Pasat b6 pro tepalo aseles anga dumija (83 page) (6915)

Sprendziant is tepalo ir antifrizo demiu prie vietines norfos, tai bent pas mus niekas neskuba keist nei vandens pompu, nei salniku.As paskaiciavau, kad lopui kokiam(tarpininkui) duok, kontrolei duok, tai man pigiau kainuos suvarkyt.Parase ka reikia ir padariau.Nekilo jokiu problemu net 95m. laidos visureigiui.O islaidos tik nezenkliai didesnes ir masina tvarkinga.Nematau prasmes duoti.Siaip, tai masina reikia rupintis ne pries TA, bet nuolat neuzleist, tai tada nebuna stresu dideliu...

neveikia tavo linkas visu pirma, visu antra cia turetu buti kinas(bet tai nera blogai)priziureti taip nepilti i baka sudo jei keturtaktis greiciausiai turetu but keturtaktis nes kinai nemoka dvitakciu gamint nepilti masininio tepalo pilt motul ar kita bet butent motociklini, castrol ar koki bet ne po 10lt geriausia motul, kita reikes atsargiai vaziuot nes jei apgriusi plasmases reiks lipdyt didziausias minusas pas kinus ira plasmases visa kita normaliai.

Medaus ar "daktaro" pylymas neiįsigilinus į esmę prilygtų nebent klijų prisigėrimui nuo slogos.Ypač nepatartina pilti į turbodyzelinius variklius, nes gal sutrikti turbinos tepimas(buvo atvejų, kai paprasčiausiai užsikimšo vamzdeliai), pasikeičia tepalo klampumas, pasikeičia tepimo savybės.Turiu mity ne visus priedus, tik tam tikros paskirties.Nereikia pirkti tarpinių "MADE IN ŠANČIAI" , netingėt pasikeisti jų ar riebokšlių.N kartų kalbėjom apie tai, tai savęs ir pirkėjų apgaudinėjimas

Reikia atidziai prasiziuret siurblio gryztamuosius vamzdelius, taip pat ir forsunkiu, geriausiai matysi kas vyksta istates permetomus- negali saliarka atgal varyt! Jei viskas su tuo tvarkoj, dar itarimas ant forsunkiu gumeliu po forsunkiu prispaudziamosiom plokstelem, kurias kad pamatyt reikia nemazai apsiardyti, net grandine paleisti ir paskirsytmo veleneli nusiimti, 4 yra viena genuine orig. 30lt kainuoja. O tas paskutinis variantas diagnozuojamas taip- kuro filtras, elementas turi buti juodas nuo tepalo susimaisiusio su saliarka

Hmm, pas mane tai ties ~2500, na aisku jin is paskutiniu jegu bepucia, nes pize jai yra..

Pavyko pazaidimas su indeklu sukeitimu, supyliau 10W40 (nepigius), uzkurus biski gal 5 sekundes tarkstelejo svaistiklis, ir iskart nurimo visi ankstesni barskejimai, laikinai aisq, bet reik vaziuot, ypac snd, kai iskrito pirmas sniegas reikia pasisukinet..

Reikia kuo greiciau susimontuot tepalo spaudimo gauge salone, kad sekti spaudima, vistiek turi pradet kristi gan neuzilgo..

Viską pagal situaciją spręsk, bet diržo keitimui nė nesvajok pigių dalykų pirkti, gali žiauriai nusvilti, arba baigsis tuo, kad dar žiūrėk turėsi antrą kart keisti viską.Vandens pompą, įtempėjus tik originalius ir gerų firmų.Kai pigių prisiperka dažnaai pasitaiko po kelių dienų jau cyia pompa ar įtempėjas kuris.O dėl kitko , bent aš tai pirma atidžiai visą variklį pasitikrinčiau pasimatuočiau tarpus kompresiją tepalo slėgį, tik tada spresčiau ar išviso veta į jį investuoti.

