Peciukas pucia tik karsta ora (36 page) (41013)

Sveiki, Sharane stovi prieki pečiukas ir gale (webasto) ir jį nudvėsus, ir žiemą ilgai šilą nes vamzdžiai eina i galą po apačią padavimas ir grįžtamas, turiu klausimą, ar galima pastatyti ventili ant padavimo priekį, kad žiemai užsukt ir nešildyt oro ir nieko blogo nebus ir ar greičiau šils?

sveiki.. yra toke problema su 99m opel astra dyzeliu.. kada stovi ant laisvu apsuku nesildo peciukas ir buna peciuko grystama slanga salta nors termostatas geras ir temp buna pakilus kada pakeli mazdaug iki 2000 ir daugiau apsuku pradeda silditi atrodo kad mazai cirkulecijos ant laisvu..gal kam buvo toke problema ??

viskas gerai pagal ora ir dumai geras oras melynas dangus melyni dumai .kai apsiniauke tamsus o nakti juodi o siaip turbut variklis ant ribosir ryja tepaliuka galiu nupirkt sau man reikia kazko nebrangauis diezelinio darysiu traktoriuka greitaeigi

kodel sena grupe keitei , buvo sudilus ar pakaitinai be tepalo , jai tavo grupe buvo subraizyta ir tamsios spalvos , gali drasiai keist alkuninio guolius ir neuzilgo pati alkunini , jai keitei grupe del jegos , tada didink kura ir ora

pasatas b5.5 1.9 tdi pompaduse motoru , nesildo pecius , temperatura 90C , yeinanti slanga karsta , o iseinant idrungna arba salta , peciu plove , tikrai neuzsikises , atjungus iseinancia slanga kad nuorint , ten buna spaudimas , atjungi , duoda antifrizo lauka , y peciu patenka karsto ir 20 sekundziu buna silta , grystama slanga prasipuce nesunkiai tiesiai y issipletimo bakiuka , kame saknis

Gali ieskoti naujos variklio galvos.pirmiausia 2, 5 ir 3, 5 varikliu galvos ir voztuvu lizdai jautriausi dujoms is visu bmwinių varikkių ir anksciau ar vėliau chana būna.O nuo salto vandens pylimo į karštą variklį sutrūkinėtų net naujo variklio galva ir/arba blokas.kai ant peciu vietoje galvos korka tai...

na siaip juodas dumas tai nesudeges kuras, na kiauros slangos tikrai nera gerai ir tai gali buti gedimo priezastis traukia papildomai ora del to ir saudo. draugui buvo vakumo slanga prakiurus tai sanaudos isaugo nuo 10 iki 16ltr.

Kol galvojau kaip sutaisyt stabdzius, prasoko dirzas ir suluzo karomislas nejo lengvai nuimt skyvo tai nenorejau sulauzyt kaldamas, tai ardziau ana puse yr dedasi vakumo siurblys. Viska sutveriau stabziai veikia kuo puikiausiai tai manau kazkur ora gaude

Pasiklausyk ar zvimbia siurbliukas benzo gal jau i pabaiga arba purkstukas o gal ora kur gaudo pazek gal kur slangos sukietejo pratruke nes benzam viskas sukieteja ziauriai. Nezinau kas dar gali but, su benzinais nebendrauju

jus baikit juokint visus apie BMW ir dujas, nusnekat konkreciai krc viskas ten ore reik tik nepagailet lt 4 kartos yrangai ir viskas kaip ledas ir trauka ir ekonomija ir jokiu problemu , atsibodot jau susavo nesamonem nesuderinami jus, pas mane 1.8IS coupe + 4 kartos dujos ir pucia beveik taipat kaip ant benz nelb skirias ir telpu y 12ltr duju mieste smagiai vaziuodamas tai kad nereik ce nesamoniu sneket , beje jej paimsi 1.8 ISA nenuvaikyta pajausi kas yra jega 1.8 varikliuko bmw+lpg puikiai suderinama tik reik moket derint komentatoriai jus sekmes derinant

o autoriau: jieskok problemos, 1) elektra (turi viskas veikt idealiai paprastom dujom) nuo a iki z 2) oras (kazkur gali but kad gaudo ora, kaiura slanga, iplyus ar pan) sekmes, beto uzjauciau isigijus bmw su paprastom dujom

Tai nuimkit aplamai tuos filtrus, tegu ora be jokio pasipriesinimo siurbia, ir ka pasakysite, kad galios dar daugiau bus? Tikrai ne! Galiai didint tam yra turbina, coolerriai, kaip jau minejo.. Vat sportinis duslintuvas, tai padaro sioki toki efekta..

turi ant skydelio sviesti trys reguliatoriai silta-salta, 1-4peciuko padetis ir dar tas vienas kur pusti ora, pas mane nesviecia kai sviesas ijungi. kaip reikia ta visa skyda nuimti, bijau kazka daryti kad nesulauzyciau gal kas susiduret?

