Pavaru deze volkswagen sharan 81kw (170 page) (10383)

Sveiki kas gali būti istraukus tepalo mietka matosi kose tasolas susimaises su tepalu ir dumija baltu dumu ir tepalus valgo nesveikai pro duslintuva net bega ar gali būti kad nuejus turbina ir tepalo ausintuvas ar motoras visdelto

Sveiki turiu beda jai galit kas padekit aciu. Turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw nerodo pakaitinimo zvakiu ir nesisikure suk nesukes ant starterio o padavus pliusa nuo akumo i kuro siurblio pliusa i laideli viena kur ateina rodo ir kuresi . Vieni sako rele ar saugyklis tik nez kur juos rasti .

sankaba

O konkreciau kas kaip? Kokia auto ir t.t.

gali but dezes kompo beda šituos dalykus testuoja visi servisai užsiimantis automatiniu dežiu remontu o jai ne tai problema tai tada jau didele problema kaina prasideda nuo 500 lt tai dežės nuemimas uždejimas tada tik atidarius ja mato problema reali visu dežiu remonto kaina ira 2000 lt dar priklauso ka ten reiks keist ir viso gali gautis 3000 lt

Žodžiu taip: Užkuri mašiną ir neina įjungt nei vieno bėgio, pradedant 1 ir taip iki 5. Užgesinus mašina, eina įjungti, užkuri įjungtu, kartą pašoka ir toliau viskas gerai. Stumiant atbulomis, mašina sudreba, taip pat važiuojant pirmu, o toliau viskas gerai. Kas galėtų būti?

toki atsakymai man nebeįdomūs. Presuok sau galvą.

Issiunciau asmenine zinute.

tdi nuo 200 iki 400lt dezes kainos

Spidometras man buvo sublūdinęs, bet atsigavo po kelių sekundžių (stuktelėjau). Po to dega davikliai visokie, bet čia kaip ir visų auto, tiesiog reikia pakeisti ir tiek. Po to el. sėdynės dažnai sugenda, nešildo, oro kondicionieriai mėgsta ožiuotis, nu bent jau pas mane kompaktų dėžė neveikia kažko, mėgsta jungikliai visi ožiuotis, kartais iš lempos darinėjasi ar sukinasi veidrodėliai, nu vienu žodžiu pilnai visa elektra pisasi, bet čia aišku pagal priežiūrą, aš daluptą pasiėmiau ir prikėlinėju, tai pas mane daug visko ir dedasi. Iš išorės dėl elektronikos nesiskundžiu... O ratai, tai kaip minėjo - originalūs būna be centrinių dangtelių, taigi sunku rasti kas išbalansuoja, o jeigu dedi neoriginalius, tai atsiranda bėdų su išnešimu, ypač kai ant priekio dedi. Toliau sunku gauti detalių, net ir paprastų plasmasių, kurias daug kas išmestų, tai net tų nėra. Dauguma parvaro anglus, tai variklio dalių rasi, bet va jeigu reikia kokio daikto iš panelės ar pan., tai ir prasideda... ;D Bamperiai kosminėm kainom, apsaugų po varikliu nerasi, nu bet čia daug kam px, man turi būti visos šponkės ir t.t., nes kitaip ne mašina, tai krč... Bet man jis patinka tik dėl to, kad kupas, kad Peugeot ir kad jų beveik nėra + pas mane jau vienintelis toks Lietuvoje, tai nežadu atsikratyti...

Parduodu 87m e30 324d dalimis.. kolkas viskas yra mechaninis siurblys. auto defektas bega pro siurbli kuras... kebulas papuves durys sparnai surudije. Kapotas sveikas, bagazines dangtis neblogos bukles.
867947456
Nuotraukos linke

http://www.alio.lt/bmw-324-automobilis-dalimis/ID51958481.html

Veiksmas KAUNE Ateities pl.

