Peugeot 2.2 94 kw variklis (481 page) (24709)

O apie golf 1.4 mono, tai ten tik 60ag, jei gerai paziurejau, tai kaip ten vaziuot gali?O po 15 metu vazinejimo, ten like gal 50ag, taigi zaz turejo 40ag, lada 2101 60ag Joooo, tas golfas bukas kaip plaktukas

Tai kad audi visu vaziuokles nieko doroIskyrus audi 80 84-86m, ten tikras tankas buvo...O po teisybei, musu keliai yra tragiski, juk tos masinos ateina po 10-15metu vazinetos ir daznai nei vienas varztas nebuna suktas, o po to prasideda

ne jei plika pirksi be tvirtinimu.. nes tas 1.4 i kita puse pasvires stovi nei 1.8 todel netinka nei vienas tvirtinimas

Na o tu prasidaryk kapota audi 1.8 ir vw 1.8 pamatysi skirtuma ir suprasi kodel skiresi

kita karta dar didesni graba gali nusipirkt ir uz gerus pinigus tad kaina dar ne rodiklis..

ismetimo tikrai netinka o del isiurbimo nzn

jau zemiau 8 ziedai buna mazai belike ant 5 dar vaziuoja, bet netraukia nes dar matavau ir asconos motoru kur ziedai buvo padile

ka ten placiau, voztuvas neduoda nubegti salerkai atgal i baka, nes suktum minute kol uzvestum

nes noriu varikli patikrint nz kiek tokiam turi but ir kur galima butu rast kad pilna diagnostika padarytu tokiai masinai?

Taip bako siurbliuka patikrink, buvau susidures su ta pacia problema, pakeitus bedos dingo

pasizek ar sklendes nera istizusios...

laukiu atsakymu dekui

gaila autodatos neturiu ten turetu buti

kaista voztuvas tai atsidaro tai neatsidaro ta prasme karaiis pravaziuoji 6km ir isijungia ventiliatorius o kartais ir po20km neisijungia ta prasme nepasiekia reikiamos T apatine slanga minksta kai neatsidaro antras ratas.. pagalmane tik termostatas

del daliu tarkim insignijos priekinis guolis pigesnis uz vectros c 20 svaru, o tarkin stabdziu diskai ir kaladeles insignijos brangesni 20 svaru, na dalys nesikandzioja. kas prie manes biedno lys? ramu pas mus uk vidury. teka viskas pasroviu, cykiai ramiai. tik termostas, keisk ir nesuk galvos,

jo gali tik nepamirsk kad dantu gydymas ir protezavimas labai brangus.

rasykit jei kam ko prireiks 862613497 arba [email protected]

Na taip, bet jau uz didesnius pinigus pirkdamas kasko geresnio ir tiketis gali, ir sejp ziuri kad nebutu lavonas.

Autodata

10-11
320

O kaip skaiciuojamas suspaudimo laipsnis?As tai zinau, bet gal kitiems ir gi idomu, ypac tas toks mistinis "bendras suspaudimo laipsnis"

Koks miestas?

supaudimo laipsni radai autodatoj? o kompresija kokia?

dekuj, tj lb blogaj, turiu ir 3 ir 2 golfa, tj sakau padaryciau kad 3 golfas trauktu

15 litru siurbliukas pumpuoja, o ne 25. bake dar filtras yra

sveiki nesuprantu kas cia yra bmw 525tds 98metu e39.kuro bake lieka 25 litrai dyzelio ir matoras uzgesta nu tipo salerka pasibaige.gal kas zino delko nepajima tu likusiu 25 litru.kur cia beda yra.jai yra 30 salerkos bake viskas gerai buna.dekui uz protingus patarimus

Turiu 1.4 mono dalimis golfo yrea blokas labai geros bukles galva atrestauruota pritrinti voztuvai yra vandens pompa dirzas pagrindinis naujas ir pompa nauja, variklio pagalve... jei reik Klaipedoje esu mano tel 864802256

per didele kompresija cilindruose, reiskia jog jame, ant stumuoklio susidare apnasos, arba deti aukstesnes kompresijos stumokliai, arba "musta"galva zemyn. ir bene nei vienas variantas nera tobulas

dekuj topgear

va nuo to ir bandykim pradėt: Ar nėra tavo variklyje tepalo aušintuvo nuo antifryzo šalia tepalo filtro?

