Pasat b6 pro tepalo aseles anga dumija (38 page) (6915)

Kaltos bus manau traukutes. Jai pro pusnis pravarei ar siaip uzsalo, tai todel ir nesijungia, nes ten pastoviai ziema privaro sniego ir poto kartais kol neiskrenta sunkiai jungesi.

Sveikas. Pažiūrėt neužtenka. Užkūręs variklį, įkišk pirštą pro dangtelį į vidų ir sukiodamas į visas puses turėtum užčiuopti kokią tai atsikabinusią dalį, tai ją papraščiausiai išimk ir viskas.

na reikes rytoj, kazkaip girdejau kad abs bloka orint reikia nuorinimo tasku tai nera jau pusantros litros hidrolio praleidau pro ratus tai manau nori nenori tas blokas nusiorino..

Tai vaziuoji muset, kaip ant garvezio.. Su tokiom tepalo sanaudom, jau nieks nepades, tik variklio kapitalke..

indeklai dar jai opelis tai tikrai indeklai.indeklu minkstasis sluoksnis pasidevejas paskiau sukilus tepalo spaudimui matyt nurimsta

siaip manau gali... tu turi galvoi dandteli ant galvos kur dedasi? ar daug to tepalo dingsta?

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Pradziai pasitikrinciau kompresija varyklio, jei zvakes turi tepalo apnasu, bus aiskiau ka daryti toliau, vazineji agresyviai?

sveiki, nupirkau peza 99m.1, 9d, kokiu siurprizu tiketis blogaja prasme, ir kur stovi tepalo spaudimo daviklis?

Mirksi ir pypsi tepalo spaudimo lempute pas mane staigiai stabdant tai kas cia kaltas gali but

o jai man tikrai tepalo truksta ka tada daryti ? o jai ipilciau tepalu blogiau gal nebus?

Nuo stoglangio keturiu kampu pro stoga , stoikes ir zemyn.Nesimato aisku taip pigiai bet priekiniai nu is masinos islysk jei kitaip nesimato ir ziurek i kampus priekyje kairej ir desinej.

tai va vel isleidau tasola tai pro ten kur termostatas uzciuopeu pompos sparnuoti o vi prasisuka tai va beda pompoje tai kaip db ta mompa nuimt ka reik nuardit?

sveiki, eme streikuoti starteris, kaip patogiausia prie jo prieti ? Stovi vidury. ar ardytis plastmases ir lysti pro virsu ar galima prieiti ir is apacios ? kaip patogiau ir greiciau ? dekoju

tas vietas nuziurejau pirmiausia, be to girdetusi kai svilptu oras pro tas vietas kur plyse. tai pat nemanau kad tiek slegis kristu iki 0 nuo 3t rpm motoro sukiu...

gal variklio alsuoklis uzsikises, uztai varo per matuokle, o del tepalo padidejimo, tai, gali purkstukas chalturint, nesudega degalai, ir eina i tepala, man panasiai su benzu buvo, zvake pradejo nedirbt, tai kol parvaziavau is kauno i Vievi tepalo beveik dvi normos pasidare

manau indeklai issideveja tepalo gauna normaliai nustoja klakset.cia mano versija nes pas senus auto tas reikalas buna pasidevejas

Tai, kad cia vapse samadielkinis tepalo surinkimo bakelis, kuri isideda kaikurie PD TDI savininkai, kad neterstu vamzyno alsuoklis..

pas mane tepalo kamstis kai atsisuka tiesiogiai i karteri tai neprigesta o audej turbut alsuoklis didelis, kad uzgesta.

jei pramusta tepalo auksto slegio linija - jis pramus antifryza ir karteryje gali ir nesimaisyti. maziau tik gali buti

naujas idejau ir nieko taspat dega tepalo lempute nejau naujas daviklis parejas yra?cia niekas nieko negali patarti?

kur problema jei vaziuoji ramiai nieko , o tik angliu uzdedi iskart visas motoras tepalinas pilni purkstukai tepalo pribega

Klaksejis yra delto nes yra isdilus turbinos asele, todel ten krenta tepalo spaudimas, kaip ir visoj pagrindinej magistralej,

I pilna baka pilk apie 1-2l paprasto tepalo, eis riebesnis misinys ir kuro siurblio remonta galesi uzmirsti

dar didesnes nesamones negirdejas kad antifriza i tepala piltu, edgaria koki tepalai pastave ir kada keistas tepalo filtras?

melynas dumas, ir jei dar tuo paciu jei purtosi saltas motoras dazniausiai buna del velyvo degimo.paankstink ir problemos turet nelikt.o tepalus degint gali pro tepalinius ziedus arba per turbina.

Sveiki, nesenai pirkau passat'a b5 1.9tdi 81kw. Prieš perkant pardavėjas tikino, kad viskas su varikliu labai gerai ir fsio takoja. Automobilis atvarytas iš vokietijos, variklis neplautas, ir tikrai neblogos buklės. variklis neapsitepalavęs, turbina taip pat, dūmo jokio nemeta. Kai pirkau tepalo matuoklei buvo pilna norma. pravažiavau 2000km Tepalo matuoklei nesiekia net apatines normos. nesuprantu kur tepalas dingsta. kal kur nors į intercooleri subėga..?? Jokio tepalo po mašina niekad neradau išbėgusio, jokio mėlyno dūmo.. Padėkit..

ka cia be pagelbesi cia jau prisigelbejai linko turbina sudegino tavo tepalus is karterio ir fsio. pries pirkdams kita turbina pakeisk tepalus (jei ju dar ten liko) uzglusink turbinos tepalo padavimo vamzdi ir pakurk. paziurek ar viskas okey, pamatuok kompresija visose cilindruose(pries matuojant leisk kad gerai isdegintu likusius tepalo likucius, o kompresija matuok ant salto variklio).jei viskas gerai pirk kita turbo, vel pakeisktepalus ir tepalo filtra, issiplauk intercooleri

o tu buvai susidures su panase problema???, bet seip i karbiuratoriu pro virsu ten ipylus truputi benzo turetu kurtis, bandziau bet nieko, nu reiks pabandyt kaip tu patarei..