Galiniai zibintai po 15eur
Priekinis vairuotojo puses ~15eur keleivio puses ~5eur.. (Keleivio puses trumpu sviesu reflektorius atsilupes)
Priekines sedynes po ~15eur sveikos nenutrintos nesuplysusios. Galines sedima suplysusi(Darmai)
Groteles aplink lempas ir t.t. kompletas 30eur
Mechaninis siurblys~ 40eur
Variklis visas arba dalimis ~50eur
Karteris ~20eur
Priekinis baperis praktiskai idealus menkas brukstelejimas vairuotojo puseje. su plastmasem - ~50eur FOTO ideta nesito

kapotas ~50euru BE RUDZIU LYGUS
skarda priekine pilna su dangteliais ~40euru
priekinis stiklas tvarkingas ~40euru ;visi kiti po 10euru
bagazines dangtis ~20euru
Radijatorius ~20eur Sveikas tik apsineses..
Vairo kolonele paprasta 3~0eur / Keisciau i su stiprintuvu..
Variklio skyriaus detales plastmases ir pan. po 5eur sukomplektuotume kazka uz ~5eur..
Oro filtro deze ~10eur
langu apiplovimo bakelis ~5eur
issipletimo bakelis ~5eur
Valytuvu komplektas ~30eur
Peciukas + ventiliatorius ir .t.t ~30eur

KAINOS VISADA DERINAMOS IR TIKRAI RASIM TINKAMA KAINA

Viskas yra. Ko nera parasyta

NĖRA:
Galinio bamperio
Durys, Sparnai surudyje

Rezervuota:
Akumo perkelimo komplektas su bagazines apdailom: iki 22d
Priekinis bamperis komplektas: iki 26d

O maumas tau ir visem kitemm pataurusiem tai dekui, del to kvadratiskumom ir apvalumo skirtumu gal tiek to, niaimsiu i galva.Betgi, visdelto man Viano grazesnis, stiliovesnis, arsaesnio ir verzlesnio stiliaus, ypac sonaivai i riekis nezinau kaip tau ir kitiems, bet uz caravela /multyvana man Viano (arba tas pats Vito no 2011 praktiskai 1:1 tik vito naujas jau gale be langu)-ju isvaizda moderniskesne, toks smailesnis arsenis priekis ir is sono nesiziuri kaip tokia jau dezute kaip multivancikas is sono.Man multivamas is sono toks nu kaip cia pasakius, bl.kaipmsu oblium isobluotas.O vat Vianas turi agresivumo, kaip ir aerodynamiskumo (cia tipa is šomo ziurint).Niiabejoju, kad multivanas nors ir "furiskiau"atrodo"beat girdejau kad patvaresnis ir isliekamoji verte geresne, naujas kainoja+8000 daugiau Vito.Vyrai kas ismanit, kas vazinejoit turejot pagebekit skubiai.Rytoj varau i Silber Auto o jai nepatiks po pietu i volcvaigu centriuka patikrai.Galesiu ikelti foto, ka issirinksiu ir zinioma uz pagelba deze alaus Bet ka patarsit del pasirinkymo, ar Multivan ar Viano, multyvanai buna tik trumpa baze o vat vianai yra supepailginti su staliuku 7-9 vietu, krc metai kazkur nuo 2010 iki 2012.Abudu su staliukais, tik va su miegamaja sofa nevisai dar asiskuma.Viskas spresis ryt-poryt.

detaliu komplektas apie 600Lt + darbas

Robert Beveridge Hello As I said, I am currently in Newcastle, UK and i try to find a solution to bring the car to your address. My friend recommended to use a local shipping company that is able to deliver the car to your address. I will handle the shipping cost, so you will not have to pay any fees or extra-money. The company deliver 8-9 cars on a single truck so the shipping tax is pretty cheap for me. All the car documents are OK and you can check them when you will receive the car. The company will take care for all export documents and they help with the registration of car on your name. Delivery time:5-6 days. They also have a return policy and the car will be insured. What is your opinion about that? About this price... I tried to sell the car here but is impossible because car wheel is on the left side and here need cars with the wheel on the right side. I had a very good job in Lithuania. I bought it from Palanga, and my wife was home alone with the kids. (boy and girl, 3 and 5 years) . I feel very guilty because i left my wife there so i made the right decision to leave my job from Lithuania and everything behind me and go back to my family , I learned that money is not the most important thing in the life. Thank you! _ From: Pavel To: 'Robert Beveridge' Sent: Monday, June 27, 2011 11:14 AM Subject: RE: Volkswagen Golf V, 2005/12m Hallo. I have badly understood. My English is not so good. Can you write about this deal step by step? Thank you!