Nera jokio isregistravimo.Ji galetu nebent irasiusi pirkejo ar deklaranto duomenis nueiti i Regitra ir perrasyti ar uzdeklaruoti kitam asmeniui.Seniai nera jau isregistravimo "i ora".Nebent nurasytu bet reiktu is lauzyno pazymos nurssymui -irgi neimanoma.Nenori susirasyti sutarties su savininke?

tai per ziedus gal tepala pucia. variklio ventiliacija nepritaikyta. ne turboj problema. o gal turba per uzpakali statyta. zemiau karterio stovi, tada ir per turbos salnikus varys. dar klausimas kaip pajungtas tepimas turbai. gal per daug slegio gauna, buna ir tokiu variantu. reikia ziureti

Dabar po remonto, pecius super, gali pirti daryt... Nu as vieno nesuprantu, dabar po remonto, tepalAS DINGO, BET POZYMIAI TIE PATYS, pucia viska lauk... Tai tikrai nera normalu.. Suprask draugeli ir mane, as ita reikala investavau 700e, kazkaip apmaudu, kad ta liga vis dar neisnyko...

Laba turiu vw golf 4 1, 9 tdi 74kw ausinimo sistemoi putos kaip ja isplaut.sistemoi putos atsirado kai as is sulinio ipyleu vandens o tas vanduo yra su automobiliu varikliu plovikliu.bandzeu uzvirint vandeny virduly ir pradejo putot.as manau kad del to pradejo tai sildyt tai nesildyt peciukas, pusti labeu slangas .ypilu antifrizo vistiek putoja.

nu as radau tik viena ta slangute laisva ir fiske. Kai puti i ta slangute uzrakina , kai trauki is jos ora - atrakina. Arba gal atvirksciai per tas gumas, per kurias laidu buntas i kiekvienas dureles nuvestas, eina ir ta slangute, nebent ten giliau po absyvkem butu kur nusimove o gal man neuztenka smarves su burna tiek ipust, kad ir dureles uzrakintu

Svaiki. Na matau teks pasidalinti patarimu. Kompresija nukritusi, eilinė bėda. Gali vežt i servisa ir mokėt nuo 100€, arba gali tokia procedura pabandyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai darem. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 2l vandens, tada po 30s dar 1l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės.

Sveiki. Auto Peugeot 406. Sudurnavojo žiauriai elektra, net nežinau kas gali būti, nes trumpinasi visi elektros prietaisai (spidometro rodyklės laksto), įjungiant lempas išsijungia pečiukas, magas ir t.t., variklis purtosi ir t.t. Gal kompas, gal generatorius gal šiaip kur laidas prasitrynęs. Reikėtų meistro Kaune, kuris plius minus yra laisvesnis ir neužsivertęs darbais.

jei kyla kl del to ar antifrizas ant stiklo, tada kai pavaziuoji aprasoja imi pirstu per stikla perbrauki ir kaip vaikas i burna bet buna saldu, nes ant stiklo antifrizo garai kondensuojasi.Beto ir smirdi ir akis, gerkle grauzia jei kiauras peciukas ir kuo daugiau vejeli atsuki juo labiau rasoja..

Beja, pigiausai modifikacija prasidetu nuo tiesioginio, didesnio diametro ismetimo, sport. oro filtro (pastatyto taip, kad galetu imt kuo saltesni ora) ir cipo. manau pakankamai pigu ir pajausi galios pakylejima, nors ir ne pati didziausia, bet vis sis tas?

