Pavaru deze volkswagen sharan 81kw (171 page) (10383)

visu pirma imk tvarkinga, siaip del traukos geriau 81 kw, bet jei yra nenuvaikytas 66 kw variklis, tai eina geriau nei usdrostas 81.svarbiausia kad tvarkingas butu!!!

dyzelio i baka ipilk

cia jau reiketu ir konstrukcija visa keist viska, bet seip nk nera imanomo esi mates polo w12 ?

nu ble del tu kabliu antakiu ar stopu tai pz nusipezi ir nei nejauti. nuo ju masina geriau nei vaziuos nei laikys, kas tie antakiai 30-40lt, kablys 100lt, stopai ping pong dabar visai kainos neturi jau keicia i orginala visi. jau paciam teko patureti toki varga pasiemiau pigesne galvojau px pasitvarkysiu ir bus gera o isejo kaip kisau taip ir kisu paskui pardaviau ir daugiau lavonu neziuriu.

jei tokie visi lavonai kaip mano butu manau maziau temu butu del siurbliu ir lepiu varikliu vienas is draugu turi a4 uzsimete r18 ratus ir ka ten sutaupysi rija 8ltr kaip ir mano bmw su r17 kol vienas vaziuoji ir kol ratai standartas tai sutaupysi litra su ta a4 bet nedaugiau.

ir zvirkeliu ir asvalto macius buvo visko bet priziureta graziai skamba tie tavo zodziai bet tikrai nesamone kai geri pazystami turejo kiti turi ir is pradziu cia zjbs laiko niekas nebyra po puses metu ziuri jau puse vaziuokles pakeite aisku buna pas kitus parvaryta su dar orginalia gal nesenai keista vaziuokle tai turbut ilgiau dziaugiasi.

tik 66kw senas geras neuzmusamas variklis

Viskas įmanoma, bet jei dedant į kitos markės gamintojo tai teks ir dali su varikliu dedi ir elektroniką variklio valdymui, reiks ir tvirtinimus keisti. Kaip ir sakau jei turi noro ir galimybę tai įmanoma, bet nežinia ar tai naudinga bus.

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

as nieko prie sita vaziuokle neturiu, pats a8 turiu su ta pacia vaziuokle, ir viskas zajebis, per paskutinius 2 metus tikrai nieko nekeiciau ir ta variau pries poa men, tai nebuvo prie ko prisikabint...o kelius mato tikrai ne autobaminius

norejau paklausti: ar pas 1.9TD 55kw varikli irgi kintamos geometrijos turbinos ar ten kitokios?

kaip suprasti plaukiajantis smagratis?tai plaukiancia sankanba nori pasakyti yra tokiam guoli?

Aiškiai, bet labiau genda pvz nei Golf IV? Suprantu dėl buklės, bet idomu sužinot kokius dažniausiai gedimus turi.

Egr užsikimšęs. Pradžia pamankštink ranka kojelę ir turėtų traukti kurį laiką.

Jei netraukia, bandyk degima vaziuojant isjungt ir ijungt, ir viskas turetu but normaliai, daug kam taip yra.

Jei netraukia, bandyk degima vaziuojant isjungt ir ijungt, ir viskas turetu but normaliai, daug kam taip yra.

Reikės pabandyt

Įprastai seatų/pasatų pečiukai durdniuoja tokiu būdu.Aušinimo skystį paleidžia tiesiog į saloną važiavimo metu.Garai užpildo saloną, per priekinį stiklą nieko nesimato.Jeigu būtų trūkęs pečiukas net nepavažiuotumei.

Kur žiūrėti ar kaip galima patikrinti?

gerai keičia sankabas https://sadiras.lt/

Biški per vėlai bet manau jog jei pati užgeso galimai švaistiklis linko ir zopa. Ne tiek ir dažnai pasiseka po raznoso žmonėms.

Nevisai. Jai 2, 0 PD 8v. tai galima sakyti tas pats gaidys kaip ir 1, 9 PD. Bet jei 2, 0 16v tai ten jau CR. Ir jis pažangumu jau neatsilieka nei nuo Fiat grupes JTD ( kurie pirmieji ir išleido lengvaji auto su CR) nuo BMW D, PSA HDI, Merso CDI ir t.t. P.S. Čia tik apie pažangumą, patikimumas jau kita kalba. P.S.S tom3li5 tu gal jau geriau nieko nesakyk, nes isikirtes vieną nevisai tikslia tiesa ir skleidi čia erezijas.

su pakeitimu butu apie 280lt jei tik stiklas apie 200lt +-

Radai ka lygint p607 ir guoli treciapas peugeot stiklas su krituliu jutikliu, todel ir kaina tokia, ir ne tik peugeot

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1186.html 320d-7.4 mieste http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=15710&cache=no 1.9-6.5 mieste

i palanga ir atgal koki 26 litais pigiau

Tu gal girtas?

ta evelke ir kainas uzsilauze, pezui 607 paklausiau kainos priekinio stiklo, tai 800lt uzsireke, po savaites vilkaviski paprastoj parduotuvej pasidomejau, tai 500lt. tik. patariu per kelias parduotuves pereit, siaip apie 170lt naujas tavo auto turetu kainuot.

jei nori gerai vazinet tai uz tai ir moket reikia. o seip pagal komforta tai aisku bmw, is pakabos nepasakyciau kad bmw 3 klases yra gana minksta, nors nuo daug ko priklauso, bet vistiek, kiek teko vazinet tai jei kur toliau vaziuot, tai gana greit nugara pavargsta, del varikliu nezinau neteko susidurt su problemom. Golfas taip pat nera minkstas bet daug vazinejant taip nepavargsti, kuro sanaudos tikrai bus mazesnes, beto ir varikliukai 1.9 yra geri.Tai tik mano asmenine nuomuone is to kiek teko vazinet.