Laba, ar kas galėtūt išsamiai parašyti pagrindinius turbos atitarnavimo požymius, pagal kuriuos galima pastebėti artėjantį turbinos "galą"?Žinau tokius:ašelės klibėjimas, boosto silpnėjimas, pernelyg smarkus tepalo praleidimas į coolerį.Kokie dar plika akimi ar rankom apčiuopiami niuansai?Kilo man toks klausimas(gal nauvus, bet manau tam ir yra profai kad patartų kitiems).Pavyzdžiui , ar nebūna garsų, barškesių, nedidelių bildesių iš turbos jai gendant?Jei ir ne visvien surašykit pr.kas žinote visus požymius gedimo.Dėkui.

Nu va nupirktas boch mechaninis siurblys kaip foto. Be jokiu el davikliu. Ysidejau y vieta, pajungiau kuro slangutes bei purkstuku vamzdelius. Pakeiciau ir vakumo siurbly bei tepalo filtro ausy. Beliko pajunkt vakumus. Vienas vakumas yra ant siurblio virsaus kitas is siurblio galo. Kur jie turetu jungtis? Viena jungtis yra ant vakumo siurblio laisva tai ten pajungiau ta vakuma kur is virsaus siurblio, o kur pajungt ta vakuma kur is galo siurblio?

nesuk galvos per daug. degimo temperatura ir apkrovos tikrai nera ispudingos. Pusiau sintetinio pilnai uzteks. As rekomenduociau Mobil1, visada pildavau i corolla savo kai buvau LT. apie 80lt gal kainavo 4L. Bet manau ir prastesni nekenks.. aisku nepatarciau pilti nezinomu, nes ten gali buti neprastai atskiestas jis. Mano brolis Elf pildavo, nes rekomenduojama buvo jo Lagunai. Svarbiausia yra keisti tepala laiku, jei prastesnis - dazniau kesiti tik reiketu. Ir aisku variklis pats sandarus turetu buti - alsuoklis, uzpilimo dangtelis, salnikai, tarpines karterio ir galvos dangtelio, nes jei nesandarus jie tai variklis itraukia i tepalo sistema visokio brudo kas su laiku pradeda grauzti metalines dalis.. indeklus, tepalo siurbli ir t.t. geriausia butu susizinoti koks tepalas yra rekomenduojamas tavo varikliui, kokie intervalai keitimo ir nereikes sukti galvos. variklis tikrai nera kazkuo ypatingas, kad reiktu per daug sukti galva del to koki tepala naudoji.

analogiska klausima turiu: katra imtumet masina lenktyniauti ar bugatti(1001hp), bugatti gt(1250hp) ar aero tt?? aero tt pasiekia didesni maxsimalu greiti bet bugatti nuo sankryzos pustu pro sali tai aero tt kad mazai nepasirodytu, tai kam imti aero tt kuri letesne uz bugatti jei aero tt ji aplenktu kazkur greityje per 400km/h o bugatti gt dar veliau. TUO NOREJAU PASAKYTI KAD REIKIA ZIURETI I ISIBEGEJIMA O NE MAX GREITI, KURIS NELABAI REIKSMINGAS, NES BUNA IR KURKAS LETESNE MASINA KAD GALI PASIMTI DIDESNI GREITI DEL PERSVAROS AG/KG NORS LETA SU MAZAI NM.

buvau viena karta nuvares pas svogeri i kaima. O buvo vasara tai galvoju paliksiu masina atidaryta kad vedintusi atidariau visas duris ir bagazine, nes mieste gyvnu o taip nepaliksi mieste. Eidamas pro sali ziuriu katinas guli ant vairuotojo sedynes, labai demesio neatkreipiau, o dar sesei sakau (paziurek kaip katinas graziai miega masinoj) o ji man atsako (ziurek kad neapmyztu , nes daznai tai daro) as ji isvariau , bet lyg tais nieko nepridare. kita diena ruosiausi vaziuot atgal i Vilniu ir tada pajauciau ka ten katinas pridare cia buvo labiausiai dvokiantys 130km

jei butum bent kiek studijaves dyzelinio variklio galia jo sukiu diapozone ir zinotum apie ka eina kalba, o dabar anekdotus pasakoji tik tu. Dyzelis didziausia sukimo momenta turi prie 1500-2000rpm, ko pasekoje jei jis vaziavo 200kmh ten rode per 4000 greiciausiai, o per tiek sukimo momento beveik jau nebera, tai ir nebeuzkilo nes matai kuo greiciau vaziuoji tuo oras tarosi tankesnis ir daugiau galios reikia pro ji skverbtis. Benzininiai su tuo susidoroja kur kas geriau nes ju Nm yra pakankamai uzkstu apsuku diapozone. Eik pasimokyk fizikos truputi nes prancuzai matau tau nieko gero nedave.

