Pavaru deze volkswagen sharan 81kw (94 page) (10383)

Kogero ne variklis būtų didžiausia bėda, o apie jį esantys agregatai, pav. dėžė ir elektronika. LT pilna nuvargusių E60, o einamos jų detalės kainuoja tikrai ne pigiai. Beje, perkant tokią auto reikia įvertinti ir civilinio bei nenormaliai didelio KASKO draudimo kainas.

gal kas esat susidure su tokia problemele, MB 211 keiciau automatine deze buvo uzlinkus , ydejus kita vistiek gerai nevaziuoja tik avariniu rezimu , ko gero reik varyt pas elektrika pririst tikiuosi pades gal , ar visada jas reik pririst keiciant mersams , ... gal zinot

o daug darbo būtu į 1, 7 tds kregdže ikišt 2, 5 ? modifikuot pagalves ar kažka reikia ? kokias dalis reikia keist norint pilnai padaryti swapą ?(variklis, deze ir tt), jei norėčiau kišt į compaktą daugiau darbo negu į kokį universalą ar sedaną ?

Sveiki Turim tokia bėdą.Turiu S80, automatas, 2783 cm., 200kW, 1998m..Pirkta Olandijoje 2012 rudenį.Turėjo greičių dėžės tokį defektą, kad nesijungdavo 4 pavara, iškart permesdavo i 5.Buvo dar važiuojanti ir su šia mašina buvo parvažiuota iš Olandijos į Kauną sava eiga.Manėm kad užteks pakeisti aut.greičių dėžę ir tuom viskas išsispręs.Buvo nupirkta tokia pati dėžė Šiauliuose, pakeista Kaune.Tačiau rezulatatas tas pats-pavaros persimetinėdavo bet kaip.Iškeisti buvo visi komp. kiek jų ten yra, tas pats.Įtarė kad ir pirkta dėžė bloga.Tai patarė surinkti iš dviejų vieną.Taip ir padarė Domeikavoje pas aut. dėžių meistrus.Tačiau surinkus, vistiek yra problema.Užkūrus variklį iškart apsukos 6000, autoelektrikas keitė ir daviklius, komp. bandė kažką su softu, bet vistiek nieko gero nepavyko.Tada nuvežė i Volvo centrą diagnostikai.Nustatė lygtais kaip ir blogą viena babiną ir daviklio į greičių dėžę laidas(neakranuotas), bet patys kažodėl nesutvarkė gedimo.Tas man aišku kelia abejonių, nes juk su tokia mašina buvo parvažiuota iš olandų.Rašau daug dėl to, kad būtų kiek daugiau aiškumo.Gal kas galėtumėt rekomenduoti profesionalą šioje srityje, nes jau greit bus pusė metų kaip nesutvarko gedimo.Na jei kas ką patarsit, nuoširdus ačiū, ar profesionalų meistrą, autolektriką ar patarimą ir pan... Mano e-mail : [email protected] Dėkui... --------------------------------------------------------------------------------

kaip kolegos minejo, geras patikimas darbinis auto ir varikliai neblogi buna...dar jeigu papultu 81kw isvis super...tik minusas tas kad daugumos gero dyzelio kilometrazas buna virs 300 000 jau parveztu is vokietijos ar kitur..o lietuvoj eksplotuotu gali ir 400 000 siekti kilometrazas...aisku tai ne problema pardavejui...20lt ir pakoreguota spidometro parodymai..o pirkejui....zodziu spesti paciam...

Sveiki! turiu 1997 toledo 1.9 TDI (81kw) taj priturejau dauk bedu tokiu kaip sunkus uzkurimas ryte netraukimai ir t.t. Dirbu servize ir gaunu gan dauk skirtingo topo modeliu, bet sakyciau kad 1.9tdi taj gan paprastas variklis ir nedauk turi savo kaprizu. Labaj dauk gedimu issisprendziau klausinedamas ir domedamas ir galiu pasakyt kad suo modeliu esu labaj patenkintas

Nu preliminariai paėmiau kilometražą, gal ir daugiau pralėksiu... Bet kad dyzelinės neįmanoma rast normalios, jeigu benzinkę 1.6 galima tvarkingai atrodančia nupirkt už 7-8 tūkst., tai dyzelinį net nežinau už 10-11 tūkst., tie po kažkur 9000Lt dyzeliai, ypač 81kw, tai jau iš nuotraukų matos kad nudrožti iki paskutiniųjų... Tai perkant benzininę mašiną jau susitaupytų keli tūkstančiai pinigų.

