Perdege variklio tarpine (231 page) (12446)

jei apie 524td tai m21d24, tds eina m51d25.

Tu geriau ziurek kaip kuriasi siltas ir saltas bei ar meta duma ar pulsuoja apsukos

Tegu tasko, dar ziurek kad alkuninis velenas sustotu dirbes ta pacia sekunde kai isjungei varikli, nes jai isjungei varikli o variklis dar kelis kartus persiverte tai jam pizdakas jau, po to ziurek kad nemestu melyno dumo (juoda stipriau uzmynus kazkiek gali ismest), nu o daugiau ka ten priziuresi, svarbiausia nepirkt is kaimieciu ar pacuku, o siaip 525tds vos ne visi turi bedu su siurbliais, gal geriau ziurek 524TD nors senesnis bet kurkas patvaresnis agregatas.

Na pas BMW nezinau bet ant Lagunu stovi ar velenelis ar alkuninis ir tasko visoms lagunomso pas bmw irgi tasko nes grandine stovi vat taip, atsiprasau jai netaip pasakiau su bmw neperdaug patirties turiu, daugiau su prancuzais

Deja, durni esat tik jus titai ir netis, nes garsiai apie tokius dalykus kaip mokesciu inspekcijos ir visa kita nekalbama ypac forumuose kur neaisku kas ir kada lankosi, tad, jai norit ramiai gyvent apie tai SA. o taip tai visi perekupai bankrutuotu kuriu Kaune yra gal apie 15 jai nedaugiau jau nekalbant apie Vilniu kur kas antras skelbimas perekupinis

keiciasi praktiskai viskas kas po kapotu ir netik variklis deze kompas pravotke kardano perdavimas turbut netiks bet cia nzn reiktu pasidomet toks projektas apsimokantis nebent jei turi 2.8 masina sudauzyta su sveiku priekiu ir salygu svarbiausia reikia ant lauko gi nepermetinesi o kainuot kas cia kainuos jei dalys yra salygos yra tai tik laika savo sugaisi

Taip, ant manęs. O TA baigiasi 2013.06.15.

Kur galima rasti sia detale? kokia butu kaina?

žiūrėkit ar patsosas veikia, ir ar vakuminio kranelio šlangelės sveikos

niekam nereikia?

audi centre sake kad 81kw tdi resurso neturi

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

Pasuk tada man, arba sms parasyk.Mano nr 863724499 mane domintu normalios bukles ir uz logiska kaina.

isiunciau tau savo nr i asmenine zinute.

Taigi susivedi į google ir info belekiek apie tą klaidą. Panašu į velenelio padėties daviklį.

bijau vazineti kad neprkaitinti motoro, pavazineji mieste temperatura gan greitai pakyla iki 100, o apatine slanga salta, kiek ilgai galima vazineti su tokiu defektu, nes nera salygu kolkas pakeisti termostato(gal tik pirmadieni antradieni)

ciurksle bega, peciukas gan greitai uzsyla, apatine slanga lieka salta

faktas tas kad reikia keisti termostata, temperatura 100 o apatine slanga salta, kolkas nenoriu vazinet bijauuzlinks motoras

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

na siandien galkokia valanda laksciau po miesta, tai temperatura uzkilo iki simto ir nekrito, tik grizes patikrinau apatine slanga salta

Jei nor tikslios kainos susirask autogide e39 su 2.8 varikliu geriausia kad anglas butu na skambini ir klausi tada tau pasakys tiksliai kokia kaina bus as kainas nurodziau tokias nes maciau internete pardavinejant tuos motorus uz tokia kaina

Skambinkit arba rasykit 865342775. Geriausia butu , kad kaune arba aplinkiniuose miestuose.

Sveiki. Octavia 1.9 TDI 81 kW 2002 m. Detanuoja-vibruoja ne stipriai. Padidinu apsukas issilygina. Ka turiu patikrinti? Kam nors teko sia problema spresti? Aciu uz info.

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

labai neismanau bet kiek teke dometis tokiais projektais visi tarsi susitare rekomenduoja silpnesni automobili parduot ir nusipirkt galingesni taip isvengiant begales galvos skausmu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Daznas variantas jei uzsikuria ir uzgesta-imobilaizeris arba uzstrigus del egr dumblo gesinimo sklende

sveiki, turiu tokia beda mano audi nebeuzsikure tai nutempiau i servisiuka, sake kad siurblys perejo, tai nuvaziavau pirkti siurbli prie mano akiu atvaziavo su masina ir is tos vaziuojancios masinos isemem ta siurbli ir kompa nes jis buvo chipuotas na ir tas mechanikas idejo ta siurbli bet kas keisciausia kad siurblys neisspjauna kuro i forsunkes, vostuvelis atidaro issukant vostuveli kuras spjauna pro issukta skyle tikrina vostuveli jis darineja, bet nespjauna siurblys ir viskas, gal kas esat susidure su kaskuo panasaus? gal elektra ar kas kitas cia bus? bet siurblys nuimtas pri mano akiu nuo tikrai vaziuojancios masinos

Oro kostuva isvalyk ir man taip buvo max 10km/h

Laba diena gal kam nors taip pat buvo. Šitam video viskas parodyta degima ijungiant pradeda mirkcioti ir relės isijungia išsijungia.

