Passat b6 vaziuokle (178 page) (9800)

kad zinai viska gare: skyles vale, su diametriniu verze ir kaip reikiant padare. bet visteik pucia slangas

apie tave galima sprest is foto ka galvoji siam gyvenime bet apie masinas manau nelabai pakerti

na pagal mano zimias ir manau kad pssat lengveu parduot tik ar apsimoketu keitima daryt y mazda 323f

salono kokybe kur kas gerene pas a4.

pasiklydes tu biski zmogau jei jau lygini dzipa su lengvuoju auto pats esu bandes x5 2004 3.0d 160kw kaip dzipui tai tikrai uztenka, trasoj rodykle neblogai lenkia.

na tikrai teko pagainiot ta x5 ir tikrai nera taip ka tu cia spanksti kad trasoj nuspyrus gaza nieko netraukia. o apie ta trauka iki 2.5k dyzeliui tai nusisneki isvis. kai uzpucia tai taip ir vaziuoja jis ant to sukimo momento vieniems anksciau kitiems veliau bet daugumai iki 4k kaip nieko issilaiko tie nm. pvz tas pats tds kai pradedavo pust tai taip iki 5k nebuvo jokio traukos dingimo, ir nera tokio lago kaip buna pas tdi perjungus begi kol vel pradeda uzputinet. ta prasme jis panasiai kaip su benzininiu vaziuotum.

del sukiu tu biski klysti, nes dyzeliai beje kaip ir turbo benz dazniausiai diapazone apie 2 - 3, 5 turi labai gera sukimo momenta....bet vel pasikartosiu, kad greiti ir isibegejima daugiau lemia galia ir turimi kw, o ne sukimo momentas ir turimi NM

tai gal SDI o ne DI???

dink nahuj is cia

o tai su x5 4, 4 vazinejai?abejoju kad 3, 0 geriau eina

ka turi omeny?o kas per di variklis ?

neteko girdet, bet jei ju yra tai vienetai, jauciu rs4 daugiau yra nei tu di

man teko matyti di taip pat wikipedijoje parasyta 1.9 DI I4 8V SOHC 75 AG (55 kW; 74 AG) kiek suprantu tai di tas pats tdi su silpnesne programa, o sdi tai cia isvis atmosferikas

Greciausiai antras variantas

Nera skirtumo 66 ar 81, kuris geriau islaikytas, su mazesne rida, nesupuves ta ir imk. Cia gryna darbine masina, nei vienas nei kitas netrauks, bet graziai vaziuojant bus tikrai ekonomiskas.

As rat us pats persimontuoju

Sveiki. Kokia jusu nuomone apie Pasata b5 TDI 81KW ? Ka zinote, kokius ju privalumus, trukumus, issakykite visa savo nuomone uz ir pries. Aciu

Dėl SDI tai pilnai sutinku, bet kad DI....

Ten yra SDI, labai panašus variklis kaip TDI, tik nėra turbinos, bet siurblys elektrinis

ka cia rasot as pirkau 91m pasata b3 nei buvo supuves nei dauztas uz padore kaina .dar galima rast jei pirksit uz koky 1000 lt tai ir bus supuves ir variklis gatavas.

Ne niekuom nesiskiria, lygiai tokios pacios.

galiu nupirkt tą pasatą kaip su motoro defektu.

Pagalvok

Aš greit gedimą rasiu kompą pasijungęs

gali sveist bet uz kurio laiko jis vel rudyt prades ir vel klynis, nes jau buna pazeistas pavirsius nuo rudziu.

Dekui.

A6 smagesne masina vairuoti, bet tik ne su apgailetinu 1.9 varikliu. A6 geriau imti 132kw facelifta. Tvarkymas brangesnis, bet jeigu nusipirksi gera ir priziuresi tikrai laikys. passatas 96kw irgi smagiai vaziuoja.

Liko kuro siurblys ir 4 liet ratai R15.

perziurek saugiklius saugikliu bloke nes jai vienu metu viskas sugedo gali ten buti beda

nu tada be elektriko pagalbos neapseisi. bus valdymo blokas greiciausiai.visi langai neveikia?

tj bus tam bloke ten ju liga

na saugiklia visi veikia

ačiū už info ...

Turiu sedanui spoilerį. jei domina parašyk telefono numerį, paskambinsiu

mirksinti lempute pakaitinimo- gedimas elektroje.tik saknys kur.bet greiciausiai rele gali but kalta zvakiu kaitinimo .aisku tik spejimas cia man yra taip buve kai rele bisk uztumpino ir pasmirdo

parduoti reikia

sveik rekia patarimo kokios firmos vaziuokles plna rinkini apsimoka pirkti? internete pilna visokiu variantu po 130e - 150e kokios firmos ir koki pasirinkti???ar isviso apsimoka?

Buvau pajungęs nuo akumo veike aušinimo ventiliatorius, fyškės sujungtos eina dvi fyškės viena į bloką tą įsideda kita iš kažkur kitur ateina ten prie akumo jinai pas mane dvi fyškės yra viena į bloką kišasi ventiliatoriaus kita į kitus laidus.

Sveiki yra kaskas blogai masinai is vietos atrodo kaip ir gerai isibegieji iki 140km ir pilnas piedalas vos vos 150km ir nieka nebein ir kartais jauti kad is vis nieka nein 100 km vaziuoji ir pilnas piedaslas atrodo vietoj vaziuoji. Ir rasykit kas ismano ..

Sveiki , taigi iškilo tokia problema , kad į passat'ą B4 1.8 66kw į saloną pučia tik drungną orą , temperatūra laikosi darbinė , bet pučia vistiek drungną orą. Iš pečiuko dvi šlangos yra karštos , apatinė šalta , bei radiatorius yra šaltas. Kame gali būti problema ? Pečiukas buvo keistas.

cipuota gali but kad maziau ima, turjau 66kw cipuota, autostrada 90-100 riedant pastoviai tj ir imdavo 4, 7-5l(vasara) gazo duodi kaip reikiant ir gaunasi sanaudos vidutines paskui 8l kokie

Tai aišku kad nesamonė tie jo 4, 7/100km. Gamintojas vidurki nurodo 5, 2/100km. čia aišku naujam. O jis su 15m. senu laužu nori geresnius parodymus padaryti Tai pas ji gal dar po penkiu metų, jei ta mašina dar aišku važiuos pradės ryti 4, 2/100km

del lembdos nedumina, o va del temp. daviklio gali, nes kompas nemato kiek siltas variklis ir pila benza kaip isprotejes

greiciausiai daviklis, laidai nupuve, bet gi cia tik spejimas, nes tai jautriausia vieta.Reikia imt ratus lauk ir ieskot...

Kaip čipuotas, kad šitiek kW? Ten max. 80 kW, galiu lažintis iš bet ko. Dėl kuro sąnaudų, tai davai visi parašykite, pas ką mažiausiai ims, tai su tuo važiuosiu aplink pasaulį, pažiūrėsiu, ar kai jau reiks pavėžėti, nu ar nepadidės tos kuro sąnaudos... Be to, jūs tik save apgaudinėjate, taip kad bereikalingai svaigstate nesąmones...

Tai kad ten toks pats lovys. Na, gal keliais cm vietos mažiau, bet šalmų kainos dar ne taip nukritę...

Amžinas ginčas niekada nesibaigs. O kur svoris, tarpinė ir t.t.?..

Todėl dyzelį ir myliu...

Totalus ligonis turbūt esi arba tiesiog gėjus...

Maišai kažką...

Jų ir kainos didesnės turi būti, nes egzotika...