Sveiki, noreciau sulaukt patarimu ka geriau pirkt. domintu golfas 4 arba audi a3, varikliai tdi (su viena raudona) 81kw jeigu neklystu. Domintu ivairi informacija: daliu kainos(kurios pigesnes), vaziuokle, nu ir visa kita ka tureciau zinoti... P.S. Permeciau greitai aki bet tokio posto neradau forume, jeigu kartais jau yra toks postas tai buciau dekingas jeigu numestumete linka.

Su dyzeliu iš kolonėlės pilant pigiau važiuot, nei su dujom, ir čia tik tuo atveju, jeigu vairuoji (kaip puse Lietuvos) audi, pasata b5, golfa ar sharana su įspūdingais 66/81kW O naujų dyzelių ekonomija baigiasi, kai į servisą tenka apsilankyt. Tuo tarpu su dujom galima važinėt su kur kas dinamiškesniu, aplamai maloniau važiuojančiu ir pigiau eksploatuojamu auto.

O del pasirinkimo ka pirkti audi a6 81kw ar bmw 320d 110kw, tai kiekvienam pagal skoni, kas turi audi sakys geriau audi, kas turi bmw sakys bmw, as asmeniskai vairuoju toki varianta ir esu labai patenkintas, o kad paremontuoti kazka reiks tai cia be kalbu, aisku priklauso koki varianta nusipirksi nuo to ir priklausys kiek pinigeliu ikisi..

Turiu Seat Toledo 98 metu 1.9tdi 81kw su borto kompu. Neveikia spidometras. Kuro rodiklis ir apsukos veikia. Servise sake kad reikia keist visa prietaisu skydeli? ar esat tureja kazkokia panasia beda? gal tik reikia gero elektriko? Patarimu-pasiulymu laukiu ir jei reikia keist visa skydeli, gal kas zino kokiuose srotuose yra? kad butent su borto kompu.

pas mane passat b5 81kw stovi ta "varza" galios poaugis tikrai jauciasi, bet tuo paciu ir kuro sanaudos didesnes, ta "varza" apgauna kuro siurbli ir jam rodo kad yra mazesne variklio temperatura ir to pasekoja yra riebesnis kuro misinys, bet su tokiais zaidimais pradeda variklis pulsuoti, as ja pasidares ant miktuko ir naudoju tik lenkimo manevro metu,

Dėl turbos tai nesuprasi, buvo 81kw pakeičiau i 96kw turba tas pats, valyk nevales ten, gali grandyt su kuom nori. Man perpučia visada tik pasiekus 120km/h greiti. O dėl tu n75, sakau pakeičiau 3 vienetus, ardžiau aš juos valiau ten visus ... Ko tik nedariau. Bet jeigu ten tai vakuminei pompai ragas, tai tu čia valyk nevales.

nu skirtingi gamintojai, skirtingi nustatymai mago, skirtingos masinos...pvz pas mane a4oj sedane, budavo kai idedi suba, tai gaunasi kaip deze dezei, tai net ir silpnas subas duodavo nemazai slegio...sakau, paziurek saugykli ir padaugink is 14, mazdauk zinosi tikrai galia

man irgi idejom visa pilna LUK komplekta is intercar'o, kainavo apie 400 pinigu plius vargas.Po keliu dienu prasidejo.Subilda ziauriai uzvedant, visa kita eina kaip vejas.Dar viena komplekta pirkt fantazijos nera.Youtube yra irasai, kai ruskeliai irgi skundziasi tuo paciu.Vel deze kilnot?

keiciau is 1.4 i 1.9dyzeli.visu pirma visa priekine balke reikes keist, nes variklio tvirtinimas kitoks, bei granatas ir pusasius.o 1.8 benzas keiciau i dyzeli, tai jokiu problemu nebuvo, tik varikli pakeiciau, net deze palikau benzo.tik kad apsukos poto buvo dideles

jei ir 2.5 su vanusu dedi visa aprengta varikli, su pravotke kompu.duslintuvo ir nuo 2.5 reikes. galini reduktoriu su pusasiais ir butu gerai pasikeisti. deze tinka nuo 2lirio. jeizinant ka daryti su parukimais 4 valandos darbo ir vazioji su 2.5

JOPSIKMAT cia pornucha ne variklis vadinasi, nemates dar tokios baikos. na issideda vistiek, o varikli paverst nebandet? kad smagratis biski i apacia ziuretu ir deze det tada aisku viska pasalinant i vieta, turi uzsidet jei tik sankaba pastatet per viduri tinkamai.

