Plaukioja ant kelio (4 page) (23074)

skarbonke konkreti vejas gali nuo kelio nupust ta simta minant

gali bandyt persirikiuoti jei kelio ženklinimas leidžia arba važiuoti i dešinę

Labai jau panasiai nu tai pas mane irgi kazkas tokio bus turbut ;D sunkiai suprasi nes sitie varikliai siaip daug nuvaziuoja, ilgaamziski. Ir patinka man kad jin gan gerai stovi ant kelio

jei piemuo tai i ganyklas karviu ganyti lek, o ne ant kelio su pezai lakstyti, vienas karta su pezu lakstydamas vos pries mane nenuleke i griovi tegu dziaugiasi, kad matyt tevas geras padangas nupirko. nori greicio pirk britva, busi bent senoliams ant organu

ne nuluzo o sulinko pusiau ko pasekoje issimove per sarnyra ratas.ten irgi buvo kelkrascio duobe ant vingio ja pagavau vel issokau ant kelio bet be rato o padanga sveikut sveikutele.panasus dalykai buvo su mersais megdavau pralekt ralio trasoj tai nieko panasaus nebuvo nutike.polo beto lengvesnis

joo jo su tai citroenais reno zmogus per asaras kelio nematys

plius pas tave ten vidurkis gaunasi, nes daugiau kaip puse kelio plentu

Vilniuje kitoj kelio pusėj negu regitra yra Detalita ten tikrai turi būti

o Vazinesi dideliais atstumais ar trumpais po miesta ? jai po miesta trumpais atstumais tai neapsimoka duju det.. nes puse kelio ant benzo vaziuosi.. nebent desi webastas kad silditu varikli tada vien ant duju mintum.. zodziu as rinkausi ir gi tarp situ dvieju.. neveltui dyzeli rinkaus..

yra pas mane audi a4 salotines spalvos spyruokles, siaip labai graziai buvo suzeminta masina, gerai ant kelio stovejo. tik gaila kad tau netinka, parduociau jei kam reikia, tinka audi a4 ir passat b5.

isvirtimas , prispaudzia padangas pilnu pajegumu prie kelio.. nebutu isvirtimo uznestu toky .. sh

Jei ka sunkesne maziau po kelia plaukioja Tu paiimk pvz civic 4 900kg ir koki audi c4 nzn tikslios mases bet apie 1400 turetu , stabilesne posukiose zinoma audi bus

maximum dalimis pora stukiu surinksi jai matoras ne turbo ir ne triptronic.zodziu uz parvaryta gali islausti na pasizurekit skelbimuos rinkos kainos kokios plaukioja bet kainos tikrai jauciasi kaip krenta ir butent siuo metu

sveiki.vaziuojant kazkur nuo 90km/h pradeda drebet masina ir siek tiek plaukioja kelyje dar atrodo vairas toks laisvesnis paliko.kur cia gali but gedimas? Padangos, balansavimas, suvedimas atkrenta jie ne prie ko.audi a6 c4

gal kaip tik viskas labai gerai ir puikiai jauciami visi kelio nelygumai?

O jeigu markeriu yakohama paryskintum, geresni sukibima su kelio danga gautum

as ir turejau gal pries metus pardaviau..buvo93m 2.3dyzeiukas tai visai smagi masinyte ir bekelej gera ir ant kelio tik minkstoka.. o rudziu tai nebuvo buvo pries mane priziureta ir kol as turejau priziurejau

Jus pirma pasiziurekit i lietuvos kelius, kaip tokiais keliais gali vaziuokles laikyt.As pvz su savo b5 vazineju danijoj, per metus laiko dar nieko neesu dares, nes ten keliai galima sakyt idealus, balu ant kelio nematyt

va tai neblogai, o tai kiek pavalgo taip paspaudus?kaip at kelio jinai stovi?

Susidraugaut nesunku su dokumentais iskart paduodi 50 uz kleva ir laimingo kelio D

aikstelej uzgazuoji kiek nada .bet jau atsilpalaiduoji gavej ir prsideda komedijos viduri kelio

Sveiki visi, turiu problemele. Peugeot 607 automatas vaziuojant ramiai iki 2000 apsuku trukcioja ir plaukioja apsukos, paspaudus gaza viskas buna tvarkoje. Gal kas susidure buvo ir gali pasakyt kas negerai?

aha wairuot nemoku zinai nepazystu kelio zenklu tai matoras del to subyra :P

nukreipus galingus zibintus zemyn, teoriskai galimas akinimas nuo slapios kelio dangos, (veidrodzio efektas)

pirkau xantia 4iti METAI IN LT. akumuj 3metai. vedasi be problemu kiekviena ryta i darba vaziuoju. del hidraulikos...prie -20 kietesne (bet ant kelio geriau stovi) miske pries men PAJERO padejau., jam nesiseke pusnu iveikt

nu klausik kolega gal pas tave jav ir pigu detales o pas mus lietuvoj ce egzotika toks mustangas. kiek ant kelio sedejau vienetai mustangu tik. ir draudimas brangus bus su tokiu varikliu. ir stabdisim daznai.

eaglemaster e4 G21 irgi liuks bet ir cia nesa, nepaisyk, kameros sumontuotos , signalizacija kauk, pofik lenda ir ka tu , pries pora menesiu piese kelio zenklus, tai paliko van be prieziuros , nunese ant akiu,

Yra gariunuos sudu visokiu, filtru buferiu antakiu visokiu internatiniu lipduku kur ranka blekas dreskia ir destuction ar sporttuning ar styling Jeigu kazko specialaus nori tai i latvija vaziuok ant bauskos kelio pries ryga yra parduotuve beleko.

tikrai simai pasvaigai turejau as civika 1.5 labai geras variklis , graziai dyrba bet mieste 10 ltr lengvai, jai i rimtus kamscius nepapuoli .o ant kelio 7 , pavejui tarp 80-90km/h gal ir 6 pavykdavo issunkt.