Taigi ketinu pirkti masina. Dabar turiu Renault Espace 2 kartos 2.2 bendzinas/dujos 1995 metu ir esu nepatenkintas. oro filtras sprogineja , visos plastmases luzineja. Noriu ja parduoti ir nusipirkti kaska panasaus i OPEL OMEGA B nuo 1994 metu universala arba Ford Transit nuo 1993 metu. Noriu masinos kuri butu auksta , nemegstu kai "uzpakalis velkasi zeme" Omega atrodo talpi ir gan auksta palyginus su kitomis . esu nuziurejas daug komentaru apie 2.5 TDS variklius ( aisku blogu ) nusprendziau 2.0 litru motora ziureti. girdejau yra ir 2.0 dyzeliu , bet ju nelabai randu . norisi pigiau vazineti taigi ziuriu tik i dyzeli ir i bendzinas/dujos. Noreciau paklausti kokie yra minusai pas omegas, kaip tarnauja varikliai, ar greciu deze patvari, ir aisku ar masina nera kieta, norisi komforto. siaip noretusi naujesnio medelio negu 1994 metu dairausi galbut 1996 metu. dar noriu paklausti ar butu imanoma uz (iki) 4500 litu nusipirkti gera, nedausta opeli. aisku dar i kur reiketu ziureti perkant pvz.: dugna, kapota ir t.t. daug kas sako kad opeliai labai rudija , bet kaskaip neesu mates omegos kuri yra surudyjusi ir dar beje esu pats anksciau turejas opel kadett. kelis metus ant atviro lauko stovejo nenaudojama ir nebuvo ne rudeles . galop pries keleta metu ji pardaviau. taigi as manau jai masina gerai priziurima ji niekada nebuna supuvusi ar surudyjusi..

Įvairių detalių, automobilių gamyba pagal užsakymą. Kontaktai: [email protected] +37067414147 Kaunas Ką teko gaminti: Rankiniai pagal pageidavimą: M60/M62 adapteriai uždėti m50(ir kitas) dėžę Pedalbox: Įvairųs shortshifteriai: Chesai važiuoklėje: Bumpsteer modifikacijos(konkrečiai e46): Geriausias ir pigiausias špilkų variantas kurį radom: m12x1.5 sriegis bendras ilgis - 82 10.9 kietumo klasė Vidinis šešiakampis gale, lengvam idėjimui 10lt vnt 5x120 aliuminės rastafkės 20mm aukšis 72.5/74.5 ratų centravimo diametrai 75lt vnt m12x1.5 ratų veržlės: 10.9 kietumo klasė 4lt vnt Vairo rastafkes: 20mm - 70lt 40mm - 85lt 60mm - 100lt Vairo kryzmes poliuretanine jungtis, 75sh poliuretanas - 85lt Kardano jungtis LK 78, 90sh poliuretanas - 170lt Kardano jungtis LK 96, 90sh poliuretanas - 200lt Kardano jungtis LK 96/LK 78, 90sh poliuretanas - 210lt e34 galinio tilto 90sh poliuretano komplektas (210lt) Kapralonine kardano jungtis su 75sh poliuretano ivorem. LK 68 dydzio. 160lt Galiniu sakiu saleintai is kapralono 135lt: Galiniu sakiu silentai is 90sh poliuretano 145lt Tilto bushingai "pakelti" 75sh poliuretanas RACE/DRIFT e30 komplektas vaziuoklei. Kapralonas i tilta ir reduktoriu, kitur 90sh poliuretanas 440lt Variklio ir dezes laikikliai 90sh poliuretano. NETINKA KASDIENAI! Sumazina variklio ir dezes judejma. 240lt Galime pagaminti pagal jūsų pageidavimus dalis. Galime sumontuoli pagamintas dalis. Galime paruošti jūsų automobili sportui nuo nupirkimo automobilio iki raktelių įteikimo jums, pagal jūsų pageidavimus. Produktus siunčiame i visus miestus.