Pradėkim nuo optimistiškiausio varianto - skysčio sistemoje stebuklingai atsirado oro burbulas. Šiek tiek pavažinėjęs ir neišjungęs variklio atsidaryk stiprintuvo skysčio bakelį ir pažiūrėk: jeigu ten kunkuliuoja ir burbuliuoja, o skystis panašus į košę, labiausiai tikėtinas oro burbulo variantas (bent jau man šis variantas buvo). Jei atmesime patį vairo stiprintuvą, lieka vairo kolonėlė. Pasižiūrėk, ar pro ją kur skysčio nevaro laukan. Nežinau, kaip atrodo tavo mašinos kolonėlė, bet galimas dalykas, jei ten joje kas nors subyrėjo ar palūžo, tai sukiojant vairą į stiprintuvą siunčiama per didelė apkrova, ir būtent dėl šios priežasties jis dejuoja

''stillai slifuoti'' kas cia per daiktas? gal stiklai? bet prie ko stiklai jei pats reflektorius ne tam pritakytas is kokio kaimo esi? atvaziuok i kauna ar kita didesni miesta tai jei paprastose farose paprastos h4, h7 xenon lemputes sudeta kurios net nera sertifikuotos naudojimui lietuvoje, tai greit isrurins tave, o jei xenonai lesinese farose tai pro policija pravaziuosi ramiai bet technikineje tave isrurins uz tai kad nera autolevelingo ir apiplovimo ir blogas sviesu jungiklis per tokius kurie is kaimu sulekia i miestus su savo ''xenonais'' po to neina normaliai prasilenkt nes akina kitus...

Sveiki biciuliai Reikia specu pagalbos, nes mano zinios apie si reikala gan skurdzios. Nutariau savo astra H pakeisti originali amage i kazka iodomesnio kas skaito flesiuka. Ispradziu dairiausi i Alpine cde w296bt. Komentarai visai geri. Bet poto mano venzolai pastebejo Alpine ive 530bt. Bet pasaulio komentarai atbaide mane nuo jos. Tada horizonte pasirode Alpine ive w560bt. Apie ja jokios infos nerandu mat rupuze dar pernauja komenarams. Na nutariau jamti ja, bet pardavejas mane ikalbineja pajimti Kenwood ddx 4016bt. Sako ji daug geresne. Reikia kitu zmoniu nuomones ir ziniu. Prasau nepraeiti pro sali ir padeti.

Del sportinio filtro plovimo, tai kiek girdejau plauti benzinu negalima! benzinas grauzia ta parolona kuris yra filtre. Sportinius filtrus reikia plauti su siltu vandeniu ir fairy, naudojant sepeteli tarpams isvalyti, aisku paskui reikia praskalauti vandeniu kad neliktu fairio ir izdziovinti, pvz su fenu. Kai filtras sausas, ji reikia sutempti spec. tepalu, tepalo galima rasti pirkti degalinese ar daliu parduotuvese, kaina nuo 15litu uz bonkute, jis yra purskiamas.

NU matai cia jai nuormalia masina parduoda ir randa koki barskejima amortiko ir skambina grasina tai suprantu kad nekazka, bet buna kitokiu atveju, seniau budavo parduodant masina jei uzkalineja variklis darydavo taip pripildavo labai tirsto tepalo ir nesigirdedavo kuri laika kalenimo, tada suprantu kad vietoj atvaziaves tikrai nepaziuresi kas ten daryta ir nusipikes gali labai nukenteti va tada tai bandoma surast, bet dazniausiai nerandamas pardavejas.

neaisku kaip jis purkstukus tikrino, jei juos buvo issiemes, kodel kompresijos nepasimatavo ir net tingejo rakteli pasukes paziureti ar visos zvakes kaista. svininkas nieko tiksliai neapibudina. ko pas ji paklausi to negausi. ir as vazineju senais lauzais ir jau ne vienas ant raznoso dirbo variklis, tik as nelaukiau kaip tu degima isjunges kol pats uzgis, as ant begio gesinu kad viso tepalo neisdegintu ir variklis neuzkaltu.

