Pasat b4 1.9 (179 page) (13058)

zinok jos nera labai sustros, kai turejau tokia pries pora menesiu pavazinejau vos 3 savaites, (pardaviau)max 185km/h ar tai i kalna ar tai nuo kalno daugiau nevaziavo, nezinau gal tai tik man tokia pasitaike, bet jinai isibegedavo tolygiai, ir beveik visada vienodai, beveik nereagavo i gaza, kaip tu jo nespaustum, tiesiog palaipsniui pati.

yra ten guma po karbiuratoriumi, ziurek, gal jinai kur prakiurus.

varyk i alitu, jei taip blogai.

santaikos gatvej, rasi kas tvarko, jei nori konkreciau, atvarik auzrodysiu

apie situos modelius tiek jau pridiskutuota sitam forume, tik netingek skaityt..

Bet tai kad nera tokiu pirkt..O 85 kw kas ten per zveris?

nu gal jus ir teisus kolega

keiciau ir as, na apie 2mm turi pagauti tik reikes pajunkti kompa kad numustu klaida,

turi buti salia, bet nesiliesti.

Dar nori sužinot kokia yra 1, 9td variklio darbinė temperatūra?

Ne pirksiu tik viena

Bmw tada reikia isbraukt is pirkimo saraso DD

Tevas turi bulka 1.8 benzas ir trauka tikrai gerai mazai benzo ryja tik 7l ir jokiu bedu nemato vaziuoja kuo puikiausiai

dekui, kaip suprantu uz peciuko? isimti ne taip lengvai kaip tikejausi

Prastu daliu neperkam, tos pacios nelabai sugriuvo dar , bet baigiama viskas iskeist.Susitaikyta seniai, kad su wagenu kitaip ir negali but.Gali sakyt ka nori, bet ne vienas kas tikrai supranta , nepasakys kad passat ir apskritai vagenas yra GERAS daiktas.Kaip kaime, ju kriterijai gero'' yra tai , kad gali gaut daliu visur, tai vadinas yra GERAS Gero kelio su passat

a tai kiek zadi su ta masina vazinet? 2, 4 metus? kas kad but biskyti parudija, galima pasitvarkyt minimaliai. jei masina per 17 metu nesupuvo, o tik surudijo, per kokius 4 metus tikrai nesupus tiek kad nebutu galima vaziuot

beje jei netiki nulek kur i serviza kur turi duju ismetimo iranga tikrinti, pamatysi skaiciu kuriu nemates.

lengviausia butu nuvaryt i diagnostika nes dalyku del ko gali buti daug

Tai jei kibirkstis yra tada neatsidaro pukstukai.Patikrinkit, ar yra pliusas ant vieno purkstuku kontakto.I kita ateina valdymas is kompo.Nuemus deze negalejo sugesti kompas, paprasciausia kazkur truksta pliuso arba mases.

jau uzsiveda bet padirba kelias min ir uzgesta tada palauki kokia minute vel uzsiveda padirba ir vel uzgesta pati. ir benzinu ir dujom vienodai darosi. nebesuprantu...

purkstukuose impulsas yra tikrinau. o beto dujom nereikia purkstuku. galvoju gal skierka dingsta!

nera traukos pakeiciau laidus ir zvakes ir nekazkas pasikeite. trauka dingo is po nakties uzkuriau ryte is saudyt pradejo kas gali but?

imobilaizeris isvis neleistu kurt...

galiu is patirties pasakyt, man volvoj buvo drebejimas greiciau vaziuojant ir ratus balansavau ir padangas keiciau, nepadejo, pakeitus stabdziu diskus su kaladelem problema dingo

ratus issibalansuok

daugiau nei pusę vežimo naujo dalim teko keisti, bet pas geriausias, patvariausias...Akla meilė, bei košmarą primena.Jūs man paaiškinkit, kokdėl tokie kai kjrie žmonės?Važinėja su totalia kratykle, skirta plytoms o ne žmonėm vežioti, nuolat remontuoja, ir save apgaudinėja kad tai teisingas pasirinkimas.Nesiruošiu nieko įžeisti, bet tikrai baisu tokius kliedesius girdėt.

Nera ten oro srauto matuokles. jei daznai vazineji ant duju taip ir bus, nes purkstukai uzkepa. pavazinek ant bendzino bent kelias dienas ir atsigaus kol dar isvis vaziuoja.

Buna kad uzsikuria ir uzgesta...