Reikia keisti visa ausinimo radiatoriu. Isleisti is dezes tepala ir ziureti ar nesusimaises su ausinimu.Jei tepalas balzganas nieko gero nuo dregmes pasizeidzia diskai , pradeda atsisloksniuoti.Isplovus deze pakeitus tepalus vaziuos tik neaisku kiek, o gal ir viskas gerai jei negavo ausinimo.

Sveiki, gal kas esate eme omegos deze 2, 5 benzas, ten sunku ja islupt daug delos prie sankabos pakietimi? ir gal esate kas susidure su priekiniais zibintais teh apziuroj nepraleido nes nera sviesos spindulio sake poleruot stiklus reik kaip manote ar pades?

dar vienas klausimas pas jus, dėže surinkau viskas kaip ir gerai butu yra visi bėgiai bet kai antra bėgi įjungi labai pradeda ūžt, pirmu gerai jokiu garsu nėra antra įjungus ūžia varikli kažkas labai, tai ką dar blogai surinkau

jo viggeno. ir 9-5 eina F35, bet ten begiu perjungimo mechanizmas ar ne su troseliais? ar as kazka maisau? jo, reikia kazka galvoti su deze. mano ar tai 2000 ar tai 2001 metu deze.. bet nebuvo straigh-fit - reikejo bloko viena ausi paslifuoti, nes kliuvo varzto galvute - vieno is varztu, kurie laiko ta apsauga aplink difo salnika.. 4 - 5 begiai, kaip ir nebeda. mane zemi begiai labai nervina.. pirmu beveik neimanoma pajudeti neprasukus ratu.. antru tik jei kelio salygos geros iseina pilnai gaza spausti. tam diapozone kai boostas pakyla (3500rpm) pradeda slysti.

Sveiki, Auto: BMX X1 2012 2.0l 105kW xDrive automatas Problema: Didėjant automobilio greičiui girdimas ganėtinai stiprus ūžesys priekyje, didinant greitį garsas tarsi lėktuvo variklio prieš kylant, toks specifinis aukštų natų švilpimas. Atleidus pedalą garsas vos vos pasikeičia, toks sodresnis tampa, bet iš esmės tas pats. Atrodo, tarsi kažkoks guolis ūžtų, patikrinom abiejų ratų guolius, labiau pavargųsį pakeitėm, bet garsas neišnyko. Šiaip panašu, kad kai priekinė ašis gauna didesnę aprokvą garsas sustiprėja. Galbūt kas nors turi minčių iš kurios vietos šis garsas galėtų kilti? Greičių dėžė? Reduktorius? Dėžė bėgius mėto puikiai.. Ačiū iš anksto

Visikai pritariu "stunter99" optimaliausias variantas mano nuomone yra VW SHARAN mano tevai turi 2002 metu Sharan'a labai yra patenkinti, eksplotacija tikrai nera labai brangi tokiam aukstam kaip Jus Dariau si masina tikrai tinka. Kiek teko girdeti forumuose ir siaip kalbant zmones, kad Sharanu dezes nelaiko, bet mes neturejome tokiu problemu. Kuro ima tikrai nedaug trasoje jeigu mama uz vairo tada max 6l jauciu nei tiek nesuvalgo, na zinoma jeigu tevas uz vairo tada 7na gal 7.5. Uz 15k manau neblogas automobilis iseitu.

Priklausomai koks tiksliai variklis bet neivienas gamykliskai nepucia 1.5baro ir net neoverbustina, overbustina cipuotos arba su problemomis po kapotu... pvz 66kw 0.9bar 81kw 1.05bar ant apkrovos laiko... su 2.5bar realu kad ir susprogs kai 1.5bar ir daugiau overbustina standartines turbinos laiko neilgai. Tokiem dalykam yra komputeryje apsauga, servizo rezimas(tuomet dingineja trauka) bet velgi matosi neveikia, problemu daug...

priraset cia litaniju ar klausimo nesupratot ar kaip cia db. "whynotas" jai neturi ka rasyt tai nerasyk, toki straipsni parasei, bet nieko protingo. "armagedonas" a6 kebulas nelabai, beto metai kazkaip senoki. "ugnius111" as taip pat girdejau kad hdi ekonomiski. Siandiena ziurejau wv pasata 1.9 81kw kaip sitie jusu nuomone? Varikliai sako normalus, o kaip vaziuokle?