Išsilaikęs teisęs noriu pirktis hibridinį automobilį, greičiausiai populiariausią Lietuvoje modelį Toyota Prius. Kiek teko studijuoti hibridai turi daug pranašumų prieš senesnes mašinas dėl kuriu pasidarė labai įdomus. Tai mažesnis degalų vartojimas ar iš viso galimybė veikti vien nuo elektros, ekologiškumas, žymiai mažiau teršiamas oras. Hibridai veikdami vien nuo elektros variklių neskleidžia beveik garso ir vibracijos, net gali tekti įjungti dirbtinį garsą įspėti pėsčiuosius. Energijos sutaupomą gaminant ratlankius ir kitas detales iš lengvesnių medžiagų bei atsinaujinančių išteklių tokių kaip bioplastikai, celiuliozė, stiklas. Mažesnis hibridų variklis nors yra silpnesnis, tačiau vartoja gerokai mažiau degalų, veikia tyliau ir taip pat mažiau sveria. Daugiausiai energijos prireikia automobiliui pajudėti iš vietos todėl čia elektrinis variklis labai pasitarnauja. Hibridai taip pat naudoja ir kitas modernias technologijas, pavyzdžiui nustatymų valdymas per kompiuterį. Turbūt didžiausias hibridų ir elektromobilių pasiekimas yra regeneracinis stabdymas kadangi elektros varikliai akimirksniu gali virsti generatoriais, kurie stabdymo ar laisvos eigos energija įkrauna akumuliatorius, kai tuo tarpu tradiciniuose automobiliuose šį energija išvaistomą kaip šiluma ir greičiau dyla stabdžių kaladėlės. EV registracijos numeriu žymimos mašinos taip pat turi privilegijas tokias kaip galimybė važinėti tik jiems skirta eismo juosta. Teko girdėti, kad Toyota Prius formą nėra patraukli, bet panašu prioritetas buvo taikomas aerodinamiškumui ir padaryti saloną kuo talpesnį. Kadangi hibridai naudoja modernias technologijos jie lėčiau pasens ir nuvertės. Tam didelės įtakos be abejo turės ekologiškumo reikalavimų didėjimas ir taršių automobilių apmokestinimas, brangesnis draudimas, kiti apribojimai. O ekologiškiems automobiliams priešingai skiriamos subsidijos. Taip pat didelis hibridų pranašumas yra tame, kad naudojamą mažiau brangių dylančių detalių. Pavyzdžiui, hibridinis automobilis neturi sankabos mechanizmo, generatoriaus ir variklio paleidimo variklio, nė vienas hibridinis komponentas nenaudoja hidraulinio skysčio, todėl jie visiškai nereikalauja priežiūros. Elektriniame režime hibridai tikriausiai yra dar labiau ilgaamžiškesni. Hibridinių automobilių pagrindinis trūkumas ir Achilo kulnas yra baterijos. Šiuo metu labiausiai naudojami ličio ar nikelio metalo hidrido akumuliatoriai neturi pakankamai energijos talpos dėl to ilgesnėse kelionėse tenka įjungti vidaus degimo variklį nors plugin hibridai gali būti daug kur kraunami. Taip pat baterijos turi ribotą įkrovimo-iškrovimo skaičių, talpa su laiku mažėja. Ličio baterijos gali užsidegti, tačiau jos statomos automobilio dugne tuo pačiu svoriu duodant daugiau stabilumo. Bet joms suteikiamą net 6 metų garantija, o Toyota net 11 metų, puikiai veikia šaltomis žiemos dienomis. Vis tik dedu viltį į tai, kad sparčiai vystantys technologijoms baterijos turėtų patobulėti. Ateityje dabartinių baterijų problemą galėtų išspręsti grafeno superkondensatoriai ar „Kieto būvio“ (Solid state) baterijos, kurios turėtų net didesne talpą ir spartų įkrovimą, būtų kompaktiškesnės ir lengvesnės. SS baterijos palyginimui gali būti įkraunamos 23000 kartu, kai ličio apie 2000 kartų, turi 3 kartus didesne talpa už ličio baterijas ir gali būti gaminamos iš pigių medžiagų. Superkondensatoriai taip pat gali būti neribotai įkraunami, toleruoja ekstremalias temperatūras, galėtų būti pigiai spausdinami 3D printeriais, krautusi greičiau nei reikia užsipilti degalus. Šios naujos kartos baterijos yra intensyviai tyriamos daugelio pasaulio kompanijų ir tik laiko klausimas kada jos bus išleistos į prekybą. Elektros motorai taip pat tobulėja. Manau, kad ištaisius baterijų problemą elektromobiliai ir hibridai bus ateities transporto priemonės, o miestus teršiantys ir triūkšmingi automobiliai bus praeitis. Kiti minusai tai didesnė automobilio kaina, bet tai tikriausiai labiausiai lemia baterijos kaina ir hibridų modernumas. Taip pat Toyota Prius naudoja automatines ar pusiau automatines pavaras kas yra pliusas, nes nebereikia kiekviena kart spaudinėti sankabos ir patogesnis pavarų perjungimas, bet teko skaityti, kad CVT tipo pavarų dėžės, kurios panašios į Hybrid Synergy Drive remontas yra brangus ir ne visur jį padaro. Pirksiu greičiausiai naudotą automobilį todėl norėjau sužinoti į ką reiktų atkreipti dėmesį perkant, kokių metų modelį patartumėtę? Biudžetas bendrai iki 4000 - 5000Eu. Gal yra dar kokių hibridų minusų? Kiek gali kainuoti ir kur parduodą hibridų akumuliatorius ar jų celes?