šiaip negaliu pasakyt apie konkretų tavo variklį, bet antifryzas į tepalą dažniausiai važiuoja kai trūksta blokas arba galva. Labai retais atvejais pramušus tarpinę, nes tepalo slėgis yra du-tris kartus didesnis už slėgį aušinimo sistemoje, todėl dažniausiai tepalas į antifrizą patenka nei atvirkščiai. Yra man buvęs vienas atvejis, kada (ten buvo VW) kai po tepalų keitimo susimaišė tepalas su antifryzu, kai kreivarankis atsukdamas tepalo filtrą atleido ir aušintuvo veržlę ir paskui nepriveržęs aušintuvo prisuko tepalo filtrą. bet tavo atveju nelabai ką galiu pasakyt konkrečiau, nes BMW kapotų nemėgstu atidarinėt (tam yra kitos priežastys)

Kas turite toki variklijai galite paskambinkite nupirksiu 862896265 Laukiu

kada tu keisi ta savo su pizes zenklu y kokia kita

keisk kita tiesiog jis tau sugedes yra buna is brangiu perki 5 termostatus ir buna tik vienas geras

ka pasakytum jei pas mane v8 autostradoje su pilotu ysijunges 140km/h vaziuojant suvalgo 11.5L/100km realios sanaudos plius dar cipas.priklauso kaip tavo koja desine yra valdoma jei galvoj nera koses tai ir zinoma tenka pirkti kaip sakai degaline bet jei vaziuoji protingai ir kai reikia paspaudi desine koja tikrai tos sanaudos protingos islieka.yra zmoniu karta kurie vaziuoja su galva ir yra tokiu kurie joja ant tos masinos

na matysime ka pasakys meistrai, bet vistiek idomu man kazkaip nes as taip tikrai priziuriu masinas ir sitai masinai nesu gazo pedalo nuspaudes iki galo nei karto . dekui jums!

Netinka niekaip.Pirma mono ipursk. stovi siurblys, kuris gena apie 4bar spaudimu benza, kompas valdo purkstuka.Karbiuratoriui pompa paprasta.Vien tik tokiu skirtumu gana, nes pardaryti krakmolo daugiau, negu paieskoti sau tinkamo variklio...Del tvirtinimu nezinau...

Taip, jei per negaliu, tai...O kam to reikia?Nera kuo daugiau uzsiimti? Nebent troksti igyt kvalifikacija

Tai cia 1.4 mono golfa "linksniuoja"Nesukramtau, ko galima tiketis is 1.4 variklioReik manyti bukas, pavaru deze leta

Sakai skiriasi?Nesu tikras, juk tas pats VAG produktasPenkta pavara 0.89, reduktorius 4.11, cia audi, o koks pasato?

Vietos-taip, bet vaziuoja, kaip vezimas, asfaltu dar galima kentet, bet stojus ant zvyrkelio, tai BAISU!Jau beske kibiras, bet pasatas, tai atleiskite

apie juos nieko nesakau cia geri motorai.. kalba eina apie 1.4

abu vienodi triperiai ir nera cia ko bepridurti vaziuokles daugmaz panasios

11 tai l geram varikliui pagal metus ir pagal rida gali buti 11 ir 6 na jei 6 reikes daugiau tepalu kaikas pila RVS prieda i tepalus pats nebandžiau bet kiek girdejau lyg ir nieko nu nebandes nežinosi

o gal kas galit placiau parasyti apie ta atbuliny voztuva

as pats turiu 1.4 bet su pilnu ipurskimu tai uzcipavau tai db 100 per 11 sekundziu ima

bus tarpine pramusta po variklio galvute man taip buvo antifriza varydavo i cilindra kai virs 5 tukst. apsuku duodavau trailindavo ir ryte uzvedus vienas cilindras nedirbdavo apie 30 sekundziu kol neisdegdavo antifrizas

kompresija 11

benzas 1, 6 55kw

kas keisciausia kad tai prasidejo galima sakyti tuomet kai keiciau dirzus /vandens pompa sistema po to karto orinau gal 3kartus ta prasme bandziau bet oro kamsciu nebuvo