Sveiki, turiu tokia problema oro filro slangoje yra tepalo. 1.Kuresi puikiai, jokiu dumu nera. 2.Trauka puiki. 3.Alsuoklis ziejo geras. Tik va leidzia turbina tepala po biski kaip daugumos masinu, meistras nueme turbina ziejo asele sako dar ilgai vazinesi. Vieni sako , kad gali but kalti tepaliniai ziedai, bet tuomet dumintu ir blogiau kurtusi , o pas mane viskas puikiai.Gal viskas del to kad turbina leidzia?

Audi c4 a6 2.5TDI 85kw. Pradejo mirkseti tepalo lempute. Kaip uzsukriu masina lempute nedega, duodu apsuku iki 2 tukst. tada numetu gaza padarau ant laisvu apsuku. Tada mirksejimas dingsta vel uzkeliu iki 2k tuks. uzsidega, numetus gaza uzgesta , bet 3 karta jau ta pati procesa paradarius ant laisvu nezugesta.Uzgesta ta , kaip uzgesini vaikli ir vel uzkuri. Gal kas zino kas gali buti? Buciau dekingas.

Sveiki, turiu bėdą. VW Golf 3 1, 9TDI 66kw. Buvo išimtas variklis su pavarų dėže, idėjus nebeužvedu jo. Vos uždėjus gnybtus ant akumuliatoriaus, skydelyje pradeda šviesti tepalo spaudimo lemputė ir temperatūros lemputė, nors degimas išjungtas. Degima įjungus skydelyje lemputės užsidega lemputės, bet neberodo ekranėliai, rodyklės nereguoja. Starteri suka, bet nesiveda. Diagnostika jokiu klaidų nerodo. Kur ieškot bėdų, sujungta viskas tvarkingai kaip ir buvo. Dėkui už info.

esu su tokias langais vazinejes. Sakau teisybe yra pati didziausia nesamone, per juos nieko nesimato nors plevele buvo ir amerikanska. vaziuoji lietus lyja, tai kai pro sali atvaro koks net nepastebi, kol nelieka 10 m. o ir atgulom vaziuot nesamone, nebent naujai kokiai su rimtu parkingu, kur jau ekranai o ne signaliukai pipsi. o kad masina pastatai ir ja groziesi tikslo nera. o pamatuoti keli mazai kas aparatus turi, kiek zinau ju teturi tik po kelis pvz ant kauno gal koki du ir yra arba tik vienas. tai kada mane su tuo vienu nukirs

visu pirma pasitikrink ar zarneles netraukia pro sali vaakumo, nes stabdant stabdziu stiprintuvas daug nukabina, ir neuztenka oro sprogstamajam misiniui susidaryt, patikrink ar ne kiaura oro isiurbimo zarna, gali but mikro itrukimas ir stabdant pasivercia variklis ant pagalviu timteli zarna ir pagauna oro. Jei cia viskas tvarkoj, tai reik padidint tuscios eigos sukius ant duju, jei zinoma imanoma, dar laidus su zvakem pasitikrink, gal kala i mase kai dregna buna, su benzu taip tau nesidaro, nes benzo pliupsnio temperatura 15% aukstesne, ir sprogstamojo misinio intervalas didesnis, tai ne taip reaguoja i vaakumo nuotekius.

svx. yra tokia pro#blema kad neturi jegos variklis , neisibegeja daugiau nej 100, aisku galima ispaust ir daugiau bet jau labai sunkiai ejna , tai vat degimas istatytas viskas tvarkoj , tik kazkas su torbina , lig tai tas voztuvas atsidares ir ismetimo dujos neisisuka tos turbinos , bet cia dar beaisku , man dar idomu kas per taikciukas kuris stovi ant to voztuvo (kaip sraige gal kazkoks vakuminis daikciukas nzn) tai vai ta jis daro , ir kam ten dar uzsimauna zarnele , dar imesiu nuotrauku gal kanors patarsit , prasau

perkant didziausia demesi reikia atkreipti i pakaba, elektroninius amortikus, ju valdymo bloka. Varikliai geriausi 3.0 V6 dyzeliniai. automatines dezes pakankamai patvarios, bet ne pro sali but patikrinti oficialiam servise su gera aparatura. Bedos dazniausiai tokios kad jas vagia konkreciai, ir dazniausiai ispjauna duryse stovinti kompa kuris blokuoja kuro padavima ir taip auto buna nuvaromas. Be kasko niekur. 5litris dyzelis labai daug prieziuros reikalauja nes turi du isiurbimo kolektorius ir viska dviguba kas jiem priklauso, jei prades viena puse eit tai kita irgi reikes tvarkyti. V10 reikalingas nebent tampyti traktorius uzstrigusius.Kuro sanaudos dideles palyginti.

