Pakeites auksto slegio voztuva kuris ant siurblio stovi (639 page) (33565)

nebutina i aidi centra ar vw.prie kompo prijungi ir uzgesins

nezinau, porno kazkoks

si lempute reiskia kad kazkas su varikliu bet siaip nekreipk demesio ji daznai dega senuose auto tik tepalo lygi pasitikrint ir ramiai vazinek.nes geras garsas ar defektas visada islenda i virsu

o kaip ji nunulinti reikia?as audi turejau ten buvo 1IN1 saviskei pakeiciau tepalus nesenai irgi mirksejo 1IN2 o kaip ji nunulinti reikia? kad nemyrksetu?

BMW zinau uztrumpina ir nunulina nereik net kompo.nu sumaste berniokai kaip tai padaryti..o va su audi kaip tai padaryt? gal kam teke yra susidurt su tuom...

pritariu

Nuvariau i servisa padare diagnostika variklis idealus, nx nebeisnese nervai nuvariau pas brc dujininkus padare duju diagnostika pasirodo duju kompas brokuotas, tai nuvariau pakeite nemokamai su garantiniu dar buvo

varik i diagnostika ir pasakis kokia beda pas mane ir buvo nuvariau parode kad degimas nusimuse

tam kad nereiketu keikvienam cilindrui misinio suspausti.

masina ar stogas? siaip jau su tokiu nelabai smagu keliauti, po tolimas salis, nebent komplektacija jau tam pritaikyta. cia defenderis? smagiau su juo vaziuot ten kur paprasti SUV net nedrysta nosies kisti teko ziureti video kaip lietuviu offroad klubas keliavo iki juodosios juros, per ivairias salis ir tik bekele arba mazai vaziuojamais keliais.

issukti reikia tik po viena zvake - to cilindro kuri matuoji, atjungti reikia ir kura, gazas turi buti nuspaustas (droselis pilnai atidarytas)

sveiki, turejau sianakt beda-uzsidege tepalo lempute-isbego dyzeliniam varikliuj sintetine alyva...tegavau mineralines vidury nakties kazkokiam uzkampy..mano galva jei lempute uzsidege tai senosios nedaug telike buvo, beto ir parvaziavau..bet nebus pasekmiu varikliui

langu rele kalta bus. Vaziuok pas elektrikus.

ispn- ispanija bbdj

autodatoj raso 10-11

o tai kaip yra su elektrine droseline sklende ?

Darytis rastafkes

galima, svarbiausia kad pliusas nuo akumo

185/65 Kuo siauriasnes ir aukstesnes tuo geriau vaziuos per snega, bet kad protektoriaus butu nemaziau 3mm.

Gal kazkur traukia ora

Pats neturejau, bet taisiau, ir dabar tiksliai nebeprisimenu, lyg ir kazkoki laisvu apsuku davikli atjungiau, jis toks nemazas dvi slangos pasijungia i isiurbima viena atejim , o kita isejimo, problema buvo tokia , kad pasilus pradedavo apsukos sokinet, atjungiau ir viskas pasitaise.

Kai dujas idejo ir prasidejo? Kaip su sena masina budavo su 'padsosu' vadinamu kai siltas variklis.per riebus misinys sakytum ane?

pasizek apsuku davikli man ir taip buvo..

reik deti rele kad jinai uzgeisinus masina tipo utjugtu kopa

nu boostai ir man keistai skamba, taciau autodata raso jog :compression ratio 10, 5, o compression pressure nuo 10 iki 11bar aisku cia bus salto variklio kompresija...

Kodel negaliu isukti visu zvakiu juk kiekviename cilindre atskiras spaudimas juk nera kaip bendras tipo per viena pamatuoju visus. O kam gaza spausi ir ta kura atjungti ar ka jis itakoja kanors nes siaip masina tik uzsisiurbe bet uzsikuria be problemu

Na siaip va riklis gan neblogas jei tiek kompresijos spaudzia kaip kregdze

sweiki kokiu ismatavimu padangas geriausiai deti pasatuj delfinuj ziemai

kiek pasiryžęs palikt pinigų už ratlankių pritaikymą arba jų perdirbimą?

listen!

Land Rover Defender Camper http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362818/image.jpg

Ford Econoline AWD

O del "palapines"tai manau, ji skirta tik tam, kad atsistojes galetum sukiotis viduje.Daug zmoniu vazineja su paprastais multivanais ir net senukais"buliukais"teko matyti, nes juose erdves minimaliems poreikiams pakanka, o ta palapine padidina erdve i auksti, nereik susirietus "keturiom"duotis. Dar vienas "miegamojo" varijantas, vokietis gamina ir parduoda visokia kelioniu iranga Viano ir Vito

Ir toks...

