Peciuko remontas (24 page) (3433)

Dėkuj Jau masčiau apie purkštukų kainas kurios pasikandžioja, o nuo ko turėtų išsimalti lizdai ? Variklis dirba kaip laikrodis, nesipurto, kuriasi puikiai tiek šiltas ar šaltas. Ir koks būtų išmaltų lizdų remontas ? Dėkoju

pries savaite pagrazinau masina gal galetumet koki dazytoja nebloga rekomenduot taurages-silutes rajonuose? Pas mus vienas yra, sake remontas 200lt, butu dzin, bet labai nekokybiskai daro.

tai pas tave quattro, uz tat ir brangesnis remontas. AS savo audinei keiciau salinblokus, tai 24lt sumokejau uz abu naujus. Dar sarnyra keiciau - 49Lt. tai cia nera labai brangu as manau :P

Na priekine pakaba nera pati stiriausia, bet dar visai norma... va stai 50'000 nulekiau per metus ir db teks aptampyt priekine pakaba, daugiau nieko... beto priekines pakabos remontas ne kosmosa tekainuojataikazkaip nebydna :]]]

ar tu juos remontuoji , seip domiesi ar tiek isbandes ?????prie progos pabandyk kiniska 200-250cc, liksi nustebes , plius remontas pigesnis nei japanskes , o ir motorai nebyra , pagrindas visokios yvores greit klibet pasiunta

na netik skiriasi dar kuro siurbliu smegenis ziurint kokios stovi su 1 fiske ar su 2 ja su dvem tai ir remontas sekia iki 1000lt jai su 1 ti kazkurtai 500-700lt

Patarciau neziuret isvis i ipurskimus tuos, pasiimk karba paprasta ir remontas pigus ir patvresni, vistiek visi kazkiek padrozia tuos moto ir pan, galesi tai daryt nesukdamas galvos su karbu ir be baimes

volvo v40 ar s40 jai dyzelis tai.... grabelis kaip reik plius dar ir kratalka ten vienintelis varijantas tai 1.9 turbo bet jo remontas tai ne is pigiuju o visi kiti lb seipsau ....

dekui visiems už patarimus. kiek girdejau golfas su vaziuokle turi problemų dažnokai ko nesigirdi apie opeli taciau nesinori kad rūdytų kaip jie mėgsta. o volvo gerai laiko mano žiniomis tačiau remontas brangus.

Sveiki, sako bėda po vieną nevaikšto. tai žodžiu situacija dabar tokia. Rado sesuo Vokietijoj mašiniuką, nedidelė tokia faina, bet kalba tai ne apie ją. buvom pažadėję padėt jai tą mašiną parsivežt, nes vyras tralą vairuoja. Ir spėkit ką - sugedo, tikėtina, kad kažkas su purkštukais.. nežinom kur kreiptis, o mašiną reikia greitu metu parvežti į Lietuvą. radom, kad dyzelinių oukrštukų remontasdyzelinis purkštukų remontas atliekamas šalvio kažkur netoli Kauno, atrodo, patikimi ir pan, bet reikia labai skubiai. jeigu kas suteiktų papildomų rekomendaciją apie šitą įmonę - būtų nuostabu, o jeigu kažkas tuo pačiu turi tralą ir galėtų paskolinti savaitgaliui - gyvenime neatsidėkotume, juokinga čia pagalbos ieškoti, bet nu va..

Toks ir gerumas, tiesiog labai lepūs ir tiek. O remontas taip pat ne centus kainuoja, nes jau elektroniniai purkštukai stovi. Geriau žiūrėk 81kw, bent jau būtų patarimas iš mano pusės.

sveiki, noreciau paklausti ar geri sie bmw 523 e39 1996m benzinas? Ir ar brangiai gali kainuoti tarpines remontas? Ar ne tame butu problema kad tarpine bloga, nes kai uzkuri meta balta duma?

audi bulka kiek jom metu o kaip jos atrodo jokiu rudziu nera ne tai kad bmw ar opelis , pigus pakabos remontas , pigi eksplotacija ir kas nori pirkt kaip 1 mašina tikrai rekomenduoju

sveiki, man bevaziuojant su dyzeliuku 1.9 81kw 4golfuku, staiga dingo kompresija, antifriza isvare, trauka dingo, manau, kad tarpine pramuse, kiek tai galetu kainuoti toks remontas ir kas dar ten, papildomai galetu nueiti?

Ką manot apie šį žvėriuką? Kokie pliusai ir minusai? Ar tinka kaip pirmai mašinai? Ar brangus remontas? Parašykite tie kas turit tokį modeliuką ar žinote apie jį viską Busiu labai dėkingas.

O jei lyginant x5 3.0 dyzeli su 3.0 benzu? aisku deciau dujas. nes su tokiu auto manau greit ir atsipirktu. arba jau ieskociau su idetom. benzo ir remontas pigesnis man rodos, ne?