Mano mersedesas 2.2 dieselis su lucas siurbliu siltas jau sunkiai uzsikuria, bet saltas is puses sukio, na siurblys baigiasi, kolkas dar uzkuriu karsta, bet kai buvo praeita vasara nidoje nesikure isvis, tai palaukiau kol atves, ipyliau mineralinio tepalo litra i baka ir uzkuriau, parvaziavau i kauna.. Bet va sunkiai jis vedasi karstas, reik jau mastyti apie remonta..Kadangi turiu dar kita gerai einanti auto tai neskubu. Tik va beda kad nenori tu lucas surbliu niekas remontuoti, tau siuo atveju geriau, bmw siurbli visi dyzel servisai apsiims remontuoti.

Zmogau rasai ir negalvoji - manai seip meciau fraze :varikliui kaput\, tegul pats temos kurejas pamasto , kad tepalus i karba pucia tada kaip zvake gali misini beuzdegt jeigu ja uzmeta, atrodo lyg vaiku darzelis amzinai visus mokyt ir mokyt, tegul susitvarko sita beda ir uzsives

sveiki ieskau variklio ar jo apacios, gal kas turit pardavimuj, problema toke kad pucia slangas o visas antifrizas iseina per duslintuva, galva patikrinta sveika, tarpine ir sveika nesimato jokiu trukimu, tat gali buti variklio apacia, gal esat kas susidure su tokia problema ir galit pagelbet.

Sveiki, tokia problemėlė. W140 SE300 3.2 benzas/dujos. 1993m meta baltus garus kai sušyla motoras ir dingsta per keletą dienų antifryzas. buvau pas meistrus kelis, tai nesuprasi. vieni sako važinėk nieko nėra, tik kažkur šiaip leidžia skystį. ar gali taip būt kad taip greit kažkur jis išbėga ne į išmetimo sistemą?. tepalai švarūs, į juos nepatenka skystis. kiti sako kad pučia šlangas. tai dabar norėčiau pasiklausti jūsų nuomonės, gal esatę susidurę su tokia bėda. Dėkui

nu kad tiktais neatsigavus.. nu asiku nevaziavus nusuprasi... bet ju bedos turbinos.. ta prasme kada tau trauka dingsta?? jauti turbina pucia?? nu nuo 2 ar 3k apsuku trauk pre sedyniu jaj ne tai galei turbina keist.. tiksliau patarciau restauruot geriau... vilniuj kazkur tai daro

Ten gali knisti prota elektronika.Siurblys kaisciuojasi su 10mm vaztu an 4 val kiek atsimenu.Dar paziurek kuro slegi per griztama, kur yra virsuje.Issukus stuceri ir uzkurus jei su pirstu uzspaudes islaikysi, problema viduje, jei pucia gerai tada reikia ziureti degima , pacia elektronika.Sunku kazka nupasakoti nematant.

sveiki tokia beda anedirba ant duju antras cilindras, bendzu viskas gerai, kompresija gera, zvakes ir zvaklaidziai nauji, kibirkstis gera, duju slegi per reguliavom bandziau apkeisti purkstuko rite su kito cilindro vistiek nedirba, srove i purkstuka ateina, dujas per slangute pucia, kame beda gal kas zinot?

o termosa kol masinoj dar ikistas buna geriausia patikrinti sakau slangas tikrinant siluma ju.ta slanga kur tiesiai i bloka eina buna karsta, o ta slanga kur per termosa turi but salta iki kokiu 90 laipsniu.tada turi jaustis uzkurus varikli laikai slanga rankoj ir jaustis turi kada jau silti pradeda ta slanga.(termosa atidaro tuo momentu todel silt pradejo)

Atsirado beda, nervai nelaiko ieskot informacijos. Patarkit kur ieskot galu A6 c4 2.5, 85kw automatas, dingo trauka, mieste ima 12l ir daugiau. Vazineju ramiai, kylant i ozo kalna, apsukos 1500- 1700, per galinius veidrodzius beveik nieko nematau, o kai numeta zemesni begi, traukos nepadaugeja tik apsipila dumais. Ilgiau pastovejus sunkiai kuriasi, sistemoj oras. Apziurejau viska is apacios, sandaru, niekas niekur nevarva, pakeiciau kuro filtra, tas pats. Tikrinau turbina, tvarkoj, 0.9baro pucia. Siurblys kaltas?