Nezinau, vaziavau bmw 325Td, 85kw, traukos nelabai turi sis variklis. Tik va, kad panty. Juk e36 bmw, kregzde.. Kieta pakaba, rija daug, eksploatacija ne pigi. Pasakyciau, kad varikliai su 1.9TDI (81kw) varikliais vaziuoja smagiau, bet uztat sanaudos mazesnes ir eksploatacija pigesne. Ir durniui aisku, kur 6 cilindru, kur 4. Tikrai, masina nepaliko gero ispudzio. Cia tik mano nuomone.

ka cia nusipezi apie 30lt uz granata kai kiniska 70-80lt as 175cm ugio ir ten vietos prieki visai nera gale tuo labiau. o su spyruokle tai cia tiesa visiem pazystamiem jos buvo suluze vnt 80lt pas dauguma 1, 9 tdy problemos su trauka ne tik 81kw. vaziuokle ten tikrai nieko gero nebent tik asvalta matai ir kiekviena duobute apvazineji.

tai sakot tas 2.5 103 kw geras variantas.pas mane db audi a4 1.9 81kw mechanas irgi negaliu nieko blogo sakyt tik vaziuokle brangi ir nelaiko, gal restoravo blogai.o del skyvo tai tiesa as irgi girdejau sita.sake tipo, kai keiti dirza tegul priverzia per nauja skyva ar pan ...o kuris taupesnis kazin 85kw ar 103kw kalbant apie 6begius?????

šiaip neįsižeisk ką aš ten parašiau, nes pats tokią pačią turiu tik 81kw ir su plaukiančiu smagračiu jau, bet jai aš nesiskundžiu, kur reik ten nuveža ji mane, servise nesu dar buvęs ir jau sakiau jeigu ieškočiau, žiūrėčiau 66kw ir iki 97metų, nebus nei turbinos stebuklingos, nei ;guminio; smagračio, kuris tikrai neamžinas nei paprastas metalo gabalas

O pavuyzdziui i sena Transporteri 1, 6TD 1990m koks variklis tiktu?Teko matyti 81kw istatyta, tik idomu ar tinka tvirtininimai ir kokie dar varikliai tiktu?Uosvis turi kemperi syncro 1990m 1, 6td bet jau truputi pavarges variklis, sunkiai kuriasi bet tepalo dar neryja.Ar galima vietoj jo ikisti pvz 1, 9 benzinini arba 2, 5 benzinini is caravelle`s arbva 1, 8 ir seno pasato?

Pateikiu kelis pavyzdžius : pagrindinio diržo įtempimo komplektai su vandens pompa (yra ir atskirai ) CT1015WP1 audi vw 2, 5TDI 699lt CT1044WP1 66/81kw varikliams 599lt CT920WP3 audi 2, 4;2, 8 varikliams 699lt Kaip minėjau, komlektai pilni, viskas supakuota originaliose pakuotėse. Su vandens pompomis. Galima imti ir be, kaina krenta. turiu ir kitų variantų BOSCH, GATES, INA, SKF, SWAG. Galite drąsiai klausti

Kaip išpistas stebėjai pasatą nuo giminmo beveik iki mirties, kol pagaliau pats su juo pradėjai pistis.Ir toliau taip!Tik nepamiršk traktoriunių ausinių ir gumos tarp dantų įstatomos nusipirkti nes juos pamesi.Beje, ir man lygiai tas pats buvo, kai dar mažas buvau, tik su Seast Toledo 81kw tdi.Problema bus būtent šita 100%

pas mane 1.4 66kw.varyklis su grandine, lb patvarus traukos uztenka.tik nepirk su robotizuota deze(mmt).atrodo kaip automatas bet tai yra robotizuota mehanika, turejau problemu.sankaba turi resursa apie 150 tukstanciu poto reikia keist.o suzinojau apie tai kada jau puse dezei hana buvo.

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

esu y dyzeli ykises benzo deze , smakrakti benzo , sankaba , pusasiai su granatom , efektas tikrai buvo ydomus , toks jausmas kad kitoi masinoi sedi , trauka pasikeite kardinaliai , is pazystamu buvo uzsicipine ir netrauke taip , turejau ir as minciu dar cipint , bet... taip ir pardaviau