Geras dalykas Multivanas, pas mane dabar irgi panašus "išplanavimas" viduje Įdomu, ar visuose Multivan kazkuriu metu salone ratų arkos išlindę į salono erdvę? Įdomu, kad MB Viano lyg ir siauresnis(bendrai)už Multivaną apie 10cm imant išorini kebulo storį, tačiau ratai VW kiek žinai, užima salono nedidelę erdvę nes jie šiek-tiek išlindę vidun, ar čia tik nuo metų ir modelio priklauso? Pvz Vito ir Viano salono sienos lygios lygutėlės, o jeigu extra-lang versija(superlongas)tai išilginė naudinga salona dalis nes su pqpildoma sėdynių keleiviams eile tokia, kad laisvaingalima miegoti arba arkime dviračius vežti, nes šonuose nėra tų išsikišusių į vidų arkų.Senukuose Multivan iki 1992m tonebuvo, nes ratai zemiau, kebulas auksciau Ar visuose 94-2006m Multivan , mazdaug tokia kaip prisegtoje foto gale salono soniniu sienu forma, ir ar ji netrukdo?Ar tai nuo modifikacijos priklauso?

Gal ir gerai sakai, gal neverta vargt su tuo pakeliamu stogu, geriau šone prisitvirtinti tenta-pavėsine.O del aukšcio, tai maniskis, kaip standartas, nemanau kad dabartinu metu be papildomo stogo tilptu i paprasta garaza, nes yra gerokai aukstesnis del 4x4 vaziuokles.Prie Ramiojo vandenyno ankstu ryta foto.Visi dar miega, o mes varom maudytisMatosi Mazdaug koks ilgio/aukščio skirtumas tarp VW ir MB. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363017/image.jpg

Westfalia viano stogas iš galo...

Westfalia Viano stogo priekis... Vilniuje Senamiestyje "aptikome"su paliktom neišjungtom šviesom, tikėjomės sulaukti šeimininko, deja, matyt iš kito miesto tad...ilgam nurūko gastroliuoti per knaipes.Iš apačios(salono)atrodo paprasčiausia ertmė stačiakampio formos.Na o pasikeliant stogui šonuose , manau, tiesiog brezentas ir tinklelis

Na pralinksminai maumai smagu girdėt objektyvaus žmogaus nuomonę Tai kaip gaunas, jeigu neturiu leidimo aš negaliu patekti į gražiausias Lietuvos vietas?Nusigyvenome, jei mus turi saugoti nuo mūsų pačių visuomenės ir tam dar reikalinga kariauna kaip kokioj JAV pasienyje su Meksika. Brač įdomu ar tavo paminėta aplinkybė pakeis kai kurių žmonių požiūrį į gamtos dergimą, valdininkų norą apdėti visus be išimčių draudimais baudomis, labai jau gražu sakykime Vilniaus rajone Buivydžių Neries Kilpų Parke gaudo masiškai kontriukus , na taip, tegu, bet paprastam žmogui tarkime pavojinga nors ir superGAMTA, kiek supratau ton teritorijon gal geriau išviso net neiti, nes gali karo taikos metu kulipka pasivyti.Čia vėl gauname paradoskišką situaciją, gražiausi gamtos kampeliai tačiau negali net nueiti pagrybauti, gal aš klystu, galm ten galima š;liaužioti-nebuvau tačiau užkniso faktas kad paprastam žmogui ten geriau neiti.Gal mes, paprasti žmonės ir esame tų vietų šeimininkai o ne su juodais džipais ar žaliais?Tik ikšmokime patys tvarkingiau elgtis. Bet kaimiečiai trokštantys bokso tai top`as uch kokie karingi lietuvaičiai, tik tarnauti kariuomenėn kažkaip skystokos blauzdelės turbūt blaivas ant skersinio neprisitrauktų nors 2 kart

jei ka tai parasyskit savo kaina =860621602

Sveiki. Pirkau masina benzinas dujos bet tarp dokumentu benzinas ir nera duju dokumentu. Ar imanoma regitroj perrasyt kad butu benzas dujos? kiek ten viskas kainuoja ir ko ten reikia

Nors vienas mastantis... realai nereik nei dideliu investiciju... Pvz.. istraukei sedynes , nusipirkai jyske 'akcijini" ciuzini ir dviese... Per akis ... Pinigais 50 rubliu.. Plius pompa... Nors per akcija ir ta duoda.: Zinoma kiekvienam savo... Bet toki saaba.. Nezinau kiek turetu man sumoket , kad as su juo isvaziiociau..

Tai jis ten anglijoj burokus seja tai daba pinigu turi normalei. Fiata pirko uz 200svaru draudimas 2400 sake geriausi pinigai burokus set ir poto ridikelius raut. Per diena po 150svaru uzseja.