Siandien kaip tik zmogui buvo panasi problema tai radiatorius buvo kaltas. saltas viskas tvarkoje nelasa nebega niekur... uzkaitus varikli iki mazdaug 60-70 laipsniu pro radiatoriu pradedavo garuot.

is nuotrauku matos kad ta vieta buvo dauzta tai pro suvirinimus kur blogai suvirinta ir bega ar ten tik toks germetikas matos ?

pro keleivio puse labai gerai vadasi + nusiemi tik ta is apacios apdaila vintiliatoriaus po bardacioku kur stovi..biski kilima paleki yra ten skilike su gumikejej apie e36 kalbi

Sveiki, gal ka sudomintu keitimas vw pasat 89m. universalas baltos spalvos 1, 8 benzas duju nemates. pasatukas buvo mylimas, ir priziurimas nesupuves, kai tokiu metu tikrai graziai atrodo, yra lieti ratai r14 ziemines padangos i BMW 524TD 89-92m. gali but ir su nedideliu defektu?

tu bent pats skaitai ka rasai? "Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros" is kur pas tave zveriska trauka, kai variklis pusdvesis.. ir jis net is gamyklos zveriskos traukos neturejo.. 1000lt neuzteks kapitaliniam. ziedam pakeisti nebent uzteks. ir tai jei pats darysies

tai 316 kas perka ir spaudzia tai su protu susipykes .nes mano zmonos mb 1.4 pats silpniausias nesa jau pro sona tokius.o xantia 2.1 td tai irgi dumuose palieka

matosi siektiek ismanantys ir matosi siektiek pasiklyde forumuose zmones na jai pro egr tepalai varva.. tai automatiskai... turbina tau tepala pucia i isiurbimo kolektoriu.. iskrat gali turba restauruot..

pro duru guma kisi ilga drata su kilpa ir stengiesi juo pasiekti duru atitarymo rankenele uzkabini ja taip kaip pats is vidaus duris atitarineji su ranka ir patrauki

A4 b6 1.9 96kw quattro nusipirk, nesigailėsi. Tiek trauka, tiek stabilumu kelyje, tiek komfortiškumu, o ir ryja neperdaugiausiai, plius iš išvaizdos, atrodo prabangiau už kitus du modelius. Karavane tikrai daug vietos, gali ir nemažai daiktų ir dar žmonių pasiimt kartu

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo

Žodžiu išsiaiškinau. tai va, truko dezej(atomatas)tepalo. masina nusipirkau pries menesi, per ta laika nuvaziavau 500km, bet su tepalo trukumu( truko, net 2 litru) atsumais vaziavau mazais, max po 40km. Dapyliau telapo, tokio kokio ir liepe servise ir po dapilimo deze pradejo bludyt. skaudžiau persijungia begiai, vaziuojant kartais patrukcioja deze. Kol nedapyliau tepalo vaziavo puikiai, net nesijaute kada metose begiai. Kodel taip atsitiko, kad dapylus tepalu iskart pradejo bludyt?

Nekeisčiau vapšie, nes automatas. Ir iš viso išeina B6 dyzelis, tai nachui dar tokį žiūrėti, nu krč dujos, universalas. Ne man tokie auto. Ne pas mane klausk, aš tau ne jo naudojimo istorija... Nu tai aišku, o koks skirtumas?..

Bet kas keisciausia kad po kiek pavaziavimo su auto buna ir is lauko atsidarineja. Na gal rimtai koks trosiukas ar sarvas paluzes.. Na reiks ardytis ziuret kur beda. O gal teke prisirist rakta b6 passatui kad su pultu rakintusi masina.

Sveiki, gal ir durnas klausimas, brt domina. Audi a4 b6 avant 2001 132kw Q bagažinės, dujinės spiruoklės, pačios pigiausios maždaug nuo 4€/1vnt. Perkat brangesnes ar dedat pigiausias ir laiko tos spiruoklės tą bagažinę gerai. Ar pirkti brangesnes ar neverta.

Jei indeklai klaksi, tai kai variklis gerai įkaitęs, turėtų tepalo lemputė blyksėti ar degti kai apsukos mažos

kas zino kur nueina tas tepalo daviklio laidas y saugikliu deze ? spydometra? cia audi 80 b3 dyzelinis

dek kita turba, nes sita neberestauruojama. pakelejai kalena nes tepalo nera. jei variklio apacioj kalentu butu liudniau

tai man irgi atrodo kad gumytes, nes tepalo tai nei laso nedegina, o meta ta melyna duma

man taspat buvo ir siurbli keiciau ko tik nedariau o pasirodo fiske nuo tepalo daviklio parejusi buvo.

gal turejai galvoje tepalo filtra kad su tuo irankiu reikia sukti nes kuro fltrui jo tikrai nereikia

Jai butu tepalo slegis ar radiatorius uzsidegtu atitinkamos lemputes, check reiskia kazkuri davikli kaip ir kituose auto.