Tai taip. Bet ta slydima pats turi isprovokuot, ramiai vaziuojant nieks niekur nesvaido, o mieste juk neisi i posuki 60km/h. Nebent kaip man uzplauke: vaziuojant ~50km/h ant apledejusio kelio norejau paziuret kiek rodo spidometras, 3 begiu issukau iki 140km/h ir staigiai mete nuo kelio, siaip taip sugaudziau palei stulpa. Zodziu vaziuojant su protu visai normaliai ziema su tuo galu varomu, nematau bedos.

Sveiki, lekiau dideliu greiciu ir nepaciau gulincio mento ant kelio greicio slopintuvo tai kai pravariau pakilau is vietos ir masina visa susikrate, bet islipus nieko neatsitiko bamperiai sveiki, tai ar galejo kas rimciau atsitikti vaziuoklei ar panasei?

kebulas netikes pramogai. palyginus su kitais cia isvardintais. 0-100 jo nera ispudingas kaip su tiek galios. stovi neblogai ant kelio jis, bet tokiu metu jau pabirus bus vaziuokle. pramogai geriau M3, jei jau bmw patinka

Visu pirma as nesakiau kad dugna spaudziau, nes taip nebuwo, o vietos iki dugno dar buwo like. As turejau omeny, kad ant kelio stovi gerai. Norejau pabrezt, kad 2.5 nera toks silpnas kaip kai kas cia teigia.

tai kad zinok, viskas tvarkoje, vaziuokle perziureta, tik nepagaunu kampa, kas gali parsketi, tipo amortika, bet pakeiciau, ant lygaus kelio gerai, kaip tik duobutes, ar neligumai, iskarto barska, kaskokia nesamone.kiek turejau subaru, dar nei vienam taip nebuvo.

Nu kad ne padangos ne kelio danga nesikeite, o kas konkreciai vaziuoklei gali but

pizdavojo kad galine pakaba bilda ir eina nuo jos garsas, ne nuo kelio triuksmo

čia tau kai patars koks jų nuomone geriausias, tai tikrai per ašaras kelio nematysi

O tai kodel klausi?Vistiek ne ant benzo vaziuoji tai manau turetru maziausiai rupeti.Jei brc su tam tikra tem persjungimu i dujas tai ne kazzka tada siuo atveju jei trumpus atstumus vaziuoji puse kelio ant benzo puse ant duju realiai jau geriau vazinet benzu Tavo kuro sanaudos turetu buti apie 9-10l trasoj o mieste 13-16l duju

160 tai ne greitis , tai gali but ir gyvenimo bulkininkystes kelio pabaiga

autoriuj nors kuola ant galvos tasyk jis vistiek rekia bmw pirkis tu ta bmw tik daug neieskok nes visi jie bus vienodi lavonai, tik nosiniu pilna bardacioka nusipirk nes verksi net kelio nematysi per asaras

BUTENT!Priekis-tik kasdieniniui "makalavimuisi!Is kitos puses, ziema galigas auto su varomu galu kasdieniam vazinejimui-tai nu i n...uiSiaip, galu vedamas auto-visai kitaip masina ant kelio stovi, net vasara ant asfalto, nera tokio "kietumo", sustingimo....Kodel gamintojai gamina priekiu vedamus?Nugi paprasciau ir pigiau!!!

Nesutinku, turejau 525 be jokiu duju, is vietos eidavo is po subines (krabas 89m), 200 skridau, tvarkingai , stabiliai ant kelio stovi. Cia dar priklauso gal tau buwo teke pralekt su uzvaikytu, maniskis twarkingas buwo, tai trauka gana ispudinga.

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

Bet ble tikrai pagal kataloga Alfa 8c deda M6. Kažkaip net netikiejau. Nors žinoma viena kas parašyta katologe kita kaip mašinos stoja ant kelio. Ypač kai mes padiskutuojam jau ne apie pirmos jaunystės musu LT keliais važinijemas mašinas.

Kazin ar gera idėja vaziuot ant ura ir su mintimi kad kysi duosi. Visu pirma nezinai ar automobilis nesuges vidury kelio ir nebevaziuos. Na o pabandysi kisy duot tai dar nutemps i komisariata ir teks pasedeti para

su siera 89 metu 2.0i 180km/h nebebuvo laisvo kelio pasimaise. opel kalibra 94 metu 2.0 i doch spausta galva vokiski numeriai buvo per radara ant 235km/h tai tiek pamaciau kas per greitis ir uztenka norisi gyvent

pas meistrus visada spes nuvaryti, o jei zmogus turi garaza ir nekreivas rankas tai gali ir pats susitvarkyti, nemanau kad tai neimanoma zinant kas yra, tik reikia patarimo kad ant kelio uzvestu kas butu nuo ko pradet ziuret

nieko matorai nevyke grandine issitampo po 80tuks plaukioja degimas, grandine randas matoro gale prie greicio dezes, ne prieki. ir iki 2005m je sudas nes buvo ju trukumai buvo didieji pasalinti tik nuo 2005m modeliuos

cia labai mazos sanaudos jai reduktorius tai normalu mieste 12 ant kelio 8 paspaudus 10.kiti su mersais didziaturiais pleskina ir po 20 ltrnebent detis taskines 4 kartos mokesi uz viska apie 2500-3000 lt gal bus maziau

vairuodamas bulka kelio uz asaru nematai, jei jau neiperki bmw tai bent jau nestumk gal