bet kai statem ant kompo viska rodo gerai.purkstukai pucia gerai ir t.t. viena ta nesamone ir terodo kad egr grybauja...tas meistras ant kompo kur ziurejo sake pas tave nera prie ko prikibti viskas dirba kai priklauso, tik sake kad kazkas su egr yra prichimycinta.reik gal pirma bandyti ta egr issiplauti ir tada ziureti ka jisai rodo toliau kaip manote? neina nei vieno suprasti, vieni sako kad egr neturi ytakos kiti sako kad turi

termostatas blogas jai neusyltu masina temperatura paziurek ar pakyla iki 85. ir dar gali paziuret ar syla vienodai slanges padavymo i peciuka ir gryzimo, pas mane pati beda buvo kad ora gaude per griztama peciuko slange todel nepusdavo silto.

reikejo imt 2.6 2.8 tie 2.3 varikliai istikruju termozai va turi pazystamas ant duju isvis spjaudo baisu cigarete prisidegt kad i ora neisnestu o naujos dujos sudetos geros kad nedraugauja 2.3 su dujom tai jau cia ir taip aisku

gedimas rastas.trauke ora is po galvutes ir pro apacia cilindro nes niekur nebuvo jokiu tarpiniu dabar sudetos tarpines . dabar geriau dyrba ir ant laisvu apsuku ir staigiai pagazavus daug geriau ima apsukas.vaziuojant trauke gerai, nu vienu zodziu viskas liuks

Sveiki esu mergina nezinau kas nutiko a3 dyzelis 103 kw 2.0l masina sunkiai kuriasi o kai uzsikuria pagazavus uzgesta ir pilnas siublys oro ir klausimas is kur gali gaudyti ora. Gal kas susidure ir gali patarti ko ieskoti ačiū

teisingai! as irgi ta pati darau! nesu rimtas pardavejes kurio pagrindinis pragyvenimas yra masinu pardavinejimas.bet laikas nuo laiko vis palandzioju po vokieciu saitus masinu paziurineju.jeigu randu koki varianta kur manau kad bus galima kazka uzdirbt imu nupirkes pargabenu i lt pardavimui..bet kad kaip kiti daro kad nuolatos po 2-5 auto turi pardavime, tik pardave iskart vel pucia i vokiecius ar tt as taip nedarau..anksciau darydavau..dabar nestabili rinka...greit gali "isisudyti" konkreciai..

Didele tikimybe, kad i kazkuri cilindra siubia ora.Gali per kolektoriaus tarpines, gali per stabdziu stiprintuvo vakumini slanga(nereta problema senesniems VW.Audi)Issiaiskink, kuris cilindras neirba ir apziurek isiurbimo kolektoriu, gal pats rasi, per kur gali traukti ora.

volvo v49 99m, 1.9tdi 70 kw, motoras veikia gerai, bet dingsta tosolas, kartais nepucia silto oro, ir isvaro tosola per bakelio dangteli, uzpylus tosolo pradeda pust silta ora, gal turit kokiu minciu kas per fignia gali but?

slangos sveikos, tikrinau, komutus naujus uzmetem, nu kad garantuotai butu, nuo oro filtro iki gazo sklendes..nu zodziu isciupineta viskas kas imanoma..keista viskas, tik daviklis veleno nekeistas ir zvaklaidziai..tamsoj ziurejau, laidai lyg ir nepramusti, nesimato tu sviesu kai elektra begiotu per laidus..but zvaklaidis koks ant laisvu nedirbtu, nu as taip manau...o cia ant laisvu kaip laikrodis..tik gazo duok, lyg kuro butu trukumas, lyg ora gaudytu.arba uzpila per daug kuro ir springsta..nezinau zodziu...dapiso tas aparatas mane jau negyvai...

sveiki turiu baotian 49, ir kazkas yra saltam sunkiai vedasi, o kai uzsiveda dugna uzlauzi kazkas kalena atrodo, meta melyna duma ziauriai, o poto prasidirbes gerai dirba bet taip pat dumija, ir kai nuo karbo oro filtra nuimi dugna uzlauzi, tai benza pucia per gala

Arba sklendes, arba uzsikises peciukas. Pradzioj pamegink su karsto vandens srove prasiplaut peciuka atjunges slangas. Jei nepades, tada su kompu sklendziu adaptacija, o jei ir tas nepades- papuolei, teks keist peciuka. O su pakeitimu yra reikalu, pats peciuko radiatorius kazkur 40-70lt kainuoja, bet pigiausio nesiulau pirkt, sudinai jis sildys.