Keistas poziuris-"remontas tik butinumo atzvilgiu"As maniau, kad v8 zmones perka , kad pasimegauti vairavimu tokiu auto savaitgaliais ar siaip laisvu laiku...Geriau jau su alfa varinek ir remontuok tik butinumo atzvilgiu

Isvis kas sugalvojo tokia nesamone kaip masinos remontas?!Varyk drasiai, spausk iki dugno!Nepamirsk draudimo ir nauju padangu, nes ju gali prieikt, o mes visi i tavo sekme ir sveikata

Ne ridoje esmė, o šiaip jie daug ryja ir kuro siurbliai nelaiko. Toliau rūdys, brangus važiuoklės remontas ir t.t. Tas variantas su kosmine kaina sakyčiau, bet čia, aišku, ne mano reikalas...

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas

Netikiu kad Eclipse remontas pigesnis. Tie japonai visi sukos. Ir is vis nematau logikos lygint klipsa su 5taku - svoris tas pats, tik kad vienas - sponke, kitas - masina Vien pavadinimas Eclipse Uztemimas lietuviskai

2.2 cdi tai uztenka o be cdi tai silpnokas ir pigus remontas tu 2.2 o remontai ateiti nerupi tai imk ir 2.7 ar 3.2 bet tekas remontuot tai jau bus kosmosas

dirzas ar grandine truko visu pirma.. nes manau kad ten buvo grandine.. o ar truko pahal garrsa suprast turi kompresijos neturetu but.. ir vostuvus taip sulankste... pigiausias remontas isideti kita variklio swapa

trukumai----puna labai kebulas(dazineju ir dazineju), silpna priekine pakaba (selenblokai, guoliai, sarnyrai, traukiu antgaliai). Visiskas debilizmas su stabilizatoriaus atraminem gumom(cirkai keiciant) Gale viskas originalu (praejo 300 000). Variklis (2, 0ltr benzas)---jokiu problemu(sausutelis.....tepalo dapilti nereikia).Dar rudyja visi vamzdeliai-plieniniai(stabdziu, peciuko, benzo). Bet cia manau visu auto eksploatuojamu Lietuvoje (ant druskos) problema.

Koks dar peciuko vejelis didesnes nesamones nesu girdejas , cia ziurek blogiausiu atveju pas tave kaip ir visu bmw liga , skilus galva, arba sudegus tarpine, ziurek ar is issipletimo bakelio neburbuliuoja. Jei kaistu variklis tai butu priezastis, termostatas, arba seip koks kamstis, gal net visa sistema uzkista. Bet 99%, kad sitam varikliui laukia dideles islaidos.

arba peciukas uzsineses, arba neatidaro iki galo silto vandens varikliukas sklendes.Nors gali buti kad ne iki galo atidaro sklende , kuri is lauko paemimo nukreipia ora i silto kanala, kitaip tariant peciuko radiatoriu. O putimo srove stipri??? gal filtras visas uznestas ir nera galingos sroves, bet manau kad seip yra problema sklendese, tik negaliu pasakyti kurioje, reikia ziureti.

pasizek ar slangos abi karstos is peciaus? jai ne bus pasikises. tokiu atveju nusiperki litra acto nusijimi abi slagas, uzsidedi po metra kitas slangas ant peciuko ir su virduliu atsta uzsivirk ir supilk y peciuka palaikyk koke val poto viska ispusk viska pakartok pora kart tada praplauk su verdanciu vandeniu. ir bus viskas ciki plauta ne karta 100procentu veike

Tai neparasei kokia masina ir koks variklis.Jei kas ypatingo, tai remontas gali buti skaudus, dar neaisku ka rasi isardes...O del sumos, tai nejau manai, kad kazkas uz 50lt su tavo varikliu vargs?

as turiu 1.8 TURBO ir isidejes tiesiogines dujas, ir vargo nematau!!! vaziuoja gerai, ir nesamone kas sneka kad remontas brangus, mano nuomone geriau imk turbinini, smagiau vaziuosi ir kuro sanaudos manau nelabai skirsis

100% siurblio elektronika. Man buvo tas pats, gesdavo is pirmo begio perjungiant i antra. Bet ant laisvo tai graziai dirbo. Vilniuje remontas su darbais 700lt + sake dar nuolaida padarytu. Bet tau tai neaktualu...

Kad kondensatas as abejoju nes tikrai ilgai varva is to dusliaus, o stebet reikes tik nzn kaip ten ta bakeli nuziuret po plastikais jis....Gal zinai kiek dar kaskur remontas kainuotu jai tarpine ?

kad tokiu specifiniu kaip ir nera, vaziuokles pigios, kas sako kad nelaiko - meluoja, kebulai ne probleminiai. variklis jei gera paimsi tai ir tarnaus gerai, amzius vis tik. ziurek kad nedumintu baisiai, slangu nepustu ir kurtusi lengvai. turejau 1.8s tai riedejo neblogai ir uzpjaut nebuvo gaila, o dyzelka turetu buka but palyginus. ai, dar peciuko radijatoriu daug darbo pakeist jei truks