bandyk pasiskaitinet VW klubuose, gal kas buvo susidures ir sukures tokia tema jau

po diskatoriaus ir dalių keitimo. Niekas nepadėjo

filtrai pakeisti

jei su kuro sistema (filtrai, sandarumas)tvarkoj, tai daraisi diagnostiką (tik nemaišyk su klaidų nuskaitymu)

Sveiki.Turiu beda su valytuvo mechanizmo keitimu.Senas sugedo , nusipirkau kita , bet pasikeisti nelabai gaunasi.Sena siaip , netaip pasiseke istraukti, o va ideti visa mechanizma niekaip nesigauna, vienas galas ilenda, tada kita puse visai nenori atsistoti i vietaGal kam yra teke keisti patiems, ka patartumete daryti? kokiam servise uzsiimtu ideti Kaune?kiek kainuotu-reikia tik ideti senas istrauktas jau.

uzvedus matos kad i siurbli eina oro burbuliukai tai gal del to.kompas nieko nerode

idejau paprasta filtra bet burbuliuku vistiek yra daug ypac kai pagazuoji

Tai automobilis tinkamai priziurimas, kuris gali vaziuoti metumetus. Aisku ir jis ne be trukumu. Pirmiausia jis rudija – ypac galines arkos, slenksciai, yra rudziuir ant dureliu, nors jos berods nebuvo pazeistos. Visgi rudys nesidaugina kur papuole – ant stogo, aplink langus ar kitur. Antra – automobilis labai renka dregme salone. Problema yra vandens latakuose, kurie uzsikemsa ir vanduo pradeda begti i bagazine ir ant galiniu sedyniu. Net jei sutvarkai sia problema, automobilyje yra dregna. Tas pasijaucia esant lietingam orui – daznai stipriai apruksta langai. Tai problema ziema, na dar rudeni, taciau visiskai nepastebima vasara. Man nuolat nekontaktuoja vieno priekinio zibinto fyshke. Pasikeiciau – vistiek prisvilo. Lemputes naudojamos tinkamo galingumo. Kogero rimciausias minusas – prasti stabdziai. Kadangi pas mane nera ABS reikia tikrai moketi stabdyti, be tostabdziai palyginti nejautrus ir susidaro silpnu stabdziu ispudis. Buvau pasikeites visus stabdziu diskus ir kaladeles i naujus, taciau smagiai stabdesi tik kokias kelias pirmas savaites. Veliau jautrumas dingo. Ant galiniu stabdziu disku aiskiai matyti, kad kaladeles prastai priglunda prie disko. Cia gali buti suportu problema. Butu gerai pasikeisti ir naujus suportus. Negerai ir tai, kad soniniai veidrodeliai nesildomi – ziema to labai truksta, priekines sviesos yra prastos, apsisukimo spindulys didelis, blogas matomumas atgal. Dabar apie gerumus. Ju daug. Su varikliu aboliuciai jokiu probelamu, pakaba taip pat labai patikima ir istverminga. Automobilis puikiai stovi ant kelio, variklis taip pat pakankamai smagus. Interjeras labai patogus – viskas po ranka, sedynes turi gera sonini palaikyma, taciau jos gali buti mazos stambiam zmogui (stambiam sis automobilis apskritai bus mazas ). Vairuoti tikras malonumas. Visi el. prietaisai veikia kaip laikrodis. pavaru perjungimas labai tikslus ir malonus. Jei mylesi si auto – vaziuos jis amzinai. Zodziu trukumai smulkus, visi pagrindiniai dalykai – uzsitarnauja tik geriausius vertinimus.