Viskas nebereikia mašina užsivedė

Dar pridurčiau, kad nors trauka dingsta, bet variklis negęsta.

Dar esu skaites uzsienieciu forumuose kad stipriai elektronizuotu masinu geriau nelaikyti pastacius garaze ilgesni laika pvz ilgiau negu savaite taip rašo patys vokietukai apie A8 ir Phaetonus na o jei tenka laikyt pastačius ilgokai nevažiuot tai patartina papildomai įkraudinėti akumus.Ar tiesa?

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

sveiki gal kas galit padet ieskau geru ranku ir turinciu smegenu zmoniu kurie man perdetu savo garaze ar tai uab ar dar.... turiu volga-24 ir bmw 728.noriu is bmw sudet vaziuokle ir varikly salona ir truputi suzemint.gal zinot kas tuo usiimtu

Prisiminiau senus laikus, kai atvažiavo serviso darbuotojai iš kaimo viską kertantys ir šitas taškymas rodė, jog pyzdakas varikliui. Nostalgija...

O kokių dar nuomonių tau reikia? Dėl tikrinimo?..

Tai visų pirma į kūrimąsi, kad nebūtų taip, kad reikia pačiešinti kelias sekundes, jog užsivestų. Tai blogas ženklas. Tada neturi šokinėti apsukos ant laisvų apsukų, jeigu sunkiai bėgėjasi arba netraukia, tai irgi ne kažką. BMW turi atstoti savo vardą ir eiti kaip iš*istas, kurtis be problemų bei visa kita + jų aptarnavimas brangus. Tada žiūrėk, ar nekelia antifrizo, ar nesimato tepalo nuosėdų, paspaudyk žarnas, pažiūrėk, ar įsijungia turbina, kokį dūmą metą ir pan. Čia viskas kaip pas visus dyzelinius automobilius, stebuklų nepriburta...

Su elektra nebent diagnostika...

Nesiginčinu. Pas dyzelius abu varikliai su grandinėm...

aisku kad isiurbimo.reik valyt, pirmiausia sita dalyka padaryt, jei nepasikeis tada kitur bedos ieskot, seip jie uztunka ir oro maziau paduota, ir tada nebera tos traukos ben jau man taip aiskino, o kompas reguoja ir ijunge darbiny rezima

darai diagnostika mato parametrus ir viskas imiesi darbo `. perpucia neperpucia kiek ypucia

Patarimas: atmesk automata, nerasi tvarkingo, o kam tau papildomas galvos skausmas? Sekantis dalykas: paprastai duju irangai tinka mono ipurskimai... Ar mersai turi.? BMW? Kiek zinau, tai ne... Del kitu automobiliu skonio reikalas juk...

kazkur pramusta, manau, degimo grandine...Todel kai variklis susyla, dregme isgaruoja ir viskas gerai.Rytai dabar dregni, kol buvo sausa, silta viskas o'key buvo.Pamatuok laidu varzas, tai kas kad nauji, beje, kiek mokejai?

Skriejiko kontaktas svarus?Ta prasme nepadeges?

Pabandyk pakeisti žvakę.O žymė yra ant paskirstytojo korpuso.

sveikas..na cia darbo nemazai gal ir galeciau padeti

visu pirma cia ne commonrail, o siurblys-purkstuvas, (pumpaduzis)antra visu keist iskart tikrai nereikia ir nieko ten neuzlenksi, trecia dazniausiai ju beda buna ne patys purkstukai, bet ju kontaktai kur fyske.ketvirta jei jau taip atsitiko kad istikruju sugedo pats purkstukas tai juos puikiai remontuoja klaipedoj ar gargzduos, nepamenu tikslai.

ne tame esme..gi jie skiriasi vizualiai..jeigu meisteriui tam kur TA tikrina kils itarimas, kad variklis stovi ne toks kaip yra dokumentuose, tada prisiknis prie taves..as dabar nepamenu tiksliai kaip ten buna, ar mazesnio nei yra pagal; dokumentus, ar galingesnio registruot nereik.bent jau taip anksciau budavo..nes zinai jie irgi ne durni yra..raso dokumentuos 1, 6 variklis yra, atidaro kapota o ten...zveris pakavotas..nu kaip pavyzdi pasakiau tau..nes reik ziuret ar isvaizda tu varikliu nesiskiria..bendrai paemus..su oro filtru dezemis ir tt..nes bent menkiausias pakeitimas butu, ten filtro deze ne tokia ar dar kas, nu matos is karto kai dirbi toki darba, kur koks variklis, kils itarimas, pravys lauk ir bus taskas tada..

Sveiki. norejau pasiteiraut, ar uzkurus automobili ir atsukus dangteli por kuri pilamas tepalas i varikli turi taskytis tepalas? jau tris bmw apziurineju ir visur taspats. nejaugitaip turi but?