Nu is kur cia tokios nesamones. Perskaiciau, tai nu negaliu neatsakyt. Kokia dar galine vaziuokle??? 3 metai kaip vazineju su E46, apie du metus su 318i, dabar apie metai su 320d 100kw. Jei priziurint, kad butu ideali vaziuokle reikia apie 500lt per metus, pasikeist salenblokus ir pan... Galinej vazliuoklej visiskai nematau jokiu problemu, amortikai ~200lt/vnt, guoliai ~80lt/vnt, spyruokles 60lt/vnt. Per 3 metus tik viena karta teko pasikeist sias dalis kurias ivardinau su kainom. Prieki siek tiek liudniau, bet ir nieko baisaus, sarnyrai presuojasi tai iseina su pakeitimu iki 100lt, salenblokai kazkas apie 100lt, ir kas blogiausia gali nutikt tai priekiniai amortikai 2 amortikai su pakeitimu iseina apie 1000lt. Kas del sanaudu, kadangi sportiskai vazineju, man miesto rezinu su 318i iseidavo apie 11 l/100km trasoj 5, 5-6 l/100km, su 320d apie 8 l/100km mieste ir nespaudziant t.y. 80-90km/h 4, 5 l/100km. Pastaruoju metu tenka pavazinet su golf 4 1, 9 TDI, po BMW svelniai tariant tragedija. Ant tiesaus smagu minksta vaziuot, bet sportiskiau vaziuojant atrodo apsivers, stabilumo nerasta (kas sakysit, kad reikia pirma vaziuokle susitvarkyt, tai technikinej nei zodzio del vaziuokles, servise taip pat nerado prie ko prisikabint). Su golfo remontu, kolkas daug neteko susidurt, bet net perdegusios lemputes pakeitimas golfe jau problema, taip sudinai padaryta, kad neina net pirstu uzkist. Trumpu lempute su daug rusisku keiksmu siaip taip pasikeiciau, su gabaritais isvis tragedija, po daug keiksmu palikau perdeguses lemputes... Kai reikejo uzdet kabli taip pat buvo iskeiktas golpas, kad nuimt buferi reikia isimt galines faras, o jos kaip atrodo viskas sioj masinoj montuojamos labai "protingai" tik tiek, kad gale bent priejimas padorus. Golfo sanaudos mieste iseina kazkas apie 6, gal 6, 5 l/100km normaliu rezimu.

Kad 2, 0 TDI tas pats 1, 9 TDI variklis tik pagrazintas ir uz naujo kaina

dabar palyginau 03m bmw 530d su 04m audi a6 3.0 TDI Ir ka bmw kuro sanaudos mieste 9, 5l/100km Audi 11, 8 l/100km Bmw iki 100km/h isibeget reikia 7, 1s Audi 7, 3s Aisku atsiras tokiu, kurie sakys, kad quattro todel geriau ir valgo uz tai daugiau, paimkim 05m bmw 530 xd kuro sanaudos mieste 10, 2 l/100km Iki 100km/h isibegeja per 6, 6s Tai kuo tas TDY toks jau geras???

panaudotas apie 200lt

fordo dyzeliai geri, kantrus istveria didelia rida, tik kad velnai rudija labai, lt siknaburzgiai, kas man nepatinka, o aplamai is situ isvardintu visi geri, pirk kuris patinka, dar ducato pasiziurek, ka zadi vezioti?

Bmw 530d priekinis guolis 345lt orginalas 330d 245lt ziurint kokie.

Jam pakeitus 10 metu nebeturesi bedos .. o cia priekini pasikeiciau galinis pradejo uzt... dar galinis tiltas pradejo vaikciot kazkodel.. traukes kazkokios suejo..

radai ka lygint 2, 1d prieskarini varikli pries sio desimtmecio varikly

viena kart begau su bnv .. tai ir taip pagavo.. neks neko neperplese.. nuu isskyrus teises.

Brangesnis išlaikymas negu golf4.

nu nezinau pas mane citronas xm valge 9 litrus nors 2, 1 o cia kalba nesuprasi apie koki modeli eina ar 2.0 ar 2.4 ar 2.5 nes jei 2.5 drasei ims 10 litru gal gal 9

reikes megint

Paspaudus gazą sankabos pedalas nusileidžia žemyn ant pusės pedalo aukščio.Gal kam teko susidurt su tokia problema?Sankabų meistras tikrino.Su sankaba viskas gerai.Liepė varyt pas variklistą.Variklistas irgi tikrino.Nerado problemų.Kur ieškoti?

tai matai, zmones nezino, nes nesusipazine.Parasiau, kad klausi nesamone, tai pagalvojau, kad reikia argumentuot.

Sveiki gal ka sudomintu OPEL TIGRA 1997 METU TIK IŠ VOKIETIJOS, OPEL ASTRA AUTOMATAS BENZINAS-DUJOS LABAI GEROS BUKLES, VW PASSAT 1999 METU DYZELIS. 867189015

su mano priemoka

Turiu bmw 735 normalus stovis tik ta pasibaigusi jei 700Lt damoėtum pasikeisčiau

pilk tokius kokie rekomenduojami. kiek zinau turetu buti 75W-80, bet turetum issiaiskinti koks GL jam tinka, nes pvz GL4 tinka sinchronizatoriams, o GL5 juos eda, nors klampumas gali buti tas pats 75W-80. taip pat sintetinio dezes tepalo negalima maisyti su pusiau sintetiniu ar mineraliniu.

Negi nieks nezinot?

O kaip bus su technine apžiūra paskui kai pasikeisi?

Manau jog turėtum paieškot 540 dalimis paleisto, jie būna gamykliškai su mechaninėm dėžėm.