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

Kitas dalykas tik sunku prieiti, nes trukdo kiliminė danga salone - lendi į baką ir žiūri ar neužneštas kuro paėmimo sietukas bake

skyscio dapilk.

ai.. vienas swaigo, kad garsas gali but is vidiniu granatu (buvom pasikele, tai garsas kaip is pusasiu sklistu). siaip granatos braska kiek zinau. gal kas susiduret? nenoriu keist wisko is eiles

dekui

P.S. atbulinis bėgis, visi kiti veikia gerai

sveiki reikia pagalbos.vaziuojan 3 4 ar 5 pavara paspaudus stipriau gaza masina pridusta ir vel traukia vel pridusta ir vel traukia ir taip tokiais intervalais.gal kas susiduret su tokia beda ir kaip ja isprendet. Aciu

vieną kitą oro burbuliuką rasi beveik visose mašinose. Jei su kompu tik klaidų ieškojai tai nieko ir nerasi, nes reikalingas gyvų parametrų nuskaitymas su variklio apkrova. Beje dėl tu burbuliukų, tai išmesk tą plastikinę nesamonę nuo kuro filtro, grižtamas šlangutes sujunk tiesiogiai per kokį vamzdelį ir dėk paprastą kuro filtrą su dviem vamzdeliais nuo antro golfo. Ir filtras bus per pus pigesnis ir oro burbulų beveik nebeturėsi

Superkme sugedusias visų markių ir modelių vairo kolonėles. Lengvųjų automobilių ir mikroautobusų nuo 2000 metų tel. 8616-13371 Reikalingos vairo kolonėlės su defektais, bet nepažeistu korpusu: 1) Audi A3 2003-2012 2) Audi A4 2000-2004 3) Audi A4 2004-2008 06 4) Audi A6 1997-2005 5) Audi A6 2005-2011 6) Audi A8 2003-2010 7) Audi TT 1998-2006 8) BMW 1er E81/E87 2003-2012 9) BMW 3er E46/E90/E91 1998-2005/2005-2011 10) BMW 5er E39/E60/E61 1996-2003 11) BMW 7er E65/E66 2001-2009 12) BMW X3 E83 2004- 13) BMW X5 E53 2005- 14) Citroen Berlingo 1999- 15) Citroen C3 2002- 16) Citroen C4 2004- 17) Citroen C5 2004- 18) Citroen Jumper 2006- 19) Fiat Doblo 2003- 20) Fiat Ducato 2006- 21) Ford Focus 2004- 22) Ford Mondeo 2001-2007 23) Ford Focus 2002-2006 24) Mazda 3 2003-2009 25) Mazda 6 2002-2007 26) MB C W203 2000-2007 27) MB E W211 2002-2008 28) MB ML W163 1999-2005 29) MB S W221 2005-2010 30) MB Sprinter 1998-2006 31) MB Sprinter 2006- 32) Opel Astra H 2004- 33) Opel Insignia 2007- 34) Opel Vectra C 2002- 35) Opel Zafira B2005- 36) Peugeot 206 2002- 37) Peugeot 307 2002- 38) Peugeot 407/SW 2004- 39) Peugeot 607 2001- 40) Peugeot Boxer 2006- 41) Renault Espace IV 2002- 42) Renault Kangoo 2003- 43) Renault Laguna II 2004- 44) Renault Laguna III 2007- hydro tik 45) Renault Master II 46) Renault Traffic II 2002- 47) Saab 9-3 2004- 48) Škoda Fabia 2001-2007/ 2006- 49) Škoda Octavia 2004- be elektrinės dalies mazgo 50) Škoda Superb 2001-2008 51) Subaru Legacy 2003- 52) Volvo S60 2002- 53) Volvo V70II 2000- 54) Volvo S80 I 1999- 55) Volvo XC70 2002- 56) VW Caddy 2004- hydro versijos 57) VW Crafter 2006- 58) VW Golf IV 2000-2005 59) VW Golf V 2003- 60) VW LT 28-35 1996-2006 61) VW Lupo 1999-2005 62) VW Multivan/Transporter 2003-2009 visos versijos 63) VW Passat 2000-2005 64) VW Passat 2005- 65) VW Polo 2001-2008 66) VW Sharan 1995-2010 67) VW Toureg 2002-2010 servo ir ne servo