Sveiki! Turiu tokia bėdą(Moto aprilia rs 49cc).Ždž kai nusipirkau moto, jis iš vietos neišvažiuodavo uždūsdavo.Tai tada nuleidau adatą susukau visą tą mišinio varštelį nu ir jau šiektiek važiuoja.Bėda tame, kad kai duodi staigiai gazo moto dūsta.. Įjungi pirmą pavarą nrml antrą ir jei staigiai duodi ir dūsta šaltai nors šiaip ir šiltai net pro duslintuvą šaudo kai staigiai gazo duodi.Kame bėda?P.S jei po lėto duodi gazo tai nedūsta (bet ant 5pavaros prieš kalną jau dusta net ir 4)įsibegėja tik iki 80-85.. KĄ DARYT?????Padėkit...

pas mane yra abs ant golfo 3, kiek as skaitydamas supratau, kad uzkurtam darosi vakumas ar kaip ten kuris , stumdo da visa skysti, salia to stabdziu-sankabos bakelio yra toks kaip apvalus velnias, i ji ten slagutes nueina. kai uzkuriau ir atidariau as bakelio ta virsu, pastebejau kaip traukia ta skysti, wel pilna dapyliau ir wel sutrauke, ir taip kelis kart, po to del visa ko uzgesinau ir su svirkstu dar "pro antra gala orinau, bet jau burbuliukai nejo" , tai va pasirodo, man reikejo uzkurtam tai daryt, uzgesinus, man niekad nei velnio nebutu iseja nuorint.

Sveiki. Paspaudus sankabos pedala, jis vangiai arba visai nebegrizta i savo vieta, o jei ir grizta, tai jauciasi minkstesnis nei paprastai. Atsidares kapota pamaciau, kad visa deze blizga nuo sankabos DOT4 skyscio, o vieta, pro kuria leidzia ta skysti nuotraukoje pazymejau raudonai ( NUOTRAUKA IS INTERNETO). Tas vamzdelis, kuris ateina i zaliai apibrezta detale( nezinau kaip tiksliai vadinasi) turi laisvumo. Taigi , norejau paklausti, ar kam teko su tuo susidurti? Ar uztektu tik mandzeta (tarpine ar kaip ji ten..) pasikeisti, ar reikia visa ta zaliai apibrezta detale nauja deti? Dekoju.

Sveiki visi, Norite pakeliauti? Sugedo automobilis? Grįžote iš svetur ir gimtinėje neturite automobilio? AutoRental24.lt Jums padė išsirinkti tinkamiausią transporto priemonę. Mūsų veikla – trumpalaikė lengvųjų automobilių, keleivinių mikroautobusų bei kemperių nuoma. Taip pat mūsų klientams pasiūlysime GO PRO kamerą, vaikiškų automobilinių kėdučių, navigacijos, stogo bagažinių nuomą. Visi mūsų siūlomi automobiliai turi ekonomiškus dyzelinius variklius, puikiai veikiančius kondicionierius, civilinės atsakomybės bei KASKO draudimus. Mes užtikriname kokybišką, patogią transporto priemonę, puikų kainos ir kokybės santykį. Transporto priemonę galite rezervuoti ir internetu! Susisiekite su mumis ir mes pateiksime Jums geriausią pasiūlymą. Visa info www.autorental24.lt

Ziema į dyzelio baką, moteris iš keršto man pripilė vandens. Aš nežinodamas kad yra bake vandens uzkuriau ir pavažiavau gal 40cm nes man reikėjo prieiti prie bagažinės. Ir palikau užvesta gal kokiai 10-simciai minučių, ir pastebėjau kad iš duslintuvo pučia tokį pajuodijusi Dūma, tada dar pastebėjau kad praviras bakas ir Kylo mintis kad kažkas bus įpilta. Mašina užgesinau.(aišku paskui sužinojau kad ji bandė pripilti 5 litras vandens, aišku ne viska supylė nes kažkiek išsilaiste pro šoną) Turiu klausimą: kas bus? Ką daryti? Ar tai labai pakenkė? Aišku kuro bake buvo apie 10-20litru.