Taip ta paty keiciau

Ne aš genijus ir ne man čia reikšk tas savo seniai atsibodusias nesąmones, nes ne aš jį kūriau, ne aš gaminau jo bazę, dėjau variklį ar pan. Aš vapšie ne prie ko, tiesiog suprantu elementarius tau sunkiai suvokiamus dalykus, o ne juos neigiu. Spėju, kad net nevažiavęs su juo, o jau darai išankstines išvadas. Dėl to, kad jis dviduris, tai nereiškia, kad jis yra ne visureigis. Ar čia nuo variklio litražo priklauso? Tada Nissan Patrol be variklio jau hečbekas, ne visureigis, ar kaip čia yra? Paaiškink man durnam. Nesiginčinu, tu gaminai - tu žinai. Tik spėju, kad net nežinai ant kokio pagrindo jis pagamintas ir t.t. Man neįdomu, nesidomėjau, bet kas elementaru - tai nereikia svaigti nesąmonių ar kažko išradinėti. O jeigu dar kada ginčysiesi, tai prašyčiau elementarių faktų ir įrodymų, o ne tik "ne visureigis ir tiek". Patys jo gamintojai sako ką kitą. Asia Rocsta turbūt irgi ne visuregis, nes dviduris, ane? Fail...

Krč prisikabinsiu. Iš kur žinai, kad nieko neduoda? Niekas ir neklauso, nes ir teoriškai, ir praktiškai daug geriau netraukia. Kaip tik reikia mokėti jį pastatyti, nes bet kaip įdėjus jis kaip tik mažins trauką ir glūšins šalto oro paėmimą. Nebus jokių traukimų, nes padidės galia, ne trauka, ir tai ant labai mažai, kurio praktiškai net nepajausi. Tas pats su ekonomiškumu. Ims keliais ml mažiau, bet to nepajausi, nes tiksliai išmatuoti kuro sąnaudas yra tikrai sudėtinga. Taip kad nereikia lia-lia, nes bandęs įdėti į ne vieną dyzelį, nors pagrinde tikėjausi didesnio šniokštimo ir "grožio", atidarius variklio gaubtą... O dėl pridėjimo aš kažką minėjau? Nors ir 0, 001 AG prideda, bet bent jau PRIDEDA, o ne atima... Italai nėra blogi. Vapšie visi automobiliai yra geri, nes kiekvienas turi savų pliusų ir minusų. Skirstyti juos į "geras" ar "blogas" yra apgeilėtina. Vieniems patinka Audi ar VW, nes tai tautovežiai, o kitiems bet kokia egzotika, pradedant brangiais automobiliais ir baigiant antikvarais, kad ir tais pačiais autovežiais...

Tai tik tavo negenda, nes mokėjai daugiau nei rinkos kaina + jaučiu neskaičiuoji keistų diržų, filtrų ir kitų dalykų, nes aš skaičiuoju... O dėl padorumo apsirikai ir labai žiauriai, bet realaus įrodymo, deja, neturiu... Nu jeigu jam pigios dalys, tai ką žinau. Aišku ten kokie filtrai dar px, nu stabdžių kaladės pyzdu, bet tarkim jau kas eina į variklio skyrių, tai baisoka. Pavyzdžiui generatoriaus diržo įtempėjas - 110 litų lyg plojau, bet čia skaitosi dar pigiai, nors ten tik spyruoklė ant varžto atrodo. Salono filtrų kainos nemažos, bet čia visų automobilių šiaip. Nusiperki tepalo filtrą už 9 litus ir tarkim salono filtrą už 45 litus, tai jaučiasi skirtumas. Aišku čia aš ne apie savo Audi, nes čia po to daug kas pagalvos iš kur tokios kainos... Tepalo filtras buvo pirktas BMW 320 d automobiliui, salono filtras iš karbono ir kadangi 2 in 1, tai dėl to 45 litai. Paaiškinau, nes po to svaigimai prasidės...

na pagal Tave reikia viska apmpkestint ane?turbut esi KUBILIAUS giminaitis?jei puslapi betvarke reikia apmokestint....?nesamone, reikia kad administratorius pasedetu prie komppo prie programos ir padarytu tvarka. kad nebutu netikru kainu ADMIN seniai jau galejo padaryt kad i auto aprasyma negalima butu rasyt skaiciu na kaip dabar juk darom dag kas metam netikra numeri i tel o i aprasyma skambyt situo nr. trecia palietei uzsieni o ar zinai kad yra olandu ir vokieciu puslapiai kai kurie visai nemokami?tai kad tas 10eur ne i tema...pas mus pliusas ir virs 5000lt mokami....turejau masina kur du metus pardavinejau tai mokejau pliuse po 10lt .o siaip baisus -apsileides tiksliau autogido admin darbas.nematau pokycio jei ir parasai kad parduota ar netikslii kaina po pora dienu kartais ir ilgiau.turejau atveji kai ant bajerio imete skelbima na zmogui savaite skambinejo nes autogido admin nemokejo skaityt kad zmogus neparduoda auto ir net neisivaizduoja kas yra autogidas...