7 vidutiniškai bus, vasara 6ir ne kiek ne mažiau. Jei jau matuoji nuvažiuota atstuma tai bent jau gps naudok. Skaičiavau odometro tiksluma su gps, o gps nuo 45 km nuime visus 5 km, tdl kaip su tokiais odometrais galima kuro sanaudas skaičiuoti? Dėl pigaus remonto...taip jis pigus kai perki kinietiškas, susidedi garaže ir vėl važiuoji iki sekančio remonto. Bet gal ne visi gali remontuotis patys, pridėjus serviso darbo kainas ir tai kad lankysiesi ten tikrai dažnai, tai nebematau jau didelio pigumo, o dar jei perkant originalais dalis? Buvau idealiai susitvarkes visa pakabą b3, dvi savaites džiaugiausi tyliu važiavimu per nelygumus, po to jau viena puse bildena, po kiek laiko jau ir kita....na ir ka tada? nusispjauni ir važinėji 5 mėn kol suplyšta sailenbloka..ir vėl į garažą! Na bent jau galine pakaba laiko tikrai neblogai, gal kad nera kam sudilti. Tai ar ne geriau tada acordas brangiai susitvarkei ir pamiršai. O jei kas man į akis pasakytų, kad passat b3 patvari pakaba..į akis spjaučiau! O dabar apie b4...nematau apskritai jame nieko gero, čia tas pats b3, po faceliftinimo, nei nei pakaboj kažkas buvo keista nei didesnių patobulinimų daryta. Rudyja tiek pat (dugnas nerudyja, bet slenkčiai tai jaučiu net vasara ant saulutes rudyja) sudėtos oro pagalvės, abs, pagražintos niekam tikusios rankenos, ir variliai atnaujinti, viskas. Ir už ka tiek už ja mokėti?

Tokia

kaip manai lexus rx300 varyklio kaina irgi 300lt?

mano amziui kledaru vokietijoj yra pakankamai.Na o jei jau tektu kazka smarkiai naujesnio ir padoresnio vairuot, tai vadinasi nebebuciau jautrus kuro kainai Amen!

kartais dziaugiuosi, kad nematau kai koNegana to dar istiese rankas i naujai pirkta A3.Sake-bobiska masina, cia kaip tik man

kiek kainuoja atstatyt varikli?Pirk dvirati, nereiks sukt pautuMasina nera pirmos butinybes daiktas.Jei norisi tureti-teks moketi.Kiek, suzinai kai nusiperki, pavazineji ir ivertini ka turi.Dirzu nekeiti kas menesi, maziau reiketu pergyvent.Arba isvis reikia i tokias masinas neziuret

tai jei degalinei pili ne iskokios kaimo konteinerines tai su cekiu grysti i kolonele ir isdraskai akis daeini iki mentu teismu ir laimi byla ir to daugiau nebepasikartos nei tau nei kitiem. o seip galetum pasirinkt statoila lukoila kad ir keleis centais brangiau bet nesuksi galvos del uzkurimo ir priedais masinos neesi o jei jau itari kad susalsi tai ant 20saliaros 1 litra benzo jobnink ir tikrai uzkursi patikek

tavo masina gal mandresne mano senis delfina su 66kw tai viska virskina oj ko nepyles as iji viena karta angluose taip isejo kad deze aliejaus susipylem gal 10 litru isejo draugelis atkimsinejo o as pyliau zmones persisuke ziurejo bet liuks lekiau bejokiu problemu tik is dusles idomus kvapas buvo

nu tai kad bliat uzpisa isimeta koks avinas ir visa gerkle rekia kad tas anas hujovas o pats matyt isvis mikriukus renkasi kuris geresnis ir kuriuo cia pralekt yra pasmane panasus kaimynas 20metu tevai nupirko jam mazdute efke dujos tvarkinga nu papuvus bet vaziujanti normali tai tas kaimietis ispizdavojo tevus asilais isvadino ir numetes po krumais laiko o visus namiskius stroina kad pavestu iki autiko. nu komentaras tame kad cia klounas toks kad irgi visos hujovos o pats pescias vaiksto

skoda oktavija zjb masina jei jau ziauriai nesaugosi pamesi buferi galini priekini bet vaziukle ir variklis vistiek laikys. isitikinau maciau sitaip 2003 metu oktavija damusta iki 1000euru vertes ir tai niekas neduotu o vaziuja veikai viskas ciki bet jau sunesiota ir ridos belekiek sedynes be medziagos priekis jau be spalvos viskas nusilupe nu krc ok masina

dar vienas prometejas atsirado tatos vezimas tautos vezimas o pat ar nesu antru guoliu lakstai isvis? juokinga ta liaudis. ar turejai kad sakai barskalas ? nahui cia bangas keli? aisku bemwas geriau bet tai neiki tiek kaip tu cia nusvieti

Taip tai taip, bet ne 81 kw kur paprastas Tdi. Su musu ekonimoka tai manau kad shiai dienai verciau imti nesukant galvos 81 kw ir turesi lengva ir pigu aptarnavima

o tau neatsibosta kiekviena diena paveiksliuko keist?matos neturi ka veikt.

nemaciau ne vieno kuriam purkstukai atlaikytu 700k km

nu bet reikia sukti galva del 4 purkstuku

Geriau zibalas, nes benzas dyz siurbliui yra-peilis!