Itariu, kad pas tave yra du tepalo davikliai.Nesiplesiu aiskindamas ka jie veikia, bet jei labai idomu, zmule yra audi 80 pdf formate manualas, ten yra aprasyta, tiesa rusiskai...Isvada, gali pabandyt pakeist tuos daviklius, jie buna triju spalvu-baltu, rudu ir juodu cokoliu.Neitiketina, bet parduotuvese zinoAtidziai pasiziurek kokie pas taveKaina apie 12lt vienas...Pas mane budavo vaziuojant trumpam uzsidegdavo slegio lempa, pakeitus abu daviklius sita nesamone dingo

cia pataikeKadangi forumas ziauriai modifikuotas, tai chrien galus rasi senose temose.Reikalas tame, kad kazkada buvo rasyta kokie varikliai buvo su kokiais purkstukais ir tepalo siurbliais pagal kodus.Kadangi autorius neraso kodo, tai niekaip negalim pasakyt kokie pas jo audzi purkstukai.O ir pats gali pasieskot intike pagal koda.Taip kad nerealu teigt-bosch ar siemens.Del gedimo, tai reiketu pasivezint su pajungtu kompu, o ne pagalves keitinet.Taip pat reiketu ir stabdziu diskus pasitikrint

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.TU PASKAITYK KA RASE ISVIS...ZODZIU MATOS KAD PIRKEJAS NENURAUKIA APIE MASINAS NIEKO...kas susigaudo kame esme tas supras ka norejau pasakyt...

Ka konkreciai nori suzinoti? Klausk. Seip, puikus motas. Vienas galingiausiu 125cc(22kW), galingesni tik Aprillia RS ir Cagiva Mito. Bet ten britvos o cia enduro. Kuo puikiausiai tinka ir miestui ir greitkeliui(Vmax apie 140kmh) ir per miskus gali palakstyti. Tik benzo ir tepalo ryja biski daugiau nei kiti (iki 5Ltr/100). Jei nori per rimtesne bekele vazineti pirk YAMAHA DT nors ant sito uzdejus offroadines padangas ir gali lakstyt.

Sveiki, nusipirkau seat leon 81kw ir iskilo tokia problema su turbina arba ismetimu. Taigi viskas vyksta taip nemoku tiksliai apibudinti tad iskarto einu prie pavyzdzio, kai vaziuoju ir neismuses begio atleidziu gaza girdisi toks uzimo garsas, kaip kokio lektuvom, kas tai galetu buti ar turbinos defektas ar gali buti duslintuvas kiauras? Pats sioje srityje nelabai nusimanau, bet ant turbinos kazkurios slangos (tikriausiai oro paemimo) yra siek tiek tepalo.

reiskia pas tave ira dar daug tepalo interkuleruje. ir kai turbina sudaro slegy tepalas pakeliamas is interkuliario i isiurbimo kolektoriu ir auto uzsigazuoja dirbdamas tepalu. jei turbinos sparnuote buvo visai sutrinta i korpusa ir nuskile sparnuotes krastai reiskia nuolauzos liko interkuleryje. ir jas butinai reikia pasalinti nes ta nauja turba pareis po keliu pagazavimu. bet jai turbina nebuvo visai isitaskius sparnuotes sveikos, gali uztekti tik isleisti tepala ar praplauti interkuleri.

is kur tokias sanaudas H6 istrauket??? 3 metus turejau outback 3, 0 01 metu. normaliai vazinejantis apie 15 ltr. pasidraskius 17-18. trasoje apie 12. del zvakiu keitimo. asmeniskai teko keisti. gan originaliai darem. pro apacia, ant pakeltuvo. tik atciausiai salono esancias zvakes keiciant teko su lauztuvu biski varikli pastumti i sona. o siaip viskas normaliai. dabar turiu 06 2, 5 foresteri. ten priejimas visai paprastas. tik reikia nusiimti filtra, akuma. ne toks velnias baisus koki ji piesia. o siaip viska atperka patikimumas ir pravazumas. beveik garantuotai galiu pasakyti, kad sekantis auto bus subaru.