Kokios dar eilės traukos.Variklį išimi, pilnai išardai, ir veži bloką specialistams.pats tai tikriausiai nedarysi Aišku , po to naujos dalys, kurių reikia nemažai ir kainuoja nepigiai ir jau pradedi galvoti, ar apskritai tas remontas bereikalingas

remontas paprastesnis galines vaziukles nes pas b4 nieko ten nera vienas gelzgalys tarp ratu ir viskas. o cia kad nerasi kas suremontuos ta peugeota tai banaliukai .pas tdi turbut kaikas net ir brangiau gausis

kai perki per pus pigeu , tj po du kart brangeu ir remontas kainuoja , ai atsibosti tu greit , nes be savo alfu ir lanciu nieko daugeu nematai tik stumi ir stumi --savo lybra y servisa

Jeep Grand Cherokee, dizeliukai. Atrodo merso variklis. Volvo XC70 irgi geras variantas BMW - brangokas remontas.. Mitsubishi Outlander draugas turi, visur pravaro As su savo Volvo S80 daug kur galiu pravaziuot, kai ijungiu "Winter" rezima

sveikas gali but greiciausiai del kuro, site varykliai labai bijo abejotinos kokybes kura o ypac bio-dyzeli, seip galit patikrint siurblius bake ir ant galvos nuo dezes puses bet greiciausiai bus forsunkes remontas brangus.

Turiu audi a6 ir tikrai nesigailiu, mazos kuro sanaudos, remontas juokingomis kainomis, o vaziavimas nenusileidzia naujesniem auto. http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1996-0126610191.html netgi labai tvarkinga ir jokie sparnai nesurudija

v6 variklis pradetas det tik i naujesni a6 kebula nuo 98 variklis nera blogas, tik jie pasiekia lietuva jau damusti, o remontas labai brangus, todel ju ir kainos liginant su 1.9 tdi mazesnes

Cia ne tavo nuomone cia faktas. ZMogus tikriausiai nesidomesjes C6 audi remontu. Plius kadangi klausia keik kainuos remontas reiškias varikliu nėra remontavęs ir nedirba auto servise ir pats tikrai be specialios irangos nepasiremontuos.

is dyzeliu tai golf 3, vento, audi 80 b4, passat b4 , imi su TDI 1.9 varikliu. Remontas pigiausias koks tik gali buti dyzeliui, sanaudos mazos. Gal kiek ir nelabai grazios masinos, bet nesigailesi

Seip neblogos volvo su audines varykliais, bet volvo remontas brangesnis uz c4, toyotos neblogos bet megsta rudyti, aisku visos rudys jei dauzta tai vapscie pzdc tikrai nesiuliciau pezo, reno, fiat ir t.t

Nusipirkau pries 2 metus mokejau 16000. Sutvarkiau siurbli iskart. Dabar problemu nera tik parejo oro srauto matuokle. Remontas brangus. Jei su litais sunkiau tai geriau nepirk. Mieste pasiema automatas 9 litrus vasara dizelio.

nelabai kas gero brangus remontas jeigu nori prieiti prie generatoriaus turi nusimti visa prieki su lempom ir radiatorium servisai anksciau lupdavo už toki darba 400lt dabar gal pigiau degalu daug neryja apie 6ltr

Taiva aš norėjau draugei nupirkti kokia rimtesnę vokišką mašiną, tai jai netinka, pasakė kad tik pežo 406 coupe nori ir viskas. Teko pirkt toki, tai dabar nespėju jam benzo pilt..plius remontas brangokas..

Sveiki, noriu nusipirkti mašiną ir apsistojau ties šiais dviem variantais. Patarkit, kuris geriau (remontas, dalys, ekonomiškumas)? Būtų geriau, kad jei kas patartų arba vieną iš šių auto turėtų arba gerai nusimanytų apie juos

fokusas senas dizelis (mazd 2000m) labai brangus purkstuku remontas. Draugas spaudesi ir galiausia pardave, sake fokuso dizelio niekada neimti.Pajeme dujos/benz.BetirgiSubejo, nepasitikrino tai bedos pradejo list.Pigus fokusas bus sudroztas, reikia imti nauja, nuo2008

Už 1k geriau imti golfą benza arba su dujom tai žiema tikrai užsives.Na o dyzelis bet koks už 1k prie -15 manau kad jau sunkiai užvedamas bus.Benzo remontas visada bus pigesnis už dyzelio.

O gal ką galėtumėte gero vyrai rekomenduoti už šita kainą. Išvaizda man mažai rupi aišku butų malonu kad akių nedrąsintų. Svarbiau ekonomiškus, patvarumas , kad remontas nekainuota kaip pati mašina ir erdvės biški daugiau

gavosi viskas gerai kai dar nebuvo salciu nusukiojau visas slangas ir isbego visur vanduo tik ne is peciuko nes ten reikejo prapusti nes jis auksciausiam taske nu nlb moku paaiskintkrc db termostatas neatsidaro ir kaista labai tai isemiau isvisritoj paleksiu i nusipirksiu nauja blemba reiks kokio kartono uzkist prieki vis greiciau susils be termostatonu gal nesusalsiu