Pakaitinimo zvakiu laidai (18 page) (2948)

Nu gerai, testas pasidare, visos rodykles pakilo, o tai iskur zinot ar tas daviklis parejes ar laidai iki jo nukepe?

Gali patikrinti su testeriu, arba su lempute.Toj pusej kur plonesni laidai, pajungus turi degti lempute, jei nedega, tai blogas saugiklis.

subuferis virs 1000w, stiprintuvas 1100w, fazeris 1farado ir visi laidai kaina 500lt, galima apziureti ir paklausyti kaip tranko vilnius, 867909169

berots nuo 1995 ejo tik elektroniniai skydeliai.kaip sakai gali buti elektra kalta, pirma reik ziureti ar laidai sujungti gerai

susirask buna dazniausia po sedynem varztas i kebula isuktas, va ten minusas, drasiai jung, o del galios svarbu tinkami laidai

tai kad ir iš mago taip laidai ir tokiu spalvu išeina kaip rašau nejaugi jie pas tave ten visi vienodi ?

tau teisingai patare vairuotojo pusei po ratu labai lengvas pakeitimas tik gerai paziurek nes prie fiskutes daznai buna laidai nupuve

O nepasakysi kaip reikia prijugti prie 3.5mm kabelio? Tenai yra 3 laidai. 1. kaire 2. desine 3. mase

bet kol neuzsidega pakainimo zvakes tol neuzsiveda gal spaudinet ta miktuka motoras nereguoja tik pakainimo zvakiu lempute uzsidega ir motoras uzsikure

Tai ir nesuk galvos!O jei jau idomu, tai pasiimk kompresometra, zvakiu rakta, talkininka, kad butu linksmiau ir pasimatuok, ka ten rodys...

kaip gali but perdegus jei ijungus degima ji uzsidega ir uzgysta po kiek laiko.juk si lempute zvakiu pakaitinimo.nejaugi niekam taip nera buve?

jaigu automobilis siltas ta prasme variklio temperatura uzkilus iki normos tai zvakiu lempute turetu tik sumirkset ir uzgesti. bet jai ant saltos tau trumpai sildo tai bus temperaturinis daviklis nusproges ir klaidinga temperatura y zvakiu rele rodo uztat trumpai ir kaitina. ta davikly rasi ant antifrizo slangu trainyko is priekiio variklio galvuteje

Man asmeniskai neverta.Kodel?Todel, kad LT yra atgrubnagiu krastas, netikiu, kad ten visi laidai sulituoti, o ne ant zakrutkiu

beje cia ne apie originalu tachometra, pas mumis yra 2 laidai apsvietimo ir dar du lieka kur juos jungt?

turi but. pas mane nera, tiksliau laidai nutraukti. du balti ir juodas bet jokiu problemu, daug nei duju neryja..

jei atjungus varyklio darbas nesikeistu, tai tada galima butu sakyt apie problema, o tu zvakes tikrinai?laidai tikrai geri?

tai o is kebulo neuztenka "-"? minusinis laidai neturetu kaisti nes srove teka is + i audio sistem ir grizta per "-"

nupirkau kaip nauja.visi izoliuoti laidai su kistukais , blokas ir net pultas atskirai su vadinamu dzoistiku.aciu nors tiek .sekmes kelije

laidus gal pamainyt fiskes reik. atsirink katrie laidai kam eina ant senu lempu ir ziurek kaip eina ant nauju.

kur tu gudruoli pas dyzeli randi gale siurbly, ir prie ko pakaitinimo zvakes jei masina jau usikurus nevaziuoja? tu isvis masina isarti esi mates???

1.8 matoras-paprastas.Rytais nesikuria, kai silta irgi prastai kuriasi.Jau pakeiciau naujus purkstukus ir pakaitinimo zvakes veikia, bet tas pats.Kas yra? Padekit.Masinos metai 1995 galo

Nusipirkau ford fiesta 1.8 diesel, bet va beda yra, salta nesikuria. Silta kuriasi normaliai. Siandiena isukau pakaitinimo zvakes, visos veikiancios.. Kas galetu buti?

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

Pirmiausia bandyk tą skydelį pasijugti.gali būti, kad laidai ten ateina, nes visada būna nepajungtu laidų, o pravodkė būna standartinė.

gali buti zvakes, laidai. variantu daug. jei nezinai varyk i servisa. nes nemanau jog pats lengvai sutaisysi toki dalyka.

laidai, stiprintuvui pajungt, linijiniai, kolonelem, , , virs 300 lt.konkreciau, jau reiktu atstumus isimatuot, kad patikslinciau.darbas uz viska, nuo 500 lt.

Sveiki, subirejo spineles serdis , visada pasilieka degimas, katrie laidai 2 sujungia startery raudonas ir zalias ar kitoks koks?

noriu paklausti dar taves overi ar gal kas turejote ir keitete bmw 3.3 variklyje zvakes kaip ten tos babynos atsifiksuoja nuo zvakiu?