Parduodu opel calibros varikly - kaina 700 lt. 2.0 lytru, 85 kw. Labai geras variklis, duju nemates, parduodu visa komplekta. y komplekta ieina: greiciu deze, sankaba geros bukles, starteris, generatorius, yra visi dirzai, ismetimo kolektorius, padavimo kolektorius, variklis patikrintas. skambinti tik siuo numeriu +37069077986

nu netiks sakau, lempu skyles kitos, kapotas kitas, akumo deze kitaip stovi, langu skyscio garlavina maisys, tvirtinimus reiks daryti, ekrana keisti, radiatorius maisys, zodziu meti is gelvos, nori grazesnes auto, perki is lenku koki tiuning buferi, kokius slenkscius ir visai kitaip atrodys

variklio pakeitimu viskas neuzsibaigs, reikes pravotke su kompu keist visus vakuminius susigaudyt, nes viena ne vietoje uzmauta zarnele ir variklis netrauks, dus..o dar neaisku kaip su greiciu deze.. variklio su pilna komplektacija uz 700lt netikiu kad rastum, visiskai "plikas" tiek kainuoja.

na negroja bmw subai visiskai. pas mane e34 skardos igi storos kaip pas e39. sedynes mano atverciamos tai nera galimybes per slidziu anga ikist suba. tai perdariau palange ir idejau i ja. skirtumas labai didelis. bent e39 deciau per anga, deze uzdara daryciau

Sveiki , turiu Audi B4 (Avant) 1994 m Benzinas 1.6 74 Kw Mechanika greiciu deze , Gal zinote kame gali but problema ? Nedirba laikrodis elektrinis , gal zinote kame gali but problemele ? Kiek sake turbut reikia ieskoti kito spidometro ? O gal kas turite tai pasakykite susytarsime

O zapaskę nuorinai ? Jai rimtai būna sutapimų, pamenu Tevukas keitė klientui bulkos duslintuvą. Pakeitus jį, iš garažo nebeišvažiavo, nes sankabos diskatorius nusprogo. Teko imti greičių dėžę su stabdžiais tas pats, tiesiog atsitiktinumas, jaigu nenusiorina kaip sake "kysa" tada jau pagrindineme kaškas nebegerai.

vw audi pirkti automata.. tolygus pinigu ismetimui i bala.. tai geriau man duok juos.. perdaryti kiek kainuoja.. hm nu kainuoja sankabos kompl smagratis.. salono dalys.. elektriko paslaugos.. greiciu deze.. itariu koks 1000eur gautusi.. ar verta tiek kist i b5 ? .. geriau ant daliu paskerst..

taip reno variklis, taip ir neradau pro kur gaudydavo ora, tai pasistaciau voztuva ir del uzvedimo problemu nebuvo, bet paskui prasidejo visokiu elektronikos gedimu, tai ir prakaliau, buvo keista ir deze ir galva. na kol negedo tai gan smagi masina. as is vievio

sveiki gal kam reikalingas adines 100 c4 2, 5 dyzeliu kebula turiu su deze yra ir motoras tik reikia jy tvarkyt nes sutruko velenelis galeciau iskeist viska i vazioujanti triperiuka koki adine ar volksvagena dar turiu daug detaliu 1, 6 volksvageno daliu. siulykit varijantus 865569938

Nu nezinau pasidomek tiksliai del a8 bet as tai nukentejes per a4 automata, metus tarnavo be nesklandumu staiga pradejo streikuot dauzytis buksuot diagnostikas ejau vejsu rodo visokius galiausiai deze visa keiciau suleidau dahuja virs 1k, tai kategoriskai pries audziu automatus.

tavo foto ir yra neplikas , o pilnai aprenktas motoras , net su deze ir pusaseis , na uz 250lt jaj viska istikro parduotum tj butum labai kvailas (neysizeisk), tj ir sakau kad 250lt yra pliko variklio , cia kad kitiem nemastamtiem butu aisku

Atsiprasau jeigu tokia tema buvo jau, nes visur nevienareiksmiai atsako dairausi tarp 525d ir 530d sedanu su mechanine pav deze. Vazineju Vilniuje, dazniausiai ramiai ir graziai, retkartciais paspaudzium kamsciuose praktiskai nestoviu. Ar tilpciau mieste kazkur i 8.5 / 100 km ? Dekui

priekine pakaba ir vairo mechanizmas kiek silpnesnes vietos. ir automatine deze nepasizymi patvarumu. is kur tu radai 3.9L varikli? as esu mates tik su 4.0L ir 5.0L varikliais.. man asmeniskai salonas labai baisus to explorerio. naujesnio jau kiek padoresnis (nuo 2001).

Cia ziurint pas ka tu kreipsiesi del remonto, servise gali apie 2000lt paimti su viskuo, garaze gal iki 500lt, be detaliu. O deti kitos kubaturos greiciu deze gali netikti, pravodke aisku tektu keisti, bet cia jau ir prasideda tos papildomos islaidos