beja, kas nuo bmw uz '23000' norejo nusiristi iki civico? Ar tik tau galima o kitiems ne? Kas be to aplamai sake kad negalima tureti keliu masinu?? Ir kas yra triochla kuris sake vaziuos po keliu dienu pro kauna ir uzsuks del bmw? Praejo jau virs savaites! Tu usdm ne kas kitas, tad pries rasydamas pamastyk pirmiausia jai smegenys dar bent kiek veikia! O del pinigu, man tada labai reikejo ir neismasciau kaip gaut ju, dabar nebereikia, visiem krize buna, vieniem tik ilgiau o kitiems trumpiau, tai tiek.

Aha Mitsubishi irgi idomus - vis paziuriu skelbimus. bet Space star irgi maziukas - ar man tik taip atrodo? Šiaip šeimai ilgesnėms kelionėms turiu Multipla (beje labai cool auto viduj erdvės super ir dar 6 sėdynės...). Tai šita būtų kaip antra mašina, nes užmiesty gyvennat vienos neužtenka nė pro kur. Keliai asfaltas iki pat namų, tai nelabai bijau jei mašina bus lepesnė duobėms. Ieškau kitos todėl, kad mano Astra I jau prie mirties (nors ja užmušti turbūt sunkiai įmanoma ypač su manuoju ISUZU - bet visgi nusibodo 18ti metai masinai ir visokie smulkus annoying defektai...).

uzpiso ta bulka jau rmt snd susidejau visus termostatus uzpildziau tasolu pro slanga kaip kaskas sake tada dar i bakeli ipileu krc variklis kol kaiti iki 90 tai pute ir silta ora ir t.t. po to pradejo kaist virs 90 100 iki 110 nu krc pompa karsta o slanga apatine salta tai neatsidaro termostatas bet juk naujas tikrinau ir su senu taspats.sakau gal oro yra tai uzkurtam numoveu peciuko viena slanga o ten nebega tasolas. tai ble nebesuprantu tevas sako gal pompa nevarineja bet ar kas te yra ble padekit chebra

sveiki yra tokia beda nzn kad gali buti. Pradejo masina burbulioti, vaziojant isvis gaza duodi nepriima.nebent tik uzspaudus pilna pedala tada pradeda aiti o jei vazioji mazom apsukom atrodo lyg dingtu gazas, masina stoja uzpaudi pilna gaza vazioja, , kad gali buti ilinde? pas mane 318is 93m benzinas. galvojau kad benzino siurbliukas bet ne pakeiciau kita, tas pats..oro srauto matuokle gera, zvakes laidai babynos taipogi..nebezinau kas dar gali but ilinde..o pradejo burbulioti nuo to laiko kai pro pusnis pasivazinejau, , galvoju gal benzino filtras uzsikises..arba purkstukai..patarkit.

sweiki turiu keleta klausimu. audi a6 2000m 2.5tdi 132 automatas. tai wa nesikure. siurblys uzpilditas kuru pro forsunkes pucia normalei bet nera jokio griebimo ant silikono griebia. dareu diagnostika meta MAP SENSOR klaida ar gali del to nesikurti?buvo tvarkyta elektrine dalis normalei sutvarke (nepirma tvarkau) tikrino mechanine dali sake gerai viskas.kuro padavima su pompike tiesiai is kanistro padaweu (galvojau neveikia bake siurbliukas)daugeu nemeta jokiu klaidu. gali gal buti del mago kad nera? jis stovi su navigacija kai dareu imobilaizerio diagnostika mete apie maga dwi klaidas.as elektroj nelabai ka suprantu tad jei galit padekit.