Mitsubishi galantas 2001-10 Žvakių nekeičiau, velėno daviklis, jei apie tą patį galvoju, tai jis kaip tik turėtų blokuoti kada užkaista variklis.

Sveiki, norėjau pakalausti, gal galit pasakyt kurioj vietoj Audi 80 b4 1, 9TDI 66kw rast žvakių kaitinimo rėlę? Dėkoju iš anksto už pagalba

Vaziuojant dingsta visiskai gazas.variklis dirba ir uzsidega zvakiu kaitinimo relike.uzgesinus focusa iskart uzsikuria vel ir vaziuoji kaip vaziaves.tad nemanau kad pedalas kaltas...

žvakių kaitimo laikas tau nepasikeis, bet po užkūrimo stabiliau dirbs variklis. Nors aišku reiktų žiūrėt tavo mašiną vietoje. Per atstumą aš bejėgis

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-blokas-bmw-e46-e90-e60-e53-27113709.html http://img.autogidas.lt/2_1_396399/image.jpg

Sveiki, po žvakių keitimo nebeisijungia dujos prieš keičiant viskas buvo tvarkoje. Saab 9-5 2.3t 184kw

patikrink su kontrolke lempute ar ryte atejus ir ijungus degima ateina srove iki zvakiu gali but kad nesildo del to kad rele nesuveikia

Taigi iškilo klausimas kokio žvakių gamintojo žvakės slepiasi orginalios dalies pakuotėje? Turiu stipią nuojautą kad NGK Jai ką variklis 1.6 16 vožtuvų 74kw

Sveiki. nebus problemų, jei nuvažiavęs į autodalių parduotuvę, pasakiau, kad man reik žvakių Audi 80 65kW ir nusipirkau, nors pas mane 66kW?

Gali but ir taip , kad pvz. laidai negauna gero kontakto -mases tarp variklio ir kebulo, nes jei pas tokius elektrikus vare taisyt kur sako , kad laidai taip turi kept, tai yra nesamone. Todel is naujo reiketu tikrinti akumo mase i kebula ir variklio kantaktini masini laida.

Gali but bloga zvake. pazek ar zvakes laidai niekur npratintas ir ar niekur nemusa kibriksties i korpusa. gali but ir karbas.

tokias pats ir dekis..100W.reliu reikia, tokioms jau, buvau i bulka b3 susidejas, pravodke vos nesusvilo..kaista laidai nuo 100w jau..

kokie dar laidai mobiliajam? vaikas jis arba priristas, arba siustuvas sugedes, arba buvo vogtas ir aplamai is visu tinklu "ismestas" imei

Masinos paruosimos ziemai, kas i tai ieina??)geras akumas, normalus kuras, naujos pakaitinimo zvakes, pakeisti filtrai ir tapalai?? masinai nevisada daro taip kaip noriD

Tepalai filtai itempejai guoliai, turbina starteris generatorius.. grandine sliauzikai.. isimti sklendes is kolektoriaus, pakaitinimo zvakes, termostatai 2vnt. Visi Salnikai.. tarpines kas imanoma.. be galvos kelimo

kai reiks keist ketvirto cilindro pakaitinimo žvakę, tai teks nusukt ir kuro siurblį. Šiaip yra niuansų su pavarų dėžėm. Pakankamai patikimas automobilis, bet

Nekaitina viena pakaitinimo žvakė, ir kaip užvedi šalta melyno dūmo truputi išmeta ir toliau viskas normaliai. Galvoju kad gal kuras nusėsta gali būt?

Viskas ten paprastai atitinka 2.0D i 190 nieko daug keist nereiks , motora pirk su deze imesk .Reiks dar pirkt tik spidometro skydeli , kad matytum pakaitinimo zvakiu veikima Motoras apie 1000 gal pigiau permetimas dar kokiu 500 , bet turesi gera auto jei kebulas tvarkyngas. O BMW ar AMG tai ir tas ir tas geras , ziurek kas arciau paciam , abu sunku rasti gera jei vienas uzvaikitas jaunimo tai kitas surudijes. Varikliai tiek tu tiek tu geri pas juos nebijo tu duju tik , gerai statyt reikia , suverzt slangas , kad nesaudytu.

Issisuk viena is zvakiu, uzdek zvaklaidi ant jos, zvake priliesk prie variklio korpuso ir bandyk uzvedinet, tuo metu turi zvake intensyviai kibirksciuoti.

nu kai reikia nuimineti isiurbimo du koloktorius, kad prieiti prie zvakiu, tai...Eiliniam zmogui gana ispudziu, o clk v8 nera eiline masinyte

klemos oksidavusios, padveses akumas nuvalik starerio laidus nuo akumo, mases visas nusivalik jei laidai kaista pliusiniai blogas mases kontaktas

zvakiu tai tikrai ne , purkstukus tai gal faktini slegi , ir ar visi dirba, daugau tai klaidom trinti , ir oro srautomatuokle ir panasius daviklius