Sveiki, kartais būna kietos aušinimo šlangos, kas galėtu būti? Ryte atsukus aušinimo dangtelį joks spaudimas neišeina. Užšilus iki darbinės temperatūros ir atsukus dangtelį niekas nesiveržia, gražiai cirkuliuoja. ( Ant šalto užkūrus taipogi niekas nesiveržia ). Jokio dūmingumo kaip ir nepastebėjau. Pečiukas šildo labai gerai. Tai kodėl visgi kartais būna išpūstos šlangos? Auto: golf 1, 9tdi

turbinos ora itrauke o ne svilpia, svilpimas yra nuo to kad oro perteklius iseina is oro paemimo sistemos per specelu voztuva (neatsimenu kaip vadinasi) ir nuo to gaunasi svilpimas, ir neaiskinkit kad kitaip, paieskokit internete informacijos ir tada pasakokit

Turbinos neskirstomos pagal zemo ar didelio spaudimo. Spaudimas reguliuojasi. Turbina reikia pritaikyti varikliui pagal jos gebejima pompuoti ora i tam tikro darbinio turio varikli. Mazos turbinos pompuoja mazai oro, bet isisuka greitai, dideles turbinos pompuoja daug, bet isisuka letai.

Audinei buvo voztuvelis garu prie bako netaip pajungtas, irgi atsukus bako profke ipac vasara, pusteldavo is bako ora kad net plaukus isidziovint gali ir salone prasmirsdavo bendzinu . Tai tekdavo vazinet truputi prasukus bako "profke" kad tie garai lauk iseitu

nu kas kas arba ne vietoje kampai stovi arba svaistiklis i pabaiga arba slangos kiauros ir ora puciau i sonus lauk. Daugiau nieko negali but pas mane pvz buvo ir siurblys ir svaistiklis i pabaiga. reiks daliu kreipkis 867022183

bl didesnes nesamones neskaiciau... tu pats pasiskaityk geriau apie turbas.. slegis nera pagrindinis rodiklis, svarbiausia yra oro kiekis. keliant slegi oras kaista labiau, is mokyklines fizikos turetum atsiminti, kad karstos dujos yra daug retesnes, del to oro molekuliu buna maziau nors slegis ir pakeltas. tai ypac jauciasi su mazomis turbinomis ir be intercoolerio. taip, kazkiek nukrenta slegio kiekvienam intercooleryje, bet tai nesunku kompensuoti, nebent IC dedi nezmonisku ismatavimu. jei nori siek tiek detaliau.. turbinos efektyvumas rodo kiek mazai ji kaitina ora. mazos turbinos kylant slegiui daug labiau kaitina ora ir jo pacio paduoda maziau prie to pacio slegio nei dideles. intercooleris mazina oro temperatura po turbinos ir jo deka mazos turbinos veikia panasiu efektyvumu kaip didesnes. tik visiskas debilas gali sakyti, kad nuo intercoolerio sumazes galia..

Tds megsta rodyti blogai kiek yra like kuro bake beda yra pludes ir laidai.Galima tai sutvarkyti.Geriau nevazinek tusciu baku kai pasiekia raudona pilk kura tada tikrai niekada neuzges auto. Esu taip prisizaides su trokike TDS Ir vaziavau iki raudono bet man tik puse raudono pasieke ir uzgeso auto pasiziuriu bake sausra tuscia. Nu ka tada atviaze 25L Saleros supyliau i baka ir ka neuzkuriu ora traukia per kuro slangute.O trauke todel kad bent ant troikes bakas beveik i dvi dalis padalytas tad iskart siurbia is abieju o kai uzpyliau buvo tai vienos pusej ir ka is kitos puses siurbe bet ne kura o ora. Tai galu gale akuma iskroviau ir tada ant virves uzsikure. Beto vazinejant tusciu baku visas siuksles is bako traukia

plius galima pasidaryti 200 arkliu is jo palyginus nebrangiai. T5 tiksliai nesidomejau kuri turba eina i 204R, man atrodo garrettas T25. o gal ir vienodos jos, nes 204L stock pucia 0.7bar, o 204R 1.0bar. pakeli boosta ir eina jadvyga nebent gal purkstuku reikes nuo HOT.