Sveiki, savaitė pastovėjo mano Opeliukas ir jis nebeužsikurią, buvo vežtas į servisą bet nežino kame problema, galvojo kad su kuro siurbliu. Tačiau pas du žmonės dariau diagnostika ir sakė kad viskas gerai turėtu būti su jo. Sakė problema gali būti su Oru, pro kažkur praeina.
Opelis užsikuria kai purški su panelių valykliu, tačiau pastovėjus pora valandų vėl nebesikuria. Laikiau užkurta virš valandos, galvojau gal kasnors bus užsikimše ir pastovėjus užkurta prasivalys, tačiau tai nepadėjo.
Gal kam irgi yra taip buve ir žino kas tai galėtu būti arba bent jau kaip bandyti pataisyti?

Girdejau kad ten reikia pakeist sesekanti ir viskas. O kas ten nutiko nera tepimo ar kas.

paciame siurblyje stowi sesiakampe asele kuria reikia keisti kas 150-200 tukst. o kai ji dudyla ir prasisuka tada siurblys ir mirsta... aisku skydelyje turi ismesti uzrasa stop engine ar kazka pnasaus...

koks skirtumas kiek ten velenuAr su sautuvu kas vercia lipt i ta vw-audi bala?Pilna kitokiu.As dar vis vazineju su ta paciu be dideliu nuotykiu.Bet daugiau tokios nepirkciau.Pasikeite poreikiai, nes ziurint i tik 12cm klirensa, cia naujai masinai.Vaziuoji ir renki viska nuo kelio kaip grebliu.Ziema ypac.Todel tik geriems keliams.Kol kas dar nieko nenuroviau ir nesudauziau, bet tai nereiskia, kad visada ir visiems taip buna.Mane tai erzina.Vaziuokle kol kas OK, tik jau amortikai po biski baigiasi.Kai uzmini daugiau, tai jauciasi, legaliais greiciais vazinejant dar OK.Trys TA be didesniu bedu.Cia paskaityk.Zodziu reik ziuret kodus variklio.Jie yra bagazinej arba dokumentuose, serviso knygelej https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942

Atėjau, kad apsiklausti kitų, važiaves su e39, pasirodė labai komfortiska mašina todėl apie ją ir mąsčiau, įdomu sužinoti ant kiek brangus išlaikymas bet atsakymo vis dar negavau. Nesu užsiciklines būtent ant jo, bet nelabai daugiau yra panašių, kad būtų talpi bei išvaizdi ir už tokia kaina. B6 ir touranai man atrodo visai gražus ir vietos juose daug, tik kad vieni sako, kad geros mašinos, kiti kad nieko gero. Suprantu, kad į visas mašinas reiks kišti todėl ir neplanuoju išleisti visko ką turiu iškarto, o važiuojant pirkti tai žinoma vienas neleksiu, turiu pažystamu kur raukia ir ties bmw ir ties vw. O kažka gal pagaliau normaliai pasiūlysi, įdomu ir ką žiūrėti iš tų japonų.

sveiki. mirksi zvakiu pakaitinimo lempute. automobilis vw golf 2001m 1.9tdi 66kw padarius diagnostika meta klaida 1 Fault Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent kaip supratau tepalo daviklis neveikia ir reikia ji keist gal galit kas pasakyt kur jis randasi ? kiek ieskojau internete radau kad ant karterio. bet karteri apziurejau jokio daviklio neradau.... kur gali but tas neveikiantis daviklis?

jo, buwo praitais metais irgi tas pats, bet bsk kitaip:golfas 3 automatas, defektas pavaru dezeje, prase 4, 1k lt, karteri tepalu nulis, matesi suodziai tai turbut ilgai be tepalo vazynejo, o dezes kaina tai 1000lt plius, dar darbas uz pakeitima-grazi masina buwo, tvarkinga tik kad wa deziu nebuwo rast kur pirkt, arba kainos nezmoniskos, bet vistiek vilnietis mechanikas pasieme sau, turbut senai susitvarkes vazyneja kai zino kas kaip

pries mora metu turejau ford sierra dede atidave nes jau motoras kale tj as pildavau panaudota tepala nu atrabotke ir dar taip pravazinejau virs metu dapildamas bet jau ziaurei bego mazdaug kiek duju piliau tiek ir tepalo bet jei dokai tvarkoj bent jau kaip pas mane buvo ta dviem metam ir dar draugas atrabotkes veltui parupindavo ir vazinejau tj ir tau siulau atrabotke pilt ir kol vazauos tol drot semkes D