Gal galima Nr serviso? Vilnije.

nelabai supratau ka cia sakai

Sveikinu, kad ryžtingai susitvarkei su nelengva užduotim!Nors palyginus nieko tragiško, kad per visą automobilio istoriją viena vienintelė rimtesnė bėdelė nutiko.matai, tais laikais gamino perpetum mobile.Dabar kurio prekybininkai tam kad pardavus pradėtų kuo greičiau byrėt.

eik tu negali buti tai ir nepirk kas tau liepia pirkt

Vieną kartą normaliai susitvarkei ir jokio vargo nematai, tik reikia dalis pirkt normalias ir už normalia kainą, o ne iš Gariūnų tris kartus pigiau nei parduotuvėje.

diela tame kad raktely imobilaizerio nera jis yra ant siurblio ir ji reikia atjungti

AR GALIMA IDET 66KW TURBINA I 55KW VARIKLI

pries 3 metus pirkau a4.96metu 1.9tdi.mokejau 12k lt.pravaziuota 70tukst km.1 kart tvarkiau vaziuokle, restauravau.1 kart dirzus keiciau ir pakaitinimo zvakes.kuro filtras kas 10k km keiciamas ir tepalai ir pora kart keistos stabdziu kaldes..trukumu nematau jokiu, na tik vaziuokles kaina palygint su kitom yra didesne, bet vaziavimas daug malonesnis.aj dar keiciau viena klimatroniko varykliuka-kaina 30lt ir pats pasikeiciau, o kaip ir viskas.daliu kainos labai mazos, servisai visi imasi tvarkyt, o ir paciam viskas labai paprastai ardosi ir susirenka.kuro filtro kaina 18lt(nepigiausio), tepalu 15lt (nepigiausio), kalades priekines 50lt(yra ir po 12lt bet ten kinieciai), galines 30lt.visos vaziuokles restauravimas pries beveik 2 metus kainavo 800lt, visi sarnyrai ir salentblokai pakeisti.b4 butu siek tiek viskas pigiau, bet jau senesnis modelis, senoka atrodo.a3 butu pigesne, bet maziau komforto.

aisku pats pirma sik matidamas dizeli nieko nesuprasi tai gali ikist tikrai kaska negero . seip TDI motoras 500 lt tai nemanau kad cia brangu

prasik nusivest i servisa paziurek ka sakis . seip tikrai pasimk koki zmogu kuris bent biski nusimano . ar pajimk is serviso koki zmogu duosi jam 50 lt ir jis nuvazuos su tavim kartu ir apziures

Pas mane visas uždegimas naujas: iš vis nedirba, įjungi dujas ir nudūsta.. Jokių gyvybės ženklų. Praeitą sav dujas reguliavo, bet buvo gerai, tik po poros dienų taip pasidarė..

Is ties nemazai jau pakeitei. Kas gali but tikrai nepasakysiu, reikia ziuret ir nuodugniai. Kazkodel atrodo, kad bus kokia nors smulkmena, koks nors daviklis, voztuvelis or so...

geriau pasitaupes pinigeliu isigyk geras padangas, pasikeisk tepalus ir panasiai

Prisigalvoja zmones kai neturi ka veikti

Na tai aisku maksimum atsistos tau kokie 500 lt tik priekis

Kad sveikatos delei reiketu ir benzu kazkiek pavazinet, tas tiesa, o kad kompensatoriai nuo duju uzkempa-ne, nes jie mirsta del senumo ir prastu tepalu, nes jie paprasciausiai uzanka, ir tepalas gerai i ji nepatenka.Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja...

Pritariu, ne pirma audi dujomis vazineju, normaliai viskas, tik nereikia smaugt variklio, pilt gerus tepalus, keist laiku zvakes ir oro filtra, bent pora kartu per metus nuvaziuot pasimatuot co ir ch...Nu, lakunams taip netinka, juk lekt reik, ner kada

Kaip kokiam auto, bet siaip kuro filtras keiciamas kas 60-80tukst. km...Naujesniems auto gal dar didesni intervalai, bet ten ir kuras kitoks ir masinos jaunesnes, ir bakus plaut reikia, ypac po 15-20metu vazinejimo...

Manyciau kazkaip panasiai, bet uzsuku rudeni ir pavasari pasimatuot tersima, tai sako , kad viskas gerai, tiek benzinu, tiek dujomis...O tie 9 litrai duju, minus 20%, tai benzino 8.5 kazkur.Kelias tas kur vaziavau, tai ne pats geriausias, cia turiu galvoj ruoza nuo klaipedos iki Saugu miestelio, kas vaziavo tas zino kiek pervazu ir tiltuku per griovius su stop zenklais, visokiu kaimu-kaimuku baltom lentom zymetu...Dar vienas toks momentas.Sitoj geldoj greiciu deze siek tiek letesne, pvz minant 110km/h, tachometras rodo apie 3000rpm.Tavo calibroj tikrai maziau...

Perdaryt tai gal ir imanoma, bet nepamirskit, kad daliu rinkoje kapotai, zibintai, groteles, buferiai yra patys brangiausi ir einamiausiPlius vargai...As asmeniskai nematau tikslo perdarinet, o jei jau toks fanas, tai reikia islaikyti automobilio autentiskuma, t.y. originala

Pradek nuo ipurskimo sistemos, rasi tokiu skirtumuVarikliai, kur matei bulkoj tdi ar 2.8?Pakaba...Gal niekada nesi ardes ar remontaves?Reikia pieskot kas nuo bulkos beshkei tinka

O koks variklis ?Man 66kw 2.0 vidutiniskai 10-13l ima, uzmiestyje ramiai ilga kelia vaziuojant link 9.Masina dujomis 4 metai rieda...