ne hiliganke o huliganke

dezes iskelimas idejimas pries kokius tris metus 80eur provincijoj kainavo.Tai dabar jau simtas gali buti.

Aisku dalys kai kurios brangesnes gal kitur ir pigiau yra bet perku klaipedoj japonisku auto daliu pardoj tai fuflo neikiso dar niekad.siaip apsimoka laikyt civic ir kuro mazai ima ir patvari masina.jei gerai priziuri civika tai laikys ilgai.

Visi užmušami, jei ką...

Varikliai ale neužmušami, kaip čia vienas laido riteris pezėjo. Važiuoklės visų gatavos, taip kad ar brangiausiam kosmonautui, ar pigiausiui "lavonui" - vis tiek reikės kažką pakeisti, o jeigu ne dabar, tai su laiku + būna ir su aptvarkytom, bet, žinoma, ne visos. Kėbulas būna įlenktas ir kosmonautų, taip kad nesvaik čia savų nesąmonių. Ne kaina lemia automobilio stovį...

Reikia nusimanyti. Nepakanka sudėti naujas dalis. Reikia arba originalias dėti, arba restauruoti, nu arba rimtesnių firmų dėti. Tada laikys, bet čia irgi niuansai. Dėl originalių, tai irgi būna kopijų, apgavysčių ir visa kita, su naudotom neaišku kiek ir kaip važinėta. Dėl restauravimo irgi žiūrint kas ir kaip restauruoja, kokia įranga bei visa kita. Na, o dėl rimtesnių firmų, tai irgi reikia pabandyti bei palyginti ir pasverti visų kainas ir kitką. Tai ateina su laiku. Visada būna pirmas kartas...

o gali but bet kas...holo davikis , gal turbina uzstrigo ir slanga nupute , bet kas...

rasykit sms 869577691.dekui is anksto jei kas ka zinot ir pasiulysit man

civiko kaina 700lt, kuresi vaziuoja, tik tiek kad salonas isardytas.tingiu ta civika fotkint, yra autogide toks pat kaip mano civikas.yrasyk miesta birzai ir kaina 800lt.

nu as tau rimtai sakau, kam man meluot, vaziuokles amortizatoriai irgi dar orginalus

55kw neesu girdejes kad reiketu turbo nes ten paprasciausia sitema, 66 kw luzta bet labai labai retai bet buna jos ir kintamos geometrijos tos brangios, 81 kw labai brangios srote praso po 700 o restauruoja po 800 ;-)

wastegate DDDD

kalbant apie kintamos geometrijos turbas, tai TDI dar palyginus nedaug bedu del stringancios geometrijos, nes ja valdo vakuuminis aktuatorius (senesnese), kuris nera labai stiprus. MB geometrija valdo motoriukas.. jai pastrigus rezultatas gana kraupus..

o tu dar ir tvarkyti kazka moki?

Pirmyn buduli- varyk

Gali but plaukiojantis smagratis mires. Dazniausiai del jo ir vibruoja variklis pagrinde ant laisvu apuku. Gazo davus lyg ir apstoja.. Det smagrati nuo 